TB T 3123.2-2005 铁路行车事故救援设备.第2部分 索具.pdf

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1、ICS 03.220.30 s 90 TB 中华人民共和国铁道行业标准2005-06-27发布TB/T 3123.2二2005铁路行车事故救援设备第2部分:索具Rescue Equipment for Railway Accident一Part 2: Rigging Unit 2005-12-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T 3123.2-2005 前言TB/T 3123铁路行车事故救援设备分为以下几个部分:一一第1部分:吊具;一一第2部分:索具;一一第3部分:液压起复机具;一一第4部分:起重气袋装置;一一第5部分:液压扶正机具;一一第6部分:复轨器;一-第7部分:液压破拆机具;一一第

2、8部分:代用台车O本部分为TB/T3123铁路行车事故救援设备的第2部分。本部分由铁道部提出。本部分由铁道部标准计量研究所归口。本部分由北京铁路局太原科学技术研究所负责起草。本部分主要起草人:白付维、许景林、陈昭明、马林、张海成、石振刚。本部分为首次发布。12 1范围铁路行车事故救援设备第2部分:索具_，3JII圃1lB/T 3123.2-2005 本部分规定了铁路行车事故救援索具(以下简称索具)的型式、性能参数、技术要求、试验方法、检测规则和标志、包装、运输、储存等内容。本部分适用于主型机车车辆索具的研制、生产、检测和使用。本部分不适用于特种机车车辆的赖以及属于撇起重机盹、用也升机构工作的索

3、具。2 规范性引用文件I 、1下列文件中的条款通过TB/TI3123的在部分的引用而成为本部分的杂款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改明不包括勘面的监)秽订版均不享用于本咖啡，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否屯使用这些文件的最新版本。凡是不注目期的引用流件其最新版本适用于本部分。GB/T 191包辑GB 2893 安全色合金结构钢起重机设评磊GB/T 5905一198起重机试挂到范和程序GB/T 5976-1吃6!钢丝绳夹GB/T 6067-1985 起重机械安全规程GB 6946 钢丝绳销贪金压制接头GB/T 8918-1996 钢严绳GB/T 8923-1988 涂装前钢材表面锈

4、蚀等级和除锈等级GB/T 9286-1998包榈清攘攘膜的划格试验GB/T 10051.1-1988:.起重晶钩机械性能、起重量、应GB/T 13306-1991 标牌GB/T 13384一1992机电re包装通用技术条件HG/T 21574-1994设备吊耳JB/T 8108.1-1999起重用短环链验收舰qTB/T 1580-1995 新造机车车辆焊接技术条件TB/T 3014-2001 铁道用合金钢锻件3 术语和定义下列术语和定义适用于本部分。3.1 行车事故救援r臼cuefor railway accident 在铁路上运行的机车、车辆等运输设备由于某种原因出现脱轨、颠覆等影响铁路正常

5、使用时，所从事的清除线路障碍、救复机车车辆、抢救旅客和恢复线路运行的工作。13 TB / T 3123 . 2- 2005 TB/T 3123.1-2005 3.1 J 3.2 索具rigging UDit 在行车事故救援的吊复、顶复作业中，为保持车体与随车起吊部件之间的锁紧连接，所使用的连接器具。3.3 吊索sling 用于起升物体或装卸时连接起升装置和物体的一押承受载荷的柔性元件。TB/T 3123 .1-2005 3.3J 3.4 链绳吊索sling with chai 起重链条和钢丝绳以某4.1分类索具按用途分为4.2 型号表示方法, .4 . 标记示例5:货车通用索具，承载能功lJt

6、，标记为臼-HC/4o标阳记示蚓例6阮:无中梁的o型罐主哉索具4品善能黝力为加4t而，标刷刷标机阳i记肋己肋为g铲一例0/44.3 承载能力索具的承载能力应与捆绑的转向架的质量相匹配。5要求5.1 -般要求5.1.1 索具的使用环境温度:- 40C 40C。如有特殊要求，由供需双方协商确定。5.1 .2 索具的设计、制造应符合GB/T3811-1983、GB/T6067-1985和本部分的有关规定。5.1.3 索具的设计应力求简单、受力合理、传力直接，尽可能减轻自重和降低应力集中的影响。5.1 .4 使用索具后不应妨碍车体与转向架的转动倾向。5.1.5 索具的设计应考虑到制造、检查、维护等的方

