DIN 30735-2016 Standard containers with a maximum width of 1520 mm for multi-bucket system vehicles - Sizes materials performance《多斗车用最宽1520毫米标准翻斗 尺寸、材料和性能》.pdf
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1、Februar 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 10DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 13.030.40; 43.160!%J“2399325www.din.deDIN 30735Normbehlter mit einer maximalen Breit
2、e von 1 520 mm fr Absetzkipperfahrzeuge Mae, Werkstoff, AusfhrungStandard containers with a maximum width of 1 520 mm for multibucket system vehicles Sizes, materials, performanceConteneurs standard dune largeur maximum de 1 520 mm pour vhicules benne basculante Dimensions, matriaux, performanceAlle
3、inverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 30735:199712www.beuth.deGesamtumfang 15 SeitenDDIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT)DIN 30735:2016-02 2 Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich 4 2 Normative Verweisungen 4 3 Mae, Bezeichnung 4 3.1 Allgemeines 4 3.2 Beze
4、ichnung des Behlter . 9 4 Nennvolumen 9 5 Werkstoff 9 6 Ausfhrung . 9 7 Ladungssicherung 10 8 Position fr Systeme zur Behlteridentifikation . 10 9 Kennzeichnung . 10 10 Verwendung, Wartung, Instandsetzung und Prfung der Behlter 10 Anhang A (normativ) Checkliste fr Abnahme- und Wiederholungsprfungen
5、. 11 Literaturhinweise . 14 DIN 30735:2016-02 3 Vorwort Dieses Dokument wurde vom DIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT), Arbeitsausschuss NA 051-03-01 AA Abfallentsorgung; Fahrzeuge und Gerte (Spiegelgremium fr CEN/TC 183/WG 2)“ nach vorbereitenden Arbeiten im Arbeitskreis NA 051-03-01-02 AK b
6、erarbeitung DIN 30720, DIN 30723, DIN 30730 und DIN 30735“ erarbeitet. Eine berarbeitung der DIN 30735:1997-12 war notwendig geworden, weil der Stand der Technik und die Sicherheitsanforderungen beim Betrieb von Behltern auf Absetzkipperfahrzeugen (im Folgenden kurz Behlter genannt) eine Aktualisier
7、ung erforderten. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. nderungen Gegenber DIN 30735:1997-12 wurden folgende nde
8、rungen vorgenommen: a) Bild 1 berarbeitet; b) Bild 2 berarbeitet; c) Bild 3 berarbeitet; d) Bild 4 berarbeitet; e) Abschnitt 6 Ausfhrung, Kipplagerkrfte“ definiert; f) Abschnitt 7 Ladungssicherung“ aufgenommen; g) Abschnitt 8 Position fr Systeme zur Behlteridentifikation“ aufgenommen; h) Abschnitt 1
9、0 Verwendung, Wartung, Instandsetzung und Prfung der Behlter“ aufgenommen; i) Normativer Anhang A erstellt zur Abnahme- und Wiederholungsprfung. Frhere Ausgaben DIN 30735: 1997-12 DIN 30735:2016-02 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt fr Behlter, die auf Absetzkipperfahrzeugen nach DIN 30723 (alle
10、Teile) benutzt werden. Die Behlter mssen den Richtlinien fr austauschbare Kipp- und Absetzbehlter“ entsprechen. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verwei
11、sungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 30723-2, Absetzkipperfahrzeuge, Absetzkippeinrichtungen Teil 2: Fr Normbehlter mit einem Nennvolumen von 2 m3 bis 5 m3 DIN 30745
12、, Elektronische Identifikation von Abfallsammelbehltern durch Transpondertechnologie mit Frequenzen unter 135 kHz und 868 MHz DIN EN 10025-2, Warmgewalzte Erzeugnisse aus Bausthlen Teil 2: Technische Lieferbedingungen fr unlegierte Bausthle DIN ISO 2768-1, Allgemeintoleranzen Toleranzen fr Lngen- un
13、d Winkelmae ohne einzelne Toleranz-eintragung 3 Mae, Bezeichnung 3.1 Allgemeines Die Behlter brauchen den bildlichen Darstellungen nicht zu entsprechen. Die angegebenen Mae sind einzuhalten. DIN 30735:2016-02 5 Mae in Millimeter Allgemeintoleranzen: ISO 2768 c a Maximale Behlterkontur b Schwerpunkta
14、chsec Siehe Detailansicht C (Bild 5)d Siehe Detailansicht A (Bild 3)e Siehe Detailansicht B (Bild 4) Bild 1 Symmetrischer Behlter mit Fassungsvermgen von 2 m3bis 4 m3(S 2 bis S 4) DIN 30735:2016-02 6 Mae in Millimeter Allgemeintoleranzen: ISO 2768 c a Maximale Behlterkonturb SchwerpunktachseBild 2 A
15、symmetrischer Behlter mit Fassungsvermgen von 3 m3bis 5 m3(A 3 bis A 5) DIN 30735:2016-02 7 Mae in Millimeter Allgemeintoleranzen: ISO 2768 c aKipplageranordnung wahlweise. Bild 3 Ansicht A aus Bild 1; Kipplageranordnung je nach Behlterausfhrung innen- oder auenliegend DIN 30735:2016-02 8 Mae in Mil
16、limeter Allgemeintoleranzen: ISO 2768 c Bild 4 Ansicht B aus Bild 1; Seillager fr Hochauskippung Mae in Millimeter Allgemeintoleranzen: ISO 2768 c Bild 5 Ansicht C aus Bild 1 und Bild 2; Aufhngezapfen DIN 30735:2016-02 9 3.2 Bezeichnung des Behlter Bezeichnung eines symmetrischen Behlters S, offenen
17、 Behlters (Form S) mit einem Nennvolumen von 3 m3. Behlter DIN 30735 S 3 Bezeichnung eines asymmetrischen Behlters A, offenen Behlters (Form A) mit einem Nennvolumen von 5 m3. Behlter DIN 30735 A 4 4 Nennvolumen Das Nennvolumen des Behlters muss Tabelle 1 entsprechen. Tabelle 1 Behltergren Fassungsv
18、ermgen Behlterform Nennvolumen m3asymmetrisch nach Bild 2 A A3 3,0 A4 4,0 A5 5,0 symmetrisch nach Bild 1 S S2 2,0 S3 3,0 S4 4,0 5 Werkstoff Bleche und Profile: mindestens aus Stahl S235JR nach DIN EN 10025-2 Aufhngezapfen, Kipplagerbolzen und Stapelsicherung: mindestens aus Stahl S355J2 nach DIN EN
19、10025-2 6 Ausfhrung Die maximale Behlterkontur nach Bild 1 und Bild 2 darf nicht berschritten werden. Bei der Konstruktion ist von einer Schwerpunktachse auszugehen, die den Behlter sowohl im leeren als auch im gefllten Zustand waagerecht hlt. Die Aufhngezapfen mssen einer Radialkraft von je mindest
20、ens 25 kN standhalten unter Bercksichtigung einer Schrgzugkraft in Richtung der Tragmittel von hchstens 10. Die Kipplagerkonstruktion muss einer Radialkraft von mindestens 45 kN standhalten. Bei der Berechnung und Auslegung der Kipplagerkonstruktion ist eine 1,5-fache Sicherheit zu bercksichtigen. D
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