HB 6164-1988 甚高频机载通信设备天线分系统.通用规范.pdf

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1、中空工H86164 88 频机载通信设备天线分系统通用规范1988-04-09发布1988-09-01实施中华人民共和工业部批准中华人民业甚高信设备天线分系统HB6164-88 用范1 主圈内容与适用范围本规范规定了118至I56MHz频率范围内的甚高频通信设备所采用的天线分系统的设计、性能和飞行试验的通用要求。2 引用标准HB6088-86 机载天线通用规范GJB457-88 机载电子设备通用规范HB/Z96 85 机载天线分系统设计和布置准则HB5876-85 飞机电搭接技术条件HB6129-87 飞机雷电防护要求及试验方法HB5830.1-84 机载设备环境条件及试验方法总则HB5830

2、.10-84 机载设备环境条件及试验方法温度冲击GJB150.6-86 军用设备环境试验方法温度一高度试验GJB150.8-86 军用设备环境试验方法淋雨试验HB5830.11-84 机载设备环境条件及试验方法湿热HB5830.13-84 机载设备环境条件及试验方法霉菌HB5830.12-84 机载设备环境条件及试验方法拴雾GJB150.12 86 在用设备环境试验方法砂尘试验GJBI50.13-86 军用设备环境试验方法爆炸性大气试验HB5830. 5 - 84 机载设备环境条件及试验方法振动HBo830. 2 - 82 机载设备环境条件及试验方法冲击HB5830.7-85 机载设备环境条件

3、及试验方法炮击振动HB5870 日5航空辅机产品运输包装通用技术条件GB191一73包装储运指示标志3 技术要求航空工业部1988-04-09发布1988-0101实施1 HB816488 3. 1 首批产品检验如订货艾件有规定，承制方应提供天线分系统的样件，以便做首批产品检验并获批准。3. 2 通用文件HB!Z9日85的各项要求电均适用于本规范。含有电子线路的天线部件应符合GJB4届7一阔的要求。当通用文件与本规范不一致肘，以本规范为准u3.3 设计和结构本规范规定的天线分系统，其设叶应符合机载甚高频通信要求。天线可以采取外伸式或齐平式的设计型式，也可以与真它频段的天线分系统合为一体，为两个

4、或多个设备所共用，但要保证设备同时工作，不产生相互干扰。3. 3. 1 天线分系统的组成天线分系统应包括除了甚高频通信设备的输出口以外的接入分系统的所有部件，诸如g辐射单元、传输线、匹配器、滤波器和转换装琶等3.3.1.1 天线辐射单元天线辐射单元采用如T形式缝隙、空腔、环形天线、短截线、偶根子、印刷线路板天线、天线阵或适合于在飞机上安装的其它各种辐射元件组成，这些辐射元件必须与其安装位置相协调。3.3. 1. 2 传输线和连接器天线分系统的设计和布置，用一段最短的射频电缆就能方便地把夭线号有关无线电设备相连接。射频电缆和连接器应事先经订货方认可。天线辐射单元与射频电缆之间所使用的电气连接方式

5、要满足本规范规定的环挠耍求。收发机和天线之间的最大容许损耗不得超过2dB，决不要认为，使用了标准电缆和连接器，即使超过卒规范规定容许的最大衰减也是正当的。3.3.1.3 选择性隔离装置届主制方院提供作为天线分系统一部分的选择件隔离装置，以满足HB!Z96-85中规定的干扰控制要求自如果在同一架飞机上使用多套甚高频发射机和接收机时，这些分系统间应有很大的独立性，以防止发射机对接收机的干拢。并要求一个分系统的发射天线和另一分系统的接收天线之间的空间衰减不小子35鸣，最好达到45dB或45dB以上。3.3.1.4 塑性结构材料设it天线所选取的塑性材料耍尽可能符合国家标准、军用标准的要求。假如所选材

