DIN 65179-1993 Aerospace countersunk head bolts close tolerance with internal offset cruciform ribbed drive and MJ thread short thread length titanium alloy nominal tensile strengt.pdf

《DIN 65179-1993 Aerospace countersunk head bolts close tolerance with internal offset cruciform ribbed drive and MJ thread short thread length titanium alloy nominal tensile strengt.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DIN 65179-1993 Aerospace countersunk head bolts close tolerance with internal offset cruciform ribbed drive and MJ thread short thread length titanium alloy nominal tensile strengt.pdf（7页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、Lut- und Raumfahrt Senk-Paschrauben mit geripptem Figeikreuzschlitz und MJ-Gewinde mit kurzem Gewinde aus Titanlegierung Nennzugfestigkeit 1 1 O0 MPa fr Temperaturen bis 31 5 OC Aerospace; countersunk head bolts, close tolerance, with internal offset cruciform ribbed drive and MJ thread, short threa

2、d length, titanium alloy, nominal tensile strength 1 100 MPa, for temperatures up to 315 OC Aronautique et espace; vis de prcision tete fraise empreinte cruciforme d6porte avec saillies antidrapantes, filetage MJ de longueur courte, en alliage de titane, rsistance nominale en traction de 1 100 MPa,

3、pour tempratures jusqu 315 OC DIN 65 179 Ersatz fr Ausgabe 03.87 (Supersedes edition 03.87) Diese Norm wurde unter Bercksichtigung gltiger Beschlsse (Building Block Documents) und Normen des ISO/TC 20/SC 4 (Aircraft and Space Vehicles, Aerospace Fastener Systems) erstellt. Diese Norm ist anerkannt d

4、urch das Bundesamt fr Wehrtechnik und Beschaffung und das Luftfahrt- Bundesamt. Diese Norm berhrt Schutrrechte; Auskunft erteilt die Nornenstelle Luftfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., KamekestraBe 8, 50672 Kln. In case of dispute the German wording shall be valid. This Standard

5、has been prepared taking into account relevant resolutions (Building Block Documents) and standards of ISO/TC 20/SC 4 (Aircraft and Space Vehicles, Aerospace Fastener Systems). This Standard is approved by the Bundesamt fr Wehrtechnik und Beschaffung and the Luftfahrt- Bundesamt. This Standard is su

6、bject to proprietary rights. In- formation may be obtained from Normenstelle Luft- fahrt (NL), DIN Deutsches Institut fur Nor- mung e. V., Kamekestrae 8, 50672 Kln. Fortsetzung Seite 2 bis 7 (Continued on pages 2 to 7) Normenstelle Luftfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. 141 48.6 A

7、lleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag QmbH, 10772 Berlin 12.93 DIN 65 1 79 Dez 1993 Preisgr. 9 VerIr.-Nr. 3009 Saite 2 DIN 65 179 Benennung (Oescription) Norm-Hauptnummer (Basic standard number) Ausfhrung (Configuration) Mae in mm Durchmesser-Kennzahl (Diameter code) Dimensions in mm 1 Ra88, Be

8、zeichnung 1 Dimensions, designation 3,2 0.8 6.3 dlvyl I-OI; a) Feld fr Kennzeichnung b) Flankendurchnesser c) Gewindeende DIN 65 532 EK d) Gewindeauslauf DIN 65 532 A e) Flgelkreurschlitt nach DIN 65 521 Teil 1 f) Rippe g) nicht konkav Ausfhrung ohne splintloch a) el a) Space for identification mark

9、 b) Pitch diameter c) Thread end DIN 65 532 EK d) Thread runout DIN 65 532 A e) Recess according to DIN 65 521 Part 1 f) Rib g) Not concave Bild 1 (Figure 1) DIN 65 179 Seite 3 pos it ion 1 Flgelkreuzschlitz- ure 2, ranzen I I I I I I 04 05 06 08 10 12 (Tolerances an form and v I 0,002 I 0,002 I 0,0

10、02 I 0,002 I 0,0015 I 0,0015 Lngen- (Lenath Kennzahl I 11 I Masse (4,45 kg/dn3) kg/1000 Stck z Mass (4,45 kg/dd) kg/1000 pieces Z lei Schrauben nit Oberflachenbehandlung nach ibuchstabe T gelten diese Mae vor der Ober- :henbehand1 ung. I der Oberfchenbehandlung darf das Nennma :lgelkreuzschlitz und

11、Lehren nach DIN 65 521 I 1 und Teil 2 Part 1 and Part 2 3) In the case of bolts with surface treatment according to code letter T these dimensions apply prior to surface treatment. After surface treatment the nominal dimension nay be exceeded by 8 pm max. *) Recess and gauges according to DIN 65 521

