DB43 T 1605-2019 曳引驱动电梯安全评估细则.pdf

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1、曳引驱动电梯安全评估细则 Detailed rules for safety evaluation of elevator 湖南省地方标准 DB43 ICS 75.200 E 98 湖南省市场监督管理局 发 布 DB43/T 16052019 2019-03-19发布 2019-06-19实施 DB43/T 16052019 I 目 次 前言 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 安全评估机构及人员 2 4.1 评估机构 2 4.2 评估人员 2 5 安全评估过程要求 2 5.1 受理 2 5.2 前期准备 3 5.3 现场评估 3 5.4 各项目降低风险的措施 3 5

2、.5 安全评估综合结论判定及降低风险的安全措施建议 4 6 评估报告要求 5 附录A（资料性附录） 电梯安全评估项目、内容及要求 6 附录B（资料性附录） 风险等级、风险类别评定方法25 附录C（资料性附录） 曳引驱动电梯安全评估报告（格式）27 DB43/T 16052019 II 前 言 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准的附录A、B、C为资料性附录。 本标准由湖南省市场监督管理局提出并归口。 本标准负责起草单位：湖南省特种设备检验检测研究院。 本标准主要起草人：罗丹、李添添、王洋、伍庆武、肖杰文、潘登、何智磊、肖化明、文胜、曹智超、 罗正卫、芮道道、肖谋富、胡盛敏

3、。 DB43/T 1605 2019 1 曳引驱动电梯安全评估细则 1 范围 本标准规定了曳引驱动电梯安全评估的安全评估机构及人员、安全评估过程要求、评估报告要求等 内容。 本标准适用于具有以下情形之一的曳引驱动电梯： 1） 发生一般等级以上事故的； 2） 故障频率高，不能正常使用的； 3） 曾遭受水浸、火灾、雷击、地震等灾害影响的； 4） 政府或者使用单位委托的； 5） 其他需要开展安全评估的情形。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。引用文件的最新版本（包括所有的修改 单）适用于本规则。 GB/T 7024 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 GB 7588

4、 电梯制造与安装安全规范 GB/T 10058 电梯技术条件 GB/T 10060 电梯安装验收规范 GB/T 12974 交流电梯电动机通用技术条件 GB/T 20900 电梯、自动扶和人行道风险评价和降低的方法 GB/T 24478 电梯曳引机 GB 24804 提高在用电梯安全性的规范 GB/T 31821 电梯主要部件报废技术条件 TSG 08 特种设备使用管理规则 TSG T5002 电梯维护保养规则 TSG T7001 电梯监督检验和定期 检验规则 -曳引与强制驱动电梯 3 术语和定义 GB/T 7024、 GB 7588、 GB/T 20900、 GB 24804、 TSG 08

5、、 TSG T5002和 TSG T7001 界定的以及下列 术语和定义适用于本标准。 3.1 安全评估 Safety assessment 评估机构接受委托方委托，以实现电梯安全为目的，通过查找设备本体、使用管理、维护保养等一 个或多个环节中存在的风险隐患，对其进行风险分析和评定，并提出合理可行的安全对策的活动。 DB43/T 1605 2019 2 3.2 风险隐患 Potential risk 设备本体、使 用管理、维护保养中存在的危险缺陷，如电梯设备的老化磨损或设备、管理活动、维 护保养中存在的不符合规范标准要求的情况等。 3.3 风险等级 Level of risk 风险等级是指伤害

6、的严重程度 （ S） 等级和伤害发生的概率 （ P） 等级，并由伤害的严重程度等级和 伤害发生的概率等级组合而成。例如：如果伤害的严重程度等级和伤害发生的概率等级分别评估为“ 1” 级和“ B”级，则风险等级为“ 1B”级。 4 安全评估机构及人员 4.1 评估机构 4.2.1 基本要求 从事电梯安全评估的机构（以下简称安全评估机构）应是独立的第三 方检验检测机构，具有国家特 种设备安全监督管理部门核准的电梯检验检测资质或者型式试验资质。 4.2.2 制度要求 安全评估机构应当按照相关法律、法规和本标准的要求制定包括安全评估程序和安全评估流程在内 的安全评估作业指导文件，并在本机构正式发布。作

