TB T 3143-2006 铁路客车密接式车钩缓冲装置.pdf
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1、I45.060.01 S 31 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3143-2006 铁道客车密接式车钩缓冲装置Tight-l侃kcoupler and draft ge盯forrailway passenger car 2006-11-29发布2007-05-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T 3143-2006 目次前言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H 唱-4EA唱A唱,-A而吨dm4d件文用围引件求法则性条要方规范用术验验范规使技试检i吨,nJA峙ZJro7 标志、包装、运输、贮存. . . . . . . . . . . . .
2、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I . 4 I TB/T 3143-2006 前本标准由中国北车集团四方车辆研究所提出。本标准由中国北车集团四方车辆研究所归口。本标准起草单位:中国北车集团四方车辆研究所、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、中国南车集团四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团唐山机车车辆厂、中国南车集团南京浦镇车辆厂、铁道科学研究院机车车辆研究所。本标准主要起草人:刘凤刚、陈凯、王大伟、王万静、魏跃进、
3、吴荣华、徐倩、刘辉。E TB/T 3143-2006 铁道客车密接式车钩缓冲装置1范围期的引用文件,其随后所有1.1.1.啡、. .1.- ,._L.I. ),、,的各方研究GB/T GB/T 3077 GB/T 9444制GB/T 1236咱旷GB/T TB/T TB/T 3 使用条件3.1 环境温度为3.2 连挂时钩高差不3.3 连挂曲3.4 连挂速度不大于5kt丑Ih4 技术要求弹簧供货技术条件( sii 4.1 钩缓装置应符合本标准及经规定程序批准的设计圈样和技术文件的规定。4.2 钩缓装置整体静拉破坏载荷不应小于1800kN,元故障正常运用的载荷不应小于600kNo 4.3 缓冲器的
4、要求应符合TB/T1961-2006的规定。4.4 钩缓装置连挂后,连接面平均纵向间隙不应大于1.5mm。4.5 钩缓装置应能自动连挂,自动或手动分解。,t 4.6 当钩缓装置在外力作用下在水平、垂直平面内摆动至最大摆角时,撤销外力后应能复原。4.7 未装车前车钩中心线相对安装座连接面的摆角为:水平方向不应小于土170;垂直方向不应小于土4004.8 密接式车钩的连接轮廓见图101 四IT3143-2006 单位为毫米200 控制用风管口圄1密接式车钩连接轮廓2 TB/T 3143一一20064.9 带风管连接器时,风管连接器应符合13/T3087-2003中的5.2-5.7及5.9要求。制动
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