【工程类职业资格】公路工程造价人员考试公路工程技术与计量-7及答案解析.doc

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1、公路工程造价人员考试公路工程技术与计量-7 及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、判断题(总题数：51，分数：100.00)1.公路加筋土工程采用的钢带一般应采取镀锌或其他措施进行表面防锈处理。 （分数：2.00）A.正确B.错误2.高速公路、一级公路上的加筋土工程应采用钢带或钢筋混凝土带作筋带。 （分数：2.00）A.正确B.错误3.加筋土挡土墙应根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝。 （分数：2.00）A.正确B.错误4.加筋土挡土墙属于重力式挡土墙。 （分数：2.00）A.正确B.错误5.在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。 （分数：2.00）A.正确B

2、.错误6.在软土地基上填筑路堤时，填土速率越快越好。 （分数：2.00）A.正确B.错误7.在软土地基上填筑路堤时，应尽可能在其下面设置透水性垫层。 （分数：2.00）A.正确B.错误8.软土预压效果与预压时间唯一对应。 （分数：2.00）A.正确B.错误9.软土地基沉降施工完成后即结束。 （分数：2.00）A.正确B.错误10.塑料排水板是带有孔道的板状物体，插入土中形成竖向排水通道。 （分数：2.00）A.正确B.错误11.寒冷地区的各类浆砌圬工工程，采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级。 （分数：2.00）A.正确B.错误12.路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度，一般用边坡

3、的高度与水平距离的比值来表示。 （分数：2.00）A.正确B.错误13.压实质量以压实度 K 表示，即工地最大干密度与干密度之比。 （分数：2.00）A.正确B.错误14.天然密实的 1m 3 土体开挖运来填筑路堤，等于 1m 3 的压实方。 （分数：2.00）A.正确B.错误15.基底处理中，属于场地清理内容的划入准备工作项下计价，属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价。 （分数：2.00）A.正确B.错误16.填筑路堤完成后是否清除加宽填筑部分，应结合路基稳定及环境美化等多种因素综合考虑。 （分数：2.00）A.正确B.错误17.桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。 （分数：2.00）

4、A.正确B.错误18.填方地段路面宽度内的填筑高程只计算至路床面，即设计填方断面内应扣除包括垫层在内的路面总厚度。 （分数：2.00）A.正确B.错误19.破碎法的工作效率高，宜作为开挖岩石的主要方法。 （分数：2.00）A.正确B.错误20.公路工程标准施工招标文件(2009 年版)规定了挖方应挖至路床顶面，并对路床的压实检验，要求应翻松、碾压达到规定的压实度。但路床若发生超挖，承包人应自费回填并压实。 （分数：2.00）A.正确B.错误21.路基整修(或整型)工作的费用应计入路基土石方作业的相关填挖方工程单价内，不单独计量与支付。 （分数：2.00）A.正确B.错误22.蒸发池水位应不低于

5、排水沟的沟底，蓄水深度不大于 1.52.0m，蓄水容量一般不超过 200300m 3 。 （分数：2.00）A.正确B.错误23.渗沟应设在冻结深度以下，并尽可能设于不透水土层上。 （分数：2.00）A.正确B.错误24.渗沟施工宜由下游向上游施工，不能随挖、随撑、随填。 （分数：2.00）A.正确B.错误25.坡面防护包括植物防护和工程防护。 （分数：2.00）A.正确B.错误26.护面墙基础应置于可靠地基上，对于别软弱段落，不能采用拱形结构跨过。 （分数：2.00）A.正确B.错误27.抛石厚度不应小于石块尺寸的三分之一。 （分数：2.00）A.正确B.错误28.加筋土挡土墙是一种复合结构

