GB T 18159-2008 滑行车类游艺机通用技术条件.pdf

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1、ICS 9720040Y 57 圆亘中华人民共和国国家标准GBT 181592008代替GB 18159 2000滑行车类游艺机通用技术条件Specifications of amusement rides coaster category20081112发布 20090501实施车瞀粥紫瓣警矬赞星发布中国国家标准化管理委员会“”。刖 吾GBT 181592008本标准代替GB 18159 2000滑行车类游艺机通用技术条件。本标准与GB 18159 2000的主要变化为：第1章“范围”明确了滑行车的设计、制造、安装、改造、维修、试验、检验和使用管理。增加了如下内容：第7章“轨道与支撑立柱”；

2、第8章“车辆”；第9章“安全设施”；第10章“制造与安装”；附录A。将原“技术要求”修改为第4章“基本设计规定”；增加了设计要考虑的各种载荷；增加了设计计算：包括应力、剐度计算、疲劳强度等。第11章“试验方法”：增加了加速度测试要求。将原“无损探伤”内容进行调整：将车速不小于50 kmh时，轨道对接焊缝应不低于70的射线探伤改为轨道对接焊缝应进行100超声波探伤，必要时进行射线探伤。并增加了桥架、车轮架、车辆连接器等焊接结构的探伤要求。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国索道、游艺机及游乐设施标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：全国索道、游艺机及游乐设施标准化技术委员会、中国特种设

3、备检测研究院、广州长隆集团有限公司、华北冶金设备厂、江苏省特种设备安全监督检验研究院、北京九华游乐设备制造有限公司、安徽省特种设备检测院、北京世纪华侨城欢乐谷分公司。本标准主要起草人：郑志涛、杨波、钱建军、武彦民、张新东、孙建熙、曾杰、蒋敏灵、郭蓓。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 18159 20001范围滑行车类游艺机通用技术条件GBT 18159-2008本标准规定了滑行车类游艺机的通用技术条件和技术要求。本标准适用于滑行车类游艺机的设计、制造、安装、改造、维修、试验、检验和使用管理。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随

4、后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订舨均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBT 1032三相异步电动机试验方法GBT 1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法GBT 1449纤维增强塑料弯曲性能试验方法GBT 1451纤维增强塑料简支粱冲击韧性试验方法GBT 3805 2008特低电压(EIV)限值GBT 4025人机界面标志标识的基本和安全规则指示器和操作器的编码规则GB 47061 2005家用和类似用途电器的安全第1部分：通用要求(IEC 60335 1：2001，IDT)GB 52261

5、机械安全机械电气设备第1部分：通用技术条件GB 8408 2008游乐设施安全规范GBT l 5706(所有部分) 机械安全基本概念与设计通则GB 16754机械安全急停设计原则GBT 168551机械安全控制系统有关安全部件第l部分：设计通则GB 192121 电力变压器、电源、电抗器和类似产品的安全 第1部分：通用要求和试验(GB 192121 2008，IEC 615581：2005，IDT)GBT 20438(所有部分) 电气电子可编程电子安全相关系统的功能安全GB 50005木结构设计规范GB 50017 2003钢结构设计规范GB 50065 交流电气装置接地设计规范GB 5023

6、1 机械设备安装工程施工及验收规范3总则31 滑行车类游艺机是指沿刚性轨道滑行，有惯性滑行特征的及运动形式类似的游艺机(包括在水中沿固定轨道运行的游乐设备)。32滑行车类游艺机的设计、制造、安装、改造、维修、试验、检验和使用管理，应执行本标准和GB 8408-2008的有关规定。33滑行车类游艺机设计、制造、安装和使用应保证人身安全。34本标准未提到的其他要求，均应按国家有关标准、规范和规定执行。4基本设计规定41基本要求GBT 181592008411 滑行车类游艺机的设计应有设计说明书、设计计算书、安全分析及符合国家有关标准的全套设计图样。412 滑行车类游艺机的设计应规定其整机及主要部件

7、设计使用寿命，整机使用寿命不小于23 000 h。413滑行车类游艺机的设计应符合GB 8408-2008及GBT 15706(所有部分)的规定。42滑行车类游艺机的载荷应符合GB 8408-2008中42的规定。421载荷一般包括：永久载荷(用Gk表示)、变载荷(用Qk表示)，并按GB 8408 2008中表1选择冲击系数。设计计算时，不受加速度变化影响的载荷(永久载荷和活载荷除外)不乘以冲击系数。422载荷组合按GB 8408-2008中424的规定并结合滑行车类游艺机的实际工作状况选取。43人员活动区域均布活载荷的取值应符合GB 8408 2008中43的规定。44设计计算应符合GB 8

