HB Z 42-1993 K403合金重熔工艺说明书.pdf

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1、中华人民共和国航空工业标准HB/Z 42-93 K403合金重熔工艺说明书1993-11-05发布1994-03一01实施中国航空工业总公司批准中华人民共和国航空工业标准K403合金重熔工艺说明书HB/Z 42 93 代替HB/Z42一821 主题内容与适用范围本说明书规定了K403合金重熔用含金镜、熔炼条件、重熔浇注、铸型与清理铸件等要求。本说明书适用于K403合金键在ZG一10或ZG-25型等真空感应炉容量为10峙的增揭中重熔混注成型试棒。2 引用标准HB 5155-88 K403含金链HB 5407-88 等静压成型镜质培蜗3 重熔用合金键3.1 重熔用合金链的质量应符合HB5155-8

2、8规定的要求。3.2 浇注试棒与零件应采用100%的合金链，不得直接使用废叶片和浇注系统。3.3 合金键装炉前应清理表面，去除沾污物。4 熔炼条件4. 1 真空感应炉的真空度、漏气率的要求和检测方法应符合本说明书附录A的规定。4.2 采用等静压成型蜻涡。瑞蜗应符合HB5407-88的规定。4.3 重熔前应用本合金或近似本合金成分的炉料洗炉。增涡不允许修补。增揭使用次数，除有特殊规定外，一般要求每个工作班前更换一次增桶。4.4 重熔装料前应将增锅表面的氧化皮及残渣清理干净。5 铸型5. 1 采用机mm成型试棒，试棒浇注系统参照困l5.2 采用刚玉砂或铝矶士等耐火材料制备型壳。5.3 造型前应严格

3、检查型壳质量，型壳内表面不允许有掉皮现象。5.4 型壳采用填砂造型，可用粒度为3_6rnm的石英砂或其它耐火材料填砂，型壳四周和砂箱壁之间填砂厚度一般为30-5 Omm。造型时应严禁砂粒落入型壳。5.5 试棒铸型蜡烧温度为900土200Ct保温时间不少于2h。中国航空工业总公司1993-11-05发布1994一的一01实施HB/Z 42-93 A A-A. 图l试棒浇注系统6 重熔浇注6. 1 将清理好的合金键装入瑞桶，同时可适当加入脱氧碳，加入量根据合金含碳量而定。6.2 装料完毕即可合炉抽真空，当炉内真空度达到O.67Pa(S X 10一切mHg时送电熔化.整个重熔过程可参照图2工艺曲线进

4、行，但应确保熔炼温度、熔炼时间和氧化膜的去除。6.3 化清后将功率降至30KW，保持3min，使金属过热温度达到15800C精炼去膜。精炼末期真空度应达到1.33-0. 13Pa(lO-z,_.10-3mmHg) 0 6.4 当金属液丽的氧化膜去除干净后，降温至1450士100C即可浇注。6.5 铸型在真空炉内保持5min后，方可破真空取出。HB/Z 42-93 测温1580t i 测温30 1440士10刀!。￥! 最大现撞时闸分A自SE-xs-e幅d功率kW K403合金重熔工艺曲线图2清理铸型7. 1 铸型从真空炉内取出后，在空气中冷却不少于4h方可打箱清理。7.2 清理铸型时不允许敲击

5、试棒。7.3 每组铸件应有标记，以防混号。8 本说明书规定的各项原则适用于K403合金制造的各种零件，具体工艺规程各工厂根据实际情况另行编制.3 7 H/Z 42- 93 附录A清军度和漏气率的要求及撞撞IJ方法(补充件)本万法适用于在ZG-200型真空感应炉内熔炼铸造高温含金链。在ZG-IO和ZG-25等真空感应炉内重熔料镜前对炉子真空度和漏气率的检查。A1 真空度的要求t一般规定在炉体干燥，炉内地塌经烧结以后，抽真空至炉内压力小于O. 67Pa (5 X 10-3rnmHg)的时间，ZOOkg真空炉不大于60rnin;10和25kg真空炉不大于15mino A2 漏气率的要求z冷态规定20

6、0kg真空妒不大于O.40Pa!mn(3 X 10-3mmHg)!min; 10和25kg真空炉不大于O.20Pa/minCl. 5 X 10-3mmHg )/mino带蜡辅检测时，200kg真空炉不大于1. 07Pa/min(8X 10-3mmHg/min; 10和25kg真空炉不大于O.53Pa/min (4 X 10-3mmHg) / mtn。A2.1 检测条件:冷态系指地锅炉体冷态，干燥不带增捐。带增锅系指炉体玲态，干燥，带有烧结后的蜡锅。A2.2 检测方法:在炉内压力小于O.67Pa/min(5XI0-3mmHg)，不停泵的条件下，同时关闭高、低真空阀门，每分钟记录一次真空度，直至第5mino其第5min的压力P5值和关阅时压力P。值之差，除以5即是所测得的平均漏气率。表达式如下zS一漏气率s一飞主一A3 检查状态z一般推荐在冷态下检查，但结合生产条件也可以在带增捐条件下检查。A4 检测期限z对于ZG-200型真空炉，每次开始生产前必须检测;ZG-IO和囚一25等真空炉原则上每次更换增塌后检测。4 附加说明:本标准由中国航空工业总公司航空材料热工艺标准化技术归口单位提出。本标准由中国航空工业总公司第621所负责起草。