初级运输经济(民航)专业知识与实务-2及答案解析.doc

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1、初级运输经济(民航)专业知识与实务-2 及答案解析(总分：148.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：60，分数：60.00)1.( )是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A客流B断面客流量C最大断面客流量D高峰小时最大断面客流量（分数：1.00）A.B.C.D.2.集装箱自重系数越小，表明在集装箱自重既定的情况下能够( )。A装载越少的货物B装载越多的货物C装载面积越大的货物D装载面积越小的货物（分数：1.00）A.B.C.D.3.如某些产品的性质属于易腐烂、易破损或易偷盗丢失的货物，那么在运输这些产品时，货主就需要多付出额外的费用，这些额外费用属于( )。A运输的非

2、价格成本 B资金占用费C时间价值成本 D服务增值费（分数：1.00）A.B.C.D.4.1944年 12月 7日，芝加哥国际民用航空会议签订了芝加哥公约，该公约全称为( )。A统一国际航空运输某些规则的公约B反动机国际公约C国际民用航空公约D关于制止非法动持航空器的公约（分数：1.00）A.B.C.D.5.载重平衡电报其中一项的划线部分 PEK 109.0.1/1552/212/1888 B102 M25 C136应理解为( )。A飞机型号/航班号/旅客人数/货邮重量B旅客 110人/行李 1552公斤/邮件 212公斤/货物 1888公斤C飞机基本重量/航班号/旅客人数/飞机编号D飞机基本重

3、量/航班号/旅客人数/货邮重量（分数：1.00）A.B.C.D.6.民用机场可以分为飞行区和( )，有的机场还设有机务维修区。A客货服务区 B生活服务区 C商业区 D隔离区（分数：1.00）A.B.C.D.7.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。A波动性 B经济性C派生性 D普遍性（分数：1.00）A.B.C.D.8.由于多种因素的综合作用，预测结果具有不确定性，国此必须采用多种方法对预测结果从准确性、可靠性、( )三个方面进行全面的分析论证。A经济性B合理性C全面性D技术性（分数：1.00）A.B.C.D.9.按其( )不同，城市公共交通可分为低速公共交通、快速公共

4、交通、特殊形式公共交通。A行驶的路线B分布状况C输送乘客的特征D提供运输服务的性质（分数：1.00）A.B.C.D.10.货物运价按货物发送数量划分不包括( )。A零担运价 B集装箱运价 C地方运价 D整车或整批运价（分数：1.00）A.B.C.D.11.( )客票是指承运人或其代理人填开给旅客的有二联以上(含二联)乘机联的客票。A直达 B联程 C定期 D不定期（分数：1.00）A.B.C.D.12.为了建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好( )、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。A明确运价的形成B明确运价形成的基础C明确形成的成本基础D明确运价的成本形成（分数

5、：1.00）A.B.C.D.13.托运一件重 0.3kgs，体积 301020cm3的货物，自北京至广州，应收运费( )元。A7.80B7.84 运价资料：M 30.00C11.80 N 7.84 元/kgD30.00 Q45 5.88 元/kg（分数：1.00）A.B.C.D.14.应旅客的要求或经旅客同意，将其客票上列明的承运人变更为其他承运人，这种情况为( )。A误机 B漏乘 C签转 D错乘（分数：1.00）A.B.C.D.15.有关旅客乘机的一般规定，下列描述错误的是( )。A旅客应当在航空公司规定的时限内到达机场，凭客票及本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手

6、续B如旅客未能按时到达航空公司的乘机登记处或登机门，或未能出示其有效身份证件及运输凭证，或未能做好旅行准备，航空公司为不延误航班可取消旅客已定妥的座位C旅客未能出示其有效身份证件、及运输凭证，由此所产生的损失和费用，航空公司只承担连带责任D航空公司及地面服务代理人应按时开放乘机登记处，按规定接受旅客出具的客票，快速、准确地办理乘机登记手续（分数：1.00）A.B.C.D.16.鲜活易腐物品的运输时限应不少于( )小时。A12 B24 C48 D72（分数：1.00）A.B.C.D.17.机场飞行区的等级由数字和字母两部分编码组成，其中字母表示( )。A跑道的长度 B相应飞机的最大翼展和最大轮距

7、C跑道的性能 D跑道的数量（分数：1.00）A.B.C.D.18.某旅客需要在北京用人民币支付美国政府收取的入境税 USD12.00，银行汇率如下：BBR：100.00USD=CNY826.6652，BSR：100.00USD=CNY828.7633则旅客在北京支付的金额是( )。ACNY 99.00 BCNY 99.45 CCNY 99.50 DCNY 100.00（分数：1.00）A.B.C.D.19.如果存在多个 HIF，则取( )为全区间的 HIF。A第一个 B最后一个 C最高者 D最低者（分数：1.00）A.B.C.D.20.在集装箱技术参数中，集装箱自重与集装箱载重量的比值称为集装

