DIN 14505-2015 Fire fighting and rescue service vehicles - Vehicles for roller containers - Supplementary requirements for DIN EN 1846-3《消防和救援服务车辆 滚动容器用车辆 DIN EN 1846-3的补充要求》.pdf

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1、Januar 2015DEUTSCHE NORM DIN-Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW)DIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT)Preisgruppe 11DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 1

2、3.220.10!%=b“2266396www.din.deDDIN 14505Feuerwehrfahrzeuge Wechselladerfahrzeuge mit Abrollbehltern Ergnzende Anforderungen zu DIN EN 1846-3Fire fighting and rescue service vehicles Vehicles for roller containers Supplementary requirements for DIN EN 1846-3Vhicules des services de secours et de lutt

3、e contre lincendie Vhicules benne basculante avec conteneurs roulants Exigences supplmentaires pour DIN EN 1846-3Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinMit DIN EN 1846-3:2013-11Ersatz frDIN 14505:2004-10www.beuth.deGesamtumfang 20 SeitenDIN 14505:2015-01 2 Inhalt Seite Vorwort

4、 3 1 Anwendungsbereich .4 2 Normative Verweisungen 4 3 Begriffe .5 4 Baumae, Masse, Bezeichnung .5 4.1 Baumae .5 4.2 Masse 5 4.3 Bezeichnung .5 5 Anforderungen .6 5.1 Allgemeines 6 5.2 Fahrgestell 7 5.3 Fahrerhaus .8 5.4 Wechsellader-Einrichtung 9 5.5 Abrollbehlter .9 6 Datenblatt fr das Wechsellade

5、rfahrzeug 14 6.1 Allgemeines . 14 6.2 Inhalt 14 7 Beschriftung 16 7.1 Beschriftung der Wechsellader-Einrichtung . 16 7.2 Beschriftung des Abrollbehlters . 16 7.3 Information ber die Fahrzeuggesamthhe mit dem hchsten Abrollbehlter . 16 8 Feuerwehrtechnische Beladung . 16 9 Abnahmeprfung bei Lieferung

6、 17 Anhang A (informativ) Muster eines Datenblattes fr ein Abrollkipperfahrzeug bis 26 t . 18 Anhang B (informativ) Massenbilanz 19 Literaturhinweise . 20 DIN 14505:2015-01 3 Vorwort Diese Norm wurde nach vorbereitenden Arbeiten des Arbeitskreises NA 031-04-07-05 AK DIN 14505 Wechselladerfahrzeuge“

7、vom Arbeitsausschuss NA 031-04-07 AA Sonstige Fahrzeuge“ im DIN-Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW) erstellt. Wechselladerfahrzeuge (WLF) werden bei den Feuerwehren zunehmend eingesetzt. Das Prinzip der Wechselladerfahrzeuge beruht darauf, dass auf einem Trgerfahrzeug je nach Bedarf und Einsatzzwe

8、ck verschiedene Wechselaufbauten verlastet werden knnen. Abrollbehlter (AB) werden im Regelfall im abgesetzten Zustand be- oder entladen. In DIN EN 1846-3 sind allgemeine Sicherheits- und Leistungsanforderungen an Wechselladerfahrzeuge enthalten, wegen in Europa unterschiedlich etablierter und verwe

9、ndeter Wechselladersysteme jedoch keine Schnittstellenfestlegungen. Diese Norm ergnzt deshalb DIN EN 1846-3, um mit den in dieser Norm enthaltenen Festlegungen ber Wechsellader-Einrichtungen und Abrollbehlter in Deutschland weiterhin die Austauschbarkeit von Abrollbehltern fr das Hakensystem zu erre

10、ichen. Das Seilsystem ist nicht vorgesehen. Bei der Erarbeitung dieser Norm wurde DIN 30722-1 Abrollkipperfahrzeuge, Wechsellader-Einrichtung Abrollbehlter Teil 1: Abrollkipperfahrzeuge bis 26 t, Abrollbehlter System 1570 aus Stahl“ als Grundlage verwendet. Die Hhe des Aufnahmebgels betrgt 1 570 mm

