QC T 557-1999 汽车用液力变扭器台架 试验方法.pdf

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1、关于标准转号的说萌根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局且机管L99Jn12去立的批复a现挽原标准约1号.B4232-B6 转为行业标准代号QC/T557-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准J84232-86 主气车用i夜力，变扭器台架试验方法本标准规定了汽车用液力变扭器在台架上测定性能的试验条件、试验方法和数据处理方法，汽车用液力机械变扭器亦应参考使用。1 试验项目试验分为研究液力变扭器本身性能的基本性能试验和研究在使用条件下液力变扭器性能的实用性能试验两类。1 1 基本性能试验a. 足捕人扭扭牢引词验zb. 零

2、速工况试验FC. 定输入扭矩反拖试验。1.2 实用性能试验实用性能试验包括下列各项，但可根据试验的目的和需要选做。a. 发动机全油门扭矩条件下的性能试验(简称全油门扭矩试验); 一w-笛一_L.道路负载条使主的性能试验(简称道路负载试验) C. 发动机摩擦扭矩条件下的反拖性能试验(简称发动机摩擦扭矩反拖试验。2 测量项目和需要测定的特性2.1 测量项目a. 输入扭矩MuNom; i 输出担全eM2Nom C. 输入转速飞，r /min (或S-I); d. 输出转速nH r /min (或s-); e. 变扭器进口j由温tuC; T. 3l:甜甜出1田温勺，-C; 9. 变扭器进口油压PP a

3、; h. 变扭器出口油压P2 pa; E. 冷却?由流量q，l/min (或018/h)。2.2 需要测定的特性2.2.1 定输入扭矩牵引试验一一测取变扭比、效率、容量系数*和容量特性系数制与速比的关系特一一一，性t输转速、输出栩如扣检-率与输向转速的关事特性=2.2.2 零速工况试验一一测取变扭比、输入扭矩、容量系数和容量特性系数与输入转速的关系特性。2.2.3 定输入扭矩反拖试验一一测取变扭比、效率、容量系数和容量特性系数与速比的关系特性p注s若液刀机械变扭器在拆除与其联结的机械变速器后不能工作，则必须进行改装，使之成为能单独工作的总成。容量系数是标志液力变扭器传递扭矩和功率能力大小的系数

4、，按6.2式(4 )计算。 .容量特性系数是标志液力变扭器传递扭坦和功率能力大小的系数，按6.2式(5 )计算。几何相似的液力变扭器在流动满足运动相似和动力相似的条件下容量特性系数相同。辄械工业部1986-06-10发布1986-11-01实施J8 423286 输入转速、输出扭矩和效率与输出转速的关系特性。_g.4 全油门扭矩试验一一测取输入转速、输出扭矩和效率与输出转速的关系特性。2.2.5 道路负载试验一一测取输入转速、输入扭炬和效率与输出转速的关系特性。2.2.6 发动机摩擦扭矩反拖试验一一测取输出转速和输入扭矩与输入转速的关系特性。S 试撞条件3.1 将液力变扭器单独进行试验，一切影

5、响特性测定的装置，如所带的补偿泵、回油泵等均应拆除。3.2 试验采用实际使用、物理化学性质已知的工作油。专门比较变扭器性能时，采用制造厂同意的同一工作油，并应测定出工作油的粘温特性及密度与温度的关系特性。3.3 试验油温在变扭器进口处为80，.，90C，出口处不超过120C。如制造厂推荐或用户需要按其它有f气和生的使南温度试号岛也可-使罚比这高或销协温在零速王况王先接近零速工况时多可适当降低进-一口油温，以满足对出口j由温的规定。3.4 变扭器进、出口油压采用制造厂推荐的数据。若无此数据，采用的进、出口油压应足以避免产生气蚀。3.5 扭矩必须直接在泵轮轴和涡轮轴上进行测量。3.6 各试验点扭矩