6、，组合因素较多，计价宜分部分项按公路工程定额划分的细目计价。 （分数：2.00）A.正确B.错误29.锚杆挡土墙墙后填土或填料，不应作为锚杆挡土墙的相关项目计入，应在路基土石方作业中计价。 （分数：2.00）A.正确B.错误30.扶壁式与悬臂式的主要区别在于墙后间隔一定距离增设了扶壁。 （分数：2.00）A.正确B.错误31.新开河道的设计流量应按路基设计洪水频率计算，新开河道的断面一般不应压缩。 （分数：2.00）A.正确B.错误32.路堤实际填筑高度等于设计高度与预压期沉降量之和。 （分数：2.00）A.正确B.错误33.路基设计高程指中央分隔带外侧边缘的高度。 （分数：2.00）A.正确

7、B.错误34.压实机具的单位压力不应超过土的强度极限。 （分数：2.00）A.正确B.错误35.填土路基的填土最好采用黏性土。 （分数：2.00）A.正确B.错误36.公路路基断面土、石方计算中，除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面结构层的等量工程量。 （分数：2.00）A.正确B.错误37.公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量。 （分数：2.00）A.正确B.错误38.在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。 （分数

8、：2.00）A.正确B.错误39.在软土地基上填筑路堤时，应尽可能在其下面设置透水性垫层。 （分数：2.00）A.正确B.错误40.寒冷地区的各类浆砌圬工工程，采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级。 （分数：2.00）A.正确B.错误41.高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。 （分数：2.00）A.正确B.错误42.路基填方按压实方计工程量，挖方按天然密实方计工程量。 （分数：2.00）A.正确B.错误43.公路路基断面土、石方计算中，除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面结构层的等量工程量。 （分数：2.00）A.正确B.错误44.施工场地清理的计量应按监理

9、人书面指定的范围(路基范围以外临时工程用地清场等除外)，进行验收后，现场实地测量的平面投影面积以平方米计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误45.超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，按实际发生量予计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误46.零填挖路段的翻松、压实按实际发生量另计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误47.滑坡按实际发生的挖除及回填体积，经监理人验收合格以后以立方米计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误48.护坡、护面墙工程中的预制空心砖和拱形及方格骨架护坡，按其铺筑的实际体积以立方米计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误49.加筋土挡土墙工程中，基坑开挖与回填、墙

10、顶抹平层、沉降缝的填塞、泄水管的设置及钢筋混凝土带的钢筋等，均按实际发生量另计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误50.锚杆按图纸或监理人指示为依据，经验收合格的实际数量，以千克为单位计量。 （分数：1.00）A.正确B.错误51.河床铺砌、顺坝、丁坝、调水坝及锥坡砌筑等工程及抛石防护，应分别按图纸尺寸和监理人的指示，按实际完成并经验收的数量，以立方米计量。 （分数：1.00）A.正确B.错误公路工程造价人员考试公路工程技术与计量-7 答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、判断题(总题数：51，分数：100.00)1.公路加筋土工程采用的钢带一般应采取镀锌或其他措施进行表

11、面防锈处理。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：2.高速公路、一级公路上的加筋土工程应采用钢带或钢筋混凝土带作筋带。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：3.加筋土挡土墙应根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：4.加筋土挡土墙属于重力式挡土墙。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：5.在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：6.在软土地基上填筑路堤时，填土速率越快越好。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：7.在软土地基上填筑路堤时，应尽可能在其下面设置透水性垫层。 （分

12、数：2.00）A.正确 B.错误解析：8.软土预压效果与预压时间唯一对应。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：9.软土地基沉降施工完成后即结束。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：10.塑料排水板是带有孔道的板状物体，插入土中形成竖向排水通道。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：11.寒冷地区的各类浆砌圬工工程，采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：12.路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度，一般用边坡的高度与水平距离的比值来表示。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：13.压实质量以压实度 K 表示，即工地

13、最大干密度与干密度之比。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：14.天然密实的 1m 3 土体开挖运来填筑路堤，等于 1m 3 的压实方。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：15.基底处理中，属于场地清理内容的划入准备工作项下计价，属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：16.填筑路堤完成后是否清除加宽填筑部分，应结合路基稳定及环境美化等多种因素综合考虑。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：17.桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：18.填方地段路面宽度内的填筑高程只计算至路床面，

