GB 7588-1995 电梯制造与安装安全规范.pdf

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1、GB 7588一1995前言本标准是根据欧洲标准委员会CCEN）的标准EN811电梯制造与安装安全规范以1985年版），对GB 7588 87电梯制造与安装安全规范（等同采用EN81 1）进行修订的。经本次修订后的GB7588 1995在技术内容上与EN81 l等效，在编写格式上与之等同，这既有利于促进我国电梯技术的进步，也有利于我国电梯产品进入国际市场。在本次修订中，主要技术内容变更如下：1.本标准是等效采用EN81 1，其主要技术内容未涉及液压电梯和杂物电梯（液压电梯和杂物电梯的制造与安装安全规范分别为欧洲标准EN81 2和EN81 3），为了使本标准的适用范围更明确，故删去了GB7588

2、 87中有关液压电梯和杂物电梯的内容。2.为了与其他电梯标准协调，将GB7588 87中的通用术语纳入到jGB 7024电梯、自动扶梯和自动人行道术语中去，同时为了便于使用本标准，除了保留本标准原有专用的术语外还增加了如“检修门”、“检修活板门”、“井道安全门”及“轿厢安全门”等术语。3. EN 81 1前言中的o.1. 4所提及的注说明，在GB7588 87中未做处理，本次修订也不作处理。即EN81 1中凡有标记的条款，均视为应实施的标准内容。4. EN 81 1正文中有“85年版本此条款取消”字样的，在GB7588-87中未做处理，本次修订也不作处理。5.在GB7588 87中引用标准一章

3、“从略”。本次修订对EN81 1中所引用的标准做了以下处理g(1）属于国际标准或国外先进国家标准已被我国等效采用或参照采用后成为我国国家标准或行业标准（部颁标准）的，则直接引用相应的我国的标准号。(2）属于EN81 1“引用标准”一章中没列入的，但在EN81 1标准条款中所提及的国际标准，该标准也已相应等效采用后成为我国标准的，则也列入“引用标准”中去。见16.2. la中！EC符号实指为IEC-617电气图用图形符号，相应的我国标准为GB4 728电气图用图形符号儿(3）对EN81-1“引用标准”一章中没列入的在EN81 1标准条款中也未提及标准代号的，但其内容为应实施的有关标准，本次修订也

4、将其列入“引用标准”中去。例GB8903电梯用钢丝绳。6.补充了GB7588 87某些条款的内容，使之更为明确、实用。符合我国电梯产品的实际情况，例在5.1. 2中增加了“观光梯可除外”的字样。在7.1. 1及8.6. 3中增加了“对于载货电梯，此间隙不得大于Bmm”的内容。7.根据国际上电梯产品发展趋势及我国国情，对GB7588 87中某些条款进行了删除及调整。(1）删去GB7588-87中9.8.2.1“具有缓冲作用的瞬时式安全钳”的内容，与之相关的9.8.6.2、10. 3. 4,F5. 3. 1. 1. 2等。均用“略”表示，而保留与EN81 1相同的章条顺序号。(2）删去GB7588

5、 87中8.13. le、16.1.2.1及16.1. 2. 2h等内容，用“略”表示，保留与EN81-1 相同的章条顺序号。(3）在附录D的02中j1）将“额定速度”调整为“检修速度”。8对GB7588-87中翻译不当和印刷错误进行了修正，对一些务款进行了编辑性修改，例将第5章注释前移至5.7. 1中。9.增加了“前言”及“EN81 1前言”。本标准规定的各项安全准则以及附录中所有的要求，为乘客电梯、载货电梯的制造、安装与检验提供了全国统一的技术依据。:, :, 7 本标准从1996年6月1日起实施，与此同时代替GB7588 87。本标准的附录A、B、C、D、E、F均为标准的附录，附录G为提

6、示的附录。本标准由中华人民共和国建设部提出。本标准由全国电梯标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国建筑科学研究院建筑机械化研究所、中国迅达电梯有限公司、中国天津奥的斯电梯有限公司、中国上海兰菱电梯有限公司、国家电梯质量监督检验中心。本标准主要起草人z顾鑫、都小葱、杨锡芝、蒋永康、赵光溅。本标准首次发布于1987年，第一次修订于1995年。：，；拭Gii 7588 1995 EN 81 1前言。前盲本标准的目的是为乘客电梯、载货电梯和杂物电梯规定安全准则，以防电梯和杂物电梯运行时发生损害乘客和货物的事故。o. 1 制订本标准时，采用了下述方法。o. 1. 1 在对电梯和杂物电梯的每个部件进行

