ITU-R M 825-3 FRENCH-1998 CHARACTERISTICS OF A TRANSPONDER SYSTEM USING DIGITAL SELECTIVE CALLING TECHNIQUES FOR USE WITH VESSEL TRAFFIC SERVICES AND SHIP-TO-SHIP IDENTIFICATION《用于.pdf

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1、Rec. UIT-R M.825-3 1RECOMMANDATION UIT-R M.825-3*CARACTRISTIQUES DUN SYSTME DE RPONDEURS FONCTIONNANT AVECDES TECHNIQUES DAPPEL SLECTIF NUMRIQUE UTILISER DANSLES SYSTMES DE CONTRLE DU TRAFIC MARITIME ETDIDENTIFICATION NAVIRE-NAVIRE(Question UIT-R 28/8)(1992-1995-1997-1998)Rec. UIT-R M.825-3RsumPlusi

2、eurs administrations ont besoin dun systme de rpondeurs radio permettant dobtenir des informations sur lesnavires entrant et naviguant dans des zones de contrle du trafic maritime. Il faut par ailleurs dfinir un systmepermettant lidentification navire-navire.La prsente Recommandation dcrit les carac

3、tristiques dun systme appropri pour les deux applications, qui utilise lestechniques dappel slectif numrique (ASN). Elle sinspire de la Recommandation UIT-R M.493 et propose unenouvelle catgorie de messages pour les messages relatifs au contrle du trafic maritime et lidentificationnavire-navire. Ell

4、e dcrit galement le format, la composition et le contenu de ces messages.La prsente Recommandation portant sur un systme de rpondeurs ne vise pas satisfaire aux impratifs du systmedidentification automatique (SIA) universel, ltude dans le cadre de lOMI.LAssemble des radiocommunications de lUIT,consi

5、dranta) que lemploi dun systme de rpondeurs active lcoulement des donnes entre un centre du systme decontrle du trafic maritime (SCTM) et les navires se trouvant dans sa zone de service;b) que plusieurs administrations ont dj mis au point diffrents systmes de rpondeurs;c) quil est souhaitable quun s

6、ystme de rpondeurs utilise, dans la mesure du possible, lquipement en service bord des navires;d) quil est souhaitable quun systme de rpondeurs destin au SCTM rponde aux besoins de toutes lesadministrations qui dsirent lutiliser;e) quil a t recommand dutiliser dans le service mobile maritime le syst

7、me ASN ayant les caractristiquestechniques et dexploitation nonces dans les Recommandations UIT-R M.493 et UIT-R M.541;f) que certaines administrations prvoient dutiliser largement des rpondeurs pour suivre les navires dans lesvoies deau fort trafic et dans les zones non quipes de radars, et pour li

8、dentification entre navires, galement hors deszones SCTM,g) que certaines administrations veulent disposer dun plus grand nombre de types de messages et une plus fortecapacit de donnes que ceux offerts par les transmissions ASN sur la voie 70, mais quils souhaitent utiliser lASNcomme moyen commun po

9、ur favoriser lutilisation et la mise en uvre des systmes SIA,h) que les administrations qui prvoient dutiliser des rpondeurs pour suivre les navires dans les voies deau fort trafic avec des SCTM utilisant lASN exigent davoir jusqu quatre rapports de position par seconde,recommande1 que, dans le cas

10、o il apparat ncessaire demployer un systme de rpondeurs utilisant les techniques ASN,conjointement avec un SCTM, le systme soit conu de manire respecter les caractristiques indiques danslAnnexe 1;2 que, dans les zones o la voie 70 sur ondes mtriques est utilise pour la correspondance publique, cette

11、 voiene soit pas utilise par les services de contrle du trafic maritime et didentification navire-navire moins quelexprience nindique quune capacit suffisante existe en rserve, conformment la Recommandation UIT-R M.822;_*Cette Recommandation doit tre porte lattention de lOrganisation maritime intern