11、(System 1570 nach DIN 30722-1). Neben Dreiachsfahrzeugen (WLF 26) spielen aus Gewichtsgrnden (schwerere Basisfahrgestelle mit Euro VI, schwere AB, v.a. AB-Wasserfrderung/HFS, Ladekran vorn) knftig immer mehr auch Vierachsfahrzeuge als WLF eine Rolle. OPTA-Kurzbezeichnung fr ein derartiges Fahrzeug:

12、WLF 32. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. DIN ist nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. nderungen Gegenber DIN 14505:2004-10 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) charakte

13、ristische Masse durch Gesamtmasse ersetzt; b) allgemeine Sicherheits- und Leistungsanforderungen an Wechselladerfahrzeuge sind entfallen, weil diese bereits in DIN EN 1846-3 enthalten sind; c) Freiraumanforderungen aufgenommen; d) Anforderung aufgenommen, dass der Abrollbehlter nicht ber die Aufnahm

14、erollen gezogen werden kann; e) normative Verweisungen vollstndig berarbeitet; f) Inhalt redaktionell vollstndig berarbeitet. Frhere Ausgaben DIN 14505: 1980-12, 1993-04, 2004-10 DIN 14505:2015-01 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt fr Wechselladerfahrzeuge (WLF) und Abrollbehlter (AB) (siehe Absc

15、hnitt 3) des Systems 1570 nach DIN 30722-1 mit Hakenaufnahme. Diese Norm legt Anforderungen an die fr den Transport von Abrollbehltern notwendigen eingebauten technischen Einrichtungen und Gerte bei den Feuerwehren fest. Diese Norm legt ergnzende und/oder einschrnkende typspezifische Anforderungen z

16、u den allgemeinen Anforderungen in DIN EN 1846-2, DIN EN 1846-3, E DIN 14502-2 und DIN 14502-3 fest. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweis

17、ungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 1025-1, Warmgewalzte I-Trger Teil 1: Schmale I-Trger, I-Reihe Mae, Masse, statische Werte DIN 1026-1, Warmgewalzter U-Profilstahl

18、 Teil 1: Warmgewalzter U-Profilstahl mit geneigten Flansch-flchen Mae, Masse und statische Werte E DIN 14502-2, Feuerwehrfahrzeuge Teil 2: Zustzliche Festlegungen zu DIN EN 1846-2 und DIN EN 1846-3 (Vorschlag fr eine Europische Norm) DIN 14502-3, Feuerwehrfahrzeuge Teil 3: Farbgebung und besondere K

19、ennzeichnungen DIN 30710, Sicherheitskennzeichnung von Fahrzeugen und Gerten DIN 30722-1, Abrollkipperfahrzeuge, Abrollbehlter Teil 1: Abrollkipperfahrzeuge bis 26 t, Abrollbehlter System 1570 aus Stahl DIN 70020-1, Straenfahrzeuge Kraftfahrzeugbau Teil 1: Begriffe von Abmessungen DIN EN 3-7, Tragba

20、re Feuerlscher Teil 7: Eigenschaften, Lschleistung, Anforderungen und Prfungen DIN EN 136, Atemschutzgerte Vollmasken Anforderungen, Prfung, Kennzeichnung DIN EN 1846-1, Feuerwehrfahrzeuge Teil 1: Nomenklatur und Bezeichnung DIN EN 1846-2:2013-05, Feuerwehrfahrzeuge Teil 2: Allgemeine Anforderungen

21、Sicherheit und Leistung DIN EN 1846-3:2013-11, Feuerwehrfahrzeuge Teil 3: Fest eingebaute Ausrstung Sicherheits- und Leistungsanforderungen DIN EN 10025-2, Warmgewalzte Erzeugnisse aus Bausthlen Technische Lieferbedingungen fr unlegierte Bausthle DIN EN 14387, Atemschutzgerte Gasfilter und Kombinati