8、408-2008中45的规定。441 滑行车类游艺机设计时应计算或通过试验确定车体的质量、质心位置。442滑行车类游艺机应在轨道的展开图上标明速度值。443滑行车类游艺机轨道设计时应计算轨道管平面或轨的中心线的几何参数，当管或轨的中心线由空间点连接成的曲线时，应提供所有点的坐标值。4 4，4 滑行车类游艺机的设计应根据具体结构和实际工况作相应计算：如应力计算、刚度计算、疲劳强度计算等。445滑行车类重要轴及关键焊缝(见附录A)除进行应力计算外，还应进行疲劳强度验算，两者都应满足给定的安全系数。对于难以拆卸的重要轴，应按无限寿命设计。44，6钢结构构件及其连接的疲劳计算应符合GB 50017-2

9、003第6章“疲劳计算”的规定。447钢结构构件及其连接的设计指标应符合GB 50017 2003第34“设计指标”的规定。448车体、轨道及支撑立柱的焊接结构应采用可焊性好的钢材，普通碳素钢含碳量在027以下，低合金钢的碳当量应小于04，不宜采用异种钢焊接。449滑行车类游艺机设计的额定提升速度宜不大于2 ms，对提升速度大于2 ms的设备应采取有效措施防止提升时产生的冲击。44，10滑行车类游艺机加速度允许值应符合GB 8408 2008中第47的规定。45滑行车类游艺机整机运行应正常，起动、制动应平稳可靠，不允许有爬行和异常的振动、冲击、发热和声响等现象。4 6滑行车类游艺机重要轴及关键

10、焊缝(见附录A)探伤检查应符合GB 8408 2008中8135的要求。47各类易损件在正常运行情况下，其寿命应不低于6个月。48重要轴(见附录A)的磨损及锈蚀允许值应符合GB 8408 2008中93表17的要求，超过允许值应及时更换。49在滑行车类游艺机显著位置处应固定铭牌和标明生产许可证标记和编号，铭牌内容至少应包括制造厂名、产品名称、产品型号或标记、设备主要技术参数、设备级别、制造日期或编号。5传动系统51传动系统的设计，应保证运行安全，在该系统失效的情况下，车辆应处于安全状态。滑行车类游艺机起动时不应有明显打滑现象，传动机构应运转正常。52机械传动部分应符合GB 8408 2008中

11、5，32、533、534、535、536、537的规定。53采用齿轮及齿条传动时，应符合有关齿轮、齿条标准，应符合GB 8408 2008中533的规定。对齿轮啮合的接触斑点要求和测量方法按GB 50231中的规定。54采用皮带传动时，其装配要求符合GB 50231中的规定；皮带应张紧适度，不应有明显跑偏现象，2GBT 181592008导向装置应灵活可靠。55采用钢丝绳及链条传动时应张紧适度，应符合GB 8408 2008中538的规定；采用钢丝绳提升时应设有防止钢丝绳过卷和松弛的装置；钢丝绳的磨损允许值应符合GB 8408 2008中94的规定。56液压和气动系统应符合GB 8408 20

12、08中54的规定。6电气与控制系统61 电气系统应符合GB 8408 2008中61的规定和GB 52261规定。62控制系统应符合OB 8408 2008中62的规定和GBT 168551；采用电气电子可编程器件的控制系统应满足GBT 20438(所有部分)。63限速、限位装置的控制应符合GB 8408-2008中631、632的规定。64安全防护应符合GB 8408 2008中64的规定，其中紧急停车、制动装置的设计应按GB 16754的规定。65电气安装应符合GB 8408 2008中65的规定。66绝缘电阻、接地电阻与避雷装置应符合GB 8408 2008中66的规定。安全电压应符合G

13、B 3805-2008中有关规定。测量方法按照GB 47061 2005附录E、GBT 1032和GB 50065执行。67集电器671集电器与滑接线应接触良好，并应满足电流容量的要求。滑接器座应灵活可靠，并有足够的补偿能力。滑接线应采用耐磨材料，接头处应平整，拉紧适度。672外露的集电器应有防雨设施。68装饰照明681乘客易接触的装饰照明电压，应采用不大于48 V的安全电压。682乘客不易接触的装饰照明电压采用非安全电压时，应采用漏电断路保护装置。69控制元件应灵敏可靠、操作方便。操作按钮等均应有明确标志，信号灯、按钮等颜色标志应符合GBT 4025中的规定。610用于车辆的电气连接宜采用具