12、ationale (OMI) et de lAssociationinternationale de signalisation maritime (AISM).2 Rec. UIT-R M.825-33 que lAnnexe 1 soit ventuellement utilise comme moyen permettant didentifier des rpondeurs et de leurassigner leurs frquences de voie de travail;4 que le rpondeur soit reli aux systmes quipant le na

13、vire afin de pouvoir assurer les fonctions demandes;5 que les rpondeurs en ondes mtriques puissent fonctionner sur les voies de frquence de travail conformment lAnnexe 4 de la Recommandation UIT-R M.1084;6 dans le cas o il apparat ncessaire, lorsquon utilise lASN, davoir un dbit plus important que c

14、elui quonpeut obtenir en utilisant les techniques donnes dans lAnnexe 1, de doter le systme des caractristiques additionnellesspcifies dans lAnnexe 2.ANNEXE 1Caractristiques techniques dun systme de rpondeurs fonctionnant surdes canaux sur ondes mtriques du service mobile maritime destin aucontrle d

15、u trafic maritime et lidentification navire-navire1 Considrations gnrales1.1 Le systme de rpondeurs est un systme synchrone exploitant les techniques de transmission nonces endtail dans les parties de la Recommandation UIT-R M.493 consacre lintroduction de lASN dans le domaine descommunications mari

16、times sur ondes mtriques.1.2 En plus des dfinitions donnes aux symboles N 00 127 dans la Recommandation UIT-R M.493, lessymboles N 00 99 peuvent aussi reprsenter des caractres alphanumriques, comme cela est spcifi dans leTableau 1.TABLEAU 1Symboles utiliss pour exprimer des donnes alphanumriquesN du

17、symboleCaractreN dusymboleCaractreN dusymboleCaractre00 0 16 F 32 V01 1 17 G 33 W02 2 18 H 34 X03 3 19 I 35 Y04 4 20 J 36 Z05 5 21 K 37 .06 6 22 L 38 ,07 7 23 M 39 08 8 24 N 40 /09 9 25 O 41 Espace10 Non utilis 26 P11 A 27 Q12 B 28 R13 C 29 S14 D 30 T15 E 31 URec. UIT-R M.825-3 31.3 Lquipement doit

18、automatiquement coder et transmettre une rponse tous les appels reus qui contiennent lesymbole N 117 (accus de rception RQ) en tant que caractre de fin de squence. La rponse automatique auxappels adresss une zone du SCTM doit tre mise aprs un temps alatoire compris entre 0 et 20 s, en admettantque l

19、a voie de signalisation soit libre de tout trafic.2 Format technique de la squence dappel2.1 Le format technique de la squence dappel est identique celui qui est dcrit dans la Recomman-dation UIT-R M.493. La construction du format de transmission est donne dans le Tableau 2.TABLEAU 2Format dune sque

20、nce de transmissionSuite de pointsDXRX7DXRX6DXRX5DXRX4DXRX3DXRX2ARX1ARX0B1A RX/DX : squence de mise en phaseBnA: spcificateur de formatAB1-Bn: adresseC C: catgorieB1D1-Dn: auto-identificationD1E1-En: messageBnF: fin de squenceDnG: caractre de contrle derreursCE1D1EnDnFE1GEnFFFG4 Rec. UIT-R M.825-32.

21、2 Un organigramme illustrant la squence de composition du message est reprsent la Fig. 1.0825-01FIGURE 1Organigramme montrant la composition du messageCompositiondu messageCoordonnesgographiquesde la zone SCTMStationparticulireEnregistrer le typedu navire auquelsadresse lappelEnregistrer la routedu

22、navire auquelsadresse lappelEnregistrer lidentitdans le service mari-time du navire auquelsadresse lappelEnregistrerles coordonnesSTCMEnregistrerlauto-identificationLemessage est-ilune demande?Lemessage est-ilune rponse unedemande?Le processeurcompile larponseProcesseurajoute accusde rception BQProc

23、esseur ajoutecaractre decorrection derreursMessagecomposProcesseurajoute accusde rception RQEnregistrerle contenu dumessageEnregistrerle contenu dumessage(Signalisation de laposition du navire)OuiNonNonOuiSpcificateurde formatAdresseCatgorieAuto-identificationMessageFin de squenceCaractre de correct

