GB T 5921-1986 汽车和挂车 气压制动系部件上接口的识别标记.pdf

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1、I 引言中华人民共和国国家标准汽车和挂车气压制动系部件上接口的识别标记Motor vehicles and towed vehlcl es-Air braking systems-Identification of connect! ons o皿unitsUDC 629.113-592.5 621 -777 GB 5921一”1 I 本标准为气压制l动系各部件（包括气液综合制动系中的气动部件）.t的接口规定fJ种以另IJ方法。I. 2 本标准适用于汽车和挂车，亦可用于制动系统不意阁。1. 3 本标准等效采用国际标准ISO6786 80道路车辆一气压市IJ#J系一部件t接口的识别标记。2 识别记

2、号识别记号由如下的位或两位数字组成，标示的数字应位于部件上接口的附近明显处。2. 1 第一位数字z。真空接口1 进气接口2 出气接口3 排气接口通大气4 控制接口（进人部件5 备用6 备用7 防冻液接口8 润滑油接口（空气压缩机用）9 冷却液接口（空气压缩机用）2.2 第二位数字z一个部件上有几个功用相同的接口时，例如在分路系统中，则可增加第二位数字以资区别。第二位数字的意义可由制造厂自行决定，但应从1开始连续选取，例如21、22、23等。当运用“拼装原理”时例外。S运用本标准第二章时，应遵从下列规定3. 1 下例标记不得任意变动z71 防冻被人口72 防冻液出口81 润滑油人口82 润滑汹出

3、口91 冷却被人口92 冷却液出口国家标准局1“03 05发布1986 12 -01实施225 GB 1121-11 3.2 如果一个部件上有几个功用相同的接口（例如几个相同的接口由同一腔引出），则这些接口的标记亦应相同。3.3 如果同一接口在一定场合下具有两种和两种以上的功用，则应用两个代表功用的第一位数字来表示，并用一短横“”将此两位数字分开（见第4章示例。4 示例带充气口和开关接口的调压阀。例图中的标记意义为21 进气口，输入来自空气压缩机的空气，1 2 进气口，用以通过阀门向气压制动系供气或出气口，用以通过阀门对轮胎充气g3 排气口（通大气），21 出气日，通至储气罐，22 出气口（开关接口。附加说明g1 1 2 21 调压间3 本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由中国汽车工业公司重庆重型汽车研究所归口。本标准由重庆汽车气动元件研究室负责起草。本标准主要起草人冉荒、张如光。226