8、箱( )。A总重系数B自重系数C载重系数D比重系数（分数：1.00）A.B.C.D.21.航程北京(中国)-莫斯科(俄罗斯)-法兰克福(德国)的方面代号是( )。AEHBFECWHDTS（分数：1.00）A.B.C.D.22.某旅客于 8月 23日 1910从广州出发至悉尼，于次日当地时间 1435到达奥克兰。则该旅客全程实际旅行时间为( )。(广州当地时间为 GMT+0800，奥克兰当地时间为 GMT+1200)A15 小时 25分B19 小时 25分C23 小时 25分D25 小时 25分（分数：1.00）A.B.C.D.23.统一国际航空运输中某些规则的公约的简称是( )。A芝加哥公约

9、B华沙公约C国际航空运输协定 D日内瓦公约（分数：1.00）A.B.C.D.24.树立市场观念就应当使运输企业的( )与市场的需求相适应。A经营思想B规模C经营决策D战略（分数：1.00）A.B.C.D.25.根据铁路运输进款的清算原则，铁路局的车补、邮运及客运其他收入应该( )。A由铁路局确认、通过局间清算B由铁道部财务司确认，通过上下级往来清算C由铁道部客票收入清算系统确认，通过上下级往来清算D由铁道部客票收入清算系统确认，通过资金清算中心清算（分数：1.00）A.B.C.D.26.道路货物运输基本运价有整批货物基本运价、零担货物基本运价和( )。A危险品货物基本运价 B快件货物基本运价

10、C成组货物基本运价 D集装箱基本运价（分数：1.00）A.B.C.D.27.旅客的托运行李在国内航线上运输，每千克价值超过人民币( )元时，可办理行李的声明价值。A50 B60 C80 D100（分数：1.00）A.B.C.D.28.某企业生产某种产品，三种可选方案的数据如表所示，则下列说法正确的是( )。方案 固定成本/万元 单位变动成本/(元/件)A 800 10B 500 20C 300 30A当 0QQ M=20万件时，方案 C最优；当 QM=20万件QQ N=30万件时，方案 B最优；当 pQ N=30万件时，方案 A最优B当 0QQ M=20万件时，方案 A最优；当 QM=20万件

11、QQ N=30万件时，方案 B最优；当 pQ N=30万件时，方案 C最优C当 0QQ M=20万件时，方案 B最优；当 QM=20万件QQ N=30万件时，方案 C最优；当 pQ N=30万件时，方案 A最优D三种方案等价（分数：1.00）A.B.C.D.29.1994年 12月 7日，芝加哥国际民用航空会议签订了芝加哥公约，该公约全称为( )。A统一国际航空运输某些规则的公约B反动机国际公约C国际民用航空公约D关于制止非法动持航空器的公约（分数：1.00）A.B.C.D.30.“行包责任事故件数”属于客运站服务考核指标中的( )。A数量指标B质量指标C技术管理指标D效率指标（分数：1.00

12、）A.B.C.D.31.某航空公司贷款 1000万美元购买航材，年利率 5%，第 5年末一次还本付息。若按复利计算，则第 5年末应还贷款总额为( )。已知(F/P，5%，5)=1.27628。A1000.00 万美元 B1050.00 万美元C1250.00 万美元 D1276.28 万美元（分数：1.00）A.B.C.D.32.下列关于固定收费的说法错误的是( )。A固定收费基础额与分摊系数一起公布在 PMC的第一部分B固定收费额计算的前提是固定收费基础额C一些航空公司不按比例分摊而是按航段运价或航段运价的一定比例要求其联运收入，余额由其余航空公司分摊D固定收费额的计算需要结合各航空公司固定

13、收费的要求（分数：1.00）A.B.C.D.33.运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的( )。A空间效用 B时间效用C物理效用 D价值效用（分数：1.00）A.B.C.D.34.运输服务的购买者向运输市场所提出的一种有货币支付能力的要求，称之为( )A运输欲望B运输需求C运输劳务D运输供给（分数：1.00）A.B.C.D.35.运输企业财务管理的目标是( )。A社会效益最碱化B经济效益最大化C成本最低化D收入最大化（分数：1.00）A.B.C.D.36.运输需求曲线是指在其他因素不变的情况下，反映运输价格与( )之间关系的曲线。A运输供给量 B运输周转量 C运输需求量 D运输工

14、作量（分数：1.00）A.B.C.D.37.下列有关航空运输成本的说法错误的是( )。A从航空运输经济的角度看，航空运输成本可以分为固定运输设施成本、移动运输设备拥有成本及运输运营成本三个部分B固定运输设施的成本除了起初的投资建设外，还有在使用寿命周期内所需要的养护及维修成本C运营成本主要指与运输量直接相关的变动成本D航空运输业中不同部门的成本中三者所占的比例差异不大（分数：1.00）A.B.C.D.38.有航线：LONBKKLAX，其可能的方向代号是( )。AAP BPA CAT DEH（分数：1.00）A.B.C.D.39.下列单据中，必须由当事人亲自填写的是( )。A客票 B航空货运单