24、ionderreursEnregistrerlauto-identificationA tous lesnaviresSCTMProcesseurajoute accusde rception RQSaisir le message(diffusion)Processeurajoute finde squenceFIGURE 10825-01 = xx cmRec. UIT-R M.825-3 53 Suite de points et squence de mise en phase3.1 La suite de points et la squence de mise en phase u

25、tilises sont conformes aux indications de la Recom-mandation UIT-R M.493 pour lutilisation dans le service maritime sur ondes mtriques donnes.4 Spcificateur de format4.1 Les caractres du spcificateur de format sont transmis comme indiqu dans la Recomman-dation UIT-R M.493. Le nouveau spcificateur de

26、 format (symbole N 103) est utilis dans toutes les communi-cations SCTM-ASN. Les spcificateurs de format relatifs ces dernires sont:4.1.1 le symbole N 103 pour un appel slectif destin un groupe de navires dans une zone SCTM donne;4.1.2 le symbole N 120 pour un appel slectif une station individuelle

27、dtermine.4.1.3 le symbole N 116 pour un appel tous les navires nutiliser que pour les appels de diffusion.5 Adresses5.1 Pour un appel slectif sadressant une station individuelle, lidentit dans le service mobile maritime (MMSI maritime mobile service identity) de la station est introduite dans le cha

28、mp mobile, conformment la manire deprocder dcrite dans la Recommandation UIT-R M.493.5.2 Pour un appel slectif sadressant des navires se trouvant dans une zone SCTM dtermine, on construit uneadresse numrique indiquant les coordonnes gographiques, qui est compose de 22 chiffres (cest-dire 11 caractre

29、s).Lorsque lappel slectif est adress tous les navires de la zone, les coordonnes suivront immdiatement lesymbole N 103. Toutefois, deux caractres indiquant la route du navire auquel vient de sadresser lappel slectif, ou uncaractre indiquant que lappel slectif sadressant aux navires dun certain type

30、se poursuit, peuvent tre insrs entre lesymbole de format et les coordonnes.5.2.1 Navires sur une route donneLorsquil est prescrit quun appel slectif dans une zone dfinie soit adress un navire qui poursuit sa route suivant unitinraire particulier, les deux caractres (soit quatre chiffres) insrer entr

31、e le symbole de format et les coordonnesseront construits de la faon suivante: le premier chiffre est le chiffre 4 qui indique que le navire poursuit sa route; les deuxime, troisime et quatrime chiffres indiquent lestimation de la route relle, exprime en degrs (de 000 359), des navires auxquels lapp

32、el slectif a t adress. Il convient dintroduire tous les zros de gauche afin deremplir le champ; par exemple, dans le cas dun appel sadressant des navires suivant le cap vrai 040 , par exemple, les deuxcaractres insrs entre le spcificateur de format et ladresse gographique sont 40 et 40. Si ce cap vr

33、ai est205 , les deux caractres en question sont 42 et 05; un navire peut tre considr comme concern par un appel quand la diffrence entre la route que mesurelquipement de bord et la route annonce dans lASN est infrieure ou gale 2 .5.2.2 Navires dun type donnQuand il est ncessaire de sadresser tous le

34、s navires dun certain type dans la zone dfinie, le caractre unique (de deuxchiffres) insrer entre le symbole de format et les coordonnes gographiques est le symbole appropri du Tableau 3.Le premier chiffre est, au choix, 5, 6, 7, 8 ou 9 conformment aux indications du tableau.6 Rec. UIT-R M.825-3TABL

35、EAU 3Symboles utiliser pour dsigner le type de navire et pour ladressedappels aux groupes de navires des zones SCTMDans un appel adress tous les bateaux-pilotes se trouvant dans une zone gographique donne, par exemple, il faudraintroduire le caractre 50 entre le spcificateur de format et ladresse go

