GB T 8243.5-1987 柴油机全流式滑油滤器试验方法 滤芯端向负荷.pdf

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1、中华人民共和国国家标准UDC 62 1.43-729.3 柴油机全流式滑油滤器试验方法滤芯端向负荷Methods of test for full-flow lubrcating oil filters for diesel engines 唱一End load of filter elements GB 8243. 5-87 本标准参照采用ISO3723一76(液压动力一一一滤芯一一端向负荷试验方法。本标准规定了柴油机全流式滑油掠器的滤芯端向负荷试验方法。1 术语,. 1 端向负荷:作用在滤芯端部可导致永久性变形和损坏密封性能的轴向力。.2 额定端向负荷:作用在滤芯端部不引起其永久变形和损坏

2、密封性能的最大允许轴向负荷。2 试验装置适合用于施加滤芯轴向负荷的设备，应能模拟被试滤芯的装配和安装受力条件。3 试验程序3. 1 按GB8243.2- 87 (柴油机全流式滑油滤器试验方法滤芯制造完善性的测定的规定程序进行试验。3.2 按GB8243. 3- 87 柴油机全流式滑油滤器试验方法耐高压降及高温性能的规定程序进行试验。3.3 对滤芯施加制造厂规定的轴向负荷、历时5min，不应有结构和密封性能损坏的直观症状。3.4 按3.1条规定，对被试滤芯进行制造完善性测定。4 试验报告a. 试验单位、人员;b. 滤芯型式制造厂、型号、名称、批号等hc 试验日期;d. 耐高压降及高温性能;e. 额定端向负荷一一一N;实测端向负荷叫一一一N;t 施加端向负荷前完善性测定值一一一一_mm水柱高手施加端向负荷后完善性测定值一一一一mm水柱高;g. 谑芯其他情况。中国船舶工业总公司1987-09-26批准1988-07-01实施15 16 G8 8 2 4 3. 5 - 8 7 附加说明:本标准由上海船周柴油机研究所提出。本标准由上海船用柴油机研究所归口。本标准由上海船用柴油机研究所负责起草。