14、即设计填方断面内应扣除包括垫层在内的路面总厚度。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：19.破碎法的工作效率高，宜作为开挖岩石的主要方法。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：20.公路工程标准施工招标文件(2009 年版)规定了挖方应挖至路床顶面，并对路床的压实检验，要求应翻松、碾压达到规定的压实度。但路床若发生超挖，承包人应自费回填并压实。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：21.路基整修(或整型)工作的费用应计入路基土石方作业的相关填挖方工程单价内，不单独计量与支付。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：22.蒸发池水位应不低于排水沟的沟底，蓄水深度不大于 1.

15、52.0m，蓄水容量一般不超过 200300m 3 。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：23.渗沟应设在冻结深度以下，并尽可能设于不透水土层上。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：24.渗沟施工宜由下游向上游施工，不能随挖、随撑、随填。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：25.坡面防护包括植物防护和工程防护。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：26.护面墙基础应置于可靠地基上，对于别软弱段落，不能采用拱形结构跨过。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：27.抛石厚度不应小于石块尺寸的三分之一。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：28.加筋土挡土墙

16、是一种复合结构，组合因素较多，计价宜分部分项按公路工程定额划分的细目计价。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：29.锚杆挡土墙墙后填土或填料，不应作为锚杆挡土墙的相关项目计入，应在路基土石方作业中计价。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：30.扶壁式与悬臂式的主要区别在于墙后间隔一定距离增设了扶壁。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：31.新开河道的设计流量应按路基设计洪水频率计算，新开河道的断面一般不应压缩。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：32.路堤实际填筑高度等于设计高度与预压期沉降量之和。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：33.路基设计高程指

17、中央分隔带外侧边缘的高度。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：34.压实机具的单位压力不应超过土的强度极限。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：35.填土路基的填土最好采用黏性土。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：36.公路路基断面土、石方计算中，除扣除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面结构层的等量工程量。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：37.公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中，填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方，其工程量为天然密实方时，则填方中的借方数量，即等于填方数量减去上述利用方数量。 （分数：2.

18、00）A.正确B.错误 解析：38.在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：39.在软土地基上填筑路堤时，应尽可能在其下面设置透水性垫层。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：40.寒冷地区的各类浆砌圬工工程，采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：41.高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：42.路基填方按压实方计工程量，挖方按天然密实方计工程量。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：43.公路路基断面土、石方计算中，除扣

19、除桥梁、隧道等构造物段的工程量外，还应扣除路面结构层的等量工程量。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：44.施工场地清理的计量应按监理人书面指定的范围(路基范围以外临时工程用地清场等除外)，进行验收后，现场实地测量的平面投影面积以平方米计量。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：45.超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，按实际发生量予计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：46.零填挖路段的翻松、压实按实际发生量另计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：47.滑坡按实际发生的挖除及回填体积，经监理人验收合格以后以立方米计量。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解

20、析：48.护坡、护面墙工程中的预制空心砖和拱形及方格骨架护坡，按其铺筑的实际体积以立方米计量。 （分数：2.00）A.正确 B.错误解析：49.加筋土挡土墙工程中，基坑开挖与回填、墙顶抹平层、沉降缝的填塞、泄水管的设置及钢筋混凝土带的钢筋等，均按实际发生量另计量。 （分数：2.00）A.正确B.错误 解析：50.锚杆按图纸或监理人指示为依据，经验收合格的实际数量，以千克为单位计量。 （分数：1.00）A.正确B.错误 解析：51.河床铺砌、顺坝、丁坝、调水坝及锥坡砌筑等工程及抛石防护，应分别按图纸尺寸和监理人的指示，按实际完成并经验收的数量，以立方米计量。 （分数：1.00）A.正确 B.错误解析：