14、有防雨淋效果的电缆连接器，或增设防雨淋设施。61 1 滑行车类游艺机采用的变压器应符合GB 192121规定。7轨道与支撑立柱71 轨道和立柱的结构设计应满足GB 50017-2003中第8章的规定，采用木结构时还应满足GB 50005的规定。72高度大于20 m的滑行车的轨道及立柱应计算最大风载荷及地震载荷组合。73滑行车轨距的误差为一3 mm5 mm。74轨道接口处高低差应不大于1 mm。75不同曲率半径轨道问过渡应平滑，保证车辆的平顺性。76轨道支承间距应配置合理，支柱不应承受设计文件规定以外的任何外加载荷。77轨道不应有异常的晃动现象。78轨道磨损允许值应符合GB 8408 2008中

15、93(表15)规定。8车辆81车辆框架应采用金属结构材料，座席应采用软质、木质或玻璃钢等材料制造。82车厢进出口外底板距站台高度应不大于300 mm。车厢座席距脚踏板高度宜不大于450 mm。83车厢应设有安全把手，骑乘式滑行车除设有安全把手外还应设有护腰垫及脚踏板。车厢的深度和坐席尺寸应符合GB 8408-2008中795的规定。3GBT 18159200884车轮装置应转动灵活，润滑、维修方便；车轮应耐磨、耐热并有足够的强度。85主车轮、侧轮和底轮的磨损允许值应符合GB 8408 2008中表16要求。与水接触的零部件应采取防水、防漏、防锈蚀措施。86速度大于36 kmh的滑行车类游艺机侧

16、轮(或轮缘)与轨道间隙每侧宜不大于5 mm。87采用橡胶充气轮，充气压力应适度。9安全设施91滑行车类游艺机应进行适宜的安全分析及安全评估。安全评估的内容及范围符合GB 84082008中712的规定。有危及乘客安全之处应有适当的安全措施。92安全标志的设置应符合GB 8408 2008中716的规定。93使用钢丝绳传动(或导向)的滑行车应符合GB 8408 2008中723的规定。94车辆连接器应结构合理，转动灵活，宜设有保险装置。95同一轨道上有两组或两组以上的单车或列车运行时，应设置防止相互碰撞的自动控制装置和缓冲装置。96沿斜坡或垂直方向上牵引的滑行车，应在提升段设有防止车辆逆行装置，

17、止逆装置应动作可靠，在轨道沿途可能产生车辆意外停止或用于维修的区域应具有安全走道或疏导乘客措施。疏导乘客措施应满足在提升段任何位置安全疏导乘客的要求。97在提升段，当动力电源突然断电或设备发生故障而停车时，在动力电源恢复以后滑行车应能重新具备正常运行的能力，保证设备和人员的安全。98乘客安全束缚装置应符合GB 8408 2008中76的规定。99制动装置应符合GB 8408 2008中77的规定。910滑行车轨道距地面高度大于15 m时，应设避雷装置，其接地电阻不大于30 Q。10制造与安装101一般规定应符合GB 8408 2008中81的规定。102金属材料应符合GB 8408 2008中

18、82和GB 50017 2003第33的规定。103非金属材料应符合GB 8408 2008中831、832、834、835、836的规定。104重要零件加工应符合GB 8408 2008中84的规定。105结构件应符合GB 8408 2008中85的规定。106焊接应符合GB 8408 2008中86的规定。107螺栓及销轴连接应符合GB 8408 2008中87的规定。108基础应符合GB 8408 2008中88的规定。109装配应符合GB 8408-2008中89的规定。提升及传动系统应平稳可靠，不应产生异常的冲击振动，安装精度应符合有关标准。电动机、减速机和联轴器应安装良好。联轴器两

19、轴的同轴度和端面间隙应符合GB 50231中的有关规定。1010涂装应符合GB 8408 2008中812的规定。101 1检验应符合GB 8408-2008中813的规定。10111滑行车类游艺机的重要轴(见附录A)等应进行100的超声波与磁粉(或渗透)探伤。10”2 当滑行车类游艺机的车速不小于50 kmh时，轨道对接焊缝应进行100超声波与100的磁粉探伤，必要时进行射线探伤。10113滑行车类游艺机关键焊缝(见附录A)应进行100的磁粉探伤或渗透探伤。10114 超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、射线探伤方法及质量评定应符合GB 8408 2008中4GBT 1815920088135的