6、料不符合电气环填和结构的要求，或选一些国家标准、军用标准中没有涉及到的材料，只要订货方同意就可使用.3.3.1.5 测试点如果4.7. 1条有要求，作为天线的个组成部分，要提供一种寻|入射频试验信号的手段。试验信号输入点和天线辐射单元或传输线间的棋合平不小子16础，不大于20币。如果试验信号输入点不易接近，应提供一根带有标准插头的延伸电缆以便接近。在接近点处的数据牌上，应标出包括的延伸电缆的损耗在内的实际榈合值。试验信号的连接器应采用栋准插头。2 HB6164-88 3.3.2 齐平天线设计在特定的飞机位置，当标准曲面形状的天线不运用时，才设汁与飞机蒙皮外形相协调的特殊曲率的齐平天线。作为齐平

7、天线的一个非组成部分的介质天线罩，不要求其表面与飞机蒙皮外形一致E3. 3. 3 气动特性要正确设计天线的外形，使其在飞机上安装时所引起的气动阻力耍尽可能小。3. 4 性能3. 4. 1 电性能要求3.4.1. 频率天线分系统应能覆盖118至156MHz的频率范围。3.4.1.2 极化天线分系统在飞机上正确安装时，天线分系统应发射或接收垂直极化信号，而发射或接收水平极化信号的能力最小。天线的安装要使飞机在正常飞行姿态下，与要求的极化面或极化轴的偏差不大于15003.4.3 电压驻波比当甚高频设备在其工作频段内的任频率发射时，天线分系统的电压驻波比应不超过2. 0 , 1。3.4.4 功率承受能

8、力在本规范规定的各种环境条件下，天线分系统的所高部件应能承受100瓦的平均射频功率。3.4.1.5 辐射方向图要求本规范规定的辐射方向图覆盖范围和增益要求应适用于甚高频通讯，甚高频通信系统主要是用于空一地联络和飞机停在跑道上时与指挥塔台之间的通讯联络。通常在机身下部安装单个天线就能满足这些要求。当要求在飞机上部杳一个附加覆盖区域时，就需要有安装在机身上部和下部的一对天线。3.4.1.5. 方向图测量参数辐射方向图在方位面主必须是全方向性的。作为设计目标，最弱的方位的零值深度不得超过20dB.对于单个天线装置来说，最强的辐射区域应在飞机下方相对水平面45的范围内，对于成对天线装置来说，应在相对水

9、平面土45范围(飞机的机身轴线即在这个水平面内)内。方向圈覆盖范围a.对飞机两侧的方向图覆盖范围同前后方向覆盖范围一样重要。b.当方向图霞盖范围对上、F都有要求时，下面的覆盖范围应优于上面的覆盖范围。辐射方向图坐标(见图。a.用。表示仰角，它在0。到130内变化，飞机正主方为驴，正前方为900。b用中表示方位角，它在口。到360。内变化，飞机正前方为0003 = 90-0 8=90。3.4.1.5.2 增益参数HB61日4-88。= : 0 0 = 90. 因1辐射方向图坐标对于单个天线装置和成对天线装置的最小增益要求如下=单个天线= 270. 8=90。8.起落架收起时，在角等于90到110

10、所确定的平面内的任一角上，至少在90%的区域内增益要等于或大于计算的各肉同性天线增益。起落架放下时，在=口。士150。范围内的增益容许比前者减少旭日，而在=180。土30的范围内允许减少3dB.b.起落架收起时，在。角等于110到135所确定的平面内的任一角上，至少90%区域内的增益不低f计算的各向同性天线增益的2捕。起落架放下时，真增益容许再减少ldB。成对天线8.起落架收起时，在。角等于90土20。所确定的平面内的任一角上，至少90%区域内的增益要等于或大于计算的各向同性天线增益。b.起落架收起时，在。角等于110到1350此15到IJ70。所确定的平面内的任一角上，至少90%区域内的增益

