2018年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结.doc

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1、 1 2018 年最新二级建造师公路工程实务重点章节总结 2B311010 路基施工技术 2B311011 掌握路基类型 一、路基类型 二、特殊路基类型 (1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。 (2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基； 岩溶地区路基、采空区路基 沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。 软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和 淤泥。 滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇

2、性的滑动变形现象。 膨胀土地区路基： 遇水膨胀、失水收缩 是其特点。 二、路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在 最不利季节 的干湿状态，分为 干燥、中湿、潮湿和过湿四类 。 原有公路 路基的干湿类型，可以根据路基的 分界相对含水量 或 分界稠度 划分；新建公路路基的干湿类型可以用 路基临界高度 来判别。 2B311012 掌握原地基处理要求 一、土质路堤地基表面处理要求 1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于 90 ；三、四级公路应不小于 85 。 2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实 4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要

3、求进行处理。 5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。 7、地面横坡为 1： 5 1： 2.5 时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于 2m。地面横坡陡于 1： 2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。 二、填石路堤基底处理要求 2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设 过渡层 。 211311013 掌握路基填料的选择 填料要求： 挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好 。 一、土石材料 巨粒土 ，级配良好的 砾石混合料 是较好的路基填料。 石质土 ，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 砂土可用作

4、路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土； 轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于 50、塑性指数大于26 的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料 ，需要应用时，必须采取技术措施 (例如含水量过大时加以晾晒 )，经检查合格后方可使用； 粉质土不宜直接填筑于路床 ，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土 及 易溶盐超过允许含量的土 ， 不得直接 填筑路基。 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土 严禁作为填料。 二、工业废渣 煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣 等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。 2B3

5、11014 掌握填方路基施工技术 一、土方路堤施工技术 （一）填筑要求 1性质不同的填料，应 水平分层、分段填筑、分层压实 。 同一水平层 路基 全宽 应采 用 同 一种填料 ，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于 500mm。填筑路床最后一 层时，压实后的厚度应不小于 100mm。 2、对潮湿或冻融 敏感性小 的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑 透水性好 的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2 4 的 双向 横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 5、每

6、一填筑层压实后的宽度 不得小于 设计宽度。 6、路堤填筑时，应从 最低处 起分层填筑，逐层压实；当 原地面纵坡大于 12 或横坡陡于 1： 5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于 4 、宽度大 于 2m的台阶。 7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1： 1 坡度分层 留台阶 ；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度 不小于 2m （二）土方路堤填筑施工工艺流程 土方路堤操作流程：施工准备填筑前基底处理基底检测填料分层填筑 推土机摊平平地机整平碾压 检测做好记录检查签证路基整修成型 （三）填筑方法 土方路堤常用 推土机、铲运机、平地机、挖掘机、

7、装载机 等机械。 1、分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。 水平分层填筑法 ：填筑时按照横断面全宽分成水平层次， 逐层向上填筑。是路基填筑的 常用方法 。 纵向分层填筑法 ：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑 距离较短 的路堤。 2、 竖向填筑法 ：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 3、 混合填筑法 ：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。 适用于因地形限制或填筑堤身较高 ， 不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况 。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以 20 40m 为宜，多在地势平坦，

8、或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 二、填石路基施工技术 （一）填筑 要求 1、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定 松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差 等参数。 3、 二级及二级以上 公路的填石路堤应 分层填筑 压实。 二级 以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填；将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下 不小于 1.0m 范围内仍应分层填2 筑压实。 4、 岩性 相 差较大 的填料应 分层 或 分段填筑 。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行 边坡码砌 。边坡码砌与路堤填筑基本 同步 进行。 6、压实机械宜选用

9、不小于 18t的振动压路机 。 7、在填 石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设 过渡层 。 （二）填筑方法： 包括： 竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法 。 (1)竖向填筑法 (倾填法 )：主要用 于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。 (2)分层压实法 (碾压法 )是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。 填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行 分层施工。四级施工台阶是：

10、在路基面以下 0.5m为第 1 级台阶， 0.5 1 5m 为第 2 级台阶， 0.5 3 0m 为第 3 级台阶， 3.0m 以下为第 4 级台阶。四个作业区段是： 填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 填石作业自 最低处 开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料 ，平整作业铺撒 嵌缝料 ，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。 (3)冲击压实法： （ 4）强夯法 .与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控 制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。