7、业指导书中的评估项目不少于附录 A的内容，评估 机构可根据设备特点适当增加评估项目； 安 全评估机构应当建立制度对电梯安全评估质量实施控制，并对安全评估结果的真实性、公正性负责。 4.2 评估人员 4.2.1 从事电梯安全评估工作的评估人员应有三年以上电梯专业技术工作的经 历，熟悉电梯相关技术 标准和安全技术规范。 4.2.2 安全评估机构应组成评估小组。评估小组应由二名 （ 含 ） 以上符合上述条件的人员组成。评估 小组组长应由具有高级工程师或者电梯检验师及以上资格人员担任； 评估组组长基本要求： 1） 熟悉电梯的技术要求和相关法规标准； 2） 掌握电梯安全评估程序和流程； 3） 不受任何偏

8、见影响； 4） 具有保障安全评估公正实施的组织能力； 5） 当评估不能达成一致时具有仲裁能力。 5 安全评估过程要求 安全评估过程包括：受理，前期准备，现场评估，各项目降低风险的措施，安全评估综 合结论判定 及降低风险的安全措施建议。 5.1 受理 DB43/T 1605 2019 3 电梯安全评估委托方应向安全评估机构提出书面申请，安全评估机构按照相关规定做出是否受理评 估委托的决定，以书面形式告知委托方。 5.2 前期准备 电梯安全评估机构在安全评估过程开始之前，应与委托方协商确定评估目的和评估内容并书面 确认。评估内容可包括附录 A中设备本体、使用管理和维护保养三个方面内容中的一个或多个

9、 方面内容，并且至少包括一个方面内容的一个分项目，但不限于附录 A中的项目，根据实际情 况可以适当增加评估项目。 评估人员根据确定的评估内容、参照安全评 估机构的作业指导书准备相应的现场评估记录。 使用单位、维保单位应配合电梯安全评估机构的工作，向其提供所需的相关资料和人员。 5.3 现场评估 5.3.1 设备本体各项目评估方法 对于附录 A中设备本体的各评估项目风险等级、风险类别评定方法按照附录 B的方法进行评定。 根据电梯设备本体中各项目的特点，在现场进行电梯安全评估时，如果该项目满足附录 A中的 “评估要求”，则评估组统一按风险等级为 3E、风险类别为进行风险评定，且附录 C中“问 题描

10、述”栏填写“符合”，“需采取措施”栏填写诸如“正常维保，无需采取额 外措施”等建议 措施；如果该项目未能满足附录 A 中的“评估要求”，评估组应在附录 C中“问题描述”栏对 问题进行清晰、简短的描述，原则上按照附录 A给定的参考风险等级和风险类别进行风险评定。 评估组也可根据现场实际情况，对相关项目的风险等级和风险类别进行适当的调整，并备注说 明理由。 对于附录 A以外的评估项目，按照上述方法进行安全评估，其风险等级、风险类别评定方法参 照附录 B，由评估组根据实际情况进行评定。 对于附录 C中不适用的项目，在该项目的各栏中填写“无此项”。 5.3.2 使用管理各项目评估方法 对于附 录 A中

11、使用管理的各评估项目，如果该项目满足附录 A中的“评估要求”，则评估组在 附录 C中“评估结论”栏填写“符合”，如果该项目不满足附录 A中的“评估要求”，则评估组 在附录 C中“评估结论”栏填写“不符合”。 对于附录 C中不适用的项目，在该项目的各栏中填写“无此项”。 5.3.3 维护保养各项目评估方法 对于附录 A中维护保养的各评估项目，如果该项目满足附录 A中的“评估要求”，则评估组在 附录 C中“评估结论”栏填写“符合”，如果该项目不满足附录 A中的“评估要求”，则评估组 在附录 C中“评估结论”栏填写“不符合”。 对于附录 C中不适用的项目，在该项目的各栏中填写“无此项”。 5.4 各

12、项目降低风险的措施 根据委托进行安全评估的电梯每个项目的风险评定结果和存在问题的描述，对每个评估项目提出降 低风险的措施。降低风险的措施应按以下方式进行。 对于设备本体中风险隐患类别为的部件，只需正常维保，无需采取额外措施。 DB43/T 1605 2019 4 对于设备本体中风险类别为和的部件，如果被识别出有风险隐患的部件达到 GB/T 31821 电梯主要部件报废技术条件所规定的判废要求的或制造厂家产品使用维护说明中规定的判 废要求的，需采取更换电梯部件来 消除风险。 对于设备本体中风险类别为和的部件，如果被识别出有风险隐患的部件未达到 GB/T 31821 电梯主要部件报废技术条件所规定