6、转速的调节值和给定值的差别应不超出土2%。待扭矩、转速、油温和油压均稳定后再同时记录各测量参数。在测量过程中，扭矩的波动值不超出调节值的土1%，转速波动值不超出:主2r jmin。各试验点的稳定时间不少于10S。若工况不能稳定，须注明各参数随时间的变化情况。3.7 试验所用仪器的量程应与测量范围相适应，并应在试验开始前按国家计量标准进行校准，在试验结束时进行复查。仪器精度应符合(4.2)的规定。3.8 试验前，液力变扭器应按制造厂的规定进行走合。4 试验设备及测量仪器4.1 试验设备a. 驱动和功率吸收装置扭矩和转速的调节精度能达到(3.6)相应规定要求的直流电力测功机或其它装置pb. 击!j

7、动装墨能实现零速王况试验的制动器或其它装置;C. 变扭器的安装和固定装置Fd. 将变扭器分别与驱动装置和功率吸收装置的轴相连接的装置Fe_. 具有:胆温、冷却及安全保护功能，并能对进入变扭器的工作油的流量和压力进行调节的补偿系统。4.2 测量仪器a. 扭矩测量仪器用以测量泵轮轴和涡轮轴的扭矩，其静标定精度不低于该次试验该仪器最大读数的士0.5%; b. 数字式转速表用以测量泵轮轴和涡轮轴的转速，其测量精度不超出:t2 r jmin; C. 温度表用以测量变扭器进口处和出口处的油温，精度不低于1.5级Fd. 压力表用以测量变扭器进口处和出口处的油压，精度不低于1.5级pe. 流量计用以测量通过冷

8、却器的补偿油流量，精度不低于1.5级。5 试验方法5.1 运转方式RAU-AR a. 牵引运转一一以正常的旋转方向驱动泵轮轴，试验在正向的功率流向下进行pb. 反拖运转一-一以正常的旋转方向驱动涡轮轴，试验在反向的功率流向下进行(变扭器相当于处在汽车在油门关闭下滑行时的运转状态)。5.2 基本性能试验方法5.2.1 定输入扭短牵引试验5.2.1.1 试验程序牵引运转在保持输出转速等于零或接近于零的条件下提高输入转速、直至输入扭矩达到这次试验规定的值，然后在保持输入扭矩不变的情况下，将输出转速以选定的增量逐次提高，直至达到预定值(相应的输入转速不得高于设计最大输入转速);再使输出转速以和上述过程

9、相应的差值逐次降低至零或接近于零。以几种输入扭矩值进行上述试验。lL2_1_2 姑扭矩的耳立法最大输入扭矩为被试变扭器实际匹配发动机标定扭矩的90%，部分输入扭矩按最大输入扭矩的75%, 50 %和25%确定。专门和别的变扭器比较性能时，最大输入扭矩应取该变扭器设计最大输入扭矩的90%;若无设计最大输入扭矩数据，可均取其所匹自己发动机中最大的标定扭矩的90%。5.2.1.3 试验点的取法选取的试验点原则上应使输出转速成等间隔变化，但在最高效率点和相转换点的附近及低速比区，试验点需适当密集，而在偶合范围可适当地取得宽一些。相邻试验点的速比间隔不得大于6.i ，最忌速比以远在0.2以下为宜。5.2

10、.2 零速工况试验5.2.2.1 试验程序牵引运转在辅自轴保持静止的状况下豆将输A轴转速以选定的增量逐次提高，直至达到预定值相应的输入扭矩不得超过设计最大输入扭矩。5.2.2.2 试验点的取法试验点的数目以能完整地反映出特性曲线的形状为准，所选的试验点原则上应便输入转速成等间隔变化。若试验(5.2.1)未做输出转速为零的工况，则试验点还应包括和试验(5.2.1)的输入扭矩相应的工况。-v一一、_5203 .D;输入扭短E撞试验5.2.3.1 试验程序反拖运转在保持输出转速等于零或接近于零的条件下提高输入转速，直至输入扭矩达到这次试验规定的值，然后在保持输入扭矩不变的情况下，将输出转速以选定的增

11、量逐次提高，直至达到预定值相应的输入转速不得高于变扭器的设计最大输入转速);再使输出转速以和上述过程相应的差值逐次降低至零或接近于零。以几种输入扭矩值进行上述试验。5.2.3.2 输入扭矩的取法选取几个扭矩作为输入扭矩。这些扭矩值应能包括该液力变扭器典型使用情况下所匹自己的发动机油门关闭时的反拖摩擦扭矩范围。5.2.3.3 试验点的取法选取的试验点原则上应使输出转速成等间隔变化，但在高速比范围间隔可适当地取得宽一些。相邻试验点的速比间隔不得大于0.1，最小速比以选在0.2以下为宜。5.3 实用性能试验方法5.3.1 金油门扭捏试磕JB 4232-86 5.3.1. 1 试验程序牵引运转将输入扭

