四川省宜宾市一中2018－2019年高中地理上学期第12周城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能教学设计.doc

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1、1城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能教学设计教学环节教学内容 教师活动方式 学生活动方式 设计意图第一环节 自主复习知识梳理 示意图图解归纳总结示意图图解图文转换点拨 归纳总结图文转换构建答题模板归纳总结 图解示意图第二环节真题演练第三环节纠错补漏三维设计练习 纠错本第四环节 教学反思课时跟踪检测（二十一），评析、总结第一讲 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能课题名称 城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能科 目 地理 年 级 适用班级城市 6 课（节） 教学时间 第 12 周一、教学目标考试大纲：1城市的空间结构及其形成原因。2不同规模城市服务功能的差异。考试说明： 二、教学考

2、点考点1. 城市功能分区的特点2. 城市功能区的布局与评价3. 城市功能区的形成原因4. 城市的区位与城市等级体系三、教学过程2一、城市土地利用和功能分区1城市土地利用类型一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。2城市功能分区(1)形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。(2)主要类型及其分布：类型 分布住宅区 城市中最广泛的土地利用方式 商业区 多位于市中心、交通干线两侧或街角路口 工业区 靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带(3)特点无明确的界线。某一种功能区以某种土地利用方式为主，可

3、能兼有其他类型的用地。二、城市内部空间结构的形成及影响因素1含义城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。2城市地域结构模式同心圆模式、扇形模式、多核心模式。3影响因素(1)经济因素Error!(2)社会因素 导致住宅区的分化收 入知 名 度种 族 或 宗 教 (3)历史因素：早期的土地利用对日后功能分区有深远影响。三、不同等级城市的服务功能1城市等级与城市服务功能之间的关系1城市的空间结构及其形成原因。2不同规模城市服务功能的差异。32城市等级体系特征(1)不同等级的城市数目和相互距离是不同的。等级较高的城市 数目较少 相距较远等级较低的城市 数目较多 相距较

4、近(2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。温馨提示(1)不同城市的服务范围之间并非有明确的界线。(2)在非均质地区，同一级别的城镇的服务范围并不相等，一般人口稀疏的城镇服务范围大。城 市 功 能 分 区 的 特 点1(2015四川高考)下图反映我国某城市某工作日 0：00 时和 10：00 时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答(1)(2)题。4(1)按城市功能分区，甲地带应为( )A行政区 B商务区 C住宅区 D工业区(2)根据城市地域结构特点推断，该城市位于( )A丘陵地区 B平原地区 C山地地区 D沟谷地区解析：(1)C (2)B 第(1)题，甲地带

5、0：00 时人口密度较大，10：00 时人口密度较小，符合住宅区的人口变化特点，故选 C。第(2)题，该城市的地域形态属于团块状，道路呈网格状分布，城市地域呈同心圆状向外延展，可判断为平原地区的城市，故选 B。2.(2013山东高考)下图示意东欧城市的典型空间结构。读图回答(1)(2)题。 (1)图中代表的依次是( )A工业区、别墅区、绿化区 B绿化区、工业区、别墅区C绿化区、别墅区、工业区 D别墅区、绿化区、工业区(2)该城市( )A老城区地租最高B中心向西南方向移动C空间形态变化受交通影响D仓储式购物中心地处中心商务区解析：(1)D (2)C 第(1)题，工业区应布局在河流的下游、交通道路

6、沿线，故为工业区；绿化区应布局在工业区与城市其他功能区之间，故为绿化区；远离城市中心，环境优美，且交通便捷，应该为别墅区。第(2)题，老城区受交通拥堵及环境污染等影响，其地租并不是最高的；由图可知，城市中心向东移动；由图可知，仓储式购物中心布局在交通便捷的火车站附近，并不位于中心商务区；受交通因素的影响，城市空间形态发生变化，故选 C。1图表归纳城市三大功能区5功能区 形 态 特 征 位 置中高级住宅区城市外缘，与高坡、文化区联系住宅区集聚成团状，占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展 低级住宅区内城、工业区附近，与低地、工业区相联系商业