15、C旅费证 D托运书（分数：1.00）A.B.C.D.40.在航空运输市场调查中，描述性调查所要回答的问题主要是( )。AWhat BHow CWhy DWhere（分数：1.00）A.B.C.D.41.公路货流的要素可通过货流图表示。货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的( )。A流量 B运量 C周转量 D货流强度（分数：1.00）A.B.C.D.42.集装箱换装作业的组织方式有垂直式换装与( )。A拼箱式换装B水平式换装C直接式换装D间接式换装（分数：1.00）A.B.C.D.43.有关需求价格弹性与需求曲线的斜率，下列描述错误的是( )。A斜率越小，也即通过某一点的需求曲线越平坦，

16、需求的价格弹性就越大；斜率越大，也即通过某一点的需求曲线越陡峭，需求的价格弹性就越小B在一条线性需求曲线上，各点的斜率是不变的，那么线性需求曲线的价格弹性也是不变的C需求曲线的价格弹性与曲线的斜率有关，但是弹性不等于斜率，它们是两个不同的概念D尽管有些需求曲线沿着整条曲线的弹性相同，但在线性需求曲线上，各点的弹性是变化的（分数：1.00）A.B.C.D.44.营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它既受技术速度的限制，又受( )的影响。A车辆运送速度 B昼夜时间利用系数 C出车时间利用系数 D货物运输系数（分数：1.00）A.B.C.D.45.在进行运输项目经济评价时，计算运输项目效益和费用的

17、基础是( )。A运输量(交通量)B投资额C经营收入D经营成本（分数：1.00）A.B.C.D.46.作价处理的货款，由承运人负责保管，处理后 90天内仍无人认领，余款交( )。A承运人 B民航局 C国库 D托运人（分数：1.00）A.B.C.D.47.按货物运输条件不同可以将货物分为普通货物和( )。A特种货物 B大型货物C轻泡货物 D堆积货物（分数：1.00）A.B.C.D.48.国内航空货物运输中，如果航程的始发地与目的地这间不存在公布直达运价，应概据( )组合运价。A实际航线B托运人要求的航线C全程货物运价最高的运价相加点D全程货物运价最低的运价相加点（分数：1.00）A.B.C.D.4

18、9.国际民航组织的总部设在( )。A芝加哥 B蒙特利尔 C华沙 D纽约E华盛顿（分数：1.00）A.B.C.D.50.针对航空运输产品，( )是维持政府、生产者与消费者多赢的比较理想的价格管理方式。A成本定价管理法 B需求定价管理法C混合定价 D利润最大化定价法（分数：1.00）A.B.C.D.51.有关货物交付，下列描述错误的是( )。A收货人应在托运人指定的提货地点提取货物B收货人提取货物时，发现货物有丢失、短少、污染、变质、损坏或延误到达等情况，应当场向承运人提出异议，由承运人按规定填写货物运输事故记录，并由双方签字或盖章C收货人提取货物并在航空货运单上签字而未提出异议，则视为按运输合同

19、规定货物已完好交付D承运人按照适用的法律、政府法规或命令将货物移交国家主管机关或部门，应视为完成交付（分数：1.00）A.B.C.D.52.道路旅客运输基本运价可分为座席基本运价和( )。A客车基本运价B里程基本运价C等级基本运价D卧铺基本运价（分数：1.00）A.B.C.D.53.下列建设项目中，应以企业作为基本投资主体，由企业自主决策、自担投资风险的是( )。A基础性项目B稳定性项目C竞争性项目D网络性项目（分数：1.00）A.B.C.D.54.年龄不满 2周岁的婴儿和其母亲购买 A城至 C城的机票，A 城至 C城的成人票价为 1500.00元。但临行前，因婴儿生病不能如期成行。旅客持医生

20、证明要求退票，应收取退票费( )元。A150.00 B0.00 C300.00 D165.00（分数：1.00）A.B.C.D.55.零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量( )的货物运输方式。A3 吨及以下 B3 吨以上C5 吨及以下 D5 吨以上（分数：1.00）A.B.C.D.56.支付能力的大小，取决于两个基本要素：所购买的产品或服务的价格水平以及( )。A所在地区的平均支出 B购买者的收入水平C产品或服务的质量水平 D经济发展水平（分数：1.00）A.B.C.D.57.以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是( )。A集约化运

