GB T 16738-1997 道路车辆 世界零件制造厂 识别代号(WPMI).doc
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1、前 言 本标准是等同采用 ISO 4100: 1980。 目的是通过采用国际标准,使我国的汽车产品管理在积极参与国际市场加强 进出口汽车产品管理的形势下,尽快适应国际贸易、技术和经济交流的需要。 由于 GB 3770.1 88汽车与挂车车型分类术语的定义没有完全等效于 ISO 3833,因而本标准引用 ISO 3833。 GB/T 16737 1997道路车辆世界制造厂识别代号( WMI)是等同采用国际 标准 ISO 3780。 原国际标准在第 3 章参考资料中有一未制定的标准世界制造厂识别代 号( WMI) 分配方法的实施指南,经查证国际标准资料,在本国际标准制定后的十多所中 一直也未制定成
2、正式标准,因此本标准在参考资料中没有列出这一未制定的标准。 原国际标准在第 7 条 WPMI 代号分配方法的实施中有一条说明: “ 为了实施 WPMI 代号的分配方法,一份 ISO 指南正在编制中 ” ,由于上面同样的理由,本标准未 采用这一章,以免使人误解此标准不能实施。 本标准中的附录 A 是标准的附录。 本标准由机械工业部汽车工业公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:中国汽车技 术研究中心标准化研究所。 本标准主要承办人:刘 力。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 ISO 前 言 ISO(国际标准化组织)是各国国家标准学会( ISO 会员团体)的一
3、个世界性 联合会。国际标准的制定工作由 ISO 技术委员会负责进行。每个会员团体对已经 没有技术委员会的某一专题感兴趣进都有权派代表参加该委员会。各个与 ISO 有联 系的国际组织,官方和非官方的,也可参加此项工作。国际标准草案被技术委员 会采纳后,在 ISO 理事会承认其为国际标准 之前,须分以给各会员团体,征求赞同 意见。 国际标准 ISO 4100 是由 ISO/TC 22 道路车辆技术委员会制定的。并于 1977 年 4 月发至各会员团体。 下列国家的会员团体已赞同此标准: 澳大利亚 爱尔兰 罗马尼亚 奥地利 意大利 南非 比利时 日本 瑞典 保加利亚 朝鲜 瑞士 加拿大 韩国 土耳其
4、 智力 墨西哥 英国 捷克 斯洛伐克 荷兰 美国 法国 新西兰 苏联 伊朗 菲律宾 南斯拉夫 下列国家的会员团体,由于技术上的立场,表示不赞同此标准: 巴西 联邦德国 西班牙 中华人民共和国国家标准 道路车辆 世界零件制造厂 GB T16738 1997 识别代号( WPMI) idt ISO 4100: 1980 Road vehicles World parts manufacturer identifier ( WPMI) code 1 范围 本标准规定了一种识别代号的内容与构成,以便在世界范围内建立道路车辆 零件制造厂的识别体系。根据制造厂的意愿,此识别代号可作为已经存在的各种 国内、
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