CJ T 3011-1993 无轨电车供电网规划和设计.pdf
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1、建标中华人民共中华人民共和国城镇建设行业标准无轨电车供电网规划和设计发布实施中华人民共和国建设部发布目次主题内容与适用范围引用标准术语规划导则协调馈 触线网装置的一般规定馈 触线网的主要材料与组成件保养场 厂 内触线网架设的特殊要求馈 触线网的设计计算附录 典型气象区 补充件附录 典型气象适用区 补充件附录 悬吊型式计算公式 参考件附加说明中华人民共和国城镇建设行业标准无轨电车供电网规划和设计本标准参照采用国际标准 电力牵引架空线路 年主题内容与适用范围本标准规定了在城市建设总体规划中 有关无轨电车工程的规划导则 协调要求以及线网专业技术设计标准本标准适用于城市建设总体规划 城市无轨电车工程中
2、供电网规划和线网设计 轨道交通中相应的供电网部分可参照使用引用标准城市无轨电车和有轨电车供电系统城市无轨电车和有轨电车供电网电杆术语无轨电车供电网专为无轨电车传输电能的供电网络触线以滑动接触方式向电车集电装置供电的导线触线网由触线及其组件所组成的网络馈线从电车整流站向触线网输送电能的导线馈线网由馈线及其组件所组成的网络无轨电车架空线网由馈 触线网所组成为无轨电车馈供电能的网络重复线两条及两条以上运营的无轨电车线路共用的触线线路中华人民共和国建设部批准实施避让线在行车停靠站点处设置互相避让的触线线路触线定位按电车行驶轨迹对正 负触线中心线位置的设定电车行驶轨迹指电车理想行驶路线的中心线脱线无轨电
3、车在行驶中集电装置脱离触线的现象横绷线支承形式以电杆和横绷线做支承的形式单臂梁支承形式以电杆和装于其上的管梁做支承的形式斜摆悬吊型式以平行四边形斜摆悬吊器 使触线在纵向平面悬吊成 之 字形的悬吊型式链式悬吊型式以链式悬吊触线的型式硬性悬吊型式触线网不具有或基本不具有弹性结构的悬吊型式蝙蝠拉铁悬吊型式触线网采用管 排等悬吊较大曲折角弯道触线和衔接枢纽组件的悬吊型式张力馈 触线断面上所承受的力垂度馈 触线下垂点与其相邻两悬吊点连线间在铅垂方向上的最大距离斜垂度在不等高悬吊情况下与两悬吊点联线相平行的触线悬链曲线上的切线 其切点与两悬吊点连线间铅垂方向的距离跨距相邻两悬吊点所做两平行垂线之间的距离杆
4、距 档距相邻两电杆中心之间的距离架空触线线路坡度触线或其它滑磨体的两个相邻悬吊点对路面的高度差与跨距长度的比率锚线用以锚定和平衡触线张力的装置馈电引线馈线与触线之间的连接线联络馈线不同整流站并馈或互为备用的馈线均压线均衡触线网中相同极性触线之间电压值的横向连接线悬吊器由绝缘子和线夹板等组成的悬吊触线的各式组件横绷线横向悬吊触线的绞索链线纵向悬吊触线的绞索分线器架空触线线路由一条线路分岔为两条线路所架设的触线网组件并线器架空触线线路由两条线路合并为一条线路所架设的触线网组件交叉器在两条架空触线线路交叉处所架设的触线网组件枢纽组件分线器 并线器及交叉器等组成件的总称分段绝缘器衔接相邻馈电区段的架空
