[工程类试卷]交通工程和施工组织设计练习试卷1及答案与解析.doc

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1、交通工程和施工组织设计练习试卷 1 及答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。0 背景某公路路面工程，里程桩号为 K5+000K29+000 ，总长度为 24kin。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2 个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同各完成 12kin。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组 (班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m

2、/d，养生时间至少?d，所需工作面的最小长度为 1000m；沥青面层专业队组施工进度为 160m/d，所需最小工作面长度 1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工并绘制横道图和网络图。问题1 评价采用 2 个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。2 计算各结构层工作的持续时间。3 分析和计算底基层与基层之间的搭接类型和搭接时距。4 分析和计算基层与面层之间的搭接类型和搭接时距。4 背景资料某施工单位中标承包 AB 路段双向 4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度 100km/h，有 8 个互通式立交，采用封闭式收费，

3、使用非接触式IC 卡，全线设 8 个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件 1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑 1 土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件 2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件

4、3：在施工中，业主要求承包商完成-个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。事件 4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。问题5 指出事件 2 在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?6 事件 3 中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。7 将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。7 背景资料某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有 8 处互通立交，其中 2 处互通立交连接其它

5、高速公路，其余 6 处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6 个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同 10 天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。问题8 施工企业应具备何各企业资质才能承担该收费系统的施工任务

6、？9 收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？10 说明本工程新增货车收费系统的变更依据和变更确认过程。11 项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？12 背景资料某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽105m，自下而上路面结构层为：底基层为 18cm 厚 4%水泥稳定碎石：基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石( 分两层摊铺)：面层为 7cm 厚 AC-20、6cm 厚 AC-16、5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料，全线有 4 个互通式立交连接地方, 道路，其中设有 4 个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心

7、，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施)。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量 Gi=4000kg，每份料的加料时间 t1=15 秒，每份料的扦料时间 t2=20秒，每份成品料卸料时间 t3=13 秒，时间利用系数 KB=085。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机，4 台 YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 xP 胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实

8、十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：初压采用双钢轮振动压路机静压 1-2 遍，初压开始温度不低于 140：复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍，复压初始温度不低于 130；终压采用胶轮压路机静压 12 遍，终压结束温度不低于 120C：相邻碾压重叠宽度应大于 30cm为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA 混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后

9、，路面施工正常进行路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了文通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。问题事件一中，收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统?事件二中，收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况?13 背景资料某施工单位中标承包 AB 路段双向 4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度 100km/h，

10、有 8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC 卡，全线设 8 个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站(包括车道计算机等)、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件 1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑 1 土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件 2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、

11、数量进行了检查，随即进行了安装。事件 3：在施工中，业主要求承包商完成-个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。事件 4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。问题针对交通工程的特点，补充事件 1 中的施工组织设计还应重点考虑的内容。交通工程和施工组织设计练习试卷 1 答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 交通工程和施工组织设计1 【正确答案】 平行施工(作业)方式的主要特点是进度快，所需的资源量大。采用2 个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量

12、)。从背景材料的描述，该施工单位具备此条件。采用平行施工方式能达到缩短工期的要求，2 个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。【知识模块】 交通工程和施工组织设计2 【正确答案】 各结构层工作的持续时间计算为底基层12000/200 60d，基层12000/15080d，面层12000/16075d。【知识模块】 交通工程和施工组织设计3 【正确答案】 因为底基层的速度快于基层，应选择 STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为 1000/2005d。【知识模块】 交通工程和施工组织设计4 【正确答案】 因为面层速度快于基层应选择 FTF(完成到完成)搭接关系。搭接时距计算应该除以

13、两者中较快的速度，时距1200/160 75d，应该取 8d(只入不舍)。考虑到养生至少 7d，所以 FTF8+715d。工程工期 5+80+15100d。【知识模块】 交通工程和施工组织设计【知识模块】 交通工程和施工组织设计5 【正确答案】 到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查外，还要检查其外观、型号、备品、备件等随机资料，并做好详细记录，并签字认可。设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验和测试。【知识模块】 交通工程和施工组织设计6 【正确答案】 可以。因为是业主新增加的项目。劳务、材料、施工机械三个计日工表。【知识模

14、块】 交通工程和施工组织设计7 【正确答案】 收费系统可以分成：(A)收费车道计算机系统、 (B)收费站计算机系统、(C) 收费分中心计算机系统；另-种分法为 A、 (A+B)、及 C。【知识模块】 交通工程和施工组织设计【知识模块】 交通工程和施工组织设计8 【正确答案】 应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。【知识模块】 交通工程和施工组织设计9 【正确答案】 收费车道计算机系统的功能还有：(1)将收费原始数据上传收费站(计算机系统) ；(2)接收收费站下传的收费运行参数(费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等);(3)可保存一定时间段收费原始数

15、据，但不丢失数据；(4)通信中断时具有独立工作能力，可降级伸用;(5)为车辆提供控制及收费信息;(6)将各种违章报警信号实时上传给收费站。【知识模块】 交通工程和施工组织设计10 【正确答案】 变更依据：(1)工程变更对项目目标的影响；(2)有关合同条款、会议和通信记录。确认过程：(1)首先应由一方提出工程变更；(2)初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；(3)双方协商一致签署补充协议后确认变更。【知识模块】 交通工程和施工组织设计11 【正确答案】 出口车道轴(称)重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据(采集)处理器。【知识模块】 交通工程和施工组织设计12 【正确答案】 事件一中，收费员和监控值班员的直接通话应使用内部对讲系统。事件二中，收费员应使用安全报警子系统向收费站内的值班员报告情况。【知识模块】 交通工程和施工组织设计13 【正确答案】 交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试、各(子)系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。【知识模块】 交通工程和施工组织设计