12、矩和输入转速按所用发动机在油门全开下输入到变扭器泵轮上的扭矩特性曲线来调节。试验从输出转速等于零或接近于零开始，以选定的增量逐次提高输出转速，直至包括整个车速范围;再使输出转速以和上述过程相应的差值逐次降低至零或接近零。5.3.1.2 试验点的取法试验点的数目以能完整地反映出特性曲或的形状元准。所选的试验点原则上应使输出转速成等间隔变化，但在相转换点附近需适当密集。注z全油门扭矩特性常由试验(5.2.口的结果计算出。5.3.2 遭路负载试验5.3.2.1 试验程序牵引运转输出转速和输出扭矩按变速器挂最高档、汽车在平路上等速行驶所对应的涡轮轴转速和扭矩的关系曲线来调节。试验从输出转速费二F雾革盘

13、近圭零开始旦旦选定的增最理次攫高输归转速，直至达到预定值(相应的输入转速和输入扭矩不得超过变扭器的设计允许值)J再使输出转速以和上述过程相应的差值逐次降低至零或接近于零。需要时也可在考虑路面的坡度和挂其它排档的情况下进行试验。车速一行驶阻力与变扭器的输出转速一输出扭矩的换算关系见附录A(参考件。5.3.2.2 试验点的取法试验点的数目以能完整地反映出特性曲线的形状为准，所选的试验点原则上应使输出转速成等间隔交伍。注s道路负载特性常由试验(5.2.1)的结果计算出。5.3.3 发动机摩擦扭矩反拖试验S.g.3.1 这坠程序反拖运转输出扭矩和输出转速按该变扭器所匹自己发动机的摩擦扭矩和转速关系曲线

14、来调节。以选定的增量逐次提高输入转速，直至达到预定值F再使输入转速以和上述过程相应的差值逐次降低至初始1旦。注g摩擦扭短一转速关系曲线是发动机在标准怠速工况下以不同的转速驱动测得的。5.3.3.2 试验点的取法试验点的数目以完整地反映出特性曲线的形状为准，所选的试验点原则上应使输入转速成等间隔变化。注s发动机摩擦扭矩反拖特性常由试验(5.2.3)的结果计算出。8 试验数据的处理6.1 将测量的数据填入试验数据总表。在此表上还应记清试验项目各称、试验编号、试件的型号和编号、有效直径、制造单位、出厂日期、试验用油、试验时间和地点、试验人员及试验过程中应说明的，1ij，.;题等r推荐的法路数据总表格

15、式见附录B补元件。6.2 速比、变扭比、效率、容量系数和容量特性系数按下列各式计算，并将计算结果填入试验数据总表。2 2 1 =一=一1 M2 k =一- M1 = i k ( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) JB 4232-86 K=忐7(4u_n1vD6 ( 5 ) 式申:1一一速比zn 2一一输出转速，r jmin; n1一一输入转速，r jmin; k一一咽变扭t;M2一一输出扭矩，N. m; M1一一输入扭矩，N. m; 一一效率pvM1 ，K一一容量系数，r jmin N-m-F E一一容量特性系数，rjmin.N-告.mz p D一一有效直径，m。采用国际单位制，K和K的数值分别

16、等于式(4 )和式(5 )的结果乘以换算系数O1047。对变扭器能容的表示目前国际上尚不统一，详见附录c(参考件)。6_3 绘制特性曲线将同一试验项目的计算和记录结果，按特性的要求标在同一座标图上。所用的比例要能准确地表示出各特性参数的有效值。如果试验(5.2.1)零速工况下的试验未进行，则应使用试验(5.2.2)相应工况的结果。绘出特性曲线。对于原始特性曲线，在绘制时尚需按=ik的关系进行相互修正。2特性曲线图上还应标明变扭器的型号和编号、试验项目、试验用油牌号、试验进、出口油温范围、试验进、出口油压范围、试验日期和试验地点等。液为变扭器特性曲线图示例见附录D(补充件。7 试验报告试验报告应

