GB 5920-1994 汽车前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能.pdf

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1、中华人民共和国国家标准汽车前和后位咱们灯、示廓灯和制动灯配光性能Photometric characteristics of front and re町position(side) lamps , end-outllne marker lamps and stop lamps for motor vehlcles and their trailers 1 主题内容与适用范围GB 5920-94 代替GB5920 86 本标准规定了汽车前和后位（侧）灯、示廓灯和制动灯的配光性能、试验方法和检验规则。本标准适用于M、N和0类汽车使用的各种类型的前和后位侧）灯、示廓灯和制动灯。2 引用标准GB 45

2、99 汽车前照灯配光性能GB 4785 汽车及撞车外部照明和信号装置的数量、位置和光色3 术语3. 1 前位（侧）灯从车辆前方观察，显示车辆存在和宽度的灯。3.2后位侧灯从车辆后方观察，显示车辆存在和宽度的灯。3, 3示廓灯显示车辆最外边缘和最高顶部，引起对其特别关注的灯。3,4 制动灯向车辆后方其他道路使用者表明车辆正在制动的灯。3, 5组合灯具有分开的配光镜或配光镜部分，分开光源和共同灯体的灯。3.6复合灯具有分开的配光镜或配光镜部分，共同光源和共同灯体的灯。3. 7混合灯具有分开的光源（或在不同情况下工作的单一光源），全部或部分共同配光镜和共同灯体的灯。4 前和后（侧）灯、示廓灯和制动灯

3、同一型式的规定在以下主要方面没有差异者，则认为是同一型式za. 商品名称和商标，b. 光学系统的特性（照明级别、光分布角和白炽灯泡型式等。国东技术监督局1994-09-28批准1995-05 01实施231 GB 5920-94 5一般规定5. 1 前和后位咱们灯、示廓灯和制动灯应设计和制造成正常使用条件下，即使受到振动，仍能保证满足使用要求和符合本标准的配光性能要求。5. 2前和后位（侧）灯可结合成组合灯、复合灯和混合灯，也可作示廓灯使用。5. 3前和后位（侧）灯、示廓灯和制动灯的光色和色度特性应符合GB4785的规定。6前和后位（侧）灯、示鹏灯和制动灯使用的灯泡要求6. 1 前和后位咱们灯

4、、示廓灯使用的单灯丝灯泡产品应符合表1的规定。表1灯泡型号RSW RJOW csw T4W WSW W3W 标称电压，v12 24 12 24 12 24 12 24 12 24 12 24 标称功率，w5 JO 5 4 5 3 试验电压，v13. 5 28 0 13. 5 28.0 13 5 28.0 13.5 28 0 13. 5 28.0 13 5 28.0 功率，w5 7 JO 12. 5 5 7 4 5 5 7 3 4 允差，%10 15 压光通量，Im50 125 45 35 50 22 下允差，士%20(25) 20 20(25) 30 灯头型号BA!Ss SV8. 5 BA9s

5、 W2. J 9. Sd 俨。句，hm 注捕归抽圳和咄咄阵泡UH灯E丝仅单据的明表附合制符的应外品以缸灯泡型号标称电压，v标称功率，w试验电压，V功率，W允差，士%在试验电压下光通量，Im允差，%灯头型号。注括号内的数据仅适合轿车以外的车辆使用的。，由表A 12 13. 5 25 P21W 21 6(7.5) 460 15(18) BA!Ss 6-3 制动灯与后位（侧）灯制成混合灯使用的双丝灯泡产品应符合表3的规定。232 24 28. 0 28 GB 5920 94 表3灯泡型号P21/5W P21/4W 标称电压，v12 24 12 24 标称功率，w21 5 21 5 21 4 试验电压

6、，v13 5 28. 0 13. 5 功率，w25 6 28 10 25 5 允差，士%6(7. 5) 10 67.5) 10 6 10 在试验电压下光通量，Im440 35 440 40 440 15 允差，土%15(18) 20(25) 15(18) 20(25) 15 20 灯头型号BAY15d BAZ15d 注z括号内的数据仅适合轿车以外的车辆使用。7配光性能7. 1 前和后位（侧）灯、示廓灯和制动灯发出的光，沿基准轴线方向的发光强度应符合表4的规定。表4cd 限值灯类最小值最大值前位（侧）灯、前示廓灯4 60 前位咱们灯（与前照灯结合成混合灯）4 100 后位（侧）灯、后示廓灯4 1

