DB13 T 2949-2019 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置施工技术规程.pdf
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1、ICS 93.040 P 28 DB13 河北省 地方标准 DB 13/T 2949 2019 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩 装置施工技术规程 2019 - 03 - 25 发布 2019 - 04 - 25 实施 河北省市场监督管理局 发布 DB13/T 2949 2019 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由河北省交通运输厅 提出 并归口。 本标准起草单位:河北省高速公路青银管理处、宁波路宝科技实业集团有限公司。 本标准主要起草人:田文、叶永迪 、 赵芳、 陶涛、 夏晓祥、王树信 、 史磊、 张景堂、尹江华、张 士英 、张冲冲、王钊、师慧、孙永、 冯
2、冲 、 刘凤妮 、尹学博、高燕、王婧、胡连华、刘铁、 张莺飞 、 王博、 张新永 、 吴银利 、蔡玉文 、 李默、崔燕 、张晗。 DB13/T 2949 2019 1 单元式多向变位梳形 板桥梁伸缩装置施工技术规程 1 范围 本 标准 规定了单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的施工工艺、施工质量检查与验收。 本 标准 适用于新建桥梁和既有桥梁的伸缩装置施工。连续梁一联长度超过 120 m的 大桥或特大桥 伸 缩缝 宜采用本 伸缩装置 , 并按照本 标准 要求施工。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件
3、,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 175 通用硅酸盐水泥 GB 1499.1 钢筋混凝土用钢 第 1部分:热轧 光圆钢筋 GB 1499.2 钢筋混凝土用钢 第 2部分:热轧带肋钢筋 GB 8076 混凝土外加剂 GB 50010 混凝土结构设计规范 CECS 38 纤维混凝土结构技术规程 CECS 207 高性能混凝土应用技术规程 JG/T 472 钢纤维混凝土 JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程 JT/T 327 公路桥梁伸缩装置 通用 技术条件 JT/T 723 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D62 公路钢筋混凝土
4、及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG E30 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG/T F50 公路桥涵施工技术 规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准(土建工程) JTG F90 公路 工程施工 安全技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于 本文件 。 3.1 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置 由控制座、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成,具有水平、竖向、扭转等多向变位功能 的伸缩装置。 DB13/T 2949 2019 2 注 : 伸缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式 ,骑缝式 见
5、图 1、跨缝式 见 图 2。 a) 平面图 b) 立 面图 说明: 1 支撑托架; 2 控制座; 3 转轴; 4 活动梳齿板; 5 止水带; 6 固定梳齿板; 7 不锈钢滑板; 8 安装螺栓组; 9 C50 纤维混凝土。 图 1 骑缝式伸缩装置结构示意图 DB13/T 2949 2019 3 a) 平面图 b)立 面图 说明: 1 预埋钢筋; 2 控制座; 3 转轴; 4 活动梳齿板; 5 止水带; 6 固定梳齿板; 7 不锈钢滑板; 8 安装螺栓组; 9 C50纤维混凝土 。 图 2 跨缝式伸缩装置结构示意图 3.2 钢筋混凝土过渡段 用于固定桥梁伸缩装置与桥面铺装连接的钢筋混凝土。 3.3
6、 直线度 钢筋混凝土 过渡段或伸缩装置沿行车方向的偏移量 。 注: 单位: mm/m。 DB13/T 2949 2019 4 4 基本要求 4.1 一般要求 伸缩装置 的 外观质量、尺寸偏差、钢材性能以及组装要求应满足 JT/T 723的规定。 4.2 设计要求 伸缩装置的结构设计应符合 JTG D60、 JTG D62、 JT/T 327等规范的要求,确保结构各部件安全、 可靠、耐久。结构应 便于 排水、清理。 4.3 伸缩装置性能指标 伸缩装置整体性能应符合表 1要求。 表 1 伸缩装置整体性能 指标 项 目 性能要求 拉伸、压缩时最大水平摩阻力( kN/m) 5 拉伸、压缩时最大竖向偏差
