1、ICS 93.040 P 28 DB13 河北省 地方标准 DB 13/T 2949 2019 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩 装置施工技术规程 2019 - 03 - 25 发布 2019 - 04 - 25 实施 河北省市场监督管理局 发布 DB13/T 2949 2019 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由河北省交通运输厅 提出 并归口。 本标准起草单位：河北省高速公路青银管理处、宁波路宝科技实业集团有限公司。 本标准主要起草人：田文、叶永迪 、 赵芳、 陶涛、 夏晓祥、王树信 、 史磊、 张景堂、尹江华、张 士英 、张冲冲、王钊、师慧、孙永、 冯
2、冲 、 刘凤妮 、尹学博、高燕、王婧、胡连华、刘铁、 张莺飞 、 王博、 张新永 、 吴银利 、蔡玉文 、 李默、崔燕 、张晗。 DB13/T 2949 2019 1 单元式多向变位梳形 板桥梁伸缩装置施工技术规程 1 范围 本 标准 规定了单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的施工工艺、施工质量检查与验收。 本 标准 适用于新建桥梁和既有桥梁的伸缩装置施工。连续梁一联长度超过 120 m的 大桥或特大桥 伸 缩缝 宜采用本 伸缩装置 ， 并按照本 标准 要求施工。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件
3、，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 175 通用硅酸盐水泥 GB 1499.1 钢筋混凝土用钢 第 1部分：热轧 光圆钢筋 GB 1499.2 钢筋混凝土用钢 第 2部分：热轧带肋钢筋 GB 8076 混凝土外加剂 GB 50010 混凝土结构设计规范 CECS 38 纤维混凝土结构技术规程 CECS 207 高性能混凝土应用技术规程 JG/T 472 钢纤维混凝土 JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程 JT/T 327 公路桥梁伸缩装置 通用 技术条件 JT/T 723 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D62 公路钢筋混凝土
4、及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG E30 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG/T F50 公路桥涵施工技术 规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准（土建工程） JTG F90 公路 工程施工 安全技术规范 JTG H30 公路养护安全作业规程 3 术语和定义 下列术语和定义适用于 本文件 。 3.1 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置 由控制座、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成，具有水平、竖向、扭转等多向变位功能 的伸缩装置。 DB13/T 2949 2019 2 注 ： 伸缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式 ，骑缝式 见
5、图 1、跨缝式 见 图 2。 a） 平面图 b） 立 面图 说明： 1 支撑托架； 2 控制座； 3 转轴； 4 活动梳齿板； 5 止水带； 6 固定梳齿板； 7 不锈钢滑板； 8 安装螺栓组； 9 C50 纤维混凝土。 图 1 骑缝式伸缩装置结构示意图 DB13/T 2949 2019 3 a） 平面图 b）立 面图 说明： 1 预埋钢筋； 2 控制座； 3 转轴； 4 活动梳齿板； 5 止水带； 6 固定梳齿板； 7 不锈钢滑板； 8 安装螺栓组； 9 C50纤维混凝土 。 图 2 跨缝式伸缩装置结构示意图 3.2 钢筋混凝土过渡段 用于固定桥梁伸缩装置与桥面铺装连接的钢筋混凝土。 3.3