11、不低于计算的各向同性天线增益2dB.c对于下方天线来说.允许因起落架的影响引起的天线增益减小要符合单个天线的规定。3. 4.2 环境条件除非对一个特殊武器系统另在规定，天线分系统的所有部件，应承受4.4. 3. 3条规定的环境试验要求，而性能不低于本规范规定的范围。除上述规定的环境条件之外，天线分系统的设计和制造，要能承受飞行所处的最恶劣的环境条件，如振动、冲击、极限温度、机载火炮射击或其它武器系统的影响，或者各种飞行状态所带来的影响。4 H86164-88 所设计的外申式天线要防止雷电电流进入飞机南部，引起飞机或机内装备的损坏，使其符合HB6129-87的规定。外伸式天线应有雷电防护措施，为

12、雷电电流传到飞行器外壳提供通路。3.4. 3 飞行性能飞行上安装的甚高频天线分系统，在飞行时或飞行试验时应提供满意的甚高频通信性能。3.5 尺寸和置量天线分系统所需的全部部件在符合本规范和专用规范要求的前提下，尺寸小，重量轻。4 检验规则与试验方法4. 1 撞验责任如合同或订货单中未作其他规定，则承制方应负责进行本规范规定的各项检验，若无另外规定，承制方可以使用自己的设备或国家统一确定的标准试验室进行试验。为确保所供货物及附件符合规定的要求.订货方有权通过质量检验部门对规范所述的任一检验项目进行检查。4.2 检验分类本规范规定的检验项目应分类如下a.首批产品检验(见4.4条)b.质量合格检验(

13、见4.5条4. 3 预先试验要求4. 3. 1 装机前试验和飞行前试验甚高频通信设备要根据订货方提出的要求，按飞行试验规范中规定的装机前试验和飞行前试验规程进行试验。飞行前试验要在4.3. 2条规定的地面联试后实施，4. 3. 2 地面联试甚高频通信设备要按订货方提出的安装接线图和安装规范在飞机上正确安装和连接，安装好后，在地面进行试验。地面联试E世在天线分系统与甚高频通讯设备配套连接好之后.苇少在118到156MHz的频率范围内的低、中、高三个频率点上与地面通信电台进行通信联络。4.4 首批产品检验4.4. 1 首批产品样件首批产品样件由符合4.7. 1条要求的具有代表性的天线分系统产品中所

14、有主要部件的样件所组成。首批产品样件要按本规范规定的试验条件并按合同规定的条款进行试验。除非合同中另有规定，至少需要三套首批产品样件分别参加试验，试验内容如下za一套首批产品样件进行4.4.3.3条中规定的环境试验。b.一套首批产品样件应装在试验飞机上，并按4.4.3.4条的规定进行飞行试验。 套首批产品样件要进行4.4.3.2条中规定的电气试验。4. 4. 2 缩比模型缩比天线或天线分系统模型要安装在相应的缩比飞机模型J:.用来作天线辐射方向图的测量(见4.4.3.1条儿为测得足够精度的辐射方向图.飞机模型的详细结构，如外部装置、座5 HB6164-88 舱盖结构、襟副翼、机轮舱门等等，要与

15、实际飞机充分相似，所采用的结构类型和使用的金属蒙皮，要能最大限度地适应新约试验天线的多种布局试验。缩比模型尺寸误差不应大于缩比尺寸的百分之二或2毫米取二者之中的较大者。4.4.3 首批产品试验4.4.3.1 辐射方向图测试按承制方提出的布局所配置的天线或天线分系统辐射方向图(见3.4.1.5条).可用缩比模型技术测得回对于每个单独使用的天线单元，以及对于使用两个或多个天线单元的天线分系统应提交一套完整的方向图(电压)，要汁算出各向同性天线的增益值，并把每个被测单个天线单元或天线分系统的增益值绘在方向图纸上。4.4.3.1.1 当利用两个或多个天线构成一个天线分系统时，每个天线方向图要用方向图测

