JJG(铁道) 120-2011 客车轮对轴颈中心距尺.pdf

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1、JJG(铁道)中华人民共和国铁道部部门计量检定规程JJG(铁道)120-2011客车轮对轴颈中心距尺Gauge Used in Measuring the Distance Between Acting Centres of Journal Load of明heels- set for Coach 2011-04-02发布2011-10-01实施叶=t主川、民三主走去不日恒骂毛失运主音发布JJG(铁道)120-2011客车轮对轴颈中心距尺检定规程Verrification Regulation of Gauge Used in Measuring the Distance Between Ac

2、ting Centres of Journal Load of Wheels-set for Coach .r-c-一句，_j 刀G(铁道)120-2011;代替JJG(铁道)120-1990;，.o一一一一一一一一一一一一/本规程经铁道部于2011年04月02日批准，并报国家质量监督检验检疫总局备案，自2011年10月01日起施行。归口单位:铁路计量技术委员会主要起草单位:铁道部标准计量研究所参加起草单位:哈尔滨铁路局质量技术监督所本规程技术条文由铁路计量技术委员会负责解释JJG(铁道)120-2011本规程主要远草人:王金鸿(铁道部标准计量研究所)左荣森(铁道部标准计量研究所)参加起草人:

3、付德利(哈尔滨铁路局质量技术监督所)1范围2概述3 计量性能要求3. 1 中心距尺表面粗糙度3.2 刻线宽度和刻线宽度差JJG(铁道)120-2011目录3.3 中心距尺游标刻线面棱边至尺身刻线面的距离-3.4 测量面的平面度.3.5 示值误差.4 通用技术要求24.1外观24.2 各部分相互作用25 计量器具控制25. 1 检定项目和主要检定器具25.2 检定条件25.3 检定方法25.4 检定结果的处理45.5 检定周期4附录A客车轮对轴颈中心距尺检定原始记录附录B客车轮对轴颈中心距尺示值误差检定结果的不确定度评定 6 . JJG(铁道)120-2011 客车轮对轴颈中心距尺检定规程1范围

4、本规程适用于分度值为0.05mm或0.10mm的客车轮对轴颈中心距尺(以下简称中心距尺)的首次检定、后续检定和使用中检验。2概述中心距尺是用于测量客车轮对轴颈中心距和轮对轴颈中心与车轮内侧面距离的铁路专用计量器具，其主要型式如图1所示。测量时将主尺支撑在两个车轮的轮缘上，将两个量爪测量面分别与两侧的两轴承外圈接触面重合，利用游标读出轴颈中心距尺寸。中心距尺分为两级，1级中心距尺用于测量技术要求误差不超过土0.5mm的轴颈中心距尺寸;2级中心距尺用于测量技术要求误差不超过:t1 mm的轴颈中心距尺寸。15 14 l3 12 1110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 图1轮对轴颈中心距尺示意图

5、1一手柄;2一右主尺;3一游标，4一右轴颈尺框;5一支架;6一右内测尺框;7一游标;8一连接框;9一左主尺;10一左内测尺框;11一游标;12一支架，13一紧回螺钉;14一游标;15一左轴颈尺框;16导向板;17一移动量爪;18一蝶型螺母;19一轮对。3 计量性能要求3.1 中心距尺表面粗糙度测量面表面粗糙度为MRRR.O. 8，定位面表面粗糙度为MRRR. l. 6。3. 2 J线宽度和刻线宽度差尺身及游标的刻线宽度为0.12mm -0. 20 mm，刻线宽度差不大于0.05mm。3.3 中心距尺游标刻线面棱边至尺身刻线面的距离被检中心距尺游标刻线面棱边至尺身刻线面的距离不大于0.3mm。3