11、三、土石路堤施工技术 （一）填筑要求 1、压实机械： 不小于 18t 振动压路机 3、土石路堤 不得倾填 4、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。 5、压实后 透水性差异大 的土石混合 料 ，应 分层或分段填筑 ， 不宜纵向分幅 填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 6、土石混合料来自不同料场， 其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。 7、填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混 合料 最后一层 的压实 厚度应小于 300mm， 该层填料最大粒径宜小于 150mm。 8、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。

12、（二）填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。 当土石混合料中石料含量超过 70 时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于 70时，可用推土机铺填， 最大层厚 40cm。 四、桥涵及结构物处的回填施工技术 (一 )填筑要求 1、二级及以上公路应按设计做好 过渡段 。 2、二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留 台阶 。 3、台背回填部分的路床宜与路堤路床 同步 填筑。 4、 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足 涵洞回填施工应符合以下规定： 1、洞身两侧，应 对称分层回填 压实， 粒径宜小于 150mm。 2、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞

13、产生不利后果。 （二）填筑方法 1、桥台台背填筑方法 采用 水平分层 填筑方法， 人工摊铺为主 ，分层松铺厚度宜 小于 20cm。压实尽量使用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械 横向碾压 。 2、拱涵的填筑方法 按层厚 30cm 对称水平摊铺 压实；当填筑到拱脚处时，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，然后自对称水平层填筑压实两侧缺口部分。填筑拱顶 3m以下时，只可采用无振动碾压。 回填石时，可采用 分层填筑法 和 片石套拱法 。 分层填筑法概念： 片石套拱法概念： 3、涵管处的填筑方法 涵管 两侧对称水平分层 填筑，层厚以 15cm 为宜。采用小型夯压机或人工，至 管顶填高 6

14、0cm 后，按一般路基压实要求碾压。 4、挡土墙墙背的回填方法 墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。回填结束后，顶部应及时封闭。 2B311015 掌握挖方路基施工 一、路堑施工工艺流程 对其工艺流程次序不能颠倒 二、土质路堑施工技术 路堑的开挖方法 ： 横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法 横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的 单层横向全宽挖掘法 和适用于挖掘深且短的路堑的 多层横向全宽挖掘法 ； 纵向挖掘法具体方法有 分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法 ； 混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。 (2)推土机开挖土质路堑作业： 推土机开挖土方作业由切土、

15、运土、卸土、倒退 (或折返 )、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。推土机开挖土质路堑作业方法 与填筑路基相同 的 有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推 土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法 。 (3)公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以 正铲挖掘机使用最多。正铲工作面的高度一般不应小于 1.5m。其作业方法有侧向开挖和正向开挖 。 三、石质路堑施工技术 (一 )基本要求 (二 )开挖方式 1 钻爆开挖 ：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖 )、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。 2 直接应用机械

16、开挖 ：不适于破碎坚硬岩石。没有钻爆作业。 3 静态破碎法 ： (三 )石质路堑爆破施工方法 1常用爆破方法 (1)光面爆破 ：在开挖限界的周 边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个3 光滑平整 的边坡。 (2)预裂爆破 ：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔， 预先炸出一条裂缝 ，使拟爆体与山体分开， 作为隔震减震带 ，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。 (3)微差爆破 ：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔 (一般为 1575ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。多排孔微差爆破是浅

17、孔深孔爆破发展的方向。 (4)定向爆破 ：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地 段，特别是在 深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区 ，采用定向爆破。 (5)洞室爆破 ：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷 (抛坍 )出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用 抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法 。 抛掷爆破有三种形式 ： 平坦地形的抛掷爆破 (亦称扬弃爆破 )。自然地面坡角 300， 地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用这种爆破方法。 2综合爆破施工技术 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类 。 小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮

18、 。用药量 1t以上为大炮，1t以下为中小炮。 (1)钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于 70mm和 5m的爆破方法。 1)特点： 炮眼浅，用药少 ，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。工效较低。 2)优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段 (如打水沟、开挖便道、基坑等 )，在综合爆破中是一 种改造地形，为其他炮型服务的铺助炮型。因而又是一种不可缺少的炮型。 钢钎炮 (2)深孔爆破 是孔径大于 75mm、深度在 5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。 1)特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方 (万方以上 )快速施工的发展方向之一。 2)优点：劳动生产率高，施工进度快，爆