7、区占地面积小，呈点状或条状分布商业区活动繁忙，昼夜人口数量变化大，建筑物高大稠密市中心、交通干线两侧、街角路口工业区 集聚成片外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布市区外缘、交通干线两侧2.“六看法”判断城市三大功能区(1)看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。(2)看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。(4)看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑

8、物密度最小。(6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。城 市 功 能 区 的 布 局 与 评 价1城市功能区合理布局的方法在合理布置功能区时要考虑很多因素，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，要注意以下几个方面(如下图)。6(1)工业区和居住区之间有便利的交通。(2)合理安排工业用地的位置，减少对居住区的污染，基本原则：第一，基本无污染的技术密集型和劳动密集型工业可以布局在城内居民区。第二，用地规模大，对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。第三，严重污染或有重大安全隐患的工业远

9、离城市，并考虑盛行风向和水源地。在盛行风的下风向或者垂直方向上，远离水源地并布局在河流的下游。(3)在工业区与住宅区之间设置防护带。2常见功能区的规划布局一般布局原则 具体要求与污染 举例布局在远离居民区的下风地带，尽可能接近原料、燃料产地垃圾污染、大气污染 钢铁厂、发电厂、水泥厂布局在远离居民区的河流下游 水污染 印染厂、造纸厂、电镀厂布局在城区和近郊交通便利区 噪声污染 纺织厂、仪表厂、机床厂布局在河流上游 要求水源清洁 自来水厂布局在高等院校和科研机构附近 需要高科技人才 高新技术开发区布局在城市交通中心 要求客流量大 商贸中心布局在港口、码头、车站附近 用地多，交通方便 仓库布局在近郊

10、、交通便利地区 靠近市场 奶牛场、蛋鸡场3.功能区分布是否合理的评价判断功能区的布局是否合理，主要从工业区和住宅区的布局，如距城市的远近、常年的风向、河流流向等来判断。(1)根据材料信息，图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。(2)根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。(3)注意高级住宅区和行政区、文教区相连，高新技术产业区应接近高等院校，建在环境优美、交通便利的地方。7典题示例(2014山东高考)下图为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成(1)(2)题。(1)该城市的布局模式有利于( )A缩短居民出行距离B改善城市生态环境 C加强各区之间联系D节省基础设施投资

11、(2)该城市规划建设物流园区和化工园区，应分别安排在( )A处和处 B处和处C处和处 D处和处审答规范培养1从题干材料中获取信息该城市为组团式布局，各城区较分散；物流园区需要有交通便利的区位；化工园区的产业易污染大气和水。2从图表中获取信息答案 (1)B (2)A81(2015天津高考)图 1、图 2 分别表示 H 市人口密度和城区在 15 年间的变化。读图回答(1)(2)题。(1)结合图 1 中信息推断，该市人口状况发生的变化是( )A西北部人口增加的数量最多B全市人口密度增加C市中心的人口密度有所降低D东部人口增长较慢(2)结合图 2 中信息推断，该城市空间结构发生的变化是( )A商业区的

12、分布更加集中B新工业区向老工业区集聚C住宅区向滨湖地区聚集D中部、南部路网密度增大解析：(1)B (2)D 第(1)题，根据人口密度图例，从图 1 中信息看，城区西北部人口密度基本没有变化，而中部和东部人口密度增长快，故 A、C、D 选项错误；从整个城市来说，人口密度是增加的，B 选项正确。第(2)题，从图 2 中信息看，随着市区主干道和外环路的增加，商业区要在交通通达度优越的位置出现，故有分散趋势，A 错误；老工业区只有一个，新工业区并没有向其集聚，B 错误；滨湖地区在图示东南和西北方向，城区并未在湖边有大的扩展，也就不会有大量住宅区，C 错误；中部、南部路网密度相比 15 年前显著增大，D

