HB 6445.7-1990 飞行动力学.概念、量和符号飞行点集和飞行包线.pdf
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1、工工HH 6445. 7-9G 飞行动力学概念、主动符号飞行点集和飞行包结1990-09-18发布1991-02-01实施中华人民共和国航空航天工业部批准中华人民共和.,. 2 飞行动力学飞行工业部航空工业标准概念、HB 6445. 7 - 90 和飞行包线本标准等效采用国际标准ISO门51/7一1985(飞行动力学概念、量和符号飞行点集和飞行包线讥1 主题内容与适用范围本惊准规定了飞行动力学研究中使用的、用以确定飞机飞行状态和飞行包线的概念和术语。包括任务、操纵装置、JL何构型、系统情况、飞机状态和环境等。本标准主要适用固定翼飞机,其它飞机亦ri参照执行。2 引用标准本系列标准由本标准和下列
2、标准组成HB 6445. 1 飞行动力学慨念、量相符号飞机相对于空气的运功HB 6445.2 飞行动力学概念、量相符号飞机和大气相对于地球的运动HB 6445. 3飞行动力学概念、最初符号力、力矩及其系数的导敬HB 6445.4 飞行动力学概念、量和符号飞机稳定性相操纵性HB 6415. 5 飞行动力学概念、量和符号飞行测量HB 6445.6 飞行动力学概念、量和符号飞机几何形状3 术语和符号3. 1 任务的实施气ZA J. J丁-术语L了t9二Mhsion 对应于时间和空间的一些限制的一次飞行所应达到的目标。注:目标和限制可在飞行计划中详细说明,航空航天工业部1990-09-18发布1991
3、-02-01实施HB 6445. 7二90编号术lE 定义3. 1. 2 飞行大纲在核准的飞行包线内为完成特定任务所要求的中归JlFl堪htprogramme 标预定叶划表.t主t随飞行过程中耐观的环1直改变如故障、气象条件、茸;m条件非)而l史巾间HJ il条件地改变的倾备捎饱问J在飞行大刑寸制造。3. 1. 3 飞行阶段以完成巾归目标为其特征的巨行的一部分。(Flight) 如:起飞、爬升、巡航、下滑、进场、着陆。phase 在定义中1日目标时,应付确认目标已达到所使用的精度翅定适当容差.从而在允许下一阶段执行的来件下.使下J阶段开始。3. 1. 4 飞行于阶段以完成基本目标为特征的E行阶
4、段的一部分B(Flight) 如3起飞阶段的地面滑跑、着附阶段的拉平相Sub-phase 地面滑跑飞在定义基本目标时.应对确认目标己达到l所用的精度规定适当容差.从而在允许下一子阶段执行的条件下.使F一子阶段开始。;注将一个E行阶段分为儿个于阶段之后,在某一飞行于阶段.岛东散常可认为是常呈交(蚓飞机质量特征、大气状岛等L3. 2 操纵装置、几何构型和系统状态编号术tfT 定义3. 2. 1 躁纵装置位于应舱由相L组人员控制,操纵飞行的一组操纵构件。Contr()l 例qn驾驶杆、油门、赳落架和襟翼选择手树、自动驾驶N或阻尼甘苦开关、增压和空调控制装置等。3. 2. 2 驾驶装置在飞行子阶段,为
5、满足飞行条例以及达到卒子阶段的Piloting control 目标,1!.ii员连续或问歇地操作的操纵装置。3.2.3 选择装置l f古照飞行手册在飞行手阶段的忏始出饥组人员选定Sclcctor 1真位置的操纵装置。在整个该子阶段保持这一位置。3.2. 4 几何构型|表(Gcomctric) 的Configuration i oJ状在棍淆.前者但是几何状154的部分.2 HB 6445.7 90 编号术语定:x. 3. 2. 5 I系统情况用于定义与飞行动力学相关的飞行系统工作特性的一组参数。Situation of the systerr、si宅,所刑出的参赞但帽子正在研究的问题所涉E者.
6、注2同操纵桂暨白IIil在一个子阶段中为驾驶靠置而在另手阶段中为选择苦暨,如梢f在起飞阶段是选持装置,而在进崎阶段是驾驶装置.3. 3 飞机状态对于给定类型的飞机,可用一组技术参考定义分别说明几何形状、标称质量、标称质量分布、机内油箱中燃料的分布对飞机重心的影响和可使用的系统(如惯性导航系统、大气数据系统、人工稳定系统等九对每任务,需给出完整的参考定义,并描述完成该任务所需之内挂物和外挂物。编号|术语i定义3. 3. I装载情况对于给定任务,装载情况通过以下方式定义s列出不同S山ationof loads car-I的内部或外部装载(旅客、货物、集装箱与集装箱托板、riage I 商定或应急投
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