7、了事故分析的基础上，制订了各项相应的规则。Q. 1. 2 本电梯和杂物电梯的专用标准不再重复写入电气、机械或建筑方面的通用技术规定。当然，假设电梯所有零部件应是：0.1.2.1 正确的设计；坚固的机械、电气结构；所用材料具有足够强度；并应具有合格的质量和没有缺陷。0.1.2.2 保持正常工作状态和良好的维修状态，特别应确保即使在磨损情况下也应满足尺寸要求回。.1. 3 本电梯和杂物电梯的专用标准不包括建筑物的防火规则。然而，由于这些防火规则直接影响到层门的选择；影响到电气控制系统的性能和设计，因此本标准还要提及它们。0.1.3.1 根据本标准7.z. z述及层门的选择取决于耐火要求，故本标准中

8、给出的标有F和S两种类型的门是最通用的结构型式。然而，如果法令要求规定某些布置要用F型门取代S型门，则采用本标准的国家标准委员会可做必要的修改。Q. 1. 3. 2 本标准给出的结构布置的每一例子所建议采用的电气控制系统，在附录G中做了说明。.1. 4 本电梯与杂物电梯专用标准中的某些规定对电梯与杂物电梯来说虽不属于它的范围，也不是贸易壁垒的原因，但这些规定对使用者或维修人员的安全及设备的维护具有影响。在某些国家，这些规定包括在法定范畴或公认惯例中。因此，国家标准委员会可对本标准这些规定的条款做下列一种或多种修改g(a）删去某一句或若干句；(b）增添附加条款（如定义，有关条款，检验周期h(c）

9、用一个更安全的数值取代本标准中给定的值。注：1允许修改的句子均注以（N.a. b或c），且在有关条款的边上标以az每个国家对这些修改，均应在国家标准中做为一个附录予以说明。0.2 由于电梯的制造和使用要求比别的产品更严格，因而制订一些可靠的结构要求是必要的。Q. 3 标准尽可能的仅提出要求，使所用材料和设备均须满足电梯安全的需要。o. 4 不应认为本标准为了说明问题而提到某种设计是唯一可行的设计，只要运行效果相同至少是同等安全的设计都是可以采用的。Q.5本标准已考虑到电梯在下述方面各种可能的事故。o. s. 1 可能的事故型式：(a）剪切；(b）挤压；(c）坠落，(d）撞击g559 (e）被困

10、，(f）火灾；(g）电击；(h）材料损坏；(i）过渡磨损go过渡锈蚀。o. 5.2 被保护的人员：(a）使用者；(b）维修与检查人员g(c）电梯井道、机房和滑轮间（如果有的话）外的人员。0.5. 3 被保护的物体：(a）轿厢内的载荷；(b）电梯或杂物电梯的零部件：(c）装有电梯与杂物电梯的建筑物。o. 6 本标准中巳考虑到的保护。o. 6. 1 使用者由其自身疏忽和非故意的不小心而造成的问题予以保护。/ o. 6. 2 对其他类型的使用者，某些规定可以不必太严格（N.a）、在正文中这些使用者被标为“批准的且受过训练的使用者”。在没有其他规定的情况下（N.b），如果关于使用电梯的指导是由该电梯的

11、负责人发布并且满足下列两条之时，允许被批准且受过训练的使用者使用电梯2(a）只有经批准且受过训练的使用者持有的钥匙插入装于轿厢内或轿厢外的锁内，电梯才能开动。(b）电梅装在禁止公众进入的地方，并且未上锁，处于电梯负责人或其多个代理人持续控制的情况。.6. 3 由于杂物电梯的轿厢按规定不得进人，因此，对于杂物电梯，本标准中的某些规定可以不严格，其至可以不受其约束。.7 本标准制订时，考虑到使用者的某些鲁莽轻率动作，但必须限制这种行为。而没有考虑两个轻率动作同时发生的可能性以及没有考虑违反使用说明的情况。Q.8 本标准的附录，述及了电梯的某些部件和整机的试验方法。o. 8. 1 下述文件详细说明了

12、对于电梯的最大限度的要求。o.s.1.1 附录C是预先审查时要求提供的技术文件。o.s.1.2 附录D是电梯交付使用前的检查与试验。o.s.1.3 附录E是定期检验和试验以及重大改装或事故之后的检验和试验。定期检验和试验的周期可在国家的规范中予以规定。o. 8.2 附录F是电梯某些部件的型式试验，在电梯安装以后这些部件允许做局部试验和简化试验。这些部件通过型式试验后才能投入批量生产。obO 中华人民共和国国家标准电梯制造与安装安全规范GB 7588 1995 eqv EN 81 - 1 1 9 8 5 Safety rules for the construction and installa