5、触线线路 以使电气上隔离的绝缘组件单臂梁悬吊触线的单侧悬臂管梁支承组件馈线横担在电杆上用以支承架空馈线组件的梁馈电箱装有馈线电缆封端和刀开关的箱柜港弯式车站在马路的一侧拓宽局部路面设置的车站规划导则在城市总体规划中 无轨电车工程应和城市用地 电力配制 交通路网规划 绿化岛带桥梁涵洞设施 主要建筑以及管 线敷设等工程项目相互协调配合 综合考虑无轨电车工程含有整流站 馈 触线网 电车供电所 保养 停车场 厂 站点设施以及管理 生活设施等系统 应完整配套无轨电车具有无污染 低噪声 起动加速性能好和符合国家能源政策等优点 在大 中城市公共交通中应推荐采用和发展发展无轨电车线路网的规划应根据客流预测确定
6、 充分考虑运营的经济性和发挥社会服务效益无轨电车线路应与火车站 地铁 码头以及其它交通等枢纽设施紧密衔接 以方便乘客转乘无轨电车架空线网架设的基本条件在无轨电车线路所行经的道路 绿化岛带与设施 应具备立杆 线缆 预留预埋位置等要求 并应在施工中协调配合人行道从侧面起 范围内 其它管 线设施不应纵向连续占用在火车站 地铁和码头等交通枢纽出入口处 应满足竖立电杆的要求立交 人行天桥应考虑预留电车电杆或埋置吊锚装置在不影响建筑物的安全情况下 触线网应尽可能利用道路两旁的建筑物作支承道路行车宽度超过 不宜架设无轨电车触线网桥梁长度超过 或桥顶与桥堍的标高差超过 建桥时应在桥上预留竖立电杆和敷设电车电缆
7、的位置无轨电车架空馈线与电力架空线应在道路两侧分别架设 电车架空馈线宜设在路东 路南侧无轨电车通行的道路条件道路纵向坡度不宜大于在设计有通道车行驶的道路 弯道处道路中心线弯曲半径不足 同时行车宽度不足 而交会内侧路端线的半径不到 的地方不得架设无轨电车线路协调无轨电车工程和城市建设其它基础设施之间的协调电车整流站无轨电车整流站的位置应接近触线网用电负荷中心 馈电距离应根据负荷大小馈线网的配置 触线网区段的划分综合考虑 远近结合 要重视供电系统整体的可靠性和技术经济的合理性无轨电车整流站应具有两路不同变电所供给的高压交流 进户电源无轨电车整流站选择用地时 应考虑运输 接地装置安装位置 供排水设施
8、 电缆敷设出入位置以及土建 街景 消防 绿化等要求无轨电车整流站的型级及面积应符合 的规定停车 保养场 厂停车 保养场 厂 的选址原则应接近车辆运行线网的重心处为宜停车 保养场 厂 的用地可按每辆标准车用地不小于 综合计算首末站和中途区间回车站无轨电车首末站的规模应根据线路条数 所配运营车辆总数来确定 同时应考虑车辆转弯时的偏线距和不大于 的电车回转半径以及架设触线网的可能性 用地面积一般为每辆标准车 中途区间回车站也应考虑独立的设站设施中途站以港湾式为宜绿化树枝与馈 触线之间的距离绿化树冠或枝叶与馈 触线间的距离应不小于净空界限触线下方移动体的界限高度超过 时 也应事先向电车单位提出申请 要
9、求派车护送通过 对于双层公共汽车 也应事先商定桥梁涵洞净空高度应不低于其它工程设施 包括电力 电讯 交通信号等线 缆 管 跨越触线 其离地高度必须保持 以上 低于 的线 缆 管等应加装防护物 以免电车集电杆脱线时招致损坏 有条件的以走地下为宜无轨电车线路沿线的配电变压器 电缆头 刀闸 裸导线 霓虹灯广告 招牌等装置 当电车集电杆脱线时 有可能触及的部位 应移位或加装防护设施市政建设 交通管理与架空线网配合由于市政建设以及交通管理等需要 要求架空线网和站点做配合改动时 不论是永久性或临时性改动 应事前与电车部门联系 采取措施 制订配合计划 并应按本标准有关章条规定执行无轨电车供电网和公交运营之间