13、的判废要求的或制造厂家产品使用说明中规定的判废要 求的，需采取调整电梯部件来消除风险。 对于使用管理和维护保养中存在的问题，应根据具体情况提出合理建议，降低风险。 对设备本体、使用管理和维护保养中被识别出的风险不能被消除或降低，应告知使用者该装置、 系统或过程的遗留风险，如增加警示标志等。 5.5 安全评估综合结论判定及降低风险的安全措施建议 5.5.1 设备本体 安全评估结论 5.5.1.1 设备本体综合安全状况等级判定 对于设备本体的评估，在确定每一种风险情节的风险类别后，宜按如下方法评定综合安全状况等级： 1） 将三种风险类别分别按照表 1 所示规则赋值： 表 1 风险类别 值 0 1

14、2 假设 vi（ i=1, ,n） 为对应于第 i 个风险情节的风险类别的取值，其中 n 为所有进行评估的风险 情节的个数。 2） 按照下列公式计算综合安全状况得分： n i i n i i n i i vif n v vif D 1 1 1 0,1 0 0 2 0,0 3） 根据得分情况，按照表 2 判断综合安全状况等级 表 2 D D95 95 D 85 85 D 0 0 综合安全状况等级 一级 二级 三级 四级 5.5.1.2 设备本体安全评估结论 根据设备本体综合安全状况等级判定，综合存在的风险和降低风险保护措施的成本，安全评估机构 可以按照下列原则在附录 C第 1页的“评估结论”栏给

15、出相应的安全评估结论： 1） 对于设备本体综合安全状况等级为四级的，应当建议电梯立即停用，采取安全措施消除风险后 方可使用。 2） 对于设备本体综合安全状况等级为三级的，应当尽快采取安全措施消除风险。 DB43/T 1605 2019 5 3） 对于设备本体综合安全状况等级为二级的，需要采取安全措施消 除或降低风险。 4） 对于设备本体综合安全状况等级为一级的，对评估指出的风险需要加强监护。 5.5.2 使用单位安全评估结论 如果使用管理环节存在问题，宜在附录 C第 1页的“评估结论”栏给出结论或者建议。 5.5.3 维护保养安全评估结论 如果使用维护保养环节存在问题，宜在附录 C第 1页的“

16、评估结论”栏给出结论或者建议。 5.5.4 降低风险的安全措施建议 1） 对设备本体存在风险项目的零部件或系统通过修理可以恢复其安全功能的，应当提出对该电梯 进行修理的建议。 2） 对设备本体存在风险项目的零部件或系统通过修理 不能恢复其安全功能的，应当提出对该电梯 进行改造的建议。 3） 对设备本体存在风险项目的零部件或系统不能通过修理或改造恢复其安全功能的，或修理或改 造更换零部件的价值高于同类整机价值的 50%的，宜提出对该电梯进行更新。 4） 对使用管理、维护保养方面存在的问题，应视具体情况给出合理意见。 6 评估报告要求 安全评估报告格式及主要内容参见附录 C。安全评估报告的结论页应

17、当有评估人员、审核人员、批 准人员的签字和安全评估机构检验专用章或者公章。安全评估报告中的电梯设备概况、综合分析内容与 安全评估综合结论应当按照下述 规定的内容描述： 1） 电梯设备概况 电梯设备概况内容应当至少包括： 电梯基本参数； 电梯安装、改造、重大修理情况。 2） 安全评估综合分析内容 电梯安全评估综合分析内容应当至少包括： 电梯设备本体安全评估分析，按设备不同系统分析各项目存在的风险，对问题进行描述，对风 险可能产生的后果进行分析，提出相应的降低风险措施； 电梯使用管理情况、维护保养情况分析，分别提出存在问题和加强电梯使用管理与维护保养的 建议。 3） 安全评估结论及建议 安全评估报