13、tion of electric lifts 代替GH7588 87 1 范围本标准规定了乘客电梯及载货电梯制造与安装应遵守的安全准则，以防电梯运行时发生伤害乘客和损坏货物的字故。本标准适用于电力驱动的曳寻式或强制式乘客电梯及载货电梯。本标准不适用于杂物电梯和液压电梯。2 51用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 3805 83 安全电压C;B 4207-84 固体绝缘材料在潮湿条件下相比漏电起痕指数和耐漏电起痕指数测定方法(;B 4 728 85 电气图

14、用图形符号GB 5013. 1 85额定电压450/750v及以下橡皮绝缘软电缆第一部分一般规定GB 5白13.2-85额定电压450/750v及以下橡皮绝缘软电缆第二部分通用橡套软电缆GB 5013. 4-87额定电压450/750v及以F橡皮绝缘软电缆第四部分电梯电缆GB 5023. 1-85 额定电压450/750v及以F聚氨乙烯绝缘电缆（电线）一般规定c;1i 5023. 2 85 额定电lli450/750v及以下聚氯乙烯绝缘电缆（电线）固定敷设用电缆（电线）GB 5023. 3 85 额定电压450/750v及以下聚氯乙烯绝缘电缆（电线）连接用软电缆（电线）c;B 5023. 4-

15、86 额定电ffi450/750v及以1、聚氯乙烯绝缘电缆（电线）安装用电线GB 502:1. 5 86 额定电压450/750v及以下聚氯乙烯绝缘电缆（电线）屏蔽电线GB 8903 88 电梯用钢丝绳GB 9978 88 建筑构件耐火试验方法Jll 2455 85 低压接触器3 定义标准采用F列定义。3 1 .！.号l驱动电锵traction drive lift 提升钢丝绳可靠曳引轮槽的席擦力驱动的电梯。3. 2 强制驱动电梯（包括卷筒驱动）positive drive lift 用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。3. 3 4卡商用汽车也梯non con1merciel vehicl

16、e lift 国家技术监督局199512 01批准1996-06 01实施S6 I GB 7588-1995 其轿厢适于运载私人汽车的电梯。3. 4 滑轮间pulley room 不装设曳号i机而装设滑轮，也可装设限速器和电气设备的房间。3. 5 轿厢有效面积available car area 地板以上1.O m高度处的轿厢截面面积，乘客电梯扶手和载货电梯防护板所占的面积忽略不计。3. 6 再平层re levelling 轿厢停住后，允许在装载或卸载期间进行校正轿厢停止位茸的种操作，必要时可使轿厢连续运动白动或点动。3. 7 提升钢丝绳的最小破断载荷minimum breaking load

17、 of a lifting rope 单根提升钢丝绳的截面面积（mm2）乘以抗拉强度（MPal再乘以与钢丝绳结构型式有关的系数所得的载荷值。按规定方法在一根钢丝绳上做破断试验获得的有效破断载荷，应至少等于最小破断载荷。3.8 安全绳safety rope 连接在轿厢相对重仁的辅助钢丝绳，在悬挂装置断裂情况下，该绳使安全钳装置动作。3. 9 使用者ttser 利用电梯为莫服务的人。3. 10乘客passenger 电梯运载的人。3. 11 批准的且受过训练的使用者authorized and instructed user 经设备负责人批准并且受过电梯使用训练的人员。在没有宾它规定的情况下，如果

18、电梯负责人已将电梯使用说明书交给批准的且受过训练的使用者并且满足下述两个条件之一时，允许他们使用电梯a）只有经批准且受过训练的使用者持有的钥匙，插入装于轿厢内或骄阳外的锁内，电梯才能开动；b）电梯装子禁止公众进入的地方，当不上锁时，由电梯负责人派一人或多人进行看管。3. 12 检修门inspection door 设ilt在井道壁上，通往底坑或滑轮间的供检修人员使用的门。3. 13 检修活板门inspection盯ap设置在井道顶部作检修用的向外开启的门。3. 14 井道安全门em盯gencydoor to the well 当相邻两层地坎之间距离超过11m时，在其间井道壁上开设的通往井道供援

19、救乘客用的门。3. 15 轿厢安全门emergency door to the car 在同牛井道内，相邻轿厢轿壁k开设的援救乘客用的门。4 符号与缩写4. 1单立采用国际单位制6日。4.2 符号见表I) on2 GB 7588-1995 表1名称额定速度空载轿厢质量、部分随动电缆的质量及悬挂于轿厢上补偿装置质量的总和额定载重量曳引轮两边曳引绳中较大静拉力与较小静拉力之比与加速度、减速度和特殊安装情况有关的系数自由落体的标准加速度轿厢的制动减速度由于磨损导至曳引轮槽断面受化的影响数自然对数的底曳寻l绳在曳引轮槽中的当量摩擦系数曳号！绳与曳引轮槽之间的摩擦矗数曳号绳在曳引轮上的包角曳引轮上的带切