6、 直线度 钢筋混凝土 过渡段或伸缩装置沿行车方向的偏移量 。 注： 单位： mm/m。 DB13/T 2949 2019 4 4 基本要求 4.1 一般要求 伸缩装置 的 外观质量、尺寸偏差、钢材性能以及组装要求应满足 JT/T 723的规定。 4.2 设计要求 伸缩装置的结构设计应符合 JTG D60、 JTG D62、 JT/T 327等规范的要求，确保结构各部件安全、 可靠、耐久。结构应 便于 排水、清理。 4.3 伸缩装置性能指标 伸缩装置整体性能应符合表 1要求。 表 1 伸缩装置整体性能 指标 项 目 性能要求 拉伸、压缩时最大水平摩阻力（ kN/m） 5 拉伸、压缩时最大竖向偏差
7、（ mm） 伸缩量 80 720 1.0 伸缩量 800 1440 1.3 伸缩量 1520 2240 1.6 伸缩量 2320 3000 1.9 容许转角偏差（ rad） 竖向 0.005 水平向 0.005 4.4 钢筋混凝土过渡 段 4.4.1 过渡段混凝土应选用强度等级为 C50 的 混凝土 ， 配置钢筋，并满足 JTG D62、 JGJ 55 的要求。 混凝土配合比、拌制、运输、浇筑和养护应满足 JTG/T F50 的要求。 4.4.2 为 提高水泥 混凝土的耐久性， 宜 使用高性能 水泥 混凝土，其性能及各项指标应满足 CECS 207 的要求。当施工期限较短或有通车时间要求需要压
8、缩工期时，可采用早强混凝土、快凝混凝土等。 4.5 施工时间 4.5.1 伸缩装置施工的时间应充分考虑梳形板和钢筋混凝土的特性， 宜 选在温度适宜的春秋季节进 行，如因通车要求 需 在低温 或 高温条件下施工 的 ，应对混凝土采取低温施工 、 高温施工 保障 措施。 4.5.2 当日平均气温低于 8 时，宜添加早强剂等外加剂； 连续 5 日 平均气温低于 5 或日最低气温 低于 -3 时，按照冬季施工方案进行施工。高温季节下，避免在 10： 00 至 16： 00 之间进行 水泥 混凝 土的拌和、浇筑 ，并采用适当降温措施 。 5 材料 5.1 水泥 水泥应符合 GB 175和 JTG/T F
9、50的规定，其检验试验方法应符合 JTG E30的规定。 5.2 细集料 DB13/T 2949 2019 5 细集料应符合 JTG/T F50的规定，其检验试验方法应符合 JTG E42的规定。 5.3 粗集料 粗集料应符合 JTG/T F50的规定，其检验试验方法应符合 JTG E42的规定。 5.4 水 水应符合 JTG/T F50的规定。 5.5 外加剂 外加剂应符合 GB 8076的规定。 5.6 钢筋 5.6.1 钢筋应符合 GB 1499.1、 GB 1499.2 的规定 ， 其中 受力钢筋宜采用 HRB400 螺纹钢筋，防裂钢筋 网片宜采用 HPB400 及以上 光圆钢筋。 5
10、.6.2 钢筋的运输、检验 、 绑扎、焊接应符合 JTG/T F50 的 规定 。 5.7 纤维 5.7.1 为提高混凝土的 抗裂性 ，伸缩装置施工时宜采用纤维混凝土 ，纤维 应符合 CECS 38 的规定。 5.7.2 采用钢纤维混凝土时，钢纤维 应 符合 JGT 472 的要求。钢 纤维 直径或等效直径 取值范围： 0.3 mm 0.9 mm， 用量 ： 50 kg/m3 80 kg/m3。 5.8 橡胶止水带 橡胶止水带应符合 JT/T 327的规定。每批产品应对 老化性能 至少检测 1次。 6 施工 6.1 施工准备 6.1.1 施工所需的伸缩装置、设备、工具、辅料等运抵施工现场， 应