18、告中使用下列综合结论： 本次安全评估，该电 梯安全等级为 x级，建议 XX（ 更新、改造、修理 ） 。 本次安全评估，该电梯安全等级为一级，建议对评估指出的风险加强监护。 本次安全评估，该电梯使用单位存在 XX问题，建议 XX。 本次安全评估，该电梯维护保养存在 XX问题，建议 XX。 DB43/T 1605 2019 6 附录 A （资料性附录） 电梯安全评估项目、内容及要求 A.1 设备本体评估项目、内容及要求 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 1 基本 情况 1.1 档案 记录 等资 料管 理情 况 使用单位提供了以下资料： 1

19、） 使用登记资料 ，内容与实物相符； 2） 安全技术档案，至少包括 TSG T7001 附件 A1.1、 1.2、 1.3 所述文件资料，以及监督检验报告、定期检验报告、 应急救援演习记录等 ， 保存完好； 3） 以岗位责任制为核心的电梯运行管理规章制度，包括 事故与故障的应急措施和救援预案、电梯钥匙使用管理制 度等； 4） 与取得相应资格单位签订的日常维护保养合同； 5） 按照规定配备的电梯安全管理和作业人员的特种设备 作业人员证 。 2 D 1.2 零配 件更 换及 供应 情况 维护保养记录 齐全。 2 D 1.3 运行 状况 年度自行 检查记录或者报告 ， 日常检查与使用状况记录 齐全。

20、 2 D 1.4 故障 及维 修情况 1） 运行故障和事故记录 齐全； 2） 重大修理资料齐全（如有）。 2 D 2 机房 区域 及警 示标 志 2.1 机房 环境 及通 往机 房和 滑轮 间的 安全 通道 1） 应当在任何情况下均能够安全方便地使用通道。采用 梯子作为通道时，必须符合以下条件： 通往机房或者机器设备间的通道不应当高出楼梯所到 平面 4m； 梯子必须固定在通道上而不能被移动； 梯子高度超过 1.50m 时，其与水平方向的夹角应当在 65 75 之间， 并不易滑 动或者翻转； 靠近梯子顶端应设置把手。 2） 通道应当设置永久性电气照明； 3） 机房通道门的宽度应当不小于 0.60

21、m，高度应当不小于 1.80m，并且门不得向房内开启。门应当装有带钥匙的锁， 并且可以从机房内不用钥匙打开 ； 4）机房应有适当的通风，同时必须考虑到井道通过机房 通风 .从建筑物其他处抽出的陈腐空气不得直接排入机房 内。应保护诸如电机、设备以及电缆等，使它们尽可能不 受灰尘、有害气体和湿气的损害。 2 D 2.2 机房 及滑 轮间 警示 标识 机房门外侧应当标明 “ 电梯机器 危险，未经允许禁止入 内 ” ， 或者有其他类似警示标志 。 2 D DB43/T 1605 2019 7 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 2 机房 区域

22、及警 示标 志 2.3 机房 和滑 轮间 的防 滑地 面 机房地面应采用防滑材料，抹平混泥土、波纹钢板等。 2 D 2.4 机房 地面 高度 差和 凹坑 1） 机房地面高度不一并且相差大于 0.50m时，应当设置楼 梯或者台阶，并且设置护栏 2）机房地面有任何深度大于 0.50m，宽度小于 0.50m的凹 坑或任何槽坑时，均应盖住。 2 D 2.5 机房 和滑 轮间 有足 够的 照明 1）机房应设有永久性的电气照明，地面上的照度不应小 于 200lx； 2）滑轮间应设置永久性的电气照明，在滑轮间应有不小 于 100 lx的照度。 3 C 2.6 机房 内用 于搬 运设 备的 金属 支架 或吊

23、钩 在机房顶板或横梁的适当位置上，应装备一个或多个适用 的具有安全工作载荷标示的金属支架或吊钩，以便起吊重 载设备。 2 D 2.7 温度 控制 机房或者机器设备间的空气温度保持在 5 40 之间 。 2 D 2.8 机房 噪音 （ 定 量 ） 当额定速度 v 2.5m/s,机房内平均噪音 80dB； 当额定速 度 2.5m/s v 6.0m/s,机房内平均噪 音 85dB。 3 D 2.9 工作 安全 区间 1） 在控制屏和控制柜前有一块净空面积，其深度不小于 0.70m，宽度为 0.50m或屏、柜的全宽 （ 两者中的大值 ） ， 高度不小于 2m； 2） 对运动部件进行维修和检查以及人工紧