22、onsfilter Anforderungen, Prfung, Kennzeichnung DIN EN ISO 20471, Hochsichtbare Warnkleidung Prfverfahren und Anforderungen DIN ISO 2768-1, Allgemeintoleranzen Teil 1: Toleranzen fr Lngen- und Winkelmae ohne einzelne Toleranzeintragung GUV-R 186, GUV-Regel Austauschbare Kipp- und Absetzbehlter1)GUV-V

23、 D 29, Unfallverhtungsvorschrift Fahrzeuge“ mit Durchfhrungsanweisungen1)1)Herausgegeben vom Bundesverband der Unfallkassen e. V. (BUK) und zu beziehen durch: Bundesverband der Unfallkassen e. V. (BUK), Fockensteinstrae 1, 81539 Mnchen.DIN 14505:2015-01 5 StVZO; Straenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (St

24、VZO)2)VG 96923-3, Elektrische Steckverbinder und Steckvorrichtungen Steckverbinder, 12-polig, Ltanschluss Teil 3: Mae, Masse Bauartnorm3)3 Begriffe Fr die Anwendung dieser Norm gelten die in DIN EN 1846-1, DIN EN 1846-2 und DIN EN 1846-3 angegebenen und die folgenden Begriffe. 3.1 Wechselladerfahrze

25、ug WLF Feuerwehrfahrzeug fr den Transport von Abrollbehltern, bestehend aus einem Fahrgestell mit Fahrerhaus zur Aufnahme einer Besatzung und einer fest auf dem Fahrgestell montierten Wechsellader-Einrichtung mit Hakensystem, die zum Transport des jeweiligen Abrollbehlters dient, und dessen Besatzun

26、g mindestens aus einem Fhrer/einer Fhrerin und einem Maschinisten/einer Maschinistin besteht 3.2 Abrollbehlter wechselbarer feuerwehrtechnischer Aufbau wie z. B. Einsatzleitung, Lschmitteltank usw., der zum Transport und zur Lagerung von feuerwehrtechnischem Spezialgert, Lschmittel und sonstigen Ger

27、ten dient 4 Baumae, Masse, Bezeichnung 4.1 Baumae 4.1.1 Die Gesamtlnge des WLF mit Abrollbehlter darf max. 10 000 mm betragen. Wechselladerfahrzeuge mit Kraneinrichtungen und/oder mehr als drei Achsen drfen unter Bercksichtigung der Stellplatzgre im Feuerwehrhaus die Maximallnge bersteigen. 4.1.2 Di

28、e Breite des WLF mit Abrollbehlter darf max. 2 550 mm betragen. 4.1.3 Die Hhe des WLF mit Abrollbehlter darf max. 4 000 mm betragen. 4.2 Masse 4.2.1 Die Gesamtmasse eines 3-achsigen WLF darf max. 26 000 kg betragen. 4.2.2 Die Gesamtmasse eines 2-achsigen WLF darf max. 18 000 kg betragen. ANMERKUNG D

29、as WLF entspricht damit der Kraftfahrzeug-Gewichtsklasse Super (S) nach DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2. 4.3 Bezeichnung 4.3.1 Bezeichnung eines Wechselladerfahrzeuges (WLF) mit einer Gesamtmasse von 18 t (18) und Abrollbehlter mit der maximalen Auenlnge von l2= 5 900 mm, System 1570 nach DIN 30722-

30、1: Fahrzeug DIN 14505 WLF 18/5900 1570 2)Nachgewiesen in der DITR-Datenbank und zu beziehen durch: Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin (Hausanschrift: Am DIN-Platz, Burggrafenstrae 6, 10787 Berlin).3)Herausgegeben vom Bundesamt fr Ausrstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) und z