12、 um 8 pm berschritten sein. (fortgesetzt) continued Seite 4 DIN 65 179 Durchmesser-Kennzahl 04 06 06 08 10 (Diameter code) (abgeschlossen) concluded 12 dl f7 1) 4 5 6 Lngen- (Length Kennzahl I 11 I 8 10 12 Masse (4,45 kg/dm3) kg/lOoo Stck H Mass (4.45 kg/dd) kg/lOOO pieces Z CO iiehe Seite 3 3) See

13、page 3 2 Werkstoff 3.7164.7 nach Werkstoff-Handbuch der Deutschen Luftfahrt, Teil I 3 Ausfhrung Ohne Splintloch: ohne Kennbuchstab; anstelle des Kennbuchstabens wird ein Mitte- strich eingefgt. Hit Splintloch: Kennbuchstabe K 4 Gewinde HJ-Gewinde nach DIN IS0 5855 Teil 1 und Teil 2 Toleranzfeld: 4h6

14、h Gewinde gewalzt; Gewindespitzen drfen berschlif- fen sein. 5 Oberfliichenbehandlung Ohne Oberflachenbehandlung: Kennbuchstabe A 2500 LN 9368 Teil 4 + 5906 LN 9368 Teil 7: Kenn- buchstabe T 5922 LN 9368 Teil 7: Kennbuchstabe 2 2 Material 3.7164.1 according to the German Aviation Materials Manual, P

15、art I 3 Configuration Without split pin hole: no code letter; insert a hyphen instead of code letter. code letter K With split pin hole: 4 Thread MJ thread according to DIN IS0 5855 Part 1 and Part 2 Tolerance class: 4h6h Thread rolled; crests may be slightly ground. 5 Surface treatment Without surf

16、ace treatment: code letter A 2500 LN 9368 Part 4 + 5906 LN 9368 Part 7: code letter T 5922 LN 9368 Part 7: code letter Z DIN 65 119 Seite 5 6 Kennzeichnung 6 Identification marking Nach DIN EN 2124 (z. Z. Entwurf) In accordance with DIN EN 2121 (at present at the stage of draft) Durchmesser-Kennzahl

17、 Ob: Kennzeichnungsklasse D Diameter code Ob: Style D Durchmesser-Kennzahl 2 05: Kennzeichnungsklasse B Diameter code 2 05: style 0 Zustzlich die Buchstaben MJ In addition, the letters MJ Kennzeichnung vertieft angebracht. The identification mark shall be recessed. 7 Technische Lieferbedingungen Nac

18、h LN 65 072 Teil 1 8 Amrcndung Bei Anwendung von Schrauben mit Splintloch in Ver- bindung mit Kronenmuttern und Splinten ist darauf zu achten, daB der Abstand der Oberkante Krone zum Mittelpunkt des Splintloches mindestens (/I Splint- lochdurchmesser betrgt (siehe Bild 2). Notwendige Makorrekturen s

19、ind mit geeigneten Un- terlegscheiben durchzufhren. 7 Technical specification In accordance with LN 65 012 Part 1 8 Application When using bolts with split pin hole together with castellated nuts and split pins, care shall be taken that the distance from the top edge of the castle to the centre of t

20、he split pin hole is at least /i x the split pin hole diameter (see figure 2). Dimensional adjustments shall be made using suit- able washers, if necessary. (Figure 2) Bild 2 (Figure 2) Seite 6 DIN 65 179 Anhang A Fertigungshinuoise Annex A Information on manufacture A.l Allgemeines A.l Oaneral Dies

21、er Anhang enthalt zustzliche Angaben fr die This annex contains additional information concern- Fertigung von Senk-Pat3schrauben auBerhalb Deutsch- ing the manufacture of close tolerance countersunk 1 ands . head bolts outside Germany. Durch unterschiedliche Zulassungsverfahren, Fer- tigungsverfahre

22、n, Werkstoffe usw. sind die Angaben in dieser Norm ber Senk-Pa6schrauben fr eine Fer- tigung in Ausland nicht immer ausreichend. Co mr- den dort z. B. Werkstoffe verwendet, die wohl dem Nornteil in Endzustand die geforderten Eigenschaf- ten sicherstellen, jedoch nicht als gleichwertiger Werkstoff in

23、 entsprechenden Werkstoff-Leistungs- blatt des Werkstoff-Handbuches der Deutschen Luft- fahrt, Teil I, angegeben sind. Owing to varying approving procedures, production methods, materials, etc., the details given in this Standard on close tolerance countersunk head bolts are not always sufficient fo

24、r manufacture abroad. For instance, materials are used which may well ensure the required characteristics for a standard part in its final state, but which are not listed as equivalent material in the corresponding data sheet of the German Aviation Materials Manual, Part 1. Die in DIN 29 895 aufgefh

25、rten auslndischen Werk- The foreign materials listed in DIN 29 895 are Stoffe sind durch die in den einzelnen Lndern zu- approved by the responsible qualification auth- stndigen Zulassungsstellen als dm deutschen Werk- orities of the individual countries as equivalent stoff gleichwertig anerkannt. E