20、口的绳槽或半圆绳槽的切角曳引轮V型槽的夹角曳引绳直径曳引轮直径曳引绳根数曳引绳在曳引轮槽中的比压轿厢以额定载重量停靠在最低层站时，在曳引轮水平面上轿厢侧曳引绳的静拉力对应于轿厢额定速度的曳引绳速度安全钳装置动作时导轨的弯曲应力导轨截面积弯曲旱数细长比导轨直架间的最大距离回转半径距离lm处的辐射强度在距离等于被测门进口对角线1/2处测得的辐射强度辐射测量仪器的吸收革数辐射测量换算星数被试门进口最小尺寸与最大尺寸之比被试门进口对角线长度被试门部件的宽度破试门的净通过宽度被试门的门扇数总容许质量限速器的动作速度个安全钳钳体吸收的能量自由降落距离完全压缩缓冲器所须的质量缓冲器总压缩量。无测量单位。符号

21、单位v m/, p kg Q kg !) c, !) g. m/, a m/, C, I) e !) f I) I) a rad 卢radr rad d mm D mm ” 1) 户MPa T N V, mis MP a A mm w I) A !) /, mm mm W, W/cm W, W/cm a % F I) L 1) Z m I m E m n. 1) CP+Ql, kg V, m/s K.K,.K, I J h m c, kg F, m 563 GB 7 5 8 8 1995 4. 3缩写F型门：满足附录F（标准的附录）中F2规定的全部耐火标准的门。S型门z仅满足F2规定的坚固性等

22、级的门。5 电梯井道5. 1 总则5. 1. 1 本章的各项要求，适用于装有单台或多台电梯轿厢的井道。5. 1.2 电梯对重应与轿厢在同一芥道内（观光电梯可除外）。5. 2 井道的封闭5. 2. 1 每一电梯井道均应由无孔的墙、底板和顶板完全封闭起来。电梯井道只允许有下述开曰：a）层门开口Bb）通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板门的开口gc）火灾情况下，排除气体与烟雾的排气孔：d）通风孔：e）井道与机房或与滑轮间之间的永久性开口。特殊情况，在不要求井道起防止火灾漫延以保护建筑物的地方，允许2a）除入口面外，限定其它各面墙的高度为2.5 m，以超越通常人们可能接触到的高度；b）井道入口面，

23、从距层站地面2.5 m高度以上，可使用网格或穿孔板。（如轿厢门有机械锁，可不采用本条规定的保护措施）（见5.4.3.2.2）。网格或穿孔的尺寸，无论水平方向或垂直方向测量，均不得大于75mm, 5. 22检修门、井道安全门及检修活板门5.2.2.1 通往井道的检修门、井道安全门以及检修活板门除由于使用者的安全原因或维修的需要外，一般不准设置。5.2.2.1.1 检修门的高度不得小子1.4 m，宽度不得小于0.6 m。井道安全门的高度不得小于1.8 m，宽度不得小于O.35 m。检修活板门的高度不得大于0.5 m，宽度不得大于0.5 m, 5.2.2.1.2 当相邻两层门地坎阔的距离大于11m时

24、，其间应设置井道安全门，以确保相邻地坎间的距离不大于11m。在同一井道内两相邻轿厢都装有符合8.12. 4要求的轿厢安全门的情况下，则不需执行本条要求。5.2. 2. 2 检修门、井道安全门及检修活板门均不得朝井道里开启。5.2.2.2.1 检修门、井道安全门及检修活板门均应装设用钥匙开启的锁，当上述门开启后不用钥匙亦能将其关闭和锁住。检修门与井道安全门即使在锁住情况下，也应能在不需要钥匙的情况下从井道内部将门打开。5. 2. 2.2. 2 只有检修门、井道安全门以及检修活板门均处于关闭状态时，电梯才能运行。为此，应采用14. 1. 2规定的电气安全装置。检修操作期间，允许电梯在检修活板门开启

25、情况下运行。为此，允许在检修活板门打开时才能触及到的某一器件不问晰的动作，以短接该活板门的电气安全装置。5. 2. 2. 3 检修门、井道安全门以及检修活板门均应是无孔的，并且应具有与层门一样的机械强度。5. 2.3 井道的通风井道应适当通风，除为电梯服务的房间外井道不得用于其它房间的通风。在井道顶部应设置通风孔，其面积不得小于井道水平断面面积的1%。通风孔可直接通向室外，或经机房或滑轮间通向室外。5. 3 井道壁、底面和顶板 1 GB 7588-1995 作i直结构应至少能承受下述载荷由电梯驱动主机施加的；安全钳装置动作瞬间或轿厢载荷偏离中心由导轨施加的；由绳i中器动件产生的或由补偿绳防跳装