7、2 一个照明级40 100 制动灯白天130 520 两个照明级夜间30 80 7. 2 前和后位（俱）灯、示廓灯和制动灯的几何可见度最小角应符合GB4785的规定，并且在几何可见度最小角范围内，发光强度应符合下列规定。7.2. 1 在图所示的各测量方向上，发光强度应不低于各测量方向上的百分数（图的圆圈中数字）与表4规定的发光强度最小值的乘积。233 . GB 5920-94 iO , 民II h 1。20 IO 5。5 I 0 注：图中度数是与hh,v U线所成的水平角和垂直角。1.2.2 在任一可见方向上的发光强度不得超过表4规定的最大值。7. 2. 3 对与制动灯结合成混合灯的后位（但）

8、灯，从hh向下5的水平面以下，允许发光强度限值为60 cd, 1.2.4 在任一可见方向上，前和后位咱们灯、示廓灯的发光强度不应低于0.05 cd。1.2. 5 在任一可见方向上，一个照明级制动灯的发光强度不应低于0.3 cd，两个！照明级制动灯的发光强度，用于自天的不应低于0.3 cd，用于夜间的不应低于0.07 cd。7, 2. 6对于后位（侧）灯与制动灯（一个照明级或两个照明级）结合成混合灯，两灯同时点亮和单独点亮后位咱们灯，在h-h上下5。和v-v左右10所围成的范围内，各自测量方向的发光强度之比，应至少为5 1。1.2. 7 在图所示的范围内，发光强度分布应均匀，即在该范围内任一测量

9、方向发光强度不应低于该测量方向所在格子规定测试点中最小值。8试验方法8. 1 试验暗室、装置及设备，应符合GB4599的规定。8.2 配光测试应由标准灯泡，在表5规定的配光光通量下进行。表5灯泡型号R5W R!OW C5W T4W W5W W3W P21W 在13.5v左右50 125 45 35 50 22 460 8. 3配光测试前应将灯泡以测试时的电压点燃，使其光性能趋于稳定。8.4 配光测试的距离，应保证能应用距离平方反比定律。P21/5W 440 35 s. 5 从灯具的基准中心观察时，测试设备应保证探测器的张角是在10至1。之间。8.6 图中任一测量方向上的发光强度，应保证其角度偏

10、差不大于15。s. 7测量角度的量度以基准轴（由制造厂图纸表明）为基准。9检验规则9. 1 前和后位（侧）灯、示廓灯和制动灯配光性能检验有两种2a. 型式检验gb. 产品一致性检验。234 Im P21/4W 440 15 GB 5920 94 9.2 配光性能检验应装以标准灯泡，在有异议时，允许更换标准灯泡重新测试。9. 3 本标准所涉及灯具装置的灯泡，应是经认证的产品。9. 4 配光性能的型式检验9. 4. 1 本标准所涉灯具同一型式判定要求，按本标准第4章的规定。9. 4. 2 产品制造者应提供ga. 足以识别该型式灯具特性的图纸式三份，包括配光镜详细的特性结构，并表明基准轴（h=O,v

11、=O）、基准中心和安装在车辆上的几何位置gb. 样灯2只（包含灯泡）。9. 4. 3 每只祥灯均应符合本标准第5和6章的规定9.4.4 按本标准第8章的试验方法进行试验，每只样灯均应符合本标准第7章的规定。9. 5配光性能的产品一致性检验9.5. 1 对已经型式检验合格的产品，以随机抽取的祥灯来判定其产品的一致性，抽样方法另行规定。9. 5.2按本标准第8章的试验方法，随机抽取的样灯，应符合本标准第7章规定。但其中表4中的最小值放宽至规定的80%。附加说明z本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由上海汽车灯具研究所负责起草。本标准主要起草人周国坪a235