26、ine Differenz in der uBeren Gestaltung, bedingt Differences in appearance owing to varying manufac- durch unterschiedliche Herstellungsverfahren, hat turing methods do not affect the performance and keinen Einflut3 auf die Funktion und Austauschbar- interchangeability provided the dimensions given i

27、n keit, so lange die in der Tabelle angegebenen MaBe eingehalten werden. to the Qernsn material. the table are adhered to. A.2 Werkstoffe Alternativ-Werkstoffe siehe DIN 29 895 A.2 Materials For alternative materials see DIN 29 895. DIN 65 179 Seite 7 Zitierte Normen DIN 29 895 DIN 65 521 Teil 1 DIN

28、 65 521 Teil 2 DIN 65 532 DIN EN 2424 DIN IS0 5855 Teil 1 DIN IS0 5855 Teil 2 LN 9368 Teil 4 LN 9368 Teil 7 LN 65 072 Teil 1 Quoted standards Luft- und Raumfahrt: Alternativ-Werkstoffe fr Verbindungsteile (Aerospace; alternative materials for fasteners) Luft- und Raumfahrt; Flgelkreuzschlitze, gerip

29、pt, Mae (Aerospace; internal offset cruciform ribbed drive recesses; dimensions) Luft- und Raumfahrt: Flgelkreuzschlitze, gerippt, Tiefenlehren (Aerospace; internal offset cruciform ribbed drive recesses; penetration gauges) Luft- und Raumfahrt; Gewindeauslufe, Gewindefreistiche und Gewindeenden fr

30、MJ-Gewinde nach DIN IS0 5855 (Aerospace: runouts, undercuts and thread ends for MJ threads to DIN IS0 5855) (z. Z. Entwurf) (At present at the stage of draft) Aerospace: identification marking of standard fasteners Luft- und Raumfahrt: MJ-Gewinde, Grundprofil (Aerospace construction; MJ threads; bas

31、ic profile) Luft- und Raumfahrt; MJ-Gewinde, Mae fr Schrauben und Muttern (Aerospace construction: MJ threads; dimensions for bolts and nuts) Luft- und Raumfahrt: Bezeichnung der Oberflchenbehandlungen, Kenn-Nummern fr ano- dische Behandlungsverfahren (Aerospace; designation of surface treatments; i

32、dentification numbers for methods of anodic treatment) Luft- und Raumfahrt; Bezeichnung der Oberflchenbehandlungen, Kenn-Nummern fr Ver- fahren zum Erzeugen von organischen Uberzgen (Aerospace: designation of surface treatments; identification numbers for methods of organic coating) Verbindungsteile

33、 aus Titanlegierung; Technische Lieferbedingungen (Fasteners in titanium alloy; technical specification) Luft- und Raumfahrt; Kennzeichnung von genormten Verbindungselementen Werkstoff-Handbuch der Deutschen Luftfahrt, Teil I: (German Aviation Materials Manual, Part I:) WL 3.7164 Teil 2 Luft- und Ra

34、umfahrt; Titanlegierung mit etwa 6A1-4V; Stangen und Schmiedestcke (Aerospace; titanium alloy with approx. 6A1-4V; bars and forgings) Weitere Nornen Related standards DIN 65 246 Luft- und Raumfahrt: Kronenmuttern mit MJ-Gewinde, selbstsichernd, aus Stahl: Klasse: 1100 MPa/l20 OC (Aerospace; nuts, he

35、xagon, slotted/castellated, with MJ thread, self-locking, in steel, classification: 1100 MPa/120 “C) DIN 65 247 DIN V EN 2415 FrUhere Ausgaben Luft- und Raumfahrt; Flache Kronenmuttern mit HJ-Gewinde, aus korrosionsbestndigeni Stahl, Klasse: 1100 MPa/650 “C (Aerospace; nuts, hexagon, slotted/castell

36、ated, thin, with MJ thread, stainless steel, classification: 1100 MPa/650 OC) Luft- und Raumfahrt; Flache Kronenmuttern aus Stahl, verkadmet, Klasse: 900 MPa/235 OC (Aerospace; nuts, hexagon, slotted/castellated, thin, cadmium plated, classification: 900 MPa/235 “C) Previous editions DIN 65 179: 03.

37、87 nderungen Revi si on Gegenber der Ausgabe Mrz 1987 wurden folgende The following amendments have been made to the Anderungen vorgenommen: March 1987 edition: Oie Oberflchenbehandlung 5922, Kennbuchstabe 2, The surface treatment 5922, code letter Z, has been wurde aufgenommen. i nc 1 uded. Internationale Patentklassifikation International patent classification B 64 F 16 B 033/02 F 16 B 023/00 F 16 B 035/00