26、置施加的。关于安全钳装置动作或缓冲器动作时作用力的i1-n见木章i释。井道酸、1民丽和！顶板应a）肘哩网、11：一易燃材料制造，而这种材料本身不容易产生灰尘；h）具有足够的机械强度。对于无轿门电梯.l 300 N的力垂直作用在面对轿厢进口的井道壁上的任何位置且均匀的分布于5 cm的因形或方形面积七At.用，1 ）无永久变形；2）弹性变形不大于10mm, 5- 4 面对轿厢入口的层门与电梯井道壁的结构5. 4. 1 而对轿厢入口的层门与井道壁或部分井道壁的要求，适用于井道的整个高度。有关轿厢与面对轿厢入口的电梯井道内表面之间的间距要求（见11章）。5.4.2 1!1层门和面对轿厢入口的井道壁或部

27、分井道壁组成的组合体，应在轿厢整个入口宽度仁形成一个k孔表面，门的动作间隙除外。5. 4. 3 关于有桥门电梯z5.4.3.1 每个层门地坎下面，在不小于开锁区的1/2加50mm的整个垂直距离内，井道壁应遵守下面5. 1. 1a和5.4.铀的要求。同时还应：a）与卡个层门的门橱连接，或b）采用坚硬光滑的斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角不得小于60。，斜面在水平面k的投影深度不得小于20mm, 5.4. 3. 2 1丰道内表面与轿厢地坎或轿厢门框架或轿厢门（对滑动门指门的最外边沿）之间的水平距离不得大于0.15 m，目的是防止：川人跌入井道sb）在电梯正常运行期间，将人夹进轿厢门和井道内表面中间

28、的空隙中（应检查。Jf,m这个尺寸值，特别是在豆联的折叠式门的情况下）。5.4. 3.2. 1 F列情况允许水平距离为0.2 m, a）在芹道内表面局部一段垂直距离不大于0.5 m的范围内，或bl带有垂直滑动门的载货电梯和非商业用汽车电梯。5.4. 3. 2.2 如果轿厢装有机械锁住的门且只能在层门的开锁区内打开则不需遵守5.4.3.2的规定。除7.7.2.2的规定情况外，电梯运行应根据相应的轿门锁闭情况自动的进行，这种锁闭应用符合14.1.2规定的电气安全装1:验证。5.4.4 关于无轿门电梯a）由层门和面对轿厢入口的井道璧或部分井道壁组成的组合体应构成一个连续的季直表面，由光滑坚硬的材料如

29、金属薄板、硬贴面或摩擦阻力与其相当的材料构成。禁止使用玻璃或泥灰粉饰。此外，这个组合体在楼个轿厢进口的两边至少各宽出25mm, bl任何川出物不得大于5mm，大于2mm的凸出物应jiij角，使其与水平面的夹角不小于75。c）层门k装有凹进去的手柄时，在井道一侧凹孔的深度不得大于30mm，宽度不得大于40mm，凹孔的上下壁与水平面的夹角不得小于60。，最好是75。于柄或拉杆的布置应减少钩住的危险并应防止手指在后面被卡住或挤夹。5. 5 位于轿厢或对重下面的空间的防护5.5. 1 电梯井道最好不设置在人们能到达的空间上面。5. 5.2 的1果轿厢或对重之下确有人们能到达的空间存在，并道底坑的底西最

30、小应按5000 N旷的载在JS fiS GB 7588 1995 设计并且：a）将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心栋墩上，或b）对重上装设安全钳装置5. 6 装有多台电梯的轿厢和对重的井道5. 6. 1 在井道的F部，在不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间，应设肯隔障。这种隔障！但至少从轿厢或对重行程的最低点延伸到底坑地面以上2.5 m的高度。5. 6. 2 如果轿厢顶部边缘与相邻电梯的运动部件（轿厢或对重）之间的水平距离小fO.3 m,5. 6. 1所要求的隔障应延长贯穿整个井道的高度，并应超过具有效宽度。有效宽度应不小于被防护的运动部件（或其部分）的宽度加上每边各0.1 m后的宽

31、度。5. 7 顶部空间与底坑5. 7. 1 曳引驱动电梯的顶部问N见图1)7二GB 7588 1995 c）经此试验后应能动作良好。7. 2.3. 1 在无轿门电梯中，在上述规定力的作用下，层门朝向井道面的弹性变形应不大于5mmo 7.2.3.2 在水平滑动门的开启方向，以150N的人力（不用工具）施加在一个最不利的点上时，可以大于7.I. I规定的间隙，但不得大于30mm。7. 3 层门的高度和宽度7. 3. 1 高度层门的净高度不得小于Zm。7. 3.2宽度除采用适当的防护措施外，层门净进口宽度比轿厢净入口宽度在任何一侧的超出部分均不应大于0. 05 mo ?. 4 地坎、导向装置、门悬挂