10、的协调一条运营线路可根据客流断面的需要和运营调度的方便设置区间回车线 并以不超过两处为宜在重复线下运营的电车线路 以不超过两条线路为宜 在 内的重复线段也不应超过 条重复线区段内重点站的停靠站可设置避让线在无轨电车运营线路中 架空触线不应超过 条保养场 厂 门口 路口或其它交通枢纽处 触线网不宜过于复杂 对于交叉枢纽组件超过 组的复杂地区 可采取分散架设方法解决分线器架设位置以不小于进入路口停车线前 和不小于进入停靠站前 处为宜分线器与并线器不得架在同一横绷线或同一单臂梁下 也不可设在弯线中部在无轨电车运营线路中 单程以内不可连设两组分线器 两组并线器或一组分线一组并线器分段绝缘器架设位置 以
11、架设在进入停靠站前 处的平顺直道上为宜 并应满足合理馈供电和便于供电调度的管理馈供电计算应满足电车运营的需求 但每条线路最高配车数 不应超过计算允许值的极限在无轨电车非运营时间内 必须有停电时间 以满足架空线网的保修馈触线网装置的一般规定电压系统直流标称电压为 或系流电压变化极限见表表 电压变化极限直流系统电压最低值 标称值 最高值注 对未来建造的无轨电车道的直流牵引系统 明确建议该系统的电压应为馈 触线悬吊高度架空馈线支承点离地面高度不得低于悬吊点处触线或其它滑磨体的离地标准高度路段 路口 在同一挡每对悬吊处正 负触线 或滑磨体 的水平高度差不得超过与铁路平交时 触线离轨顶高度不低于 如需超
12、过该值时 则由双方协商解决未绝缘的馈线和触线或其它滑磨体离地的最小高度 专用道时为 非专用道时为要求每个悬吊点处触线或其它滑磨体离地高度应尽可能相同 如果由于局部条件隧道涵洞 等原因 需要改变触线高度时 应以适当的坡度满足速度的要求 并在任何情况下坡度不应超过馈 触线排列馈线排列顺序应按靠人行道侧为负线 靠道路中心为正线触线以行车方向左侧为正线 右侧为负线的排列顺序进行布线馈 触线间距馈线间距架空馈线间距应不小于 以 为宜触线间距正 负触线悬吊点处的标准间距 直道为 弯道及交叉处为 允许施工的误差值均为直道相邻两对触线中心线的间距应不小于弯道相邻两对触线中心线的间距应不小于触线定位正负触线间的
13、中心线定位应符合电车行驶的轨迹要求 以避免脱线和触线畸形磨损直道触线应定位在电车行驶轨迹左右 以内弯道触线应定位在电车行驶轨迹的内侧 处平行支线触线应定位在电车行驶轨迹左右 以内停站处触线应定位在电车行驶轨迹左右 以内 其它特殊情况下 应定位在以内直道和弯道汇合处触线定位应当逐步调整支承形式横绷线支承横绷线支承可在斜摆悬吊 硬性悬吊 弯道和交叉枢纽处采用对于道路行车宽度较宽 行车触线较多的线路 可采用横链式绷线支承或将往返程的触线各自以单独的横绷线做支承单臂梁支承单臂梁架设可在链式悬吊 斜摆式悬吊和硬性悬吊中采用 不适于弯道内侧触线曲折角较大处和路口触线网较复杂处采用单臂梁在无载安装时 应有一
14、定的上翘度 一般以 为宜 有载时应基本保持水平 不应向下倾斜悬吊型式弹性悬吊型式触线网应根据道路和气象等条件 可选取斜摆式或链式弹性悬吊型式硬性悬吊型式硬性悬吊适用于枢纽组件的定位 桥梁 涵洞 场区 车库和弯道等高度受限制处 不适用于长区段触线网架设蝙蝠拉铁悬吊型式枢纽组件衔接处和触线曲折角较大的弯道应采用蝙蝠拉铁悬吊型式馈 触线网绝缘馈线对地为单级绝缘正 负触线之间 必须采用双级绝缘触线及导电组件与电杆和其它支承件之间必须采用双级绝缘馈 触线网在多雷区污染严重等特殊环境下应采用加强绝缘单级绝缘的绝缘子和双级绝缘每个绝缘子的试验电压值应符合下列规定干燥时耐冲击的电压为 峰值绝缘子垂直安装时 工
