CB 3095-1981 民用铜合金螺旋桨补焊规则.pdf
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1、CB* 全国船舶标准化技术委员会专业标准ce 3oss-a1 民用铜合金螺旋桨补焊规则1982-03-04发布1983-01-01实施全国船舶标准化技术委员会批准全国船舶标准化技术委员会专业标准民用铜合金螺旋桨补焊规则ce 3095-81 组别881 本规则适用于各种民用船舶铜合金整体铸造螺旋桨在制造过程中所发现的铸造缺陷或尺寸不足等的补焊。组合式螺旋桨的补焊,也可参照本规则执行用于制造螺旋桨的铜合金的化学成分和机械性能,应符合CB818-80的规定。其他铜合金螺旋桨也可参照本规则执行。1 补姆区域的划分及允许补姆的缺陷范围在对螺旋桨进行补焊时,根据缺陷所处的部位、尺寸大小及对螺旋桨使用的危害
2、程度,将其划分为五个补焊区域:A、B(Bi-Bz)、C、D(D._ Dz)、EE, 、E2,Es, E.) 补焊区域的划分及允许补焊的缺陷范围如图1及表1所示IQ力面图1补焊区域示意图表1民用船舶铜合金螺旋桨补焊区域的划分及允许补焊的缺陷范围补焊区域代号补焊区域位置全国船舶标准化技术委员会1982-03-04发布1983-01-01实施1 ce 3095-81 凡表1所允许补焊的缺陷,应在制造厂有关技术部门的指导下进行补焊。当缺陷尺寸大于表1规定的尺寸时,原则上不允许补焊:但对个别超出规定不多的缺陷,制造厂可与验船部门及有关单位协商处置,同一处缺陷的补焊次数不得多于三次。2 补焊工序2.l 焊
3、前清理a. 完全去除缺陷。在彻底去除缺陷的前提下,应使补焊的金属量最少b. 加工出适合于补焊的坡口,坡口应平滑、元毛刺c. 对于在补焊过程中容易蔓延的缺陷(如裂纹等),应有防止蔓延的措施。d. 清除补焊区域附近的金属屑、油污、泥沙、水迹、氧化物及其他一切污物;多层焊时,应逐层仔细清理2.2栓验检查缺陷是否铲除干净及焊前清理是否符合要求。2.3预热按第3章的规定进行。2.4 补焊按第3章的规定进行2.5 清理焊缰去除堆高的焊缝,并打磨光顺2.6 幢验a. 先进行目视(可用放大镜)检查,然后用着色探伤法检查凡有呈线状分布及尺寸等于大于3mm的其他缺陷,要进行再修复:尺寸小于3mm的缺陷要打磨光顺当
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