32、机构7,4, 1 地坎每个层站进口应装设一个具有足够强度的地坎，以承受通过它进入轿厢的载荷。在各层站地坎前面可设有稍许坡度，以防洗刷、洒水时，水流进井道。7.4.2 导向装置7,4.2.1 层门在其正常运行中应避免脱轨、卡住或在行程终端时错位。7,4, 2.2 水平滑动层门的顶部和底部都应设有导向装置。7,4.2. 3垂直滑动层门两边都应设有导向装置。7.4. 3 垂直滑动层门的悬挂机构7.4.3.1 垂直滑动层门的门扇应固定在两个独立的悬挂部件上。7.4.3.2 设计悬挂部件时，其安全系数不得小于B。7.4.3.3 悬挂绳滑轮直径应不小于绳直径的25倍。7.4. 3.4 悬挂绳与链应加以防护

33、，以免脱出滑轮槽或链轮。7. 5 关于层门运动的保护7. 5. 1 通则层门及其周围的设计应尽量减少由于人员、衣服或其它物件被夹住而造成损坏或伤害的危险。7. 5. 2 动力操纵门动力操纵门的设计应尽量减少人被门扇撞击的有害后果。为此必须满足下列条件27.5.2.1 水平滑动门7,5.2.1.1 动力操纵的自动门7, 5.2.1.1.1 阻止关门的力应不大于150N，这个力的测量不得在关门行程开始的1/3之内进行。7.5.2.1.1.2 层门及与其刚性连接的机械零件的动能，在平均关门速度下的测量值或计算值应不大于JO J, 注1例如测量时可采用一种装置，该装置包括一个带刻度的活塞，它作用于一个

34、弹簧常数为25N/mm的弹簧上，并装有一个容易滑动的圆环，以便测定在撞击瞬间的运动极限点。通过所得的极限点相对应的刻度值，可容易的计算出动能值2滑动门平均关门速度是按其单行理减去下面的披字计算的g对于向中心关闭的门，在行程的每个末端减25mm1 对于向侧面关闭的门，在行程的每个末端减50mm, 7.5.2.1.1.3 当乘客在层门关闭过程中通过入口而被门扇撞击（或将被撞击时，一个保护装置应自动的使门重新开启。a）此保护装置可以是轿门的保护装置（见8.7. 2.1.1. 3); 3 GB 7588 1995 bl此保护装院的作用可在每扇门最后50mm的行程中被消除，c）如有这样的一个系统，即在一

35、个规定的时间后，它使保护装置失去作用，以抵制关门时的持续阻碍则门扇在保护装曾失效下运动时，上述规定的功能不得大于4J。7.5.2.1.2 在使用人员连续控制下进行关闭的门（如连续揪动按钮）主与按7.5.2.!.2的规定计算或测量，其动能大于OJ时，最快门扇的平均关闭速度成不得大于O. 3 m囚。7.5.2. 2 垂宣滑动门这种类型的滑动门只允许用于载货电梯和非商业用的汽车电梯。如果能满足全部下列条件，则这种门允许用动力关闭za）关门动作是在使用者持续控制下进行的；bl门扇的平均关闭速度不大fO.3 m/s; c）轿门是带孔的或网板结构井符合8.6. I特殊情况的规定；/s时，（值应按各种具体情

36、况计算但不得小于1.25。(. 由F磨损寻致曳引轮槽断面变化的影响系数，对半圆槽或切口槽c，1, 对V型槽（，.).2。 r1然对数的底。/ 曳引绳在曳引轮槽中的当量摩擦系数5二抖lGB 7 5 8 8 1995 对V型槽，f丁元7sin r /2) 对半圆槽或带切口的槽zI但且二豆旦左空J卢Sin 曳引绳在曳引轮上的包角，rad;卢一曳弓l轮上的带切口的绳槽或半圆绳槽的切口角，r时，对半圆槽，0)1r 曳引轮上V型槽的夹角，rad; 一一曳寻I绳与铸铁曳引轮之间的摩擦系数，O.090 注2；曳引绳在曳引轮槽中的比压比压按下列公式计算zu对带切口的槽或半圆槽：明b）对V型槽gp 1 4 5 一

37、一一一一ndD sin(Y/2) 在轿厢装有额定载重量的情况下，无论如何比压不得大于F列值1_ 12. 5 + 4v, P三三1 + v, 在选择压力时，制造厂有责任考虑其个别不同的特性和使用条件式中d曳引绳直径，mm1D一一曳引轮直径，mm1n一一曳引绳根数，p 比压，MPa1T 轿厢以额定载重量停靠在最低层站时，在曳引轮水平面上，轿厢一侧的曳引绳的静拉力Nv，对应于轿厢额定速度的曳引绳速度，mis.10 导轨、缓冲器和极限开关10. 1 导轨的通则C8C GB 7588-1995 1 o. 1. 1 导轨（其服力计算见本章注释）及其附件和接头应有足够的强度，能承受安全钳装置动作时所产生的力