13、 正确。2(2013广东高考)下图为某城市空间结构示意图。读图可知( )9A城市空间形态呈放射状，多中心结构特征明显B传统与新兴并存的工业区位于城市西北部，公共服务设施齐全C城市新开发区主要位于东南部，适宜发展知识、技术密集型产业D外来人口主要从事高新技术产业，其生活区位于城市新开发区解析：选 C 读图可知，该城市只有一个中心，所以 A 错；传统与新兴并存的工业区在城市西北部没有分布，所以 B 错；外来人口分布于城市的各个部分，其生活区不仅仅位于城市新开发区，故 D 错；从图中可以看出，城市新开发区位于城市东南部，且接近科研文教区，故适宜发展知识、技术密集型产业，故 C 正确。3(2013上海

14、高考)下图为我国东南沿海某城市功能分区示意图，图中字母代表的是不同的功能区，一条河流穿过该市区(图中没有画出河流，需根据等高线判断大致流向)。据此回答(1)(2)题。(1)若在该河开发漂流旅游项目，那么漂流的出发地应设在( )Aa 区 Bd 区Ce 区 Dg 区(2)若该市包含下列功能区且布局合理，则 g 区最有可能的是( )A住宅区 B文化区C工业区 D中央商务区解析：(1)A (2)C 第(1)题，图中有河流穿过，则图中等高线分布代表的地形部位为山谷，山谷等高线凸往高处，所以 a 处为河流的上游，g 处为河流的下游。漂流旅游项目出发地应位于河流上游，所以本题选择 A 选项。第(2)题，g

15、位于城市的外围、河流的下游，工业区污水不会对该市造成水污染；该地位于我国东南沿海地区，夏季盛行东南季风，冬季盛行西北季风，g 地位于与季风风向垂直的东北郊外，工业区废气不会对该市造成大气污染。4.(2012天津高考)高雄矿产资源匮乏，工业部门主要有石化、10炼油、钢铁、造船、食品等。读高雄城市空间结构示意图，回答(1)(2)题。(1)对该城市功能区布局的评价，正确的是( )A商业区高度集中，缩小了服务范围B住宅区远离海岸，避免了海洋污染C工业区相对集中，方便了企业联系D文教区过于分散，降低了服务功能(2)高雄的石化工业最适宜布局在上图中的( )Aa 地 Bb 地Cc 地 Dd 地解析：(1)C

16、 (2)D 第(1)题，读图可知，高雄市的商业区相对较集中，但商业区服务范围的大小主要与商业区提供服务的种类和级别有关，选项 A 错误；如果对人类活动产生的废弃物处理不当，海洋污染是不可避免的，这与住宅区距海远近的关系并不大，选项 B错误；工业区分布相对集中，工业集聚方便了企业间的联系，选项 C 正确；文教区分散布局主要是为了避免集中过多的人流和车流，与服务功能无关，选项 D 错误。第(2)题，石化工业对大气的污染比较严重。读图可知，d 处位于主导风向的下风地带，且离城市中心区较远；靠近海港，便于石油及其产品的运输；地处该市最主要的工业区，方便企业间的联系，也能降低基础设施建设等方面的投资。综

17、上可知，选项 D 正确。城 市 功 能 区 的 形 成 原1经济因素对城市功能区的影响经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下所示：11(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响(2)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。2其他因素对城市功能分区的影响3地租曲线图的判读地租曲线