6、.4 测量面的平面度测量面的平面度不大于0.03mm。3.5 示值误差示值误差按照测量不同轮对应符合表1的要求。中心距尺级别1级2级4 通用技术要求4.1外观JJG(铁道)120-2011表1中心距尺示值误差要求中心距尺的最大允许误差首次检定后续检定士O.15 :f: 0.15 土0.25:f: 0.3 单位:mm测量轴颈中心与车轮内侧面距离的示值误差首次检定后续检定:f: 0.3 :f: 0.4 表面不应有锈蚀、碰伤或影响技术性能的其他缺陷。刻线和数字应清晰。游标刻线应刻至斜面下边缘。后续检定时不应有影响计量性能的外观缺陷。4.2 各部分相互作用活动量爪沿尺身移动应平稳，元阻滞及松动现象。紧

7、固螺钉能可靠紧固活动量爪。由尺身、尺框的配合间隙引起的相邻两量爪的错位量不超过0.5mm。5 计量器具控制5. 1 检定项目和主要检定器具检定项目和主要检定器具列于表20表2检定项目和主要检定器具检定类别序号检定项目主要检定器具首次检定后续检定使用中检验外观+ + + 2 各部分相互作用塞尺、一级角尺十+ + 3 表面粗糙度表面粗糙度样块+ + 4 刻线宽度和刻线宽度差工具显微镜或+ 读数显微镜5 游标刻线面棱边至尺身刻线面的距离塞尺+ 6 测量面的平面度1级刀口尺+ + 7 示值误差五等量块+ + 注:表中+表示应检定，-表示可不检定。5.2 检定条件检定室内温度(20土5)C，被检轴颈中心

8、距尺及检定器具在检定室内等温的时间不少于4h。5.3 检定方法2 JJG(铁道)120-2011. 5.3.1外观目力观察。5.3.2 各部分相互作用手动检查，活动量爪的尺框应能沿尺身平稳滑动元阻滞现象。游标不应与尺身刻线面摩擦;紧固螺钉的作用可靠。相邻两量爪的错位量用塞尺测量。5.3.3 表面粗糙度使用表面粗糙度样块对测量面及定位面以比较法进行测量。5.3.4 刻线宽度及刻线宽度差用工具显微镜(或读数显微镜)检定。尺身及游标的刻线至少各抽检3条，以确定其刻线宽度。其中受检刻线中最大与最小宽度之差即为刻线宽度差。5.3.5 游标袤IJ线面棱边至尺身袤.IJ线面距离用塞尺比较测量如图2所示。i院

9、标棱边到尺身距离塞尺尺身图2游标刻线面棱边至尺身刻线面距离检定方法示意图5.3.6 测量面的平面度用一级刀口尺和一级塞尺按照图3所示用比较法检定。测量面宽度/二/二二一/一/一/图3测量面的平面度检定位置示意图5.3.7 示值误差5.3.7.1 主尺支撑在两个车轮轮缘上的中心距尺的示值误差用支架支撑在尺身实际工作支撑的位置，使被检中心距尺处于工作状态。用五等组合量块(或相同准确度的量规、专用量杆)检定。组合量块(或相同准确度的量规、专用:w:杆)尺寸要选择轴颈中心距长或在这个尺寸附近不少于3个(如1905 mm、1956mm、1981 mm)。检定时，外量爪的移动测量爪的测量边与茧块表面接触应

10、能正常摩擦滑动。示值误差由式(1)确定。Ll1 = II - L1 、1咱EA,I . . . . . . . . . . . . . . . . . 式中:Ll1一一外量爪支撑在两侧轴承内圈上的轴颈中心距尺的示值误差;II一一轴颈中心距尺的示值;3 JJG(铁道)120-2011L1一一组合量块(或专用量杆)的长度。检定时，要调整移动测量爪分别处于上、中、下三个位置。用3个不同尺寸的组合量块(或相同准确度的量规、专用量杆)在这三个位置检定被检轴颈中心距尺的示值误差。各个检定点应符合3.5的技术要求。5.3.7.2 测量轴颈中心与车轮内侧面距离的示值误差采用五等茧块比较测量。5.4 检定结果的