20、规定。1012应根据现场需要配备必要的救援设施，应符合GB 8408-2008中922规定。1013安全栅栏、站台、阶梯及操作台的设置应符合GB 84082008中第78规定。11试验方法1 凡新产品、产品转厂制造及有重大改进的产品，在出厂前应按本标准进行有关试验。2试验条件21露天试验时，风速应不大于8 ms。22试验时的环境温度一般在040之间，环境相对湿度不大于85。23试验载荷与其额定载荷值的误差应不大于5。3试验仪器31 根据试验要求选择相应精度的测试仪器及量具。32试验用的仪器及量具应经法定计量部门检定合格，在试验前后应进行检查校对。4安全装置测试应符合本标准的规定要求。5玻璃钢的

21、试验应按OBT 1447、GBT 1449和GBT 1451的规定进行。6空载试验61分别进行手动和自动试验，各试验5次以上。62按实际工况连续运行试验8 h。7满载试验71 按设计额定值进行加载。72按实际工况连续运行试验，每天不少于8 h，连续累计运行试验不少于80 h。73止逆试验按设计额定值进行加载，将车辆(或首节车辆)提升接近提升段最高点，切断动力电源，车辆(组)应被可靠制停。重复试验次数不少于3次。1174车速测定滑行车类游艺机在额定载荷下，以最高车速运行，测量出滑行车通过最大速度点时的车速，测量应不少于3次，取其平均值。计算所得的车速应符合设计要求。1175加速度测试滑行车类游艺

22、机在额定载荷下，连续测量3次运行加速度，取其平均值。测试的加速度值，应符合GB 8408-2008中47的要求，且加速度测试最大值与设计值误差应小于15。118在空载、偏载和满载过程中运行均应正常，车辆、轨道、立柱、提升和传动系统、液压和气动系统、电气系统及安全装置均应符合本标准的规定。119应力测试1191测试工况见表1表1测试工况J 状 态 加载情况 被测结构 测试方法静应力测定静止额定载荷 重要轴、轨道满载运行 动应力测定1192a)b)c)测试方法应符合以下规定：测试前应经额定载荷下的试运转；按表2所列工况测出各点的应变值每种工况重复试验不少于3次。GBT 1815920081193应

23、力值应符合以下规定：a)在自重作用下产生的应力，应由有关单位提供其计算值；b) 各测点应力值，应为载荷作用下的测试应力值与自重作用下的计算应力值之和。1194应力值的安全判据 安全系数=絮器各测点最大应力值，应符合GB 8408-2008中452表2给出的安全系数值。1110试验后对有问题或有疑似问题的部位应进行拆检，并详细记录拆检情况，对发现的问题应及时研究，判明原因。记录可利用文字和拍照等方式。1 11， 各项试验结束后，编写有明确结论和符合有关规定的试验报告。12检验规则不符合标准规定的产品缺陷，分为重缺陷和轻缺陷。产品重缺陷项目内容见表2。每台样机有一项以上(含一项)重缺陷或五项以上(

24、含五项)轻缺陷时为不合格品。表2产品重缺陷项目标准条号 缺陷项目内容52 运转不正常，整机运行时有异常的振动、冲击、发热、声响及卡滞现象10111 未探伤或探伤不合格】18 各种运行试验中，零部件有永久变形及损坏现象108 基础不均匀沉陷和开裂66 接地电阻和绝缘电阻不符合要求6 2 控制系统不能满足滑行车运行工况和乘客安全96 无防止车辆逆行装置及疏导乘客的措施98 车内无把手、安全带或安全杠64 无紧急事故按钮或按钮型式不符合要求95 同一轨道有两组以上车时无防止互相碰撞自动控制装置或装置失效9 9 制动装置不可靠6附录A(规范性附录)关于“轮系”“重要零部件“关键焊缝重要轴”的规定GBT 181592008A1 轮系：指支撑车体的行走轮、侧导轮、底轮及相连接的轮、轴等相关受力结构件。A2重要零部件：轮系、车辆连接器、与车架相连固定轮系的轴，及运行速度不小于20 kmh的桥架、止逆装置及提升装置固定销、轨道、支承立柱等运行中承受乘客荷载的运动部件的零件。A3关键焊缝：速度不小于20 kmh的轨道对接焊缝、桥架、车轮架、车辆连接器等运行中承受乘客荷载的运动部件的焊接结构。A4重要轴：轮系轴、车辆连接器轴、止逆装置及提升装置固定销、与车架相连固定轮系的轴等涉及人身和设备安全的轴。