24、急操作的地方 有一块 不小于 0.50m0.60m 的水平净空面积，其净高度不 小于 2m。 2 D 2.10 旋转 部件 的安 全防 护 在机房 （ 机器设备间 ） 内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器， 在井道内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿 绳张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢丝绳、链 条形成 传动的旋转部件，均应当设置防护装置，以避免人身伤害、 钢丝绳或链条因松弛而脱离绳槽或链轮、异物进入绳与绳 槽或链与链轮之间 。 2 D DB43/T 1605 2019 8 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 2 机房 区域 及警 示

25、标 志 2.11 机房 内是 否漏 水， 是否 堆放 杂物 或安 装除 消防 设施 外的 设备 机房 （ 机器设备间 ） 应当专用，不得用于电梯以外的其他 用途。 2 D 3 减速 箱和 曳引 轮 3.1 渗、 漏油 情况 减速箱轴伸出端每小时渗漏油面积不应超过 25cm2。 1 D 3.2 齿轮 油 油温超过 85，且采取的措施无法降温。 1 D 3.3 齿轮 副间 隙 齿轮副出现严重磨损，齿侧间隙不应超过 1mm或磨损量不 大于原齿厚 15。 1 D 3.4 啮合 面状 态 轮齿不得出现塑像变形、折断、裂纹、齿面点蚀、胶合或 磨损等形式的严重失效。 1 D 3.5 齿轮 点蚀 情况 齿轮不

26、得出现点蚀。 1 D 3.6 轴承 传动轴、轴承或者键不应出现影响安全运行的损坏。 1 D 3.7 振动 1）无齿轮曳引机以额定频率供电空载运行时，其检测部 位的振动速度有效值的最大值不应大于 0.5mm/s； 2）有齿 轮曳引机曳引轮的扭转振动速度有效值的最大值 不应大于 4.5mm/s。 1 D 3 减速 箱和 曳引 轮 3.8 曳引 轮绳 槽磨 损 1）绳槽磨损造成曳引力不足或 者过大，无法满 GB7588中 9.3的要求； 2）当曳引轮出现磨损，槽面之间的硬度差异大于 15HB； 3）轮槽异常的不规则磨损， 存在钢丝绳脱槽的风险； 4）轮槽有缺损，存在损伤钢丝绳的风险； 5）轮毂出现裂

27、纹。 2 C DB43/T 1605 2019 9 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 4 联轴 器 4.1 径向 跳动 径向圆跳动应符合相关标准规定。与联轴器相联电动机轴 径向圆跳动应符合下列表格的规定： 1） 轴伸长度一半处的径向圆跳 动公差应符合下表 : （ 单位： mm） 轴伸直径 圆跳动公差 19-30 0.04 30-50 0.05 50-80 0.06 2）凸缘止口对电动机轴线的径向圆跳动公差应符合下表： （ 单位： mm） 凸缘止口直径 圆跳动公差 130-230 0.100 230-450 0.125 450-550

28、0.160 2 C 4.2 轴向 窜动 联轴器轴向窜动量应符合制造厂设计要求。 2 C 4.3 联接 情况 联轴器与电动机输出轴端、减速机联结处应固定 可靠。运 转中联轴器不应有振动、冲击和异响。联轴器挡圈、柱销 等组件应完好。 2 C 5 电动 机 5.1 轴承 润滑 应当有良好的润滑。 2 D 5.2 轴承 振动 1）三相异步电动机在空载时测得的振动强度应不超下表 的规定： 轴中心高 H mm 100 H 132 安装方式 位移 m 速度 mm/s 加速度 m/s2 自由悬置 25 1.6 2.5 刚性安装 21 1.3 2.0 轴中心高 H mm 132 H 280 安装方式 位移 m

29、速度 mm/s 加速度 m/s2 自由 悬置 35 2.2 3.5 刚性安装 29 1.8 2.8 2）永磁同步电动机在空载时测得的振动速度有效值不超 过 0.5mm/s。 2 D DB43/T 1605 2019 10 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 5 电动 机 5.3 绝缘 1）定子绕组的绝缘电阻在热状态时或温升试验结束时不 应小于 0.5M，冷态绝缘电阻不应小于 5M 2）绝缘电阻的最小值应按下表来取： 标称电压 V 测试电压 （ 直流 ）V 绝缘电阻 M 安全电压 250 0.25 500 500 0.50 500 100