11、处理经检定符合本规程要求的中心距尺发给检定证书并注明级别。不符合本规程技术要求中心距尺发给检定结果通知书，并注明不合格项目。5.5 检定周期检定周期一般不超过6个月。4 JJG(铁道)120-2011附录A客车轮对轴颈中心距尺检定原始记录编号:名称型号|制造单位|出厂编号|送检单位|检定依据|检定用标准器:检定环境温度:C，湿度:%RH 检定日期年月日序号检定项目技术要求检定结果外观2 各部分相互相邻两量爪的错位量不超过0.5mm 作用3 表面粗糙度测量面MRRR. 0.8 测量面MRR R. jJ.m 定位面MRRR. 1. 6 定位面MRR R. jJ.m 尺身刻线宽游标刻线宽宽度差刻线宽

12、度和刻线宽度为0.12mm -0.20 mm; 4 刻线宽度差2 3 1 2 3 (mm) 刻线宽度差不大于0.05mm 游标棱边至尺5 身刻线面的不大于0.3mm 距离(mm)6 测量面的测量面的平面度不大于0.03mm 平面度中心距尺的1il:;f;二允轴颈.pL.与车轮内中心距示值误差中心许误差侧面的距离允许中心距尺示值距尺误差量块级别实际值移动测量爪位置首次检定后续检定首次检定后续检定上中下刁亏值1级士O.15 主O.15 7 误示值误差差轴颈中心与车轮内侧面的距离士0.3:t 0.4 (mm) 量块示值量块示值实际值实际值2级士0.25士0.3示值误差检定结论|检定员:校核员:且一一

13、一一5 JJG(铁道)120-2011 附录B客车轮对轴颈中心距尺示值误差栓定结果的不确定度评定B.l概述客车轮对轴颈中心距尺示值误差的检定方法，是采用五等量块直接比较法测址。所以其测ft的数学模型为:式中:.l-轴颈中心距尺的示值误差;lj一一轴颈中心ff尺的示值;lo一一采用五等112块的实际值。.l = lj lo B.2 各分量引入的标准不确定度B.2.1 标准器五等iif块以1956 mm由1000 mm、900mm ,50 mm、6mm组合为例。四块的测草不确定度分别为U1000= 5.5m，U删=5.0m、叭。=0.8m，U6=0.6m。取k=2. 8 , Uj 000 = 5.

14、 5/2. 8 = 2.0m、U900= 5. 0/2. 8 = 1. 8 I-1m、Uso=0.8/2.8 =0.28m、问=0.6/2.8 =0.21m。由此引起的标准不确定度分izf:U1 = ，j2.O气1.82 +0.282 +0.212 =2. 70( I-1m) B.2.2 由于客车轮对轴颈中心距尺与标准器要在检定室内等温，因此二者的温度差不会超过0.5oc。由于温度差造成测过误差:.11= 1 956 x 11. 5 x 10 -6 xO. 5 =0.011 (mm) 由此影响引起的不确定度分量:U2 =0.011/)3 =0. 006(mm) B. 2. 3 客车轮对轴颈巾，

15、心距尺的由于标尺在对线估读时引起的误差为.12=0.05 mm，引人的标准不确定度分址:U3 =0.05/而=0.020( mm) B.3 合成标准不确定度Uc = Ju + u + u = )0.002 72 + 0.0062 + 0.0202 = 0.021 (mm) B.4 扩展不确定度取k=2，则:U = kuc = 2 x O. 021 = O. 042 ( mm) 扩展不确定度U=0. 042 mm，小于轴颈中心距尺的最大允许误差:!:O.15mm的1/3。满足检定要求。6 问问ON-S(姻摇)OR中华人民共和国铁道部部门计量检定规程害车轮对轴颈中心距尺Gauge Used in Measuring the Distance Between Acting Centres of Journal Load of Wheels-set for Coach JJG(铁道)120-2011中国铁道出版社出版、发行(1000日，北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174，路电(021)73174中国铁道出版社印刷厂印刷版权专有侵权必究1116 印张:1 字数:10千字2011年7月第1次印刷开本:880mm X 1 230 mm 2011年7月第1版* 定价:10.00元