15、频 耐雨淋的电压为 有效值馈电区段内馈 触线网总体绝缘 晴天应不小于 雨天应不小于电杆位置电杆宜竖立在人行道处 杆中心距侧右边 处 也可竖立在绿化岛带或路口环岛上电杆的竖立 应使其在永久负载作用下基本垂直 不应向道路中心倾斜锚线架空触线线路的起终端处 分并线支线处和链线的分段处应设置锚线架空触线线路中间 根据运营需要可在适当位置设置锚线对厂区 桥梁 弯道和其他特殊地区线路可根据需要设置锚线触线均压线触线均压线的间隔应根据计算确定 一般以每隔 设一处为宜馈线敷设馈线敷设可采取架空和地下两种方式 地下敷设时宜采用电缆沟 不具备电缆沟条件时可直埋架空馈线与其它线路和非带电体之间的距离应符合表 的规定
16、表 架空馈线与其它线路和非带电体之间的距离项目 最小距离与 高压线垂直距离与 低压交流电线与广播 电信等其它线路垂直距离跨越公路铁路时距地面高度跨越房屋时垂直距离与房屋凸出部分净距架空馈线跨越触线网时 其离地高度必须保持在 以上地下馈线电缆与其它设施之间的距离应符合表 的规定表 地下馈线电缆与其它设施之间的距离序号项目最小净距平行时 交 时电力电缆间及其与控制电缆间 及以下及以上不同使用部门的电缆间热力管 管沟 及热力设备油管道 管沟可燃气体及易燃液体管道 管沟其它管道 管沟铁路 平行时与轨道 交叉时与轨底公路 平行时与路边 交叉时与路面续表序号项目最小净距平行时 交叉时电气化铁路路轨交流直流
17、建筑物 构筑物基础 边线电杆基础 边线注 表中所列净距 应自各种设施 包括防护外层 外缘算起表中括号内数字 是指局部地段电缆穿管 加隔板保护或加隔热层保护后允许的最小净距严禁将电缆平行敷设于管道的上面或下面电缆在电缆沟内敷设的规定敷设在电缆沟及室内的电缆应采用裸铠装 非易燃性外护层电缆或剥除麻护层电缆沟应采取防水措施 其底部应做坡度不小于 的排水沟在电缆沟内敷设电缆时的最小净距水平敷设时应不小于电缆外径垂直敷设时应不小于直流电缆的规定直埋地下电缆 应选铠装电缆 在电缆敷设沿途有可能使电缆受到机械性损伤化学作用 地下电流 振动 热影响 腐植物质 虫鼠等危害地段 应采取保护措施电缆在室外直埋敷设的
18、深度不应小于 穿越农田时不应小于 在寒冷地区 电缆应埋设于冻土层以下 当无法深埋时应采取措施 防止电缆受到损坏直埋电缆上下须辅以不小于 厚的软土或沙层 并盖以混凝土保护板或砖块 其覆盖宽度应超过电缆两侧各电缆在桥梁上敷设的规定敷设在经常受震动的桥梁上的电缆 应有防震措施 桥墩两端和伸缩缝处的电缆 应留有松弛部分 以防由于温度变化时结构胀缩而使电缆受到损坏敷设于木桥上的电缆应穿在铁管中 敷设于其它结构的桥上电缆 应放在人行道下的电缆沟中或穿在耐火材料制成的管道中 如无人接触 电缆也可裸露敷设在桥上 但应避免太阳直接照射 必要时可加装遮阳罩电缆穿管保护电缆通过有振动和承受压力的地段应穿管保护 管的
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- CJ 3011 1993 无轨电车 电网 规划 设计