11、 整齐堆放在安全位置 。 在运输、 搬运过程中，应保证包装 完好 、牢固可靠，避免暴晒雨淋， 并 不得损坏、污染桥面 ， 不能与其它物体 或相互之间磨损，防止 伸缩装置 变形和防腐层损坏。 6.1.2 拆封后应对产品外观进行检查，发现变形或破损应立即更换。 6.1.3 在易污染、损坏路面的设备下应铺设铁皮、木板或塑料布防污、防磨。 6.1.4 施工作业区间，各种交通安全标志 的 设置 、 施工人员安全服、安全帽 的 穿戴 应符合 JTG F90 的要求 。 6.1.5 通车条件下施工时， 施工作业 应满足 JTG H30 的要求 ， 并设置足够数量的安全警示灯 。 6.1.6 在对已通车桥梁更
12、换伸缩装置时，应 分 阶段 、分车道 施工， 满足 正常通行要求。 6.1.7 施工前，根据安装时实际温度对伸缩缝的梁端间隙尺寸进行调整，确保梁端间隙、梁端与台背 间隙在最高温季节不出现挤压 、 顶死现象。 DB13/T 2949 2019 6 6.2 画线、切割 6.2.1 按照 施工图设计 要求，在伸缩装置的预留槽区上准确标出缝区边缘位置，并画出缝区的切割 线。斜桥 或弯桥 的伸缩装置 ，切割线倾斜角度应与该跨斜交角 保持 一致。 6.2.2 画线时，对 于新桥伸缩装置的安装，按照 施工图设计 要求的预埋槽尺寸进行画线。对于旧桥伸 缩装置的更换，如原有预埋槽尺寸小于 设计 尺寸，应按 设计
13、 尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于 设计 尺 寸，应按原有预埋槽尺寸画线。 6.2.3 如发现缝区边缘处沥青混凝土桥面不 平整 ，应先 对 桥面进行处理或延伸至平整处画线切割。 6.2.4 画线时，确保伸缩装置两侧钢筋混凝土过渡段宽度相同， 钢筋混凝土过渡段宽度 应符合表 2 要求。 钢筋混凝土过渡段的深度应满足钢筋锚固要求，并且不小于 200 mm。 表 2 钢筋混凝土过渡段 侧宽 度 单位： mm 伸缩量 钢筋混凝土过渡段单侧宽度 备注 伸缩量 800 50 0 800 伸缩量 1500 70 0 1500 伸缩量 80 0 6.2.5 根据上述的切割线对缝区进行切割，切割时应保证槽口 顺直
14、 ， 满足 直线度要求 ，并 注意保护好 槽口，不得破坏梁体 。 切割线不得 出现 弯曲， 且 附近的桥面铺装层不能出现破损、起拱、悬空或塌陷。 6.2.6 为防止切割浆液污染路面， 应 使用高压水枪进行冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘土 工布吸收浆液。 6.3 开挖、清理 6.3.1 缝区内开挖应以人工、风镐为主，不得使用大型机械 、 破碎锤等设备， 防止 破坏桥面系 和 梁体。 6.3.2 根据切割的缝宽，开挖清理出槽口区内的 破碎 混凝土及杂物。开挖时，风镐不得沿缝区边沿的 切割线开挖， 防止 破坏缝区 边缘桥面 的平整度；不得破坏缝区以外的 桥面 。 6.3.3 将缝区底面混凝土
15、凿毛，确保新浇筑混凝土能与梁体 既 有 混凝土紧密结合。 6.3.4 对于骑缝式伸缩装置，应在开挖清理后，在伸缩缝内梁体侧面植筋，并安装托架。 6.3.5 使用 空气压缩机 吹净槽区内的破碎混凝土及 杂物 ，并检查槽区长、宽、深等尺寸，确保符合图 纸及规范要求。 6.3.6 将构造缝内（包括梁端底部间隙处）的杂 物及松散混凝土清理干净， 保证 梁体能够自由变形。 对于梁端与两侧桥台的缝隙应着重清理，确保梁端与桥台不出现顶死、挤压现象。 6.3.7 清理出的杂物要堆放在距缝区边缘 1 m 外的位置，下面用塑料布垫好，及时清理出施工现场。 6.4 焊接、安装 U 型螺栓组 6.4.1 检查钢筋骨架
16、螺栓 的 预留钢筋位置，确保预埋钢筋与骨架受力钢筋有效连接。预埋钢筋与骨架 受力钢筋焊接 不得 采用点焊， 单面焊接长度应大于 10 倍钢筋直径 ， 双面焊接长度应大于 5 倍钢筋直径 。 DB13/T 2949 2019 7 保证预埋钢筋直立， 且 间距不得超过 200 mm，必要时采用植筋。 植筋 的规格、数量 应 满足 设计 要求 ， 植筋 深度 应 大于 10 倍钢筋直径。 6.4.2 伸缩装置安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的 长度对正，直线度满足 1.5 mm/m 要求，斜桥、弯桥直线度可放宽至 2 mm/m。 6.4.3 使 用 小型 吊装
