GB T 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置.第2部分：交流充电接口.pdf

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1、ICS 43.040.99 T 35 毒草3和国国家标准-tI: -、中华人民GB/T 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口Connection set for conductive charging of electric vehicles一Part 2: AC charging coupler 2011-12-22发布2012-03-01实施数码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检茂总局中国国家标准化管理委员会发布目。吕GB/T 20234(电动汽车传导充电用连接装置分为三个部分:一-第1部分:通用要求;一第2部分:交流充电接口;一第3部分:直流充电接

2、口。本部分为GB/T20234的第2部分。本部分按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。GB/T 20234.2-2011 本部分负责起草单位:中国汽车技术研究中心、国家电网公司、中国电器科学研究院有限公司。本部分参加起草单位:天津清源电动车辆有限责任公司、中国电力企业联合会、南方电网科学研究院、深圳市比亚迪汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、深圳新能电力开发设计院有限公司、中国电力科学研究院、国网电力科学研究院、广东电网公司电力科学研究院、安费诺精密连接器(深圳i)有限公司、南京曼奈柯斯电器有限公司、

3、北京突破电气有限公司、东风电动车辆股份有限公司。本部分主要起草人:赵春明、贾俊国、罗怀平、武斌、刘永东、陈良亮、邓伟光、张建华、孟祥峰、何云堂、王晓毛、倪峰、周光荣、吴尚洁、杨孝伦、方运舟、樊晓松、倪海锦、金卫东、李庆。I 1 范围电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T 20234.2-2011 GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用交流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。本部分适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口，其额定电压不超过440V(AC)，频率50Hz, 额定电流不超过32A(AC)。如果交流充电接口的供电接口使用了符合GB2099.

4、 1的标准化插头插座，则本部分附录B和附录C规定的结构尺寸和安装尺寸不适用于这些插头插座。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 20234. 1 电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求3 术语和定义GB/T 20234. 1界定的术语和定义适用于本文件。4 通用要求交流充电接口的技术要求和试验方法应满足GB/T20234. 1的要求。5 交流充电接口的额定值交流充电接口的额定值见表10表1交流充电接口的额定值额定电压/V额定电流/A16 250

5、/440 32 6 充电接口的功能6. 1 电气参数值及功能车辆接口和充电模式3的供电接口分别包含7对触头，其电气参数值及功能定义见表20GB/T 20234.2-2011 表2触头电气参数值及功能定义触头编号/标识额定电压和额定电流功能定义1一一一(L)250 V/440 V 16 A/32 A 交流电源2一一一(NCl)备用触头3一一一(NC2)备用触头4一一(N)250V/440V 16A/32A 中线5一一()保护接地(PE)，连接供电设备地线和车辆车身地线6一一(CC)30 V 2 A 充电连接确认，参见附录A7-(CP) 30 V 2 A 控制确认，参见附录A6.2 触头布置方式车

6、辆接口和充电模式3的供电接口的触头布置方式如图1和图2所示。CC CP L N NCl NC2 PE 图1车辆/供电插头触头布置圈CP cc N L NC2 NCl 。PE 图2车辆/供电插座触头布置图2 GB/T 20234.2-2011 6.3 充电连接界面在充电连接过程中，首先接通保护接地触头，最后接通控制确认触头与充电连接确认触头。在脱开的过程中，首先断开控制确认触头与充电连接确认触头，最后断开保护接地触头。车辆接口的电气连接界面如图3所示，充电模式3的供电接口的电气连接界面如图4所示。车辆接口车辆插头; 军辆插座1-一交流电源(L)1一一交流电源(L)2一一备用1(NC1)2一一备用