17、包括如下内容z试验目的、被试件的完整说明(变扭器的型号、产品编号、制造厂、出-r年月、有效直径和结才奇特点等?一、试按时间、试验地点、-式验合需圈、试验设备的型号、测量仪器的，型号及精度、试验结果试验数据总表和特性曲线图)、试验过程发生的问题以及试验结论和建议等。u 且3-4剖2酣晕草速、行驶阻力和蛮扭噩输出转速、输出扭娃换算关系参考件A 车速、行驶阻力和输出转速、输出扭矩的换算公式如下z1000 1甘n 2 = 一一一-.-一一一-y60 2z-a . (A.l) . (A .2) ，、，、飞TF =F，干Ff + Fw = Gsin + G f +立旦旦工主21.15 M2 =d ,.,

18、2 -1T A 、，。-A ，、式中Jn2一一输出转速，r /minJ 1-=一从涡轮轴到车轮间的总传动比FYr-一车轮滚动半径，mJ va-车速，km/ h J M2-一输出扭矩，N-z23d一一车轮动力半径，m , T-一从涡轮轴到车轮传动装置的总机械效率，F一一行驶阻力，N J Fj一一坡度阻力，N J Ff一一滚动阻力，N J Fw一一空气阻力，N J G-汽车总重，N J 一一坡道角，飞f一一滚动阻力系数sCD-一空气阻力系数sA一一正面迦风面积，m JB 4232-86 酣曼二B试验数据总表格式(补充件推荐的试验数据总表格式如表Bl所示。试验日期19年试验编号i 试件型号、编号!有

19、吹直径|11 I K I K I fM丐垂丁 广一一一丁1 1 1 1 | 一丁下1 1 |一_1一旦旦!厂一日阴期| 一一一| | | | i l | i | ;二f二E| | lH才? t 1 p院阻;LLL叭附叩(11001 1 1 1 i L 1_二町山|陆密度郎P(1oot)一一一-1 1 l一一些险时间|自时分至1ft分-I 1 _1 _1_1二1一一|1 1 =1一至一旦试前 试后 一一一I|1 1 1 l 11 1_主压|l l -| l l l l | | 一十一ll l H剖|1 1 1一11 11 1二|1 1|二l主li| 1 1 1 1 |工二1l 1 1一11 1

20、1 1 11 1 I ll|l ll!l l问| 1 1 1 1 | 一下一寸| 1 1 1 1 -I-l 1 =工二E二li1 I I 1 1 l1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 日月试验名称表BlmhRNNllmm整理人备注JB 4232一甜附录C蛮扭器能窑的各种表示方法及其捆在阔的换算关系(参考件关于变扭器能容的表示和计算方法，本标准、SAEJ 643 b、JASOC201一71和rOCT17069 -71的规定如表C1所示。根据表中所列的计算式，即可找出不同表示法间的换算关系。表示变扭器能容的符号和计算式，长期以来我国沿引了rO川069一叫定的儿=f苟言和 y_二步，其申表本

21、标准规定的式(1 )、(3)的换算关系如下zK 0.3193 -v06 . (C.l) 主r0.3193 -n. -V . (C.2) ( 4)的换算关系为zM-D m=厅川队=h-d k 和式(2)、. (C.3) . (C .4) ，结EM万EKo-JVE -K 表Cl标名| 容量特叫( 容量系数| 容量特网| 容|E llklrl2222: 1 , 1 J T. n 1 V D 111 , _ J TT N 1 K=气兰主=1(1)1K = !二二=(3)IK=斗旦=.(5) vM1: .1 -_ v M1 -1 ,/T) 式中.K一容量系数，1-|式中.K一容量特性系数，Ir /皿灿N