30、0 1.00 2 D 5.4 电机 运转 状况 电动机的不得 出现下列情况之一： 1）电动机轴承出现碎裂，影响运行的磨损； 2）电动机绕组短路、断路、烧毁； 3）电动机定子、转子严重磨损； 4）永磁电动机出现退磁，不能满足 110%超载试验； 5）永磁电动机转子磁性材料脱落； 6）噪音不符合 GB/T24478中 4.2.3.3 要求； 7）电动机外壳或机座破裂。 2 D 5.5 电机 运转 温度 电动机本身因素导致工作温升不应超标， B级绝缘工作温 升不应超过 80K， F级绝缘工作温升不应超过 105K。 2 D 5.6 过热 保护 当对电梯电动机过载的检测 是基于电动机绕组的温升时， 则

31、只有在符合下列要求时才能切断电动机的供电： a）温度超过其设定温度，电梯不能再继续运行； b）此时电梯轿厢应停在层站，电梯应在充分冷却后才能 自动恢复正常运行。 2 D 5.7 编码 器 1）曳引机的编码器（如果有）应具有防干扰屏蔽和机械 防护； 2）编码器信号输出应正常。 2 D 6 制动 器 6.1 工作 状况 制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦 （ 制动钳 ） 紧密、 均匀地贴合在制动轮 （ 制动盘 ） 上，电梯运行时制动闸瓦 （ 制动钳 ） 与制动轮 （ 制动盘 ） 不发生摩擦；并且制动闸 瓦 （ 制动钳 ） 以及制动轮 （ 制动盘 ） 工作面上没有油污 。 1 B 6.2 维持 电压

32、 维持电压应符合要求。制动器电磁铁的最低吸合电压和最高释放电压应分别低于额定电压的 80%和 55%。 1 B 6.3 松闸 装置 手动紧急操作装置应当符合以下要求： 1） 对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟 在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作； 2） 松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成黄 色，可拆卸盘车手轮放置在机房内容易接近的明显部位； 3） 在电梯驱动主机上接近盘车手轮处，明显标出轿厢运 行方向，如果手轮 是不能拆卸的可以在手轮上标出； 4） 能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以 一个持续力保持其松开状态； 5） 进行手动紧急操作时，易于观察到轿厢是否在开锁

33、区 。 1 B 6.4 制动 器线 圈温 升 制动器电磁线圈工作温升超标， B级绝缘工作温升超过 80K， F级绝缘工作温升超过 105K。 2 B DB43/T 1605 2019 11 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 6 制动 器 6.5 制动 器型 式 机 -电式制动器应符合下列要求： 1） 所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件 应当分两组装设； 2） 电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独 立的电气装 置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触 器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当 防止电梯再运

34、行 。 2 B 6.6 制动 器磨 损情 况 制动器不得出现下列情况之一： 1）制动器的制动衬块与制动轮完全脱离； 2）制 动衬块严重磨损或者制动弹簧失效，导致制动力不足； 3）受力结构件出现裂纹或者严重磨损； 4）制动器电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻现象； 5）制动器电磁线圈防尘件破损。 1 B 7 救援 装置 7.1 设置 1） 如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需要的操作力 不大于 400N,电 梯驱动主机应装设手动紧急操作装置； 2）如果上述的力大于 400N,机房内应设置一个符合 14.2.1.4规定的紧急电动运行装置； 3） 对于无机房电梯应设置： a） 用于紧急操作和动态试验 （

35、 如制动试验、曳引力试验、 限速器 -安全钳联动试验、缓冲器试验及轿厢上行超速保 护试验等 ） 的装置应当能在井道外操作；在停电或停梯故 障造成人员被困时，相关人员能够按照操作屏上的应急救 援程序及时解救被困人员； b） 应当能够直接或者通过显示装置观察到轿厢的运动方 向、速度以及是否位于开锁区； c） 装置上应当设置永久性照明和照明开关； d） 装 置上应当设置停止装置 。 2 D 7.2 标识 1）电梯机房应有应急救援程序说明； 2） 在电梯驱动主机上接近盘车手轮处， 应 明显标出轿厢 运行方向，如果手轮是不能拆卸的 ，则 可以在手轮上标出 ； 3）在紧急电动运行 按钮上或其近旁标出相应的