18、图是用来表示城市内部地租的空间分布和变化的图示，一般呈现从市中心向四周随距离变化而变化的规律。常见的地租曲线图有坐标图、立体图、等值线图等。(1)坐标图的判读12(2)立体图的判读(3)等值线图的判读13典题示例(2011江苏高考)下图为某城市地价等级分布图。读图回答(1)(2)题。(1)与上图中 MN 一线地价等级变化相符的是( )(2)图中 P 区域地价低于周边地区是因为( )A土地形状不规整 B交通不便C远离市中心 D受铁路影响审答规范培养1由图例可知(1)不同地价的分布状况。(2)城市各种交通线及河流与地价的相关性。2由图示可获取以下信息14答案 (1)C (2)D1(2015上海高考

19、)“互联网商业”即电商，作为一种新业态，对传统的第三产业产生了多方面影响。据此回答(1)(2)题。(1)若干年前，某国际著名出版商利用互联网开办网上书店，消费者订购图书后，通过第三方支付平台付款即可。在网上书店购书不但方便，而且更加便宜。但网上书店也对某些企业产生不利影响，这些企业包括( )实体书店 实体银行 电信公司 航空公司A BC D(2)网上书店购书之所以便宜，部分原因是某些传统的商业区位要素对网上书店影响变得很小。影响变小的要素主要是( )交通 人口 集聚 地价A BC D解析：(1)A (2)C 第(1)题，网上书店和第三方支付平台付款使消费者足不出户就可以完成交易，而不必再依靠传

20、统的书店和银行。第(2)题，网上购书的一般流程是消费者网上选书、通过第三方支付平台付书款和物流企业送货上门，因此交通和人口对网上书店有重要影响。而传统商业区位的地价和集聚要素则对网上书店影响很小。2(2014重庆高考)有人把城市楼房超过 90 m 部分的高度之和称为“城市个头” 。2011 年香港和重庆“城市个头”在中国排名靠前。据此完成(1)(2)题。(1)香港“城市个头”比重庆高，下列原因更合理的是香港( )A洪涝灾害更少 B淡水资源更多C经济水平更高 D土地成本更低(2)近年来重庆“城市个头”不断长高，其主要积极影响是( )15A节约建筑用地 B缓解交通压力C降低建筑能耗 D扩大用地规模

21、解析：(1)C (2)A 第(1)题，题干中提到香港“城市个头”比重庆高，说明香港楼房(超过 90 m 部分的高度之和)比重庆高。如果从洪涝灾害角度考虑，楼房没必要超过 90 m，A 项错误；楼房的高低与淡水资源的多少没有直接的联系，且香港地狭人稠，淡水资源短缺，B 项错误；城市楼房超过 90 m，其对资金和技术要求会更高，香港经济水平比重庆高，地价也比重庆高，因此其更有必要建造高楼，C 项正确，D 项错误。第(2)题，重庆“城市个头”不断长高，说明城市空间向高处发展，能节约建筑用地，A 项正确；楼房越高，人口越密集，交通压力越大，建筑能耗也越大，B、C 项错误，扩大用地规模会占用耕地等，属消

22、极影响，D 项错误。(2013浙江高考)某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁 4 种(图 1)，城市的发展先后经历了、两个阶段(图 2)。目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段有关，其关系如下表。读图完成下题。地价土地利用形态阶段 阶段甲 低 中乙 低 中丙 中 高丁 低 中 3该城市拟选择中等地价的地块建造超市，图 3 中符合要求的地块是( )A BC D解析：选 B 本题考查区位因素(商业网点的选址)，意在考查考生获取和解读信息、调动和运用知识的能力。根据题目需要在中等地价中选址的要求，甲、乙、丁的阶段和丙的阶段属于中等地价，结合图 3 可排除，故选 B。城 市 的 区 位 与 城 市

23、 等 级 体 系1(2015江苏高考)下图为清明上河图(局部)，反映了北宋都城东京(今河南开16封)繁华的城市风貌。读图回答(1)(2)题。(1)东京城形成的最有利条件是( )A文化底蕴深厚 B商业繁荣发达C人口高度集聚 D水陆交通便利(2)东京的城市功能主要以( )A行政功能为主 B军事功能为主C文化功能为主 D经济功能为主解析：(1)D (2)A 第(1)题，读图可知，当时的东京城有河流(汴河)流经，大小船只穿梭于河流中，水运便利，加之陆路交通发达，形成商业繁荣发达的东京城，故选 D。第(2)题，东京作为当时的北宋都城，其最主要的功能是行政功能，故选 A。2(2014大纲卷)下图中甲地所在