19、破时比较安全。 (3)药壶炮 是指在深 2.5 3.0m 以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。 1)特点： 主要用于露天爆破 ，其使用条件是：岩石应在级以下，不含水分，阶梯高度 (H)小于 10 20m，自然地面坡度在 700左右。 2)优点：是小炮中最省工、省药的一种方法。 (4)猫洞炮 系指炮洞直径为 0 2 0.5m， 洞穴 成 水平 或 略有倾斜 (台眼 )，深度 小于 5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。 1)特点：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体， 2)优点：在 有裂缝的软石坚石中 ，阶梯高度大于 4

20、m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法。 2B311016掌握路基雨期施工技术 一、雨期施工地段的选择 1雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的 砂类土、碎砾石和岩石地 段和路堑的弃方地段 。 2 重黏土、膨胀土及盐渍土地段 不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。 二、雨期施工前应做好下列准备工作 三、雨期填筑路堤 1雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。 2 在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟 ，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。 3应选用透水性好的 碎 (卵 )石土、砂砾、石方碎渣和砂类土 作为填料。利用挖方土作填方时应随挖

21、随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。 4路堤应 分层填筑 。每一层的表面， 应做成 2 4的排水横坡 。 当天填筑 的土层应 当天完成 压实。 5雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于 3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于 lm。 四、雨期开挖路堑 1土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶 2m 以外开挖截水沟并接通出水口。 2开挖土质路堑宜 分层开挖 ， 每 挖一 层 均应 设 置 排水纵横坡 。挖方边坡不 宜 一次 挖 到设计标高 ，应沿坡面留 30cm厚 ，待 雨期 过 后整修 到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。 3土质 路堑挖 至设计标高

22、以上 30 50cm 时应停止开挖，并在 两侧挖排水沟 。待雨期过后再挖到 路床设计标高后再压实。 4土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。 5。雨期开挖岩石路堑， 炮眼 应尽量 水平 设置。 211311017掌握路基冬期施工技术 一、冬期施工 1，在反复冻融地区，昼夜平均温度在 -3C 以下，连续 10 天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。 2，当昼夜平均温度虽然上升到 -3C以上 ， 但冻土未完全融化 时，亦应按冬期施工。 二、路基施工可冬期进行的工程项目 1泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。 2含水量高的流动土质、流沙

23、地段 的路堑可利用冻结期开挖。 3河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。 4岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。 三、路基工程不宜冬期施工的项目 1 高速 公路、 一级 公路的 土路基 和地质不良地区的二级以下公路路堤。 2 铲除 原地面的 草皮 ， 挖掘填方 地段的 台阶 。 3 整修 路基 边坡 。 4在河滩低洼地带将 被水淹 的 填土路堤 。 四、冬期填筑路堤 1冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的 砂类土，碎石土、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土 。 2冬期填筑路堤，应按 横断 面全宽平填 ，每层松厚应按正常施工减少20 30

24、，且最大松铺厚度 不得超过 30cm。 当天填 的土必须 当天完 成碾压。 3当路堤高距路床底面 lm时，应碾压密实后停止填筑。 4 4 挖填方交界处 ，填土 低于 lm的路堤都 不 应在冬期 填筑 。 5冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的 1 5倍。 6 冬期 填筑的 路堤 ， 每层每侧 应按设计和有关规定 超填并压实 。待冬期后修整边坡， 削去 多余部分并拍打密实或加固。 五、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法 1 爆破冻土法 ：当冰冻深度达 lm以上 时可用此法炸开冻土层。 2 机械破冻法 ： lm 以下 的冻土层

25、可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。 3 人工破冻法 ：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。 六、冬期开挖路堑 1当冻土层破开挖到未冻土后，应 连续作业，分层开挖 ，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。 2挖方边坡 不 应 一次挖到设计线 ，应 预留 30cm 厚台阶 ，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达 到设计边坡。 3路堑挖至路床面以上 lm 时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。 4冬期开挖路堑

26、必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空 。 6冬期施工开挖路堑的 弃土要远离路堑边坡坡顶堆放 。弃土堆 高度 一般不应大于 3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的 距离 一般 不得小于 3m，深路堑或松软地带应保持 5m 以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。 2B311018掌握路基排水分类及施工要求 一、路基排水分类 路基排水分排 地面水和排地下水 两大类 1地面排水可采用 边沟、截水 沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池 等设施。 2排除地下水设施有 排水沟、暗沟 (管 )、渗沟、渗井、检查井 等。 二、路基地面排水设施的施工要点 （一）边沟 1.边沟设置于 挖方地段和填土高度小于