36、运行方向； 4） 松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成黄 色，可拆卸盘车手轮放置在机房内容易接近的明显部位 。 2 D 7 救援 装置 7.3 功能 有效 性 1） 能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以 一个持续力保持其松开状态； 2） 紧急电动运行装置依靠持续 揿压按钮来控制轿厢运行， 此按钮有防止误操作的保护，按钮上或其近旁标出相应的 运行方向； 3） 一旦进入检修运行，紧急电动运行装置控制轿厢运行 的功能由检修控制装置所取代 。 2 D 7.4 平层 标记 在机房内应易于检查轿厢是否在开锁区。例如，这种检查可借助于曳引绳或者限速器绳上的标记。 2 D 8 层 门 、 轿

37、 门 与 门 锁 8.1 门锁 结构 1） 每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重 力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者 弹簧失效，重力亦不能导致开锁； 2） 轿厢应当在锁 紧元件啮合不小于 7mm时才能启动； 3） 门的锁紧应当由一个电气安全装置来验证，该装置应 当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防 止误动作； 4） 如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有 关要求 。 1 D DB43/T 1605 2019 12 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 8 层 门 、 轿 门 与 门 锁 8.

38、2 证实 层门 、轿 门闭 合、 锁紧 的电 气装 置 1）正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的 开锁区域内停止或停站；如果一个层门或者轿 门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况 下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行； 2）每 个层门和轿门的闭合都应当由电气安全装置来验证， 如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁 住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态。 2 C 8.3 滚轮磨 损 1）不应有裂纹或运行不灵活； 2）不应严重磨损、变形。 2 C 8.4 开关 门轮 磨损 1）门系统各部件应固定可靠，不应有严重变形、磨损、 锈蚀等缺陷； 2） 轿门

39、门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间 隙应当不小于 5mm；电梯运行时不得互相碰擦 。 2 C 8.5 门滑 块磨 损与 固定 门滑块应固定可靠， 不应有严重变形、磨损、锈蚀等缺陷。 2 C 8.6 层门 紧急 开锁 装置 每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启； 紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位 置 。 2 C 8.7 层门 地坎 与层 门地 平之 间高 度差 层门地坎应具有足够的强度，层门地坎上表面宜高出装修 后的地平面 2mm-5mm。在开门宽度方向上，地坎表面相对 水平面的倾斜不应大于 2/1000。 2 C 8.8 层门 自动 关闭 装置 在轿门驱动层门

40、的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如 果层门开启 （ 无论何种原因 ） ，应当有一种装置能够确保 该层门自动关闭。自动关闭装置采用重块时，应当有防止 重块坠落的措施 。 1 D 8.9 门的 运行 与导 向 层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行 程终端时错位； 如果磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导 向装置失效， 应当设置应急导向装置，使层门保持在原有 位置 。 1 D 8.10 玻璃门 防拖曳 措施 层门和轿门采用玻璃门时，应当有防止儿童的手被拖曳的 措施 2 C 8.11 门间隙 门关闭后，应当符合以下要求： （ 1） 门扇之间及门扇与立柱、门楣 和地坎之间的间隙， 对于乘客电

41、梯不大于 6mm； 对于载货电梯不大于 8mm，使用 过程中由于磨损，允许达到 10mm； （ 2） 在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以 150N 的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增 大，但对于旁开门不大于 30mm，对于中分门其总和不大于 45mm 2 C DB43/T 1605 2019 13 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 9 供电 设备 9.1 总电 源开 关设 置 1） 每台电梯应当单独装设主开关，主开关应当易于接近 和操作；无机房电梯主开关的设置还应当符合以下要求： 如果控制柜不是安装在井道内，主开

42、关应当安装在控制 柜内，如果控制柜安装在 井道内，主开关应当设置在紧急 操作和动态测试装置上； 如果从控制柜处不容易直接操作主开关，该控制柜应当 设置能分断主电源的断路器； 在电梯驱动主机附近 1m之内，应当有可以接近的主开关 或者符合要求的停止装置，且能够方便地进行操作。 2） 主开关不得切断轿厢照明和通风、机房 （ 机器设备间 ） 照明和电源插座、轿顶与底坑的电源插座、电梯井道照明、 报警装置的供电电路； 3） 主开关应当具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开 位置时能用挂锁或其他等效装置锁住，能够有效地防止误 操作； 4） 如果不同电梯的部件共用一个机房，则每台电梯的 主 开关应当与驱动主