24、的国家，农业以畜牧业为主，财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成(1)(2)题。(1)在甲地形成城市的主导区位因素是( )A地形 B气候C公路交通枢纽 D港口(2)该城市发展成为该国首都的优势条件是( )A位置适中 B资源丰富C气候宜人 D经济中心解析：(1)D (2)D 第(1)题，由图中信息可知，甲地位于非洲东北部亚丁湾西岸，扼红海入印度洋的要冲，海运便利，这是甲地形成城市的主导区位因素。第(2)题，甲城市优越的地理位置及便利的交通条件促使该城市成为全国的经济中心。(2015北京高考)下图为某地公共设施的服务范围示意图。读图回答下题。173图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、

25、集贸市场的依次是( )A BC D解析：选 B 从图中可以看出，处公共设施的服务范围最大，且跨越了县(区)界，最有可能为服务范围最广的博物馆；乡(镇)行政机构的服务范围应该有严格的行政区域分界，其服务范围应该在县(区)范围之内，这与的服务范围相吻合；集贸市场的服务范围最小，与图中的服务范围相吻合。因此博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场所对应的序号可能是，所以 B 正确。4(2014上海高考)我国北方某大城市自 1982 年以来，人口大幅度增加，下表为该城市各圈人口密度、面积等数据。读表，回答(1)(3)题。人口密度/人/km 2各圈范围 面积/km 21982 年 1990 年 2000 年

26、2010 年内圈(06 km) 113 21 764 21 206 19 554 20 416第二圈(615 km) 593 2 606 3 361 4 960 7 277第三圈(1524 km) 1 102 1 338 1 820 2 804 4 305第四圈(2433 km) 1 611 621 785 1 083 1 765郊区(33km) (1)2010 年，该市人口分布最多的区域的是( )A内圈 B第二圈C第三圈 D第四圈(2)从城市功能分区的角度分析，内圈的人口密度变化不大，这可能影响内圈的( )A商业与金融业的发展 B高等院校校区的扩建C高新技术产业的集聚 D工业部门的转型升级1

27、8(3)从城市土地利用的空间结构角度分析，第四圈人口密度增长的主要动因是( )A农业发展 B服务业发展C工业发展 D旅游业发展解析：(1)C (2)A (3)C 第(1)题，人口数量人口密度面积，经计算第三圈人口数量最多，故选 C。第(2)题，城市内圈地租最高，一般主要分布的是商业和金融业，所以，内圈人口密度变化不大可能影响的是商业与金融业的发展，故选 A。第(3)题，第四圈，距离市中心最远，地租较低，对外交通较便利，主要布局的是工业，故选 C。1影响城市的区位因素2不同等级城市的服务功能与空间分布的关系3影响城市等级体系的因素城市等级的提高和服务范围扩大需要的基本条件有：优越的地理位置、发达

28、的交通和丰富的资源条件支撑。此外，人口条件也是影响因素之一，具体内容对比如下表所示：影响因素影响 表现19地理位置地理位置优越，腹地广阔，服务范围大，发展条件优越，潜力大优越的地理位置能极大地提高城市等级，扩大服务范围，如上海市的城市规模的变化过程与它所处的地理位置关系密切资源条件位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)条件、丰富的动力条件、丰富的城市用地等，如大同市、黄山市交通条件位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的居民提供服务，使其服务范围扩大铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等，如株洲市、武汉市等人口条件城市为服务区的居民提供货物和服务，服务人口要达到门槛人口位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小；相反，位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大