17、设备， 确保 安装螺栓组的顶面与桥面标高一致，并 微调螺栓组 位置确保伸缩 装置 整 体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求，如不符合，使用千斤顶、撬棒 、 专用夹具等工 具调整至设计尺寸。检查无误后，将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。 6.4.4 焊接过程中应严格控制 U 型螺栓组与 桥面 的高差，螺栓组应低于路面 2 mm 3 mm。 若有 高出 的螺栓组 ， 应 使用切割机或磨光机进行处理，不得直接使用气割 。切割、 打磨后的螺栓表面 应 重新进 行防腐处理。 6.4.5 复检安装螺栓组直线度、顶面的平 整 度及间隙尺寸等是否满足要求，再将安装螺栓组的螺栓 、 连接钢筋与预埋钢筋焊接
18、牢固。每根锚筋上 均应 设焊点，焊缝长度应满足规范要求，焊缝应均匀、饱 满。在焊接过程中 应 避免焊条刮碰 U 型螺栓。 6.4.6 焊接 完成的 连接钢筋、加强钢筋 应预留足够的 混凝土保护层 ，保护层厚度应满足 GB 50010 的 规定。 6.5 支模板 6.5.1 支模板前应再次检查缝区内是否清洁，是否有焊渣遗落，若有焊渣或尘土覆盖严重，应再次用 空气压缩机吹净以确保缝 区内清洁。 6.5.2 安装模板， 应 保证模板刚度，防止胀模。 6.5.3 按照 设计 要求 支设模板。安装深度 250 mm 以下的，使用大于 8 mm 厚的组合板；安装深度 在 250 mm 400 mm 之间的
19、，使用大于 10 mm 厚的组合板；安装深度 400 mm 以上的，使用大于 15 mm 厚 的组合板。模板应支在构造缝两侧角钢与梁端间，用铁丝或其它材料固定，并将模板间的缝隙用泡沫 胶（或 其它 填充物）填塞密实 ， 确保 水泥 混凝土 浇筑过程中的密实性 ， 不漏浆、不跑浆。 6.6 安装止水带 6.6.1 安装 止水带 前 ， 先 使用卡座将止水带装在托架中间角钢上， 止水带 必须伸出防撞护栏外侧 20 mm。 6.6.2 在焊接好的 “U” 型螺栓托架上，安装微调螺帽。 6.6.3 在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫螺圈，使 伸缩装置 表面 与 两侧 桥面 高差满足要求（ 其 表面应
20、比桥面低 0 mm 2 mm），小板侧为梳形板加不锈钢滑板的厚度，大板侧为梳形板加缓冲垫厚度。 6.7 浇筑梳形板下混凝土 6.7.1 浇筑混凝土前，应复检模板是否牢固、无漏洞， 防止 混凝土振捣时发生胀模或漏浆现象。将缝 区两侧 1 m 范围内的 桥面 清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇筑混凝土时污染路面。并 再次检查缝区内是否清洁。 6.7.2 钢筋混凝土过渡段 所需 混凝土原材料 、 搅拌必须按配合比试验 报告要求的材质及数量进行， 并 严格控制 混凝土的 水灰比和 坍落度 。 DB13/T 2949 2019 8 6.7.3 在缝区内洒水湿润，必要时可在原混凝土表面涂刷同标号
21、水泥净浆。浇筑梳形板下混凝土 时 ， 先使 混凝土沿两边槽区堆高，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。混凝土浇筑过程中， 振捣 应 密实，防止钢筋骨架 和 梳形板底脱空。待混凝土振捣密实后，用铁板及抹刀将混凝土表面以微 调垫圈表面为基准刮平。 6.8 安装梳形板 6.8.1 在刮平的混凝土表面 安装 不锈钢滑板， 装 板前可在混凝土表面覆盖一层隔音棉，起到缓冲、隔 音效果并增加滑板和混凝土的结合程度。 6.8.2 按 出厂前 编号 顺序 装配大小板，以两侧 桥 面 为基准，使梳形板表面与 桥面持平 ， 梳形板 应比桥 面低 0 mm 2 mm， 底面与混凝土或不锈钢滑板贴紧。 6.8.
