TB 10042-1995 铁路工程地质膨胀土勘测规则.pdf

《TB 10042-1995 铁路工程地质膨胀土勘测规则.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《TB 10042-1995 铁路工程地质膨胀土勘测规则.pdf（36页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、中华人民共和国行业标准铁路工程地质膨胀土勘测l规则Surve抖ngr唔ulationfor expansive solls of rallway engineering g叫ogy18 10042- 95 主编单位g铁道部第二勘测设计院批准部门g中华人民共和国铁道部施行日期;19 9 5年4月1日1996北京关于发布铁路工程地质膨胀土勘测规则的通知铁建函1995J2号现发布铁路工程地质膨胀土勘测规则(TB1。但2-9日，自1995年4月1日起施行.本规范由部建设司负责解释。出版发行由建设司标准科情所负责组织。铁道部一九九五年一月三日目次1 总贝。.12 术语、符号.2 3 新建、改建铁路勘测设

2、计阶段膨胀土工程地质工作.4 3.1 膨胀土地区工程地质选线.4 3.2新建铁路踏勘草坝。膨胀土工程地质勘测43.3新建铁路初测膨胀土工程地质勘测.53.4新建铁路定测膨胀土工程地质勘测.7 3.5改建既有线及增建第二线膨胀土工程地质勘测84 施工阶段膨胀土工程地质工作.10 5 运营期间膨胀土工程地质工作.11 6 膨胀土工程地质勘测内容及方法.12 7 6.1 准备工作.12 6.2地质调查测绘.12 6.3勘探与采取土样.13 6.4测试.14 膨胀土场地评价.附录A附录B附录C附录D16 膨胀土的判别与分级.17 蒙脱石含量测定一一二氯化锡容量法.19 极限膨胀率、极限膨胀力、极限收缩

3、率试验方法21本规则用词说明.25 附加说明.26 铁路工程地质膨胀土勘测规则条文说明.zl 1 总页。1. D. 1 为了统一膨胀土工程地质工作的技术要求，提高勘测质量，适应铁路工程建设的需要，制订本规则.1. 0.2本规则适用于铁路勘测设计、施工阶段及运营期间针对膨胀土进行的工程地质工作。1. D. 3 膨胀土工程地质工作除应按本规则执行外，尚应符合铁道部现行的有关标准的规定，其中有关试验的内容，除应符合本规则附录B、C要求外，应按现行行业标准铁路工程土工试验方法队铁路工程岩土化学分析方法执行F铁路房屋的地基勘察应符合现行国家标准膨胀土地区建筑技术规范的要求.1 2 术语、符号2.1术语2

4、. 1.1 膨胀土指土中粘粒成分主要由亲71 4o 了at/100且干土117/)，回统统.;pEl16 必i-雹F五.。.参远面主0.4。.4o. s 附录B蒙脱石含量测定一一二氯化锡容量法B队1本试验的目的是测定粘性土试样中蒙脱石矿物成分的含量，为膨胀土的判别与分级提供依据.B. 0.2 仪器设备应符合下列规定gB.0. 2. 1 电炉.B.队2.2分析天平z感量0.000g.B.队2.3滴定管、锥形瓶、量液瓶、比色管、移液管等。B. 0.3 试剂应符合下列要求gB. O. 3. 1 o. 2%次甲基兰水溶液(CR)，将试剂预先在85100C烘67h，准确称量.B.队3.21%焦磷酸纳溶液

5、。B-0.2.z i农盐酸分析纯).B. O. 3. 5%二氯化锡溶液.称取二氯化锡(SnCb 2H20) 29.74778溶解于50仙n16mol盐酸溶液中用煮沸冷却的蒸馆71(T自12-8日以下简称地质规范份，针对膨胀土工作作出的具体规定，在施行中应与地质规范配套使用.本规则的编写除少数条文外，不重复叙述地质规范中的共性规定，因此其内容并不面面俱到，而是为求突出膨胀土这个主题.本规则35童提出工程地质选线原则，以及各阶段膨胀土工作的重点、项目、程度及工作量，与各阶段均有关的具体的工作内容及方法，集中列为6、7章及附录.2. 1.1 本规则膨胀土的定义，是多年来科研和生产实践中揭示出来的膨胀

6、土的本质特性的总结.膨胀土物质成分中粘土矿物蒙脱石的含量，以及小于2粘粒的含量，是决定膨胀土胀缩潜势大小、强度高低及其变化的主要物质基础。同普通粘性土的胀缩性的重要区别，在于它具有吸水显著膨胀软化和失71(TBJ103-87泊，作为判别指标，可也视作蒙脱石含量的印证或补充.这两项试验比自由膨胀率更具有理论根据，并且更为精确.初判沿用以往的作法，因为自由膨胀率试验简单易行，用于一般地了解工作地区或建筑场地的情况，是适宜的.取自由膨胀率40%作为膨胀土的下限，是采用国家标准膨胀土地区建筑技术规范(G自112-87)的规定.本附录又进一步规定当初判数据在界限值附近或有疑问难以判定，以及需要进一步查明

7、情况时，再进行详判。此时，增加蒙脱石含量和阳离子交换量两项指标.i羊判的同时，其膨胀潜势的弱、中、强等级也随之判定，因为它与详判依据的是同样三个项目的数据.这样，初判一一详判一一分级，组成了更完善的判别方法.这一方法为铁路工程地质膨胀土勘测提供了方便，便于在生产过程中，根据地质情况，工作阶段和场地评价的需要，决定判别的程度.研究、确定膨胀土的判别、分级界限值，使用的资料一一包括自由膨胀率等常规项目外，含蒙脱石含量及阳离子交换量的资料225组，含蒙脱石、比表面积、残余强度值的资料64组，以及国家标准膨胀土地区建筑技术规范编制组的专题报告土的矿物成分与自由膨胀率，此外，还有各生产单位积累的大量资料作旁证.据目前己知，即使在我国膨胀土发育的地区，在一处场地中，膨胀土地层的分布也多是不均匀的。上述判别仅是对单个样品而言，因此，要查明一个地区或场地)的情况，需要有足够的样品，要针对土层情况，选择取样地点和取样密度，以保证获取可靠的资料.表A.O. 5膨胀土残余强度分级是从膨胀土的力学特性的角度划分其等级.该表出自1988年铁道部科研成果裂土基本特性及其在路堤、路里边坡工程中应用技术条件的研究气该项研究认为膨胀土路基边坡的破坏，基本上分为深层破坏如滑坡)和浅层破坏。对深层破坏的模式，采用残余强度值作为分级的指标，如表A. O. 5.其数值可作为路基设计的参考值.33