7、1(NC1)3一一备用2(NC2)3一一备用2(NC2)4一一中线(N)4-一一中线(N)5 设备地()5 车身地()6一一-充电连接确认(CC)6一一充电连接确认(CC)7一一控制确认(CP)7一一控制确认(CP)图3车辆接口电气连接界面示意图供电接口供电插头l 供电插座1一一交流电源(L)1一一交流电源(L)2一一备用1(NC1)2一一备用1(NC1)3一-一备用2(NC2)3一一备用2(NC2)4一一中线(N)4一-中线(N)5 车身地()5一-设备地()6一一充电连接确认(CC)6一一充电连接确认(CC)7一一控制确认(CP)7一一控制确认(CP)圄4充电模式3的供电接口电气连接界面示

8、意图7 结构尺寸和安装尺寸交流充电接口的结构尺寸应符合附录B的规定，安装尺寸参见附录C和附录D。3 GB/T 20234.2-2011 附录A(资料性附录控制导引电路与控制原理A.1 控制导引电路A. 1. 1 充电模式3当电动汽车使用充电模式3进行充电时，推荐使用如图A.H连接方式A)、图A.2(连接方式B)及图A.3(连接方式。所示的典型控制导引电路进行充电连接装置的连接确认及额定电流参数的判断。该电路由供电控制装置、接触器K1和K2(可以仅设置一个)、电阻R1、R2、R3，RC、二极管D1、开关81、82、83、车载充电机和车辆控制装置组成，其中车辆控制装置可以集成在车载充电机或其他车载

9、控制单元中。控制导引电路的推荐参数参见表A.3。电阻RC安装在车辆插头上。开关51为供电设备内部开关。开关82为车辆内部开关，在车辆接口与供电接口完全连接后，如果车载充电机自检测完成后元故障，并且电池组处于可充电状态时，但闭合(如果车辆设置有充电请求或充电控制功能，则同时应满足车辆处于充电请求或可充电状态)。开关83为车辆插头的内部常闭开关，与插头上的下压按钮(用以触发机械锁止装置)联动，按下按钮解除机械锁止功能的同时，83处于断开状态。对于充电电流不大于16A的车辆(由所配置车载充电机输入功率决定)，控制导引电路中也可以不配置开关820本附录中的功能和控制逻辑分析基于配置了开关82的控制导引

10、电路，对于未配置开关82的控制导引电路，等同于开关52为常闭状态。A. 1.2 充电模式2当电动汽车使用充电模式2的连接方式B进行充电时，推荐使用如图八.4所示的控制导引电路进行充电连接装置的连接确认及额定电流参数的判断。A. 1.3 充电模式14 当电动汽车使用充电模式l的连接方式B进行充电时，推荐使用如图A.5所示的电路进行充电。注:开关S3在不同状态切换时，供电设备和车载充电机可做出响应动作。以下和开关S3相关的响应动作可作为参考，具体响应动作由供电设备制造商和车辆制造商设置的控制策略决定。供电设备Kl -(60) (口由)安装面孔径要求充电模式3的供电插座前安装方式安装示倒图C.3后安

11、装方式C.2.2 /JI-/JAV III-llIBIll-来hill-Ill-(60) 充电模式3的供电插座后安装方式安装示例如图C.4o(。由)安装面安装面孔径要求充电模式3的供电插座后安装方式安装示例图C.4FFONlN.寸的NONH因。GB/T 20234.2-2011 附录(资料性附录)车辆插头及充电模式3的供电插头空间尺寸示例D 插头外国轮廓不能超过示意图实线车辆插头及充电模式3的供电插头空间尺寸示例如图D.L/ SA 注:本图仅表示车辆插头与车辆或充电模式3的供电插头与供电装置的尺寸关系，不表示具体产品的外形结构。车辆插头及充电模式3的供电插头空间尺寸示例图D.1侵权必究-EA

12、ni -EA自A哇Au-喃自A-u nu r严、u唱A-E E-号一价书一定版权专有21. 00 )G GB/T 20234.2-2011 打印忖期:2012年3月1H F002A 中华人民共和国国家标准电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口GB/T 20234. 2-2011 争6中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销唔开本880X 1230 1/16 印张1.25 字数33千字2012年2月第一版2012年2月第一次印刷导1号:155066. 1-11171定价21. 00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107