GB T 19126-2015 三轮汽车和低速货车 座椅系统 强度要求及试验方法.pdf

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1、ICS 65.060 T 54 望中华人民共和国国家标准GB/T 19126-2015 代替GB/T19126- 2003 三轮汽车和低速货车座椅系统强度要求及试验方法Low-speed vehicle-Seat systems-Strength requirements and test methods 2015-05-15发布2015-10-01实施-鸣。C.J3. J飞 、/ J ，-写n 中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局也士中国国家标准化管理委员会a叩阳就V叭膊，制，瞻远4曲.，饱中华人民共和国国家标准三轮汽幸和低撞货车座椅系统强度要求及试验方法GB/T 19126-2015 *

2、 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029)北京市西城区三里河北街16号(10004日网址总编室:(010)68533533发行中心:(010)51780238读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X 1230 1/16 印张0.5字数10千字2015年5月第一版2015年5月第一次印刷* 书号:155066. 1-51485定价14.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107 r . GB/T 19126-2015 前本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起

3、草，本标准代替GB/T19126-2003农用运输车座椅系统强度要求及试验方法。本标准与GB/T 19126-2003相比主要变化如下z一一标准名称由农用运输车座椅系统强度要求及试验方法修改为三轮汽车和低速货车座椅系统强度要求及试验方法z一一将三轮农用运输车更名为三轮汽车，四轮农用运输车更名为低速货车;一一增加了头枕的术语和定义;一一增加了座椅的技术要求及相应的试验方法。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国低速汽车标准化技术委员会(SAC/TC234)归口。本标准负责起草单位E国家农机具质量监督检验中心。本标准参加起草单位z机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、国家拖拉机质量监督检

4、验中心、江苏大学、山东时风(集团)有限责任公司、山东五征集团有限公司。本标准主要起草人z陈戈、张咸胜、吕树盛、闽海涛、郎志中、郑悦、陈昆山、林连华、王侠民。本标准所代替标准的历次版本发布情况为z一一-GB/T19126-2003。I GB/T 19126-2015 1 范围三轮汽车和低速货车座椅系统强度要求及试验方法本标准规定了低速货车座椅系统以下简称座椅)的技术要求、强度要求及试验方法。本标准适用于低速货车的座椅及其固定装置。三轮汽车可参照执行。本标准不适用于折叠式的附加座椅、侧向座椅及不符合座椅定义要求的简易座椅。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件

5、，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 11563 汽车H点确定程序3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1 座椅seat 座垫和靠背由骨架连为一体并可从车身整体卸下的座椅总成。3.2 调节装置adjustment吉严tem能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。该装置一般包括纵向位置调节、垂直位置调节和角度调节功能。3.3 限位装置Iimiting device 在折叠座椅、镜接式可翻转座椅上眼制或调节座椅或靠背向前翻转的装置。3.4 座椅质心center of m剧inseat 座椅高度和角度处于设计基

6、准位置时的座椅总成的质心。3.5 头就bead r四traint用于限制成年乘员头部相对于其躯干后移，以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度的装置。3.6 新叠座椅collapsible seat 靠背、座垫镜接并可以折叠在一起的座椅。1 GB/T 19126-2015 3.7 镜接式可翻转座椅hinged刷t靠背和座垫总戚相对车身可翻转的座椅。4 技术要求4.1 座椅应牢固地固定在三轮汽车或低速货车上。4.2 座椅应具有足够的强度和刚度，乘坐舒适。4.3 座椅与后部相邻部件、座椅靠背各面交界不得有剪切和挤压处。座椅调整时，不应有挤压危险。4.4 可移动的座椅在其使用位置都应能自动锁紧。

7、4.5 可调式座椅靠背在调节范围内任意位置都应能锁止，且可调式座椅水平纵向)方向的最小调整量应为士50mm. 4.6 所有可翻转座椅或折叠座椅(包括靠背可调节座椅)，应装有自锁装置。调节装置和限位装置应便于操作。4.7 驾驶人用座椅最大宽度应不小于400mm，最大深度应不小于400mm. 4.8 装备头枕的座椅应满足以下要求za) 头枕在任何使用位置上，都不应有任何可能对乘员造成伤害的凸起或尖棱。b) 头枕在座椅或车身构件上的固定方式应保证头枕在试验过程中，由于头型的作用压力，其衬垫内或头枕与靠背连接处，不得出现刚性的可致伤害的凸起。5 强度要求5.1 通过座椅质心，分别沿水平方向向前和向后各

8、施加相当于座椅总成质量20倍的力。座椅总成与军身本体不得分离。对可调式座椅，调节装置在试验中应能使座椅保持原调节位置，在试验后允许失去调节功能。座椅背面如果有防止座椅后退的结构件时，仅向前加载。对镜接式可翻转座椅，通过座椅总成质心，沿水平方向向前施加相当于座椅总成质量20倍的力z对折叠座椅包括靠背可调节座椅)，通过靠背的质心，沿水平方向向前施加相当于靠背质量20倍的力，限位装置不应自动松脱和损坏。5.2 当座椅总成承受一个相对于座椅R点(R点的确定参照GB/T11563的规定进行)为373N. m 力矩的力时，对前向座椅，该力水平向后，对后向座椅，该力水平向前，座椅骨架不应损坏并且座椅总戚与车

9、身本体不应分离。对可调式座椅，调节装置在试验中应能使座椅保持原调节位置，在试验后允许失去调节功能。5.3 折叠座椅包括靠背可调座椅、镜接式可翻转座椅承受以下的力，其限位装置不得自动松脱和损坏。对前向座椅，通过座椅镀接或折叠部分的质心，沿水平方向向前施加相当于座椅镜接或折叠部分质量20倍的力，对后向座椅，通过座椅镜接或折叠部分的质心，沿水平方向向后施加相当于座椅镜接或折叠部分质量8倍的力。6 试验方法6.1 一般要求6.1.1 将座椅按设计要求安装在车身上或模拟车身试验台上。如果座椅上无适当的着力点，允许在试验项目不涉及的部位局部加强，加强杆的上端固定在同一根水平梁上，另一端固定在座椅调节机构连

10、接件上尽可能靠前的部位，水平梁高度应与座椅质心高度相同(见图1)。d . 加强抨安装在尽可能靠前的固定点上水平果圄16.1.2 对于装有头枕的座椅，应按实车安装的方式将头枕安装在所装座椅靠背上。6.2 强度试验6.2.1 对于第4章，用目测和常规线性尺寸量具进行测量。6.2.2 把座椅调到设计基准位置测定座椅质量和质心。GB/T 19126-2015 6.2.3 进行5.2要求的试验时，对可调式座椅，应分别将座椅调到最后位置，并将靠背锁止在设计角度的位置或者与此相当的设计角度位置(见图2)。加载梁水平线Q R 、圄2由ON!NFm-H阁。GB/T 19126-2015 进行5.3要求的试验时，其限位装置应预先固定好(见图3)。心质线背平靠水过的/.，通/J. 6.2.4 图36.2.5 分别按5.1C见图1、图的、5.2(见图2)、5.3(见图3)的要求逐渐加载到规定值，并在该值上保持0.2 s以上，加载速度不超过5mm/min。侵权必究* 版权专有书号:155066.1-5148514.00元定价:GB/T 19126-2015 打印日期:2015年6月9日F002