16、量设备的同增益测量档测量，或校正到同一增益电平。所测得的天线合成方向图应满足本规范规定的整个方向图覆盖要求。4.4.3.1.2 合成一个天线分系统方向图时，选择单个天线单元连接到设备上的方法，应考虑对合成方向图覆盖范围的影响，以及包括滤波器、隔离器、电缆、接插件等所有部件在内的天线分系统的呵络增益的影响，所采用的联接方法要提交订货方批准。4. 4. 3. 1. 3 用缩比模型测定方向图时，模型频率的选择应在118到156MHz频段模拟高低端两个频率和至少一个中|同频率曰4.4.3.1.4 在试验时，靠近被测模型天线的所有其它天线均须装上，并正常联接，以保证其正常的搞合影响反映到方向困数据上。4

17、.4.3.2 电气试验按HB6088-86中的规定，由承iliiJ方提出对产品进行符合本规范的电性能要求的试验规程和申请书，并提交订货b批准D4.4.3.3 环境试验4.4.3.3.1 按照规定的方法进行F述环境试验。唱需要适应于任何可预料到的极端条件时，可以修改这些规定团a温度冲击按HB5830.10-84中规定的方法进行。b.温度一高度按GJB150.6一中规定的方法进行。.淋雨按GJBI50.8 -86中规定的方法进行。d.潮湿按HB5830.11 -84中规定的方法进行。e.霉菌按HB5830.13 -8日中规定的方法进行。L盐雾按HB5830.12-8日中规定的方法进行。g. !坊尘

18、按GJB15日.12-8日中规定的方法进行。h.爆炸性大气按GJBI5D.13-86中规定的方法进行。1.振动按HB5830.5 -84中规定的方法进行。J冲击按HB5830.2-82中规定的方法进行。k.炮振按HB5830.7-85中规定的方法进行。4.4.3.3.2 浸渍试验6 HB6164-88 天线应浸横在适当的液体中，如煮沸的甘醇或水中，如果温度在11C到20C之间，水混1、必控制，液面绝对气压则要降低到3.1 X 10帕斯卡左右并保持1分钟s或者不管多长时间直到液体中有明显的气泡逸出，然后把绝对压力增大到8.SX10帕斯卡，若从天线壳体内有任何气泡逸出，均视为有渗漏。天线壳体各外表

19、面上粘附的气体所形成的气泡不视为渗漏。采取与上述方法灵敏度相等或更好的试验于段，需经订货方同意后使用。而对非密封或非增压部件要做淋雨试验(见4.4.3.1条)和潮湿试验(见4.4.3.3.1d条)以代替浸渍试验.4.4.3.4 飞行试验天线分系统的飞行试验要在指定的航空电子设备试验的飞机上进行，也可以在新装天线分系统的飞机上进行，以便定性地鉴定整个甚高频通讯系统的通讯能力，飞行试验按4.7.4.3.1条的飞行试验大纲进行。4. 5 质量合格检验质量合格检验包括逐套试段和抽样试验。4. 5. 1 逐套试验每个天线分系统要进行下述试验za.天线分系统部件试验天线分系统中使用的每个部件的单独试验，都

20、应按部件试验规范4.7. 1中的规定进行。b整套天线分系统的试验整套灭线分系统的逐套试验局限于甚高频通信系统功能试验，并在基本武器系统的规范中作出规定。4. 5. 2 抽样方案和试验除非在武器系统合同中另有规定，每50事I1i.机中抽出一架装有甚高频通信设备、电缆及天线分系统的飞机作4.4.3.4条中规定的E行试验e4.6 t:收和重新试验如天线辐射方向图和飞行试验结果与本规范规定的有关要求不符时，订货方可以提出拒收本规范所涉及的天线分系统目时拒收批的天线，如果没有查出引起拒收的各种故障原因和提供排除各神故障所采取措施的详细说明，己被拒收的天线分系统不得重新试验和再次提交验收E4. 7 资料要