7、便和可能性。5.2安全性5.2.1 索具的承载能力应与捆绑对象的转向架重量相匹配，并考虑到释放的弹簧压力。14 5.2.2 索具的使用不应对捆绑对象的钢结构造成永久损伤。5.2.3 索具的吊点选择、悬挂装置的设计应适应捆绑对象的结构特点。5.2.4 索具应有自紧倾向;无自紧倾向的应有防止滑落的装置或措施。5.3材料TB/T 3123.2-2005 5.3 . 1 所有材料牌号应符合图样要求，其化学成分、力学性能应符合相应标准的规定。代用材料不应低于原材料性能。5.3 . 2 锻件应符合TB/T3014-2001的规定。5.3 . 3 焊件应符合TB/T1580-1995的规持。5. 3.4 所

8、有零件应进行氧化、镀铮或涂冻等防锈处理。5.4 钢丝绳吊索a)长度在2m，内旷大于毕黔称直径回士生5倍tb) 长度超过织品酥大于钢丝i公称直径的:t0.5倍:timmo5.5 钢丝绳吊索的5.5.1应采用铝啤4四吟叫定。在特殊情况F再保用钢丝绳夹接头并符合GB/T5976卡1986的规阻。i -;响Y-一r5.6 链条吊索5.6.1链条吊索非:哥起重用焊接争哩短节距链，其质品达到W5.8.3 表寸、p昂钩枕料强度分级强度等级M P (S) T (v) 屈服点或屈服强度235 315 390 490 620 MPa 冲击功(应变时效试样)48 41 41 34 34 注1:强度等级是以吊钩材料的

9、屈服点或屈服强度作为分级的依据。注2:表中所列力学性能为最小值。注3:优先采用M，P、T级，尽量避免采用括号内的强度等级。5.8.4 如采用钢板制造板式吊钩，应使板钩高度方向与铜板轧制方向一致。15 118/T 3123.2-2005 5.8.5 吊钩表面应光洁，不应有裂纹、折叠、过烧等缺陷，吊钩上的缺陷不允许焊补。6涂装6. 1 主要零部件的钢材在涂装前应进行表面除锈处理，其质量应达到GB/T8923-1988中的Sa2级或St2级。6.2 主要零部件的面漆应均匀、光亮、完整和色泽一致，不应有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔及流挂等缺陷。6.3 涂漆的总厚度105m-135m;漆膜附6.4

10、涂漆颜色及色样按GB2893的规l。6.5 对较小的金属零部件应进行汗七、磷化或钝化处理。 -、-缸，7 试验方法7 .1 目测检查目测检查应包括所学部的啡和状态是窍符合要求冉吊钩阳、目测检查还应包括槛查必岛的证书7.2 静载荷试验7.2.1 索具试验应遵J7.2.2 索具的载荷、地10Omr田1宜m-口1-臼，【-、.7.3 吊钩检验8 检验规则8.1 检验分类及检验检验分型式检验、序号检验项目1 目测检查1. 1 外购件资料检查1.2 外观质量检查1. 3 基本参数检查2 性能试验2.1 静载试验2.2 吊钩2.3 吊索注l:A一关键项点;B一一般项点。B B A A A 8 .3 8.2

11、 5.8 5.4,5.5,5.6 注2:.一必检项目;0一按合同检验项目;.L:，.一不检项目。8.2 型式检验8.2.1 型式检验应包含本部分规定的全部项目。16 7.1 7 .2 7.2,7.3,8.2 7.2,8.2 检验分类出厂检验 三L 。 。TB/T 3123.2-2005 属下列情况之一应进行型式试验:a) 新试制的索具(包括老产品转厂); b) 设计、工艺或所使用的材料的改变，影响到索具d性能时;c) 出厂试验和以前所进行的型式试验结果发生不能允许的偏差时;d) 停产超过2年，恢复生产时;e) 经常性生产的产品每3年进行1次。8.2.2 从出厂合格产品中任意抽取数量不少于1台(

12、件)。数量较大时由合同规定抽样件数。8.2.3 型式检验要求按表2规定，静载茂试验后拥呆-且到裂纹、永久变形或对吊具的性能与安全有影响的损坏，即认为本试验结果合J如检验后有任-A类唤目不合格，应对不合格项目加倍复检，仍有项目不合格，则该批产品不合8.3 出厂检验b) d) 索具的标志应A9.2 索具的包装乓棚a) 采用带盖子b) 单件重量不c) 在包装的正面9.3 运输和储存应符合GlV9.4 索具出厂时应附带下列a) 合格证明书;b) 使用、维护说明书;c) 装箱单。10 质量保证索具自发货之日起，一年内因产品质量问题影响使用，由制造厂负责保修。参考文献TB/T 3123.1-2005铁路行车事故救援设备第1部分:吊具17