38、相由于轿厢不均匀载荷引起的挠曲。此挠曲应予以限制不得影响电梯的正常工作。10. 1. 2 导轨与导轨架和建筑物之间的固定，应允许自动地或用简单调节方法来补偿由于建筑物正常fi兀或混凝土收缩所造成的影响。应防止因导轨附件的旋转而使导轨松脱。1 o. 2 轿糊与对重的导向10.2. 1 轿厢和对重各自应至少由两根lj性的钢质导轨导向。1 o. 2. 2 对于额定速度大于0.4 m/s的电梯，导轨应用冷拉钢材制成，或摩擦表面采用机械加工方法制作。10.2.3 喝采用渐进式安全钳装置时，则不论电梯速度如何，导轨均应符合10.2. 2的规定。10.3 轿厢和对重缓冲器10. 3. 1 缓冲器应设置在轿厢

39、和对重的行程底部极限位置。如果缓冲器随轿厢或对重运行，则在行程末端应设有与其相撞的支座，支座高度至少为Q.5 ffi0 特殊情况在底坑中如不可能出现人员不自觉地进入对重下面的情况，则对重缓冲器可不设这种王tJi由u：采用网恪尺寸符合5.2. 1特殊情况川的防护网。1 o. 3. 2 强制驱动电梯除满足l0. 3. 1的要求外，还应在轿顶上设置能在行程上部极限位青起作用的缓冲器。若有1、f道，则在对重缓冲器被完全压缩之前这些上部缓冲器应不起作用。1 o. 3. 3 蓄能型缓冲器仪用于额定速度小于或等于1m/s的电梯。1 o. 3. 4 （略）10.3.5 耗能型缓冲器可用于任何额定速度的电梯。1

40、0.4 轿厢和对重缓冲器的行程1 o. 4. 1 蓄能型缓冲器10.4.1.1 缓冲器可能的总行程（见图3）应至少等于相应于115%额定速度的重力制停距离的两倍即o. 0自7112坦白，1351，气ml。元论如何，此行程不得小于65mmo 10.4.1.2 缓冲器的设it应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和（或对重质量）的2.5倍至4倍时达到I：而规定的行程。10.4.2 （略）10.4.3 耗能型缓冲器10.4. 3. 1 缓冲器可能的总行程（见图3)11.至少等于相应fll5%额定速度的重力制停距离即0.067v2 ( n1）。10.4.3.2 当按12.8的要求对电梯在其行程末端的减速

41、进行监控时，则在按照10.4.3.1的规定计算缓rj I糯行程nt.nT采用轿厢（或对重）与缓冲器刚接触时的速度取代额定速度。但是，行程（见图3）不得小Ja）主与额定速度小f或等i04m/s时，按IO.4. 3. 1 it算的行程的50%;bl当做定速度大归m/s时，按10.4.3.1计算的行程的3寸凡任何情况、唱行程不应小于0.42 mo 5抖I;缩减至0,33行程的挺能型/ / , , 不绪，戴行程的挺能理/ (10.4.3.) / / / 。/ / / / / / / -/ 、E蝇麦尔利用10.4.3各种可能性而得出的最4可能行程/ / ,. , 7 , , / 喜髓型10.4.l ,

42、4已 , .- GB 7588 1995 2. l 2. 0 I. 9 6 l. 5 l. 8 l. 7 2. 2 l. 4 l. l. 2 l. 笛，耻Z址川同龄品凡事l. 0 。，g。.s0.7 o. 6 。.5 o. o. 3 o. o. 8 7 6 s 4 vtm/s 3 2 l 。图3缓冲器所需工作1f程曲线凶10.4.3,3 当装有额定载重量的轿厢自由下落时，缓冲器作用期间的平均减速度应不大子g,.2. 5g .以仁的减速度时间应不大于0.04 s 。所考虑的对缓冲器的冲击速度应等于用于计算缓冲器行程的速度（见10.4.3.l和10.1. 3. 2）。10.4. 3. 4 在缓冲器

43、动作后回复至其正常伸长位置后电梯才能运行，为检查缓冲器的正常复位所用的装肾应是个符合14. z规定的电气安全装置。10.4.3.5 液压缓冲器的结构应便于检查其液位。10.5 极限开关587 GB 7588 1995 1 Q. 5. 1 电梯附设有极限开关，并应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危险的位置上。极限开关应在轿厢或对重如果有的话）接触缓冲器之前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。1 Q. 5. 2 极限开关的控制10.5.2.1 正常的端站减速开关和极限开关必须采用分别的控制装置。1Q.5. 2. 2 对F强制驱动的电梯，极限开关的控制应由下述方式实现：al利用与电梯驱