21、求如在合同中有规定，承制方应备好本规范规定的有关资料，并提交订货方批准。4. 7. 1 天线分系统部件规范承制方要为天线分系统的各部件准备套符合标准的建议性采购规范，其中要列出详细的质量控制方法。承制方购买的巳鉴定过标准部怦也包含在内。承制方还要为天线分系统中非标准部件或未曾批准过酌部件制定详细的规范。4.7.2 部件图为便于对包含全部非标准部件在内的任何一套天线分系统进行全面的鉴定，须在交付第一架装有天线分系统的飞机之前，提交详细的结构图样，这些图样应包括总体结构、外形尺寸、安装方式、与电源的连接型式及射频电缆的长度。若产品尺寸能够近似表示.也可以采用照7 HB6164-88 片。这些结梅圈

22、样可作为报告的一部分。4. 7. 3 安装资料要提供在实际飞机上安装天线分系统的有关全部资料。所提供的资料要包括射频电缆、连接器、继电器、滤波器、转换器或天线分系统的其它各类零部件的现号和数量。4.7.4 试验报告按规定提供下述所有试验报告4.7.4.1 辐射方向图报告要制定一份在选择天线位置时进行的缩比模型试验结果的有关综合报告。报告中对研究过的其它布局方案，也都要从电气、机械两方面提供足够的资料，以做为各种布局方案深入研究的证据，这些资料要在第一架飞机样机的结构型式确定之后尽快提供。对于影响天线分系统性能的飞机结构的每一项重要更改都需要有补充资料。4.7.4.2 电气、机械和环境试验报告承

23、制方须按4.7. 1规定要求提供一份电气、机械和环境的详细试验报告.对以前批准过的部件如果使用条件相同不必提交新的电气、机械及环境试验报告。承制方仍须提交以前的试验资料，必须保证这些部件能满足安装武器系统的电气、机械及环境性能要求。任何影响部件的电气、机械及环境性能变化，将使以前的任何批准无效。4.7.4.3 飞行试验资料4.7.4.3.1 飞行试验大纲承制方要制订符合本规范试验要求的详细的E行试验大纲。当多个天线分系统同时试飞时，这个大纲可以和其它飞行大纲综合在一起。在开始进行任何一项天线分系统的飞行试验之前要提出试飞任务单。4.7.4.3.2 飞行试验报告承制方要提交一份天线分系统的所有飞

24、行试验项目、结果、分析和最终飞行试验总结报告.4.7.4.4 中间工程报告要提供关于天线分系统研制、首批产品检验、质量合格检验等方面的报告。对当时的进展情况，包括不满意的结果和须改进的说明，都须做详细的介绍。4.7.4.5 最终工程报告承制方应提供包括插图、曲线及记录数据等技术资料的最终工程报告。用来完整地说明安装于相应的武器系统中的天线分系统的布局、安装及性能，所有分系统中的每个部件的编号应包括在肉。5 标志、包籍、运输、贮存甚高频天线分系统的交货准备要符合订货方的要求。其产品包装和储运标志应符合GB191-73和HB5870-85。B 其它8 HB6164- 88 6. 1 预定用途本规范规定的甚高频天线分系统预定同甚高频通讯设备配套使用U6. 2 订货文件内容6. 2. 1 采购要求a本规范的名称、编号及日期。b.首批产品样件的数量及试验项目。c首批产品梓件的根验要点。d首批产品样件的交付地点、时间。e.有关封存、包装和装箱等级的选择。6.2.2 合同资料要求当需要时.4.7条中规定的资料要直接列表纳入合同。6. 3 典型设计资料承制方可以向订货方索取有关甚高频通信天线的设叶和安装资料。附加说明本惊准由航空业部三0一所提出g本标准由六三。所、六。三所、兰。一所负责起草。