27、边沟深度的填方 地段。 2.路堤 靠山一侧 的坡脚应设置 不渗水 的边沟。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。 3.土质地段当沟底纵坡大于 3 时应采取加固措施； (二 )截水沟 1截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口 5m 以外。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于 2m。 2、 截水沟应先施工 ，与其他排水设施应衔接平顺。 3、截水沟设置时主要考虑位置。在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚 1 5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于 1

28、0m，弃土堆顶部应设 2 倾向截水沟的横坡；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少 2.0m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为 2的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流人截水沟排出。 4.截水沟长度超过 500m时应选择适当的地点设出水口， （三 ）排水沟 2.排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形 ，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于 10m。排水沟长度通常不宜超过 500m。 3.沟底纵坡 不宜小于 0.3 。 4.排水沟的 出水口，应设置跌水和急流槽 将水流引出。 （四）跌水与急流槽 1水流通过坡度大于 10，水头高差大于 1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段时，宜设置跌水与

29、急流槽。 2.急流槽片石砌缝应不大于 40mm，砂浆饱满，槽底表面粗糙。 3.急流槽分节长度宜为 5 10m，接头处用防水材料填缝。砼预制块分节长度宜为 2.5 5m，接头采用榫接。 （五）蒸发池 1.气候干旱且排水困难地段，可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池。 2.蒸发池边缘距路基边沟应不小于 5m 3、蒸发池池底宜设 0.5的横坡。 4.蒸发池四周应进行围护。 三、路基地下水排水设施的施工要点 （一）暗沟（管） 1 暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流 。 2.沟底必须埋入不透水层内 ，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。 3.暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天

30、然沟谷时，宜顺山坡的沟谷走向布置。暗沟的沟底纵坡宜大于 1。出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位 200mm以上。 4.寒冷地区的暗沟应做好防冻保温处理。坡度宜大于 5。 6.暗沟顶面必须设置砼盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于 500mm。 （二）渗沟 1 渗沟用于降低地下水位或拦截地下水 。 当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。 2.各类渗沟均应设置 排水层、反滤层和封闭层 。 3.渗沟有 填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟 三种形式。填石渗沟纵坡不宜小于 1； 4.管式渗沟长度大于 100m 时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管。 5.洞式渗沟填料宜高于地下水位。 6.反滤

31、层包括 料料反滤层、土工布反滤层和无砂砼板 反滤层 。 7.渗沟基底应埋入不透水层。 8.渗沟顶部应设置封闭层 ，宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。 9.渗沟宜从下游向上游开挖 （三）渗井 1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井 。 2.井内填充材料按层次在下层透水范围内填 碎石或卵石 ，上层不透水层范围内 填砂或砾石 （四）检查、疏通井 1深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在在线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查、疏通井。 3.检查井一般采用圆形，内径不小于 1.Om，在井壁处的渗沟底应高出进底 0.3-0.4m，井底铺一层厚 0.1 0.2m的混凝土。 2

32、B311020 路基防护与支挡 5 2B311021 掌握防护与支挡工程类型 路基防护工程，按其作用不同，分为 边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固 等四大类。 一、边坡坡面防护 1.植物防护 2.圬工防护 3.土工织物防护 二、冲刷防护 分为 直接防护和间接防护 两类。 1、直接防护。包括植物、铺石、抛石、石笼等。注意 植物 与植物防护中的 植树 之间的区别。 2、间接防护。丁坝、顺坝、防洪堤、改移河道。 三、支挡建筑物 包括路基边坡支挡和堤岸支挡。 1. 路基边坡支挡：挡土墙、 石垛 2堤岸支挡。沿河驳岸、浸水挡土墙。 注意 挡土墙和浸水挡土墙不属于同一类。 四、湿软地基加固

33、采用方法有 换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、土工合成材料加固法等 。 2B311022 掌握防护与支挡工程的适用条件与功能 一、植物防护 1 种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡 。播种方法有撤播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。 2 铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡 。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵 (片 )石 方格式四种。 3植灌木与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。 二、圬工防护 1框格

34、防护适用于 土质或风化岩石边坡 进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片 (块 )石、卵 (砾 )石等做骨架。 2 封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土 等防护形式。 (1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。 (2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。 (3)喷浆和喷射混凝土防护适用于 边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。 3护面墙：用于 封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡 。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于 1： 0 5 4石砌护坡 (1)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石