7、( mm) 伸缩量 80 720 1.0 伸缩量 800 1440 1.3 伸缩量 1520 2240 1.6 伸缩量 2320 3000 1.9 容许转角偏差( rad) 竖向 0.005 水平向 0.005 4.4 钢筋混凝土过渡 段 4.4.1 过渡段混凝土应选用强度等级为 C50 的 混凝土 , 配置钢筋,并满足 JTG D62、 JGJ 55 的要求。 混凝土配合比、拌制、运输、浇筑和养护应满足 JTG/T F50 的要求。 4.4.2 为 提高水泥 混凝土的耐久性, 宜 使用高性能 水泥 混凝土,其性能及各项指标应满足 CECS 207 的要求。当施工期限较短或有通车时间要求需要压
8、缩工期时,可采用早强混凝土、快凝混凝土等。 4.5 施工时间 4.5.1 伸缩装置施工的时间应充分考虑梳形板和钢筋混凝土的特性, 宜 选在温度适宜的春秋季节进 行,如因通车要求 需 在低温 或 高温条件下施工 的 ,应对混凝土采取低温施工 、 高温施工 保障 措施。 4.5.2 当日平均气温低于 8 时,宜添加早强剂等外加剂; 连续 5 日 平均气温低于 5 或日最低气温 低于 -3 时,按照冬季施工方案进行施工。高温季节下,避免在 10: 00 至 16: 00 之间进行 水泥 混凝 土的拌和、浇筑 ,并采用适当降温措施 。 5 材料 5.1 水泥 水泥应符合 GB 175和 JTG/T F
9、50的规定,其检验试验方法应符合 JTG E30的规定。 5.2 细集料 DB13/T 2949 2019 5 细集料应符合 JTG/T F50的规定,其检验试验方法应符合 JTG E42的规定。 5.3 粗集料 粗集料应符合 JTG/T F50的规定,其检验试验方法应符合 JTG E42的规定。 5.4 水 水应符合 JTG/T F50的规定。 5.5 外加剂 外加剂应符合 GB 8076的规定。 5.6 钢筋 5.6.1 钢筋应符合 GB 1499.1、 GB 1499.2 的规定 , 其中 受力钢筋宜采用 HRB400 螺纹钢筋,防裂钢筋 网片宜采用 HPB400 及以上 光圆钢筋。 5
10、.6.2 钢筋的运输、检验 、 绑扎、焊接应符合 JTG/T F50 的 规定 。 5.7 纤维 5.7.1 为提高混凝土的 抗裂性 ,伸缩装置施工时宜采用纤维混凝土 ,纤维 应符合 CECS 38 的规定。 5.7.2 采用钢纤维混凝土时,钢纤维 应 符合 JGT 472 的要求。钢 纤维 直径或等效直径 取值范围: 0.3 mm 0.9 mm, 用量 : 50 kg/m3 80 kg/m3。 5.8 橡胶止水带 橡胶止水带应符合 JT/T 327的规定。每批产品应对 老化性能 至少检测 1次。 6 施工 6.1 施工准备 6.1.1 施工所需的伸缩装置、设备、工具、辅料等运抵施工现场, 应
11、 整齐堆放在安全位置 。 在运输、 搬运过程中,应保证包装 完好 、牢固可靠,避免暴晒雨淋, 并 不得损坏、污染桥面 , 不能与其它物体 或相互之间磨损,防止 伸缩装置 变形和防腐层损坏。 6.1.2 拆封后应对产品外观进行检查,发现变形或破损应立即更换。 6.1.3 在易污染、损坏路面的设备下应铺设铁皮、木板或塑料布防污、防磨。 6.1.4 施工作业区间,各种交通安全标志 的 设置 、 施工人员安全服、安全帽 的 穿戴 应符合 JTG F90 的要求 。 6.1.5 通车条件下施工时, 施工作业 应满足 JTG H30 的要求 , 并设置足够数量的安全警示灯 。 6.1.6 在对已通车桥梁更
12、换伸缩装置时,应 分 阶段 、分车道 施工, 满足 正常通行要求。 6.1.7 施工前,根据安装时实际温度对伸缩缝的梁端间隙尺寸进行调整,确保梁端间隙、梁端与台背 间隙在最高温季节不出现挤压 、 顶死现象。 DB13/T 2949 2019 6 6.2 画线、切割 6.2.1 按照 施工图设计 要求,在伸缩装置的预留槽区上准确标出缝区边缘位置,并画出缝区的切割 线。斜桥 或弯桥 的伸缩装置 ,切割线倾斜角度应与该跨斜交角 保持 一致。 6.2.2 画线时,对 于新桥伸缩装置的安装,按照 施工图设计 要求的预埋槽尺寸进行画线。对于旧桥伸 缩装置的更换,如原有预埋槽尺寸小于 设计 尺寸,应按 设计
13、 尺寸画线;如原有预埋槽尺寸大于 设计 尺 寸,应按原有预埋槽尺寸画线。 6.2.3 如发现缝区边缘处沥青混凝土桥面不 平整 ,应先 对 桥面进行处理或延伸至平整处画线切割。 6.2.4 画线时,确保伸缩装置两侧钢筋混凝土过渡段宽度相同, 钢筋混凝土过渡段宽度 应符合表 2 要求。 钢筋混凝土过渡段的深度应满足钢筋锚固要求,并且不小于 200 mm。 表 2 钢筋混凝土过渡段 侧宽 度 单位: mm 伸缩量 钢筋混凝土过渡段单侧宽度 备注 伸缩量 800 50 0 800 伸缩量 1500 70 0 1500 伸缩量 80 0 6.2.5 根据上述的切割线对缝区进行切割,切割时应保证槽口 顺直
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