22、号.m去ni一输入转速归.N，Ml一输入扭矩，r/min，170611一71输入扭矩系蚊1 rOCT C C C 201一71数系量J:A S 0 J f43 b I SAE JB4232-86 数系K 量项目|容符称号名、EFAUU Rug -D MF -a 一俨息崎AC，工!-.(7) ni K=旦旦DII.(6)干、/TI式中1.1一输人扭矩式中.C一容量系数，9.8 N.m.min2; 式.K一容量系数，*1数，min2.m-1, Ml一输入扭矩9.8 N .m, Ti一泵轮轴扭矩9.,8 N .m, 式中.K-一容量特性系数，m2r/.min.N古1 1 r /min.N-2m-玄1

23、王=忐7(K一氧量系数，s -1.N-去-m-1去z且1一输入转速，S -1, I式中忑一容量特性系数，111:1一输入扭矩，Nmo_. u_l. I m4S.-.r吨z，mWKFMNllmBrl一工作油重度，9.8N/m8 ni一泵轮轴转速，r /min。N1-输入转速，r/min; m, T一输入扭矩，N.m 01 ID-有效直径，NI输入转速r/minm 2. r / m in. N寺，nl一输入转速r/min; D一有效直径，m , M1输入扭矩，.N.血。计N.m。TI一输入扭矩，nl一输入转速，r/min;Kt =43TT PalMU m 。D一有效直径，古=工_.nD 式中，C一

24、容量系数，9, 8 N.m.min2, 1D一涡轮轴扭矩AH喧-pf JEM 叫-J-K :击中s算式中，1.1一输人扭矩系数，MI一输入扭矩，N-ms 式9.,8 N. m ; llll一输入转速，S-I, P一工作油密度，n一涡轮轴转速，r jmin。m, D一有效直径，kg/m31 MI一输入扭矩，N.m。S -1, n.1一输，入转速，m 。D一有效直径，JB 423:2-86 例-京图接曲)生件国烹制充酣腊八怦-mz 力液D AU 汉)rml:S U 60 2500 2000 1500 mg-ZNEP(旦g飞回1000 IIILrl 1 11 1 1 1 T 11 11-rr-n-r

25、TTI140 。|i协也I 1 L LI I I I I I I I I I I I I I I J I |I V I干、L_LJ_II I I I I I I I I I I I I I I I I iI A I I I飞.tlI I I I I I I-TI rr-rl I I I I i Ui i寸ii ir叫飞ti i i i严21ii| |i|ii lII1 1 1 I I I I I I寸、弘、LYII I I I I I 1111 50 1, 1 I 1 1 II11 1 1 l lilTTl Fl H-1 I120, | A I I I 1 1 I 1 I 1 I irrl 1

26、 1 1 1 1 1 In|斗i/111111 LIIIIIIIII T 1111 j i I!?! V1 1 1 1 1 1 1 LJ L I T-Irl I I I I I I I 1 IJ 0 o 500 100 150 200 n2r/min) 11日-Ul-u;:s 一试验编号x x 498 号型V液力传动油试验用油试验项目定输入扭矩牵引特性(M1=490N.m) P1 = (5.75 - 5.91) x 10iiPa P1、P2范围tl、ts艳围t1= 92-960, t2 = 110-1250 P:& = (4.38 - 4.9 7) x 10llPa 重庆重型汽车研究所试验地点

27、液力变扭器特性以输出转速为基准的变扭器定输入扭矩牵引特性图1983.10.25. 试验日期图D1本试验的编号。.本试验项目的编号。该试验项目不同输入扭炬或不同试验条件试验的编号。J9 42328S 这l I I I I I I I r I I I I I I I I I I I I I I I II 2500rrrrrrrrrrlrrlllllllllll1100 80 40 20 60 队A 电h阳1、L一这.-/1; 飞、民/ 1 、/ l 、阳、J 可I 民, I / 、， , 、-. / -! 在二, 哩、!-1-内、/ nj / / v / f .-田, . 气K11 / J 200

28、0 1500 1000 500 巾11.巾同-55)的OHJ国JOH国之5日)J目。.8一-一卢0.60.4 0.2 。1709-01-03 试验编号x x 498 号型6浓刀传动油试验用油1瓦拉项目主己橱人扭扭牵引试验(Ml= 490 N .m) p1=(5.75-5.91) x1015pa, P1、P2范围t r-t2范围t1= 92.960, t2 = 110.125 0 i主验H期P! = (.4. 38 - 4.97) )( 10lSPR 1983.1日.25年重庆重型汽牢研究所试验地点液力变扭器特性以速比为基准的变扭器定输入扭矩牵引特性图图D2J84282-86 ir I I I

