TB T 1502-2003 单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员).接发列车作业标准.pdf
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1、TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/f 1502-2003 代替TB厅1502-1992单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准Standards of operation of receiving and departing trains on single and double lines with semi-auto-blocking and centralized interlocki吨(withsignalman) 2003-05-19发布2003-10-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/f 1502-2003 目次前言H1范围.2 接发列车作业程序图3 接发列车作
2、业程序及技术要求2I TB/f 1502-2003 目。吕本标准代替TBf1502-1992单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准。本标准与TB厅1502一1992相比主要变化如下:一一取消名词术语一章;一-将原标题中电气取消;一一将岗位作业标准改为岗位作业技术要求;一-修改了呐位作业技术要求的内容;一一修改了有关规定章的内容。本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一。下面列出了这些铁道行业标准的结构,以及被代替的铁道行业标准:一一TBf1500双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准,代替TBf1500-1992 0 一一TB厅150H双线自动闭塞集中联锁(未设信号
3、员)接发列车作业标准,代替TBf1501-1992。一一-TBf1502单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准,代替TBf1502-1992。一一TBf1503单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准,代替TBf1503-19920 一一TBf1504单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准,代替TBf1504一19920一一TBf1506单双线电话闭塞元联锁接发列车作业标准,代替TBf1506-1992 0 本系列标准与TB厅1500-1506-1992相比主要变化如下:因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰,因此在本次修订时取消了TBf150
4、5-1992单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁接发列车作业标准。E 本标准由铁道部运输局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:铁道部运输局O本标准起草人:牛茂恒、李树亭、孟庆安、徐林江、胡国培。本标准于1984年首次发布,1992年第一次修订。单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准T范围本标准规定了单双线半自动闭本标准适用于单双线半自动, 2 接发列车作业程序图图TTB/f 1502- 2003 1 TBIT 1502- 2003 说明事项发车作业程序图(图2)一山川1I|到续习)-兹惜一信明轩-li放到发一、-力Hr飞-9, 接发列车作业接车(通过)程序|项目2.
5、 2 3 3. 1 作业程序确认区间空闲承认闭塞(接受预告)列车闭塞(预告)后,按站细规定通知有关人员。(4)同意闭塞同意(次)闭塞双线复诵.x(次)预告。(1)复诵.,办理x(次)闭塞。(5)通知信号员(长): .力、理x(次)闭塞。(2)一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光,口呼:X (次)闭塞好(了)。(6)应答:X (次)闭塞好(了)双线无此项作业。2 (8)必要时与列车调度员核对车次,了解列车停、通、会作业时间等。办理闭塞手续(接受发车预告)2 TB/f 1502-2003 表1(续)说明事项求要术技业作位f.XJ 作业程序助理值班员是否填写占线板(簿),由车站自定(以下
6、同)。助理值班员(1)复诵:X (次)x 道停车(通过或到开), 并填写占线板(簿)。信号员(长)(3)复诵:X (次)x道停车(通过或到开),并填写占线板(簿车站值班员(9)确定接车线。( 10)通知信号员(长)、助理值班员:X (次)x道停车(通过或到开)。程序|项目2 业时机,!无影响业时,此车站值班员不能从设备上确认时,由信号员(长)再次确认正确后向车站值班员报告。列车通过时,应办理有关发车程序。(11)复诵发车站开车通知:X (次)(x点)x (分)开。(13)通知信号助理值班员x来(了)。(1 7 x( 开放误后3 听取开车通知确认接车线开放信号4 5 开放信号表号。i、-RFU带
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