36、graphique. Un appel adress tous les naviresde type citerne limits par un certain tirant deau comporterait le caractre 87.Symboles que doivent utiliser les navires poursignaler leur type ainsi que dans ladresse des appelsintressant un groupe de navires dune zone SCTMN dusymboleNavires spciaux50 Batea

37、ux-pilotes51 Navires de recherche et de sauvetage52 Remorqueurs53 Embarcations portuaires54 Navires comportant des installations ou de lquipement antipollution55 Navires des forces de lordre56 Rserv pour attribution aux navires locaux57 Rserv pour attribution aux navires locaux58 Transports sanitair

38、es (tels que dfinis dans les Conventions de Genve, 1949,et les protocoles additionnels)59 Navires conformment la Rsolution 18 (Mob-83)Autres naviresPremier chiffre Deuxime chiffre6 Navire(s) transportant des passagers 0 Tous les navires du type7 Cargo(s) 1 Transportant DG, HS ou MP risques oupolluan

39、t de catgorie A de lOMI8 Navire(s)-citerne(s) 2 Transportant DG, HS ou MP risques oupolluant de catgorie B de lOMI9 Autres types de navire 3 Transportant DG, HS ou MP risques oupolluant de catgorie C de lOMI4 Transportant DG, HS ou MP risques oupolluant de catgorie D de lOMI5 Pas sous contrle6 Limit

40、 du fait de ses possibilits demanuvre7 Contraint par son tirant deau8 Rserv9 Pas dinformation complmentaireDG: marchandises dangereuses (dangerous goods)HS: substances nocives (harmful substances)MP: polluants marins (marine pollutants)NOTE 1 Le symbole devra tre constitu en choisissant convenableme

41、nt les premier et deuximechiffres. Par exemple, pour un message adress tous les navires-citernes, il faudra employer lesymbole N 80 et pour une signalisation didentification dun navire transportant des passagers sansinformation complmentaire, il faudra employer le symbole N 69.Rec. UIT-R M.825-3 75.

42、2.3 Adresse numrique des coordonnes gographiquesLadresse numrique des coordonnes gographiques est construite de la manire suivante: la zone gographique dsigne est un rectangle en projection de Mercator; le coin suprieur gauche (cest-dire nord-ouest) du rectangle est le point de rfrence de la zone;5.

43、2.3.1 le premier chiffre indique le secteur azimutal dans lequel est situ le point de rfrence, de la manire suivante: le quadrant NE est dsign par le chiffre 0; le quadrant NO est dsign par le chiffre 1; le quadrant SE est dsign par le chiffre 2; le quadrant SO est dsign par le chiffre 3;5.2.3.2 les

44、 deuxime au septime chiffres indiquent la latitude du point de rfrence en dizaines et units de degrs eten dizaines, units, diximes et centimes de minutes;5.2.3.3 les huitime au quatorzime chiffres indiquent la longitude du point de rfrence en centaines, dizaines etunits de degrs et en dizaines, unit

45、s, diximes et centimes de minutes;5.2.3.4 les quinzime au dix-huitime chiffres indiquent le ct vertical (cest-dire du nord au sud) du rectangle, endizaines, units, diximes et centimes de minutes;5.2.3.5 les dix-neuvime au vingt-deuxime chiffres indiquent le ct horizontal (cest-dire douest en est) du

46、rectangle, en dizaines, units, diximes et centimes de minutes;5.2.4 par exemple, les caractres qui constituent ladresse gographique dfinissent une zone ayant un point derfrence de 27 40,30 N et 082 57,80 O, un ct vertical de 06,00 et un ct horizontal de 17,0 , sont:12 74 03 00 82 57 80 06 00 17 00.6

47、 Catgorie6.1 Linformation catgorie indique un appel de scurit qui se rapporte un SCTM. A cet effet, le symboleN 103 est employ. Cette dfinition de la catgorie est une adjonction la Recommandation UIT-R M.493.7 Auto-identification7.1 Lidentit dans le service mobile maritime (MMSI) assigne la station dappel, code comme indiqu dans laRecommandation UIT-R M.493, est utilise pour lauto-identification.8 Messages8.1 Le message contenu dans