DIN 27201-10-2014 State of railway vehicles - Basic principles and production technology - Part 10 Thermal spraying《铁路车辆的状态 基本原理和生产技术 第10部分 热喷涂》.pdf
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1、Mai 2014DEUTSCHE NORM Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DINNormenausschuss Schweien und verwandte Verfahren (NAS) im DINPreisgruppe 12DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normun
2、g e. V., Berlin, gestattet.ICS 45.060.01!%,N;“2094324www.din.deDDIN 27201-10Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundlagen und Fertigungstechnologien Teil 10: Thermisches SpritzenState of railway vehicles Basic principles and production technology Part 10: Thermal sprayingtat des vhicules ferroviaires Pr
3、incipes gnraux et technologie de la production Partie 10: Projection thermiqueAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 27201-10:2005-02Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 21 SeitenDIN 27201-10:2014-05 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 20
4、14-05-01. Fr DIN 27201-10:2005-02 besteht eine bergangsfrist bis 2014-10-31. Inhalt Seite Vorwort 4 Einleitung .6 1 Anwendungsbereich .7 2 Normative Verweisungen 7 3 Begriffe .8 4 Symbole und Abkrzungen 8 5 Anforderungen an die Spritzbetriebe 8 6 Anforderungen an das Personal 9 6.1 Thermische Spritz
5、er 9 6.2 Spritzaufsicht .9 6.2.1 Allgemeines 9 6.2.2 Qualifikation der verantwortlichen Spritzaufsicht 9 6.2.3 Qualifikation des Vertreters der verantwortlichen Spritzaufsicht 9 6.2.4 Aufgaben der Spritzaufsicht .9 6.3 ZfP-Prfpersonal . 10 7 Spritzzustze . 10 7.1 Anforderungen 10 7.2 Abnahmeprfzeugn
6、is . 10 8 Thermische Spritzanweisung (TSPS) und Verfahrensprfung 10 8.1 Erstellung TSPS 10 8.2 Vorgaben TSPS . 10 8.3 Verfahrensprfung 11 8.3.1 Allgemeines . 11 8.3.2 Nachweisverfahren . 12 8.3.3 Prfbericht . 12 9 Anforderungen 13 9.1 Allgemeine Anforderungen 13 9.2 Anforderungen fr das Molybdnbesch
7、ichten der Sitze von Radsatzwellen 13 9.2.1 Mittels Drahtflammspritzen 13 9.2.2 Durch andere Thermische Spritzverfahren 14 10 Instandsetzungsgrenzmae 14 Anhang A (normativ) Prfstcke und deren Prfung . 15 A.1 Proben 15 A.1.1 Herstellung der Prfstcke 15 A.1.2 Form und Mae . 16 A.1.3 Anzahl 16 A.2 Prfg
8、ert 16 A.3 Durchfhrung 16 Anhang B (normativ) Anforderungen an die Spritzschicht der Haftscherfestigkeitsproben . 18 Anhang C (informativ) Spritzprotokoll (Muster) 19 Literaturhinweise . 21 DIN 27201-10:2014-05 3 Bilder Bild A.1 Prfstck Rohling mit Spritzschicht (bearbeitet) 15 Bild A.2 Prfstck 16 B
9、ild A.3 Auflagehlse mit Prfstck (unterster Spritzschichtring bereits abgeschert) . 17 Tabellen Tabelle B.1 Anforderungen an die Spritzschicht der Prfstcke . 18 DIN 27201-10:2014-05 4 Vorwort Diese Norm enthlt sicherheitstechnische Festlegungen. Diese Norm wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-01 UA
10、Grundlagen und Fertigungstechnologien“ des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ im Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)“ in Abstimmung mit anderen Arbeitsausschssen des FSF und der Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (DKE)“ e
11、rarbeitet. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Die Normen des Gesamtwerkes Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ st
12、ellen ein einheitliches und systemkompatibles normatives Werk dar, welches den Grenzzustand fr das sichere Betreiben sowie Prozesse zur Einhaltung des Sollzustandes von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite festlegt. Alle Dokumente des Gesamtwerkes sind in DIN 27200 Beiblatt 1 aufgefhrt. DIN 27201
