DIN EN 12641-1-2005 Swap bodies and commercial vehicles - Tarpaulins - Part 1 Minimum requirements German version EN 12641-1 2005《可换式车箱和商用车辆 防水油布 第1部分 最低要求》.pdf

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1、Oktober 2005 DEUTSCHE NORM Normenausschuss Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN Preisgruppe 8 DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet. ICS 55.180.10 D 9625412 www.din.de X DIN

2、EN 12641-1 Wechselbehlter und Nutzfahrzeuge Planen Teil1: Mindestanforderungen; Deutsche Fassung EN126411:2005 Swap bodies and commercial vehicles Tarpaulins Part1: Minimum requirements; German version EN126411:2005 Caisses mobiles et vhicules utilitaires Bches Partie1: Exigences minimales; Version

3、allemande EN126411:2005 Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin Ersatz fr DIN EN 126411:200006 www.beuth.deGesamtumfang 8 SeitenDIN EN 12641-1:2005-10 2 Nationales Vorwort Die Europische Norm EN 12641-1:2005 ist vom Technischen Komitee TC 119 Wechselbehlter fr den kombinierten

4、 Gterverkehr“ des Europischen Komitees fr Normung (CEN) ausgearbeitet worden. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der AA-D 4 Wechselbehlter“ im NA Kraftfahrzeuge (FAKRA). Fr die im Inhalt zitierten Europischen Normen sind als DIN-EN-ISO-Normen mit gleicher Zhlnummer verffentlicht. nderungen G

5、egenber DIN EN 12641-1:2000-06 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) In Tabelle 1 wurden neue Prfverfahren aufgenommen. b) Die Prfanforderungen wurden neu definiert. Frhere Ausgaben DIN EN 12641-1: 2000-06 Nationaler Anhang NA (informativ) Literaturhinweise DIN 75200:1980-09, Ausgabe:1980-09 Bes

6、timmung des Brennverhaltens von Werkstoffen der Kraftfahrzeug- innenausstattung EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 12641-1 August 2005 ICS 55.180.10 Ersatz fr EN 12641-1:2000 Deutsche Fassung Wechselbehlter und Nutzfahrzeuge Planen Teil 1: Mindestanforderungen Swap bodies and comme

7、rcial vehicles Tarpaulins Part 1: Minimum requirements Caisses mobiles et vhicules utilitaires Bches Partie 1: Exigences minimales Diese Europische Norm wurde vom CEN am 27. Juni 2005 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen fes

8、tgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Die

9、se Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Zentralsekretariat mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Stat

10、us wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Schweden, der S

11、chweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36 B-1050 Brssel 2005 CEN Alle Rechte der Verwe

12、rtung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten. Ref. Nr. EN 12641-1:2005 DEN 12641-1:2005 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 3 Einleitung.3 1 Anwendungsbereich .4 2 Normative Verweisungen4 3 Anforderungen.4 3.1 Allgemeines4 3.2 Material .

13、4 3.3 Zusammensetzung der Plane.5 3.4 Geteilte Planen.5 3.5 Befestigung der Planen.5 4 Kennzeichnung 6 EN 12641-1:2005 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 12641-1:2005) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 119 Swap bodies for combined goods transport“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wi

14、rd. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Februar 2006, und etwaige entgegenstehende nationa- le Normen mssen bis Februar 2006 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiese

15、n, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Dieses Dokument ersetzt EN 12641-1:2000. Diese Europische Norm besteht aus zwei Teilen. Der andere Teil ist: EN 12641

16、-2, Wechselbehlter und Nutzfahrzeuge Planen Teil 2: Mindestanforderungen fr Schiebe- planen Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finn- land, Frankre

17、ich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Nor- wegen, sterreich, Polen, Portugal, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Re- publik, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. Einleitung Der Zweck dieser Norm ist es nationale

18、Standards in einer einzigen Europischen Norm zusammenzufassen, um knftig eine freie und unabhngige Befrderung von Wechselbehltern in Europa einschlielich des kom- binierten Verkehrs Strae/Schiene sicherzustellen. EN 12641-1:2005 (D) 4 1 Anwendungsbereich Diese Europische Norm legt Mindestanforderung

19、en an die Festigkeit von Planen und zugehrigen Anbauten an Wechselbehltern fr den kombinierten Verkehr fest. Sie kann auch fr andere Anwendungen, z.B. bei Nutzfahrzeugen angewendet werden. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich.

