JB 4020-1985 汽车 驻车制动试验方法.pdf
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1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998216号的要求,及国家机械工业局国机管1999126号文的批复。现将原标准代号JB4020-85 转为行业标准代号QC/T569一1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准JB 4020-85 汽车驻牵制动试验方法本标准规定了公路、城市道路上行驶车辆的驻车制动试验方法,以鉴定车辆驻车制动性能。本标准不适用于二轮机动车、工矿自卸车、越野车、带可伸缩杆式的挂车及最大总重量超过40t的汽车列车。1 试验种提a. 坡道试验,b. 牵引法试验zc. 台架试验。坡道试验最接近实际使用情况,应优先采用,在元条件进行
2、坡道试验时,rir远行牵引法试验或台架试验。2 试验条件2. 1试验丰应处在良好技术状态。2.2轮胎要求是新的或磨损不超过20%,气压达到制造厂说明书规定的压力。2.3驻车制动系应按制造厂的技术条件装配、调整、润滑和检验。2.4试验时制动鼓戎制动盘摩擦表面的温度应保持在585范围内。2.5制动器、轮胎在沾水或刚在恶劣条件下使用等特殊情况下,不能进行试验。2.6当驻车制动器即为行车制动器时,磨合应按JB3689-84货车客车制动系道路试验方法或JB3978-85轿车制动系道路试验规程的规定进行。当驻车制动器为独立时,应按制造厂的规定进行磨合。2.7试验时牵引车与挂车若能安全地分开则分别进行驻车制
3、动试验,若不能分开,则作为汽车列车进行试验。2.8坡道试验和牵引法试验应在干燥、干净、平整的混凝土路面进行或具有相同附着系数的路面,坡道试验。坡道应符合JB4019-85 汽车驻车制动性能要求的规定。牵引法试验,路面要求水平(坡度不大于0.1%)。2.9坡道试验时,试验车的纵轴线应平行于坡道中ill线z台架试验时,试验车的纵轴线应垂直于台架滚轮轴线F牵引法试验时,牵引力方向应平行于路面,且通过试验车纵向中心平面。2.10 施加在操纵杆或踏板上的控制力应在正常操作时的方向上。承受控制力的部位,应机械工业部1985-05-22发布1985-12-01 实施JB 4020-85 在操纵杆子柄E立即i
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