13、Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundlagen und Fertigungstechnologien besteht aus: Teil 1: Verfahrensweise zur Erstellung und nderung von Instandhaltungsprogrammen Teil 2: Instandhaltungsnachweise Teil 3: Werkstattfahrt Teil 4: Behandeln von Eisenbahnfahrzeugen nach gefhrlichen Ereignissen Teil 5: Be
14、urteilungsgren und Anforderungen zur Verteilung der Rad- und Radsatzaufstandskrfte der Eisenbahnfahrzeuge; Prf- und Einstellverfahren 1) Teil 6: Schweien Teil 7: Zerstrungsfreie Prfung Teil 8: Kleben 2) Teil 9: Messen Teil 10: Thermisches Spritzen Teil 11: Verfahrensweise zur Erstellung eines Fehler
15、toleranzkonzeptes Teil 12: Fest mit dem Eisenbahnfahrzeug verbundene berwachungsbedrftige Anlagen Teil 13: Instandsetzen von Faserverbund-Bauteilen (in Vorbereitung) 1) DIN 27201-5:2006-05, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundlagen und Fertigungstechnologien Teil 5: Prfen von Rad- und Radsatzaufstan
16、dskrften der Eisenbahnfahrzeuge (alter Titel)2) Der Entwurf E DIN 27201-8 soll in das Projekt DIN 6701-4 integriert werden. DIN 27201-10:2014-05 5 nderungen Gegenber DIN 27201-10:2005-02 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Anpassung des Vorwortes; b) nderung des Anwendungsbereiches; c) Aktuali
17、sierung der Normenreihe; d) Aktualisierung der normativen Verweisungen; e) Abschnitt Abkrzungen und Symbole neu aufgenommen; f) Abschnitt 5 Anforderungen an das Personal vollstndig berarbeitet; g) Abschnitte 8 und 9 vollstndig berarbeitet; h) Molybdnbeschichten der Sitze von Radsatzwellen neu aufgen
18、ommen; i) genderter Durchmesser des Prfkrpers auf 36,3 mm; j) nderung der Bilder A.1 und A.2; k) Anhang C Prfprotokoll als Mustervorlage neu aufgenommen; l) allgemeine redaktionelle berarbeitungen. Frhere Ausgaben TRF.9570: 2003-09 DIN 27201-10: 2005-02 DIN 27201-10:2014-05 6 Einleitung Abnutzung, A
19、usflle und andere Schdigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahn-fahrzeugen. In Abhngigkeit vom Verschleiverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicher stellt, das
20、s der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird und die notwendigen und besttigten Mess- und Prfmittel bzw. Messeinrichtungen sowie Prfverfahren zur Anwendung kommen. DIN 27201-10:2014-05 7 1 Anwendungsbereich Der allgemeine Anwendungsbereich dieser Norm ist in DIN 27200: 2011-11, Abschn
21、itt 1 und 3.1, festgelegt. Diese Norm gilt fr die Besonderheiten des Thermischen Spritzens bei der Instandsetzung von Eisenbahn-fahrzeugen. Diese Norm ist auch fr das Thermische Spritzen fr die Neufertigung von Radsatzwellen anwendbar. Sie legt die Anforderungen fr die Instandsetzung aller Eisenbahn
22、fahrzeuge und fahrzeugteile mittels thermischem Spritzen, fr die Werksttten, die Eisenbahnfahrzeuge mittels thermischem Spritzen instand halten, fr das Molybdnbeschichten der Sitze von Radsatzwellen fest. Diese Norm gilt fr folgende Spritzverfahren nach DIN EN 657: Drahtflammspritzen; Lichtbogenspri
23、tzen; Pulverflammspritzen; Pulverflammspritzen mit gleichzeitigem Einschmelzen der Spritzschicht; Pulverflammspritzen mit nachfolgendem Einschmelzen der Spritzschicht. Die Anwendung anderer Spritzverfahren ist im Einzelfall durch den Auftraggeber/die ECM zu regeln. 2 Normative Verweisungen Die folge
24、nden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschliel
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