20、 Bei datierten Ver- weisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). EN 1875-3, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Reifestigkeit Teil 3: Trapez M

21、ethode EN ISO 1421, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Zugfestigkeit und der Bruchdehnung (ISO 1421:1998) EN ISO 2286-2; Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Rollencharakteristik Teil 2: Bestimmung der flchenbezogenen Gesamtmasse, der f

22、lchenbezogenen Masse der Beschichtung und der flchenbezogenen Masse des Trgers (ISO 2286-2:1998) EN ISO 2411; Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Textilien Bestimmung der Haftfestigkeit von Beschichtungen Prfverfahren (ISO 2411:2000) EN ISO 7854, Mit Kautschuk oder Kunststoff beschichtete Tex

23、tilien Bestimmung der Bestndigkeit gegen Beschdigung durch Biegen (ISO 7854:1995) ISO 3795, Road vehicles, tractors and machinery for agriculture and forestry Determination of burning be- haviour of interior materials 3 Anforderungen 3.1 Allgemeines Die nachfolgenden Mindestanforderungen an die Fest

24、igkeit der Planen und deren zugehrigen Elemente mssen eingehalten werden. 3.2 Material Die Qualitt des eingesetzten Planenmaterials muss so sein, dass das daraus resultierende Produkt die in Tabelle 1 definierten Anforderungen erfllt und eine einheitliche Qualitt sichergestellt ist. EN 12641-1:2005

25、(D) 5 Tabelle 1 Prfanforderungen und Prfverfahren Eigenschaft Anforderungen Prfverfahren nach Reifestigkeit in Kette und Schuss bei (23 5)C a bei 25C b 2850 N/5cm 2200 N/5cm EN ISO 1421 Weiterreifestigkeit in Kette und Schuss bei 23 5)C a bei 25C b 185 N 120 N EN 1875-3 Haftfestigkeit c) 100 N/5cm E

26、N ISO 2411 Mabestndigkeit 650 g/m EN ISO 2286-2 ad.h. Raumtemperatur bFr besondere Anwendungsflle darf nach Vereinbarung zwischen Lieferant und Abnehmer eine Prftemperatur von 40 C zugrunde gelegt werden. Anforderungen hierfr sind noch nicht festgelegt. cEN ISO 2411 spezifiziert die Anforderungen zu

27、r Prfung fr das nachtrgliche Anbringen zustzlicher Planenteilemittels Klebstoff. Fr die Gltigkeit der EN 12641 mssen solche nachtrglich angebrachten Planenteile aufgeschweit werden. Dies gilt auch fr die Prfung. 3.3 Zusammensetzung der Plane Ist die Plane aus mehreren Stcken zusammengesetzt, so msse

28、n die Verbindungen dieser Stcke den glei- chen Anforderungen gengen (siehe Tabelle 1), wie das Planenmaterial selbst. 3.4 Geteilte Planen Vertikal geteilte Planen sind nur zulssig, wenn die Verbindung der Anordnung in Bild 1 entspricht. Legende 1 Planenteil links 2 berlappung 3 senkrechter Schwertgu

29、rt 4 Planenteill rechts 5 Runge (senkrecht) 6 Krampe Bild 1 Befestigung vertikal geteilter Planen 3.5 Befestigung der Planen Abgesehen von den Bereichen um die Rungen darf der senabstand nicht grer als 200 mm (horizontal und vertikal) sein. Im Bereich der Rungen ist ein grerer senabstand zulssig, ab

30、er nicht mehr als 300 mm. Sowohl vertikal wie auch horizontal mssen die sen immer auf einer Linie liegen. Zick-Zack-Verzurrung ist nicht zulssig. EN 12641-1:2005 (D) 6 Die Schutzdecke wird ber ein entsprechendes Seil zwischen den Planenkrampen und den Planensen gesi- chert. Als Seile sind zulssig: H

31、anf- oder Sisalseile mit mindestens 8 mm Durchmesser, die mit einer durchsichtigen Kunststoff- Ummantelung versehen sein mssen, Stahldrahtseile mit mindestens 3 mm Durchmesser. Stahldrahtseile, zustzlich mit einer durchsichtigen Kunststoff-Ummantelung versehen, sind zulssig. 4 Kennzeichnung Planen,

32、die den Anforderungen dieser Norm entsprechen, drfen nur aus solchen Materialien hergestellt wer- den, die dauerhaft mit folgenden Angaben gekennzeichnet sind; siehe Beispiel in Bild 2: Nummer dieser Norm, d.h. EN 12641-1 Herstelldatum (Jahr und Monat) Name des Planen-Herstellers oder dessen Kurzzeichen Zulssige Kltebestndigkeit (d.h. 25 C oder 40 C). Legende 1 Name des Planenherstellers oder Markenzeichen 2 Herstellungsdatum (Jahr und Monat) 3 Niedrigste, zulssige Minustemperatur Bild 2 Kennzeichnung von Planen