ZB T04006.3-1989 汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差.pdf

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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号ZB T04 006.3-89 转为行业标准代号QC/T268-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国行业标准汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差ZB T04 006.3-89 1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车产品零件图中经冷冲压加工形成的尺寸要素未注公差尺寸的极限偏差。本标准适用于汽车产品零件图中经冷冲压加工的未注公差尺寸的极限偏差。2 术语冲裁尺寸E即冲裁件光亮带部分所测得的尺寸。3 平冲压加工未注公差尺寸的极限偏差3

2、.1 平冲庄冲裁长度L、直径D、d未注公差尺寸的极限偏差按图1、表1规定。汁才自Rd .,.1 (a) (b) (c) 图1表1mm 厚度 310 llM旦|些|旦旦l明主主巴|哩基本尺毛336 610 10.18 18-30 3 10 极偏差限十0.1，1。I:!: 0 .07 。一0.14一十0.1801士0.09。一0，13。-0.22一+ 0.36 0 g .36 I 土0.18-，.431士0.22o _ 1 + 0 _? I + 0.84 I 0 I + - 0 .52 I土0.26|0|-0.84li0.42 。- 0.27 + 0.43 0 土。.14。- 0.33 l十0.5

3、2士0.171 0 1990-04-01实施中国汽车工业联合会1989-12-07批准ZB T04 006.3-89 续表1自1m厚度罢王33-10 10 基本尺寸极限偏差孔类轴类非孔轴类孔类轴类非孔轴类孔类挝l类|非孔l类30-50 + 0.39 。土0.20+ 0.62 。士0.31+ 1.00 。士。.50。- 0.39 。- 0.62 。一.005080 + 0.46 。士0.23+ 0.74 。士0.37十1.20。士0.60。- 0.46 。一0.74。一1.2080-120 十0.54。士0.27+ 0.87 。士。.44十1.40。士0.70。- 0.54 。- 0.87 。一

4、1.40120-180 + 0.63 。士0.32+ 1.00 。士0.50十1.60。士。.80。- 0.63 。一1.00。- 1.60 180-250 + 0.72 。士0.36+ 1.15 。土0.58十1.85。士。.93。- 0.72 。一1.15。- 1.85 250-315 + 0.81 。士0.41+ 1.30 。士0.65+ 2.10 。士1.05。一0.81。- 1.30 。一2.10315-400 + 0.89 。士0.45+ 1.40 。土0.70+ 2.30 。士1.15。- 0.89 。- 1.40 。一2.30400-500 + 0.97 。士0.49+ 1.5

5、5 。土0.78+ 2.50 。土1.25。- 0.97 。一1.55。- 2.50 500 + 1.10 。士0.55十1.75。士。.88十2.80。士1.40。- 1.10 。- 1.75 。- 2.80 注，表1也适用于成形冲压件的平面冲裁工序的平面尺寸，如图1.C图。3.2 冲裁圆弧半径R的未注公差尺寸的极限偏差按表2规定。表2mm 厚度笔写11.3 3.6 6 .10 10 基本尺寸极限偏差骂王6士0.20土0.30土0.406 -18 士0.40士0.50土0.50士。.6018-;0 土0.50士0.60士0.70土0.80士1.0050-160 土0.60士0.70士0.90

6、士1.10士1.30 160.400 士0.80士1.00士1.20士1.60士2.00400 士1.40土1.60土1.80士2.00士2.803.3 图样上未注明两冲裁边构成的内部和外部棱角圆角半径r(如图1)的佳时，r应不大于公称料厚的70%。3.4 冲裁角度未注公差的极限偏差按图2、表8规定。2 ZB T04 006.3-89 ) 飞也 /t ) 咽。，、(c) (d) (e) 图2注2当构成角度的短边为未给出尺寸的虚边时(图2C) ，则按实际存在的边去L确定。表8角度短边长主毛66 18 1850 50180 400 L(mm) 角度极限偏差土1030 +1。土。050 士。025