31、u beziehen durch: Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin (Hausanschrift: Am DIN-Platz, Burggrafenstrae 6, 10787 Berlin).DIN 14505:2015-01 6 4.3.2 Bezeichnung eines Wechselladerfahrzeuges (WLF) mit einer Gesamtmasse von 26 t (26) und Abrollbehlter mit der maximalen Auenlnge von l2= 6 900 mm, System 1570 nac

32、h DIN 30722-1: Fahrzeug DIN 14505 WLF 26/6900 1570 4.3.3 Bezeichnung eines Abrollbehlters (AB) mit der maximalen Auenlnge von l2= 5 900 mm, System 1570 nach DIN 30722-1: Abrollbehlter DIN 14505 AB 5900 1570 4.3.4 Bezeichnung eines Abrollbehlters (AB) mit der maximalen Auenlnge von l2= 6 900 mm, Syst

33、em 1570 nach DIN 30722-1: Abrollbehlter DIN 14505 AB 6900 1570 4.3.5 Um bei mehreren Abrollbehltern den Betrieb zu erleichtern, wird empfohlen, die AB-Kurzbezeichnung stirnseitig so anzubringen, dass sie vom WLF aus beim Rangieren zum Aufsatteln erkannt werden kann. 5 Anforderungen 5.1 Allgemeines 5

34、.1.1 Art und Umfang der technischen Einrichtung und der Beladung sind Mindestanforderungen. Alternativsysteme drfen verwendet werden, sofern bei Verwendung von anderen als den zitierten Gerten und Einrichtungen unter Bercksichtigung der Schutzziele mindestens der angestrebte technische Einsatzwert,

35、die Sicherheit und die Gebrauchstauglichkeit sichergestellt ist. 5.1.2 Das WLF muss den allgemeinen Anforderungen an Feuerwehrfahrzeuge nach DIN EN 1846-2, DIN EN 1846-3, E DIN 14502-2 und DIN 14502-3 entsprechen. 5.1.3 Die Norm gibt die Grundanforderungen hinsichtlich der Kompatibilitt an das Fahrz

36、eug und den Abrollbehlter vor. Die tatschlich vor Ort vorhandenen Bedingungen, insbesondere bei fremden Abrollbehltern, mssen einer Kompatibilittsprfung unterzogen werden. 5.1.4 Abrollbehlter nach 4.3.3 mssen auf Wechselladerfahrzeugen nach 4.3.2 transportiert werden knnen, ohne dass es mglich ist,

37、den Abrollbehlter ber die Aufnahmerollen zu ziehen. 5.1.5 Der Typ des WLF muss, abhngig von der Anzahl seiner Achsen fr den Transport von Abrollbehltern bis zu einer maximalen Auenlnge l2, der Tabelle 1 entsprechen. Tabelle 1 Zu verwendender WLF-Fahrzeugtyp, abhngig von der maximalen Auenlnge des Ab

38、rollbehlters l2und der Anzahl der Achsen Anzahl der Achsen des WLF Fahrzeugtyp maximale Auenlnge des Abrollbehlters l2= 5 900 mm maximale Auenlnge des Abrollbehlters l2= 6 900 mm 2 18/5900a 3 26/5900b26/6900baSiehe Bild 1. bSiehe Bild 2. DIN 14505:2015-01 7 Mae in Millimeter Allgemeintoleranz: ISO 2

39、768-v Legende l15 500 mm l25 900 mm Bild 1 Wechselladerfahrzeug WLF 18/5900 Mae in Millimeter Allgemeintoleranz: ISO 2768-v Legende l15 500 mm l25 900 mm l1 6 500 mm l2 6 900 mm Bild 2 Wechselladerfahrzeug WLF 26/5900 und WLF 26/6900 5.2 Fahrgestell 5.2.1 Als Antriebsart ist im Regelfall Straenantri