22、3 活动梳齿板 吊装就位，通过螺栓将上压座安装定位，调整两梳形板梳齿之间的间隙后，安装螺 丝 应 用加力杆一次性拧紧。 6.9 浇筑梳形板两侧混凝土 6.9.1 浇筑梳形板两侧混凝土，用振捣棒 将 混凝土振捣密实。 使用 水平尺逐米检查混凝土顶面高度， 然后用抹刀分 4 5 次平整，最后进行收面，使混凝土顶面 、 两侧 桥面以及 梳形板 表 面接平。混凝土表 面应不高于两侧 桥面 和梳形板板面，误差 应 控制在 (-2 mm 0 mm)内。 6.9.2 当采用钢纤维混凝土时，应将竖起的钢 纤维和表 层 的石料压下，然后将表面滚压平整，待 其 表 面无 泌水后用金属抹刀抹平，经修整的表面不得 有
23、 裸露钢纤维， 不得 残留浮浆。 6.9.3 伸缩装置的尺寸、高差对其耐久性有重要影响，齿板的高差和间隙除应满足 JT/T 723 的要求， 还应符合表 3 要求。 表 3 伸缩装置安装要求 单位 为 mm 位置 尺寸、高差要求 备注 钢筋混凝土过渡段与桥面高差 -2 0 梳形板表面与桥面高差 -2 0 梳形板同时应不高于钢筋混凝土 过渡段 梳齿横向间隙 2 梳齿纵向间隙 30 单元板横向间隙 2 5 6.10 养护 6.10.1 待混凝土终凝后 ，进行养护，养护期内应 封闭交通。 6.10.2 养护期内 ， 采用覆盖 洒水 养护 ，以混凝土表面不干为标准，保证 养护 湿度的要求。 前期 宜采
24、 用塑料薄膜覆盖，混凝土 表面 水分 散失 后应采用土工布覆盖，并及时 洒水 。 6.11 固定螺帽 6.11.1 待混凝土强度达到设计强度的 80 %后，用加力杆拧紧螺帽，然后对螺帽法兰盘缺口进行堆焊 ， 确保 螺帽在车辆荷载作用下 不出现 松动。 6.11.2 对既有 桥梁伸缩装置更换时 ， 应在 开放 交通之前完成 螺帽的 固定。 DB13/T 2949 2019 9 6.12 灌注环氧树脂 6.12.1 灌注环氧树脂前 ，采用 空气压缩机 清理出螺栓孔的杂物及焊渣 。 灌注 过程 中不得将环氧树脂 洒落到板面和 桥面上 。 6.12.2 对高出板面的螺栓 不得 使用气割切割， 应 用磨
25、光机磨平，以免烧坏板面防腐层。然后用环氧 树脂灌满上部螺栓孔， 树脂应 将螺栓覆盖住，但不得高出板面。 7 质量检查与验收 7.1 基本要求 验收基本要求除满足 JTG F80/1中对伸缩装置安装的要求外，还应 满足 如下要求： a) 钢筋混凝土过渡段单侧宽度满足伸缩量要求。 b) 钢筋混凝土过渡段直线度应满足 1.5 mm/m 要求（斜桥、弯桥要求 2 mm/m）。 c) 钢筋混凝土过渡段表面不高于桥面，梳形板表面不高于钢筋混 凝土过渡段，螺栓组不高于梳 形板表面，且钢筋混凝土过渡段、梳形板和 桥面的 高差符合表 3 要求。 7.2 检查项目及频率 伸缩装置安装完成后，按表 4要求进行 质量
26、 检查与验收。 表 4 伸缩装置安装检查项目及频率 8 使用 8.1 使用过程中严禁酸、碱、油类、有机溶剂等物喷洒到伸缩装置上，以防伸缩装置表层损坏及伸缩 装置表面打滑，引发安全事故。 8.2 使用过程中应经常检查工作面是否平整、钢筋混凝土过渡段是否开裂、橡胶止水带是否损坏、钢 材构件的防腐情况等，发现问题应及时修复。 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 长度 (mm) 符合设计要求 尺量：每道 缝宽 (mm) 符合 设计 要求 尺量：每 2 m,1 处 与桥面高差 (mm) 符合表 3 要求 使用铝合金直尺每 1 单元板检查 1 处 纵坡 ( ) 一般 0.3 水准仪：测量纵向锚固混凝土端部 3 处 大型 0.2 水准仪：沿纵向测 伸缩缝两侧 3 处 横向平整度 (mm) 3 3 m 直尺：每道 混凝土强度 符合设计要求 每批次一组 直线度 1.5 mm/m (斜桥、弯桥 2 mm/m) 尺量：每 2 m,1 处 对于采用早强混凝土的，混凝土强度的检查频率应提高至每道缝一组。 DB13/T 2949 2019 10 8.3 使用过程中应定期检查 伸缩装置各配件 、 螺栓是否出现松动或损坏；伸缩装置最不利处的变形及 弯曲是否超出装置材料的容许范围；伸缩装置各种间隙数值是否满足伸缩要求。 _