29、I I I I I 1 _LJ 1 I_J I I L I I I LTn 2500 !fTl I 1 T 1 I I I 1 I 1 1 I 1 1 1 1 1 1 1 1-11 1I I I I I I I I I t I I I I I I I 1 1 r 1 -1_1 T ! l rTl J T T.L.I I d I I I LiJ J LI I 1 1 I I I l1 1 1 1 I 1 1_1_j_JLLL 1 _LLLLL 1 I I 1 I I l 1 1 1 1 1 1 1_-1:1飞LI 1 j _I 1 LLI I 1 I I I 2000 !I 1 1 1 1 1

30、I I JIJKI I 1 I 1 J 1 I 11 1 1 1 I n 1 (r/min) L_LLL 1_1 I I L I m十十斗I I I I午1IIIIIIIIIIIIIIIIIl 1I I I |11111111111111 I Ijs I I kfl I I I L l飞liilm 牛| 11411111111 L t I I_ I I I I I nu n AU 咱i-(巾-I-AJIZ旦旦问)。同国JmOH间二2Z叫骂1500 500 2000 1500 1000 500 。1709-02 试验编号x x 498 每那俨液力传动油试验用油零速工况试验试验项目P1 = (5.

31、96 - 6.17) x 10sPa, PP2范围th t，范围t1=62-86哩，ts = 95-1300 P2 = (5.07一5.61)x 1015Pa 1983.10.25. 试验日期阻川一。，u纠J-E旦中立中tu割主骨空出坠帚星一一请二验告点液力变扭器特性变扭器的零速工况特性图图D3AUnU AUAU FDnu 吨A噜04(g-zytOHNE二旦g)同口JB 4282-86 2500 II I I I I I I I I I I I I I I I I I I 1 I Il只!I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I II ! ! !. !

32、. ! ! ! J !. ! I ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! |I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I 2000 II r I I I I I I I I I I I I IA I 1 I I I |1 I I 1 I 1 I 1 1 1 I l L 1咱. L . 护II I I180 l I I I I I I I I I t I IUllIIIIIII 60 主J/ 巴 V !:. iL 问卢r _L Mz r 1 JL 40 I l1l l I1I l I!|!i!ll!lll |I I I I I I I I I I

33、 I I I I I 1 I I I I I I I |I 1 I I I L 1 1 1 1 L 1_1 1 L 1 1 I I 1 I I I 500 ILL 11 I I I I I I I 11 I I I I I I I II120 o 50Q _ JOQO_ 1500 2000n2 r j(min) 1709-03-02 试验编号x x 498 号型6液刀传动泊试验用油试验项目定输入扭矩反拖试验(Ml= 163 N .m) , a-a DA-DA R- A-t-A 嘈且一噜ix-x 、.，-、，nu- 14111 no(mi矿I 发动机制动守住1.1 J n, L 11 目叫2 3

34、50 g回回2000 300 I T . r i r r r r r I rEr i i i i i i i i i i i i l 1 L I I_ LI I I Y 1 1 Y 1 I I I 1 1 1 I L 1 1 I , l1 r ,- 1 I l I Y I I-I/I-r-I 1- I 1 1 1 T I r I I 1500 250111 I 1 I 1%1 1 IA 111111 I 1 1 I I 1 11 200 IL / Ml / v 1/ .# -斗./ 1/ l 1000 150 1000 500 1500 2000 3500 n!r/min) 理j县x X A!lR 斗.tI各告=LW飞J.:.:L. 句川J 170Q-白白_01试验项目发动机摩擦扭矩反拖试验试验用油6*液力传动油th ta范围t!= 96-98t, ta = 104-107t P!、Pz范围P!=吃3.12- 4.59) x 10sPa, 试验日期1983.10.29. P. = (1.75 - 2.39) x 10sPa 试验地点重庆重型汽车研究所液力变扭器特性一-图:Q:-歪扭嚣的发动机摩擦扭拖皮搞特性图附加说明z本标准由中国汽车技术研究中心提出并归口。本标准由重庆重型汽车研究所负责起章。本标准主要起草人z彭戎君