44、动主机的运动相连接的一种装置；或b）利用处于井道顶部的轿厢和对重（如果有对重的话）；或c）如果没有对重的话，利用处于井道顶部和底部的轿厢。10. 5.2. 3 对于曳引驱动的电梯，极限开关的控制应由下述方式实现：a）直接利用处于井道的顶部和底部的轿厢；或b）利用4个与娇厢间接连接的装置，如：钢丝绳、皮带或链条I亥连接装置一旦断裂或松弛，一个符合14. 2规定的电气安全装青应使电梯驱动主机停止运转。10-5.3极限开关的操作方法10-5.3.1 极限开关应za）对卷筒驱动的电梯，当需要时用机械方法直接切断电动机和制动器的供电回路。应采取槽施使电动机不得向制动器线圈供电。b）对曳引驱动的单速或双速

45、电梯，极限开关应能1）按t面a）切断电路：或2）通过种符合141年2规定的电气安全装置，切断向两个接触器线圈直接供电的电路。接触器的各自虫点在电动机和制动器的供电电路中应串联连接。每个接触器应能够切断带负荷的主电路。飞！）对可变电压或连续变速电梯，极限开关应能使电梯驱动主机迅速停止运转。10. 5.3.2 极限开关动作后，只有经过称职人员调整后，电梯才能恢复运行。如果再：每一端设有数个限位开关，其中应至少有一个能防止电梯在两个方向的运动。并且至少这个限位开关成需要称职人员调整。10.s 下行轿厢或对霞遇到障碍物时的安全装宦。1 o. 6. 1 卷筒驱动电梯卷筒驱动电梯应设有一个符合14.1.

46、2规定的装霄，比装置在绳或链）松开时起作用，当轿厢下行遇到障碍物时切断控制电路，使电梯停止运行。10-6.2 曳引驱动电梯10.6.2. 1 曳钊驱动电梯应设有种装置，在下述情况F使电梯停止运行并保持停车状态a）启动电梯时，电梯驱动主机不旋转；bl轿厢（或对重）受障碍物阻挡而停止下行，并导致曳引绳在曳引轮上打滑。10.6.2. 2 该装贵应在一定时间内起作用，时间不大于下列两个数中的较小值3a) 15 s; b）运行全程的时间加上10So若全行程时间少于10s，则最小值为20s。10.6.2.3 在检修运行或紧急电动运行（如有的话时，该装置不得影响轿厢的运行。第10章注辑注2导轨弯曲：力计算安

47、全钳装w动作时，导轨弯曲应力向可按下列公式近似计算2al除不可脱蔼滚柱式外的瞬时式安全钳装资25（？十Q)wo, A一一bl对不可脱藩滚柱式瞬时式安全钳装置，民GB 7588-1995 。15(P十Q)w一。对渐进式安全钳装置。！OCP Q)w 一一一一.一一一R值不应大于1对抗拉强度为370MPa的钢材为140MPa1 对抗拉强度为520MPa的钢材为210MPa（中间值用插入法）。式中：P空载轿厢的质量部分随动电缆的质量及悬挂于轿厢上的补偿装置质量的总和，kg1Q 额定载重量，kg1A一导轨截面积，mm由安全钳装置动作时导轨的弯曲应力，MPa1一弯曲罩数见表4和表5);A细长比，！；I1.

48、一导轨支架间的最大距离，mm1 回转半径，mm.表4弯曲系数叫用于抗拉强度为370MPa的钢材 。1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 04 1. 04 . 04 1. 05 . 05 .06 .06 1 07 1. 07 . 08 20 30 1. 08 1. 09 1. 09 1. 10 1. 10 1. 11 1 I 1 1 12 1. 13 1. 13 30 40 1 14 . 14 1 15 1. 16 j, 16 1. 17 1. 18 1. 19 1. 19 1 20 40 50 .21 . 22 1. 23 1- 23 , 24 .25 1- 26 . 27 . 28 . 29 50 60 1. 30 . 31 . 32 1- 33 . 34 j. 35 1- 36 1 37 . 39 .40 60 70 . 41 1.42 . 44 ,45 1- 4 6 I 48 1.49 1. 50 1. 52 1.53 70 80 1- 55 . 56 1 58 .59 I 61 J. 62 j, 64 !. 66 . 68 1 69 80 90 .71 1 73 . 74 1 76 . 78 .80 .82 1 84 . 86 1-88 90 100 J. 90 . 92 , 94 1 96 . 98 2.00