35、边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻 (流速小于 24m s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。 (2)浆砌片 (卵 )石护坡适用于防护流速较大 (36m s)、波浪作用较强，有流水、漂浮物等撞击的边坡。 (3)浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区 。预制块的混凝土强 度不应低于C15。 5锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。 6抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。 7石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基

36、础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。 三、土工织物防护 1挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。 2土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工 网 (垫 )植草防护，主要适用于边坡坡度缓于 1： 1，边坡高度小于 3m的土质边坡。 3其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆 (喷射混凝土 )，以及土工织物作反滤层的护坡。 四、间接防护 1丁坝适用于宽浅变迁性河段。作用：将水流挑离河岸。 2顺坝起疏导水流作用 3.改移河道。作用：将直接冲刷及淘刷路基的水流引离路基。 五、挡土墙 1.重力式挡土墙 重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形

37、式，多用浆砌片 (块 )石砌筑。特点：形式简单、施工方便、 就地取材，适应性强。 缺点：墙身截面大，圬工数量大。 重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线 (凸折式 )和衡重式 5种。 2.加筋土挡土墙 特点：利用 拉筋与土之间的摩擦 作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。 一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡 ，由于不利于布置拉筋 ，一般不宜使用。 加筋土挡墙是 柔性结构物 。 3.锚杆挡土墙 锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困 难的地段，一般用于岩质路堑

38、路段 ，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用， 还可应用于陡坡路堤 。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。 按墙面的 结构形式 可分为 柱板式锚杆 挡土墙和 壁板式锚杆 挡土墙。 2B311030 路基试验检测技术 211311031 掌握最佳含水量测定技术 试验方法有 击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法 。 1击实试验方法： 分轻型和重型击实，采用大小两种试筒，分别适用于粒径不大于 20mm的土和粒径不大于 40mm的土 3.计算各试样干密度，以 干密度为纵坐标，含水量为横坐标 绘制曲线，曲线上 峰值 点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量 。 二、振动台法与表面振动压实仪法。 用于测

39、定无黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。 211311032 掌握压实度测定技术 其现场密度的测定方法如下： 一、灌砂法 1适用范围 适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定 。在路面工程中也适用于 基层、砂石 路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。 二、环刀法 1适用范围：用于 细粒土的 密度测试。 三、核子密度湿度仪法 1原理及适用范围 利用放射性元素测量各种土 的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过 20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。 2B311033 熟悉弯沉检测技术 6 弯沉是路基质量控制

40、的重要指标之一，国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力， 回弹弯沉越大，承载能力越小，反之则越大。 一、常用的几种弯沉值测试方法的特点 贝克曼法 ：传统检测方法，速度慢，静态测试试验方法成熟， 目前为规范规定的标准方法。 自动弯沉仪法 ：利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼法进行标 定换算。 落锤弯沉仪法 ：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。 二、贝克曼法测试步骤 1在测试路段布置测点，其距离随测试需要确定。测点应在轮迹带上，并用白油漆或粉笔画

41、上记。 2将试验车后轮对准测点后约 35cm处位置上。 3将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上 (轮隙中心前方 35crn)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查 百分表是否稳定回零。 4测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。汽车行进速度宜为 5km h 左右。5测得的数字整理计算，求得代表弯沉值。 2B311040 路基施工测量方法 2B311041 熟悉路基施工测量方法 一、施工测量的工作程序 1首先建立施工控制网。必须遵守“ 由整体到局部”、“先控制后碎部 ”的原则。 2控制

42、点恢复布设 3路基中线恢复测量 4纵断面测设 5横断面测设 二、路基施工测量方法 (一 )中线测量 1 切线支距法 ：亦称为直角坐标法。适用于 低等级 公路 。 2 偏角法 ：适用于 低等级公路 。 3.坐标法 。用全站仪。 适用于高速和一级公路 。 (二 )横断面测量 测量方法有 水准仪法、经纬仪法、全站仪法 等。 三、 GPS技术简介 (二 )GPS测量的实施程序 其中 GPS网的基本形式有 三角形网、环形网和星形网 3种 。 2B311050 特殊路基施工技术 2B311051 软土路基施工技术 一、软土的工程特性 淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。特