40、eb (Str) ausreichend. ANMERKUNG Bei der Antriebsart Straenantrieb (Str) entspricht das WLF der Kraftfahrzeug-Kategorie 1 (straenfhig) nach DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2. Bei Verwendung von Allradfahrgestellen (All) ist zu beachten, dass die Gesamthhe des Fahrzeuges und des Wechselladers hher liege

41、n kann und die Gesamtmasse bei gleicher Behltergre hher ist. DIN 14505:2015-01 8 5.2.2 Es mssen folgende Einrichtungen eingebaut sein, deren technische Ausfhrung zwischen Besteller, Lieferer des Fahrgestells und Aufbauhersteller vor Bestellung vereinbart sein muss (siehe auch Anhang A und Anhang B):

42、 a) Differentialsperre; b) Nebenabtrieb; c) Drehzahlverstellung mit Drehzahlbegrenzung; d) Federverstrkung; e) Stabilisatoren; f) Vorderachslast (siehe auch Anhang B und DIN EN 1846-3:2013-11, 5.2.6.5). Wenn der Nebenabtrieb nur fr den ausschlielichen Betrieb der Wechsellader-Einrichtung vorgesehen

43、ist, darf von der Forderung des Dauerbetriebs von mindestens 4 h nach DIN EN 1846-2:2013-05, 5.2.1.4.2, abgewichen werden. In diesem Fall muss ein Dauerbetrieb von mindestens 30 min mglich sein. 5.2.3 Das Wechselladerfahrzeug darf einen verstellbaren Unterfahrschutz haben. Bewegliche Teile des Unter

44、fahrschutzes drfen in den hinteren vorgegebenen berhangwinkel nach DIN EN 1846-2 hineinragen. 5.2.4 Die Gesamthhe des Fahrgestells mit Wechsellader-Einrichtung nach 5.4 darf bei Straenantrieb (Str) 1 400 mm, bei Allradantrieb (All) 1 500 mm nicht bersteigen (gemessen ber der Hinterachse bis zur Ober

45、kante der Behlterauflage, auf denen der Abrollbehlter ruht und ohne aufgesetzten Abrollbehlter). Bei Fahrzeugen mit Luftfederung ist die Messung in Fahrstellung durchzufhren. 5.2.5 Am Fahrgestell muss Stauraum fr Ausrstungsgegenstnde in spritzwassergeschtzter Ausfhrung vorhanden sein. Dieser sollte

46、einen Nutzinhalt von min. 0,5 m3haben. Eine verschliebare Ausfhrung ist bei Bestellung zu vereinbaren. 5.3 Fahrerhaus 5.3.1 Hinter den Rcklehnen muss zwischen Fahrerhaus-Rckwand und senkrecht stehender Rckenlehne des in Endstellung befindlichen Fahrersitzes ein Abstand von mindestens 200 mm vorhande

47、n sein, z. B. als An-/Einbauort fr Kommunikations- und Ladetechnik sowie als Stauraum fr die persnliche Ausrstung. 5.3.2 Hinter dem Fahrerhaus muss links zur Versorgung des Abrollbehlters aus dem Bordnetz eine mindestens 12-polige Steckverbindung angebracht sein. Diese Steckverbindung sollte VG 9692

48、3-3 mit einer Kontaktbelegung nach Tabelle 2 entsprechen. Die Sicherungen mssen einzeln den gegebenenfalls angeschlossenen Verbrauchern zugeordnet sein. Auf Wunsch des Bestellers darf zustzlich eine vergleichbare Steckverbindung verwendet werden. Die gekuppelte Steckverbindung muss durch eine akustische Anzeige beim Einlegen des Nebenantriebs angezeigt werden, siehe DIN EN 1846-3:2013-11, 5.2.6.15. DIN 14505:2015-01 9 Tabelle 2 Kontaktbelegung der 12-poligen Steckverbindung nach VG 96923-3 Kontakt- buchstabe Stromkreis A Fahrtrichtungsanzeiger links B Fahrtrichtun