43、机、控制柜、限速器等采用相同的标志 。 2 C 9 供电 设备 9.2 电源 进线 供电电源自进入机房 （ 机器设备间 ） 起，中性导体 （ N,零线 ） 与保护导体 （ PE，地线 ） 应当始终分开 。 2 C 9.3 电动 机和 其它 电气 设备 的保 护 1）直接与主电源连接的电动机应进行短路保护； 2）直接与主电源连接的电动机应 采用自动断路器 （ 13.3.3所述情况例外 ） 进行过载保护， 该断路器应切断电动机的所有供电； 当对电梯电动机过载的检测是基于电动机绕组的温升时， 则只有在符合下列要求时 才能 切断电动机的供电： a） 温度超过其设定温度，电梯不能再继续运行； b）此时电

44、梯轿厢应停在层站 ,电梯应在充分冷却后才能自 动恢复正常运行。 1 D 9.4 总电 源开 关容 量 应符合电梯制造单位等相关要求。 1 D 9.5 照明 （开 关） 1） 机房应当设置永久性电气照明；在机房内靠近入口 （ 或 多个入口 ） 处的适当高度应当设有一个开关，控制机房照 明； 2） 机房应当至少设置一个 2P PE型电源插座； 3） 应当在主开关旁设置控制井道照明、轿厢照明和插座 电路电源的开关 。 3 C 10 井道 10.1 随行 电缆 1）随行电缆（含监控线）未出现下列情况： a）护套出现裂纹或明显老化现象； b）绝缘材料发生破损，导致绝缘电阻不满足要求； c）导线发生断裂，

45、无法满足要求； d）电缆严重变形、扭曲； 2） 随行电缆应当避免与限速器绳、选层器钢带、限位与 极限开关等装置干涉，当轿厢压实在缓冲器上时，电缆不 得与地面和轿厢底边框接触 。 2 B DB43/T 1605 2019 14 序号 项目编号 评估 内容 评估要求 严 重 程 度 概 率 等 级 风 险 类 别 备 注 10 井道 10.2 补偿 绳 （ 链 ） 及二 次保 护 1） 补偿绳 （ 链 ） 评估要求参见本附件 15.6项； 2）二次保护 应 固定可靠，保证其功能有效。 3 C 10.3 顶层 高度 1） 当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件： 轿厢导轨提供不小于 0.1+

46、0.035v2（ m） 的进一步制导行 程； 轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部 分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于 1.0+0.035v2（ m） ； 井道顶最低部件与轿顶设备最高部件之间的间距 （ 不包 括导靴、钢丝绳附件等 ） 不小于 0.3+0.035v2 （ m） ，与 导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最 高部分之间的间距不小于 0.1+0.035v2（ m） ； 轿顶上方应当有一个不小 于 0.5m0.6m0.8m 的空间 （ 任意平面朝下即可 ） 。 注 A 4：当采用减行程缓冲器并对电梯驱动主机正常减速 进行有效监控时 0.035v2可

47、以用下值代替： 电梯额定速度不大于 4m/s时，可以减少到 1/2，但是不 小于 0.25m； 电梯额定速度大于 4m/s时，可以减少到 1/3，但是不小 于 0.28m。 2） 当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于 0.1+0.035v2 （ m） 的制导行程 。 2 C 10.4 底坑 深度 轿厢完全压在缓冲器上时，底坑空间尺寸应当同时满足以 下要求： 1） 底坑中有一个不 小于 0.50m0.60m1.0m 的空间 （ 任 一面朝下即可 ） ； 2） 底坑底面与轿厢最低部件的自由垂直距离不小于 0.50m，当垂直滑动门的部件、护脚板和相邻井道壁之间， 轿厢最低部件和导轨之间的水平距离在 0.15m之内时，此 垂直距离允许减少到 0.10m；当轿厢最低部件和导轨之间 的水平距离大于 0.15m但不大于 0.5m时，此垂直距离可按 线性关系增加至 0.5m； 3） 底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的距离不 小于 0.30m。 2 D