ZB T21003-1989 汽车半轴台架试验方法.pdf
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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求,及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号ZBT21 003-89 转为行业标准代号QC/T293一1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国行业标准ZB T21 003-89 汽车半轴台架试验方法代替JB3763-84 1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车半轴静扭强度及汽车半轴扭转疲劳寿命试验的设备仪器、试验程序、试验结果的计算和评定。本标准适用于非转向桥广定轴载质量13t及13t以下各种汽车的全浮式半轴及半浮式半轴。2 术语和代号2.1 本标准所用代号见表1。表1序?立王
2、, 代-l三王2 术z、口f 单位2.1 .1 Memax 发动机最大扭矩Nm 2.1.2 G2 后驱动桥满载轴荷kg 2.1.3 G 1 前驱动桥满载轴荷kg 2.1.4 lk 变速器一档速比2.1.5 1。驱动桥主减速比2.1.6 lp 分动器低档速比2.1 .7 rk 轮胎滚动半径m 2.1.8 路面附着系数=0.8 2.1.9 n 使用分动器时驱动桥数目2.1 .10 Mj 半轴试验计算扭矩Nm 2.1.11 M 半轴断裂或最大屈服扭矩Nm 2.1.12 。半轴静扭时的角位移( 0 ) 2.1.13 B $tE! m 2.1.14 L 半浮式半轴的悬臂长度口12.1.15 Mt 半浮式
3、半轴所承受的扭矩Nm 2.1.16 Mb 半浮式半轴所承承受的弯矩Nm 2.1.17 Mtb 半浮式半轴所受的相当扭矩Nm 2.1.18 K 半轴静扭强度失效后备系数2.1.19 Mmax 半轴疫劳寿命试验最大扭矩Nm 2.1.20 Mmin 半轴疲劳寿命试验最小扭矩Nm 2.1.21 Ma 半轴寿命试验交变扭矩幅值Nm 2.1.22 M皿半轴寿命试验的平均扭矩Nm 中国汽车工业联合会1989-12-07批准1990-04-01实施ZB T21 003一892.2 半轴静扭破坏扭矩M半轴断裂时的扭矩或最大屈服扭矩。2.3 半轴扭转疲劳试验终止寿命当半轴表面发生裂纹时半轴动态角位移变化率等于或大
4、于10%动态角位移的寿命,定义为该半轴的试验终止寿命。3 半轴静扭强度试验3. 1 试验样品a. 试验样品必须符合设计图样要求。b. 试验样品8件,并附有设计图样、技术参数和工艺资料。C. 试验样品必须为随机抽样,抽样基数不少于200件。3.2 试验方法3.2.1 试验设备仪器a. 扭力机Fb. 函数记录仪PC. 动态电阻应变仪Fd. 角位移传感器;e. 扭矩专感器F综合测试精度2%3.2.2 试验程序a. 半轴一端与扭力机输出端相逗接,半轴另一端与固定文架相逗接。b. 安装时,要保证半轴轴线与扭力机轴线同轴,使半轴不受附加弯矩和扭矩。C. 开动tB.力机,缓慢逗续加载直至半轴发生破坏为止。记
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