43、点： 天然含水量高、孔隙比大、渗透系数小、压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变性显著 。 二、软 土地基处理施工技术 1基底开挖换土施工方法 (1)开挖方式 基底开挖同鱼塘清淤相似，深度在 2m 以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除 至路基范围以外堆放 或运至取土坑还田 ；深度超过 2m时，要由 端部向中央，分层挖除 ，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。 软土在路基坡脚范围以内应全部清除 。 边部挖成台阶状再回填 ；路基穿过沼泽地只需要清除路基坡脚 (含护坡道 )范围以内的软土。护坡道以外，对于小滑塌的软土，可挖成 1： 1 1： 2的坡度，对于泥沼地区的淤泥质高压缩性软土可将护坡道加宽加高

44、至沼泽地相平或高出。 (2)泥沼基底 的换填 1）在第一类泥沼地区， 路堤高度小于 3m时，应采取 部分挖填 的方法， 换填深度一般超过 2m，横向换填底宽应等于路基面宽；路 堤高度大于 3m时，一般不予挖除 ；当淤泥表面干裂时，可采用齿墙式的路堤断面，即挖除路堤基底两侧的淤泥 (每边可挖 3m宽 )，换填良好的土质；淤底横向坡度陡于 l： 10时，应进行整平处理。 2)在第二类泥沼地区，泥沼深度 小于 3m时，均应将泥沼全部挖除，换填渗水土 ，使路堤落到沼底。泥沼深度 大于 3m时， 应考虑 部分换填和采取路堤两侧增加反压护道 的措施 3)在第三类泥沼地区，不论泥沼多深， 路堤 均应落到实底

45、上 ，或将泥炭皮挖除后， 抛填片石沉落到沼底 。 (3)填筑及压实 1)软基在开挖时要注意解决渗水或雨水两个问题，可采用边挖边填，也可全部或局部清除后进行全部或局部回填， 尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水。 2)碎石土及粉煤灰等工业废渣常作为换填材料 ，为达到较好的压实效果，常采用 振动压路机和重型静力压路机 (三轮压路机 1215t)。 4)路堤与两侧沼泽不能完全隔离，在清除路基底部软土后，如渗透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料设置透水性路堤。 5)路堤两侧设立全铺式 (块石 、片石浆砌护坡 )护坡或护面墙 (挡土墙式护坡 )时，砌石应用当地不易风化开山片石，用 5号砂浆砌筑，墙基

46、应埋人非软基土中 0.50 1.20m左右， 2砂垫层 作用： 起浅层水平排水作用 。适用于路堤高度小于 2倍极限高度 (在天然软土地基上，基底不作特殊加固处理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度 )，软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很低的硬壳等情况。亦适用于软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。其形式有 排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用 等形式。 3反压护道 作用：改善路堤荷载方 式增加抗滑力。适用于路堤高度不大于 1.5 2倍 的极限高度， 非耕作区和取土不太困难 的地区。 4.土工聚合物处治 作用： 排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布在软土地基加固中的作用包括排水、

47、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。 土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为 格栅表面与土的摩擦 作用； 格栅孔眼对土的锁定 作用和 格栅肋的被动抗阻 作用。 5抛石挤淤法 适用常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄 ，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为 3 4m 的软土 ；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；适用于石料丰富、运距较短的情况。 抛投顺序， 应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展 ，以使淤泥向两旁挤出。 当软土或泥沼底面有较大的横

48、坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些 。 6爆破排淤法 爆破排淤是换土的一种施工方法，较一般方法换7 填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。 7堆载预压法 堆载预压需要一定的时间， 适合工期要求不紧的项目 。 其 方式有 超载预压和等载预压 两种。 8砂井。具体方法有 套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法 三种。 9袋装砂井 主要用导管式振动打桩机 (在行进方式上普遍采用的有轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等 )，按整平原地面 摊铺下层砂垫层一机具定位一打人套管一沉入砂袋一拔出套管机具移位 埋砂袋头一摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。（ 注意前后次序 ） 10塑料排水板

49、 按整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。（ 注意前后次序） 11粒料桩 主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将 砂、碎石、砂砾、废渣 等粒料 (粒径宜为 2050mm，含泥量不应大于 10 )。 12旋喷桩 (1)施工材料：可采用 水泥、生石灰、粉煤灰 等作为加固料。 (3)施工流程：整平原地面钻机定位钻进上提喷粉 (或喷浆 )强制搅拌复拌提杆出孔钻机移位。 13生石灰桩 主要用振冲器、吊机或施工专用步履式、门架式振动沉桩设备。使用材料为生石灰 (颗粒直径不超过 30mm 要求填充材料要密实 )。 2B311052 了解膨胀土路基施工技术 一 、膨胀土工程特性 土的液限 WL40