DL T 5130-2001(条文说明) 架空送电线路钢管杆设计技术规定.pdf
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1、p L 中华人民共和国电力行业标准DL丁5130-2001 架空送电线路钢管杆设计技术规定条文说明主编部门:国家电力公司东北电力设计院批准部门:中华人民共和国国家经济贸易委员会f a咆.A绕“t-l 2001北京目次1 范围.393总、贝u. 40 5 荷载416 基本规定.43 7材料68 钢管构件及连接计算.46 9 构造要求4810 制造和安装要求.49 11 基础.50 38 1范围鉴于钢管杆结构在我国尚在起始阶段,且目前所使用的最高电压等级为220kV,故本规定暂适用于220kV及以下电压等级的送电线路钢管杆结构设计。更高电压等级的钢管杆可结合DL/T5092一1999110500k
2、V架空送电线路设计技术规程,参照本规定进行设计。通讯钢管杆等类似结构的设计可参照本规定。39 3总则3.0.2 以概率理论为基础的极限状态设计法是当前国际上结构设计较先进的方法。这种方法以结构的失效概率来定义结构的可靠度,并以与其对应的可靠指标来度量结构的可靠度,能够较好地反映结构可靠度的实质,使概念更科学和明确。现行GB50061-9766kV及以下架空电力线路设计规范,DL/T5092一1999110500kV架空送电线路设计技术规程(以下简称规范规程杆塔结构设计采用了概率极限状态设计法。因此,本规定遵循规范规程的设计方法。3.0.3 钢管杆的断面型式,管壁厚度的确定,尚应考虑我国目前铜管
3、杆制造厂家的卷管机,压力机等设备情况;杆段分解长度的确定,应考虑运输及安装要求。由于目前钢管杆多使用在城镇地区,为了少占地,一般采用无拉线单杆,并照顾美观。3.0.4 当采用新的设计软件进行钢管杆设计时,为了考核其设计理论的正确性,除通过其它手段考核外,也可通过试验予以验证。新型钢管杆,一般是指国内没有用过的型式,当缺乏运行经验时,应经过试验验证其强度、变形是否满足设计要求。40 5荷载5.1一般规定5.1.2 此条款系根据规范、规程确定的。5.2正常运行情况5.2.1 本条款是根据规范、规程确定的。5.3断线情况5.3.1 5.3.4 本条款是根据规范、规程确定的。5.4安装情况5.4.1
4、系根据规范、规程的具体规定。1)除特殊需要外,220kV及以下电压等级线路不考虑在直线杆上锚线作业。安装导、地线一般按提升重力的两倍计算,特殊情况,也可按1.5倍提升重力计算,但需在施工说明中加以说明。2)以往送电线路安装导、地线时,大都考虑临时拉线作用。根据经验,临时拉线一般按平衡导线、地线张力30%考虑。但也可根据工程具体情况,临时拉线平衡导地线张力数值不受此限。耐张杆紧线作业时,牵引绳对地夹角一般按不大于20考虑,但在市区施工场地狭小地段,可适当增大牵引绳对地夹角。5.5 导线及地线凤荷载的标准值5.5.1 公式5.5.1斗,5.5.1-2取自规范、规程。表5.5.1-1风压不均匀系数值
5、,当档距小于200m时,宜取1.0。41 斜向风即风向与线路方向的夹角大于矿,小于90的风向,一般对元拉线单杆设计不起控制作用,故本规定未列入有关导线、地线受斜向风影响的有关风荷载分配数值。若设计荷载较大,单根钢管杆不能满足工程需要,杆身采用组合式或双杆等,有关荷载分配,可依照规范、规程及相应的杆塔结构设计技术规定予以确定。对于终端杆,应复核风向与线路方向一致时,即0。风向时,杆身的强度。有关导地线荷载分配,张力计算可依照规范规程及工程具体情况予以确定。5.6 杆身凤荷载的标准值5.6.1 本条款中风载体型系数民,参考了钢筋混凝土结构高层建筑设计与施工规范高耸结构设计规范以及美国的Guidel
6、ines for Transmission Line structural Loading确定的,当元附件时风载体型系数s按表5.6.1执行。表5.6.1无附件时凤载体型参数断面形状严s环形及十六边形以上0.7 十一二边形1.0 八边形及六边形1.2 四边形1.3 5.7 绝缘子串凤荷载的标准值5.7.1 公式5.7.1取自规程。42 6基本规定6.1 计算的基本规定6.1.1-1 表达式是根据建筑结构设计统一标准规定的有关原则确定的。其中的荷载效应分项系数h、G1和抗力分项系数YR以及组合值系数等的取值不仅与原规程规定的安全度有关,而且与规定的可靠指标卢也有关。在荷载标准已经确定的情况下,为
7、了与原规程的安全度保持基本一致,条文中所规定的各种系数值是不能随意改变的。关于重要性系数Yo,特别重要的钢管杆是指特别重要的跨越杆和对安全有特定要求的钢管杆。大多数钢管杆的安全等级均属于二级。荷载标准值,虽然是指在钢管杆使用期间可能出现的最大荷载平均值,但由于荷载本身具有随机性,因而使用期间的最大荷载也是随机变量,原则上应用它的统计分布来描述。但是鉴于目前的实际情况,除了风荷载有较详细的统计资料外,其它的荷载只能根据工程实践经验,通过分析判断后,规定一个公称值作为它的标准值。构件的抗力分项系数R,一般是包含在构件的材料强度设计值(或者抗力设计值)之中,即材料强度设计值是由其标准值除以抗力分项系
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