7、士。015 土。010 4 成形弯曲件的尺寸公差4. 1 弯曲长度L、在因亘-径d未注公差尺寸的极限偏差按图8、表4规定。L (6 -30 30 大于至极限偏差6 :!:0.8 一6 18 士1.118 50 士1.6士1.250 120 土2.2士1.5土1120 250 士8土2:!:1. 2 250 500 土4土2.5土1.5500 800 士5土8:!:2 800 1250 :!:6 +4 土2.51250 2000 土7土5:!:3 4.2 管子弯曲处允许其外径变形，变形量最大直径与最小直径之差按表5规定。表5管子外径尺寸岳王1010-18 18-30 外径变形量1.8 2.5 3

8、.5 注s当管子有联营螺母等零件装配时，变形后的尺寸应保证其在弯曲处顺利通过。4.3 弯曲角度未注公差的极限偏差按图4、表6规定。乓30极限偏差厚度2mm士1030 厚度2mm士1015 5 成形拉延未注公差尺寸的极限偏差国4表630-50 士1015 土1。50-80 士1。士。045 5.1 拉延直径d1 (图1、c)未注公差尺寸的极限偏差按表1放大一级。80-120 士0045 :!: 0 038 mm 30 5.0 120 士。038 土0030ZB T04 006.3-89 5.2 拉延零件深度H未注公差尺寸的极限偏差按图5、表7规定。料材厚度1 12 24 46 甲-(a) 18

9、1850 土0，3土0，5士0.4土0.6土0.5土0.8土0.6土1.0目国5表7拉延深50120 120180 极限偏:1: 0.8 土1.0士1.0土1.2土1.2土1.4土1.4士1.6(b) 度180250 差士1.4土1.6士1.8:1: 2.0 5.3 加强筋、加强窝高度h未注公差尺寸的极限偏差按图6、表8规定。 r-. 二三三Z咽.-，一一-一同.(a) (b) 国6表8高度h笔写336 6 10 1018 1830 极限偏差十0.8+ 1.0 十1.2十1.5十2.5一0.3一0.5-1.0 -1.0 一1.05.4 成形件圆弧半径r(图8、图5、图6)未注公差尺寸的极限偏差

10、按表9规定。mm 250500 土1.6土1.8土2.0一b (c) mm 30 十3.0- 1.0 5 ZB T04 006.3-89 mm 表930 05ii5|ll 1018 610 36 3 圄弧半径+ 5 0 + 1 0 极限偏差注z若图样上未注明圆弧半径r值，r应不大于公称料厚。成形拉延件允许有局部材料减薄或增厚，变薄后的最小厚度为zt最小=O. 8t公称-il5.5 式中:t最小一材料的最小厚度，mm; t公称一材料的公称厚度，mm; A一材料厚度下偏差的绝对值，mm。冲压件的孔边距、孔中心距和孔组距的未注公差只寸的极限偏差6 带料、扁条料等型材冲孔对边缘距离未注公差尺寸的极限偏

11、差按图7、表10规定。6.1 图7mm 表10度一|差长大最的件零下|600 300600 300 寸尺本基C 偏限极土1.2土0.8土0.550 土2.06.2 士0.8与同一零件连接的组孔中心距未注公差尺寸的极限偏差按图8、表11规定。u.L .l s l.,j 非土1.250 -1 L , t-(c) (b) (a) 图8mm 500 土0.606 250500 士0.50表11120250 18120 18 士0.30土0.25土0.20组孔中心距极限偏差ZB T04 006.3-89 6.3 与不同零件逗接的孔组间E巨未注公差尺寸的极限偏差按图9、表12规定。L 图9表12孔组间距L

12、司120120-250 250-500 I 500-1200 极限偏差士0.6士0.8土1.2I土1.66.4 受翘曲影响的孔距未注公差尺寸的极限偏差按图10、表13规定。(a) 基本尺寸L2 6 大于至120 士0.3120 500 土0.5500 土0.8(b) 图10表13r L (c) 弯曲断面最大轮廓尺寸a 2-6 子L径1)D 6 骂王66 极限偏差2)土0.4土0.2土0.3土0.6土0.4士0.5土1.0土0.6土0.8注:1)对不同直径孔的孔距极限偏差，D按亘径的算术平均值确定。l mm 1200 土2.0mm 6 土0.2土0.3土0.52)零件按正常工艺加工，若由于弹性翘曲所引起的偏差超过表13的偏差值时，只要能保证零件装配，仍是允许的。附加说明s本标准由中国汽车工业联合会提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口。本标准由中国汽车技术研究中心组织联合工作组起草。本标准主要起草人z刘力、朱锡全。