21、输B一体化运输C托盘运输D无裸露化运输（分数：1.00）A.B.C.D.58.不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是 ( )。A运输场站B运输通道C运输枢纽D运输管理（分数：1.00）A.B.C.D.59.“实载率=行程利用率吨(座)位利用率”计算公式成立的条件是( )。A车辆标记吨(座)位相同B车辆标记吨(座)位不相同C车辆完好率相同D车辆工作率相同（分数：1.00）A.B.C.D.60.公路运输货物按其装卸方法不同，可分为( )。A堆积货物、灌注货物和一般货物 B整车货物和零担货物 C普通货物和特种货物 D计件货物、堆积货物和灌注货物（分数：1.00）A.B.C

22、.D.二、多项选择题(总题数：16，分数：40.00)61.承运人根据自己合理的判断，决定对任何旅客拒绝运输或拒绝续程运输(包括要求中途下机)或取消已订妥的座位的理由包括( )。（分数：2.00）A.为了保证安全B.无成人陪伴儿童、病残旅客、婴儿、孕妇、醉酒旅客、盲人和犯人等特殊旅客C.为了遵守我国的法律、政府规定和命令D.旅客其行为、精神或健康情况需要承运人给予特殊照顾E.旅客不遵守承运人的规定，或不听从承运人的安排和劝导62.我国民用航空法规定公共航空运输企业应以( )为准则。（分数：2.00）A.保证飞行安全B.发展航空运输经济C.提供良好服务D.保证航班正常E.提高运输服务质量63.我

23、国公路路政管理的内容主要包括( )。（分数：2.00）A.公路投资与建设管理B.公路财产管理C.公路维护管理D.公路安全管理E.公路绿化管理64.除价格因素外，影响运输供给的因素可以归纳为( )等因素。（分数：2.00）A.经济B.政治C.技术D.运力E.自然状况65.运营成本主要指与运输量直接相关的变动成本，通常包括( )。（分数：2.00）A.直接运营人员的工资B.建造机场主要设施的费用C.飞机等运输工具消耗的燃油成本D.构建空中交通管制系统的成本E.飞机及配套的地面运输设备的购买费用66.影响运输线路布局的要素有( )。（分数：2.00）A.运输线路规模B.运输工具结构C.运输线路走向D

24、.运输线路类型E.运输线路技术标准67.公司主要的成本底线包括( )。（分数：2.00）A.基于标准化服务的成本底线B.基于发展战略的成本底线C.基于市场细分的成本底线D.基于企业规模的成本底线E.基于利润的成本底线68.按货物运输过程的不同阶段可将货运作业划分为( )。（分数：2.00）A.发送作业B.货物票据结算作业C.途中作业D.货物开箱检查作业E.到达作业69.在一个建设项目的决策和实施过程中，由于各阶段的任务和实施主体不同，建设项目管理可分为( )和物资供应方的项目管理。（分数：2.00）A.业主方的项目管理B.代理方的项目管理C.施工方的项目管理D.设计方的项目管理E.工程建设总承

25、包的项目管理某货主托运下列物品自上海至美国西雅图，货物品名及有关资料如下：一件 38.2公斤景德镇瓷器，运输声明价值 320000.00元人民币一件纺织品，可使用 SCR“2211”代号一面大型文艺演出用的鼓两箱儿童读物（分数：4.00）(1).鼓的直径为 1.8米，高 1.5米，则体积重量为( )公斤。（分数：2.00）A.636B.753C.790D.1056.3(2).计费使用的运价低于 Normal GCR的货物为( )。（分数：2.00）A.儿童读物B.纺织品C.景德镇瓷器D.鼓70.运输供求的平衡难以控制主要是因为运输需求的( )特点决定的。（分数：2.00）A.运输需求的季节性不

26、平衡B.运输需求在空间上存在方向性C.运输供给的季节性变化D.运输供给的空间分布不平衡E.运输供给的空间存在方向性71.公路运输的录活性，表现为( )和服务上的灵活性。（分数：2.00）A.空间上的灵活性B.时间上的灵活性C.批量上的灵活性D.运行条件的灵活性E.运输设施的灵活性72.华沙公约中关于承运人对旅客的赔偿规定有( )。（分数：2.00）A.对每位旅客，最大责任是 12.5万美元B.承运人对行李和货物的最大责任为每公斤 250金法郎C.手提行李，每人不超过 5000美元D.金额折合成其他国家货币时，只取整数E.承运人对每名旅客的最大责任为 12.5万英镑73.运输需求与其他商品需求相

27、比，有其特殊性，这种特殊性表现在( )。（分数：2.00）A.派生性B.广泛性与多样性C.波动性D.替代性E.本源性74.下列叙述中正确的有( )。（分数：2.00）A.急件货物的提货通知应在货物到达后 1小时内发出B.普通货物的到货通知应在到达后 24小时内发出C.普通货物自发出到货通知的次日起，免费保管 3天D.发出通知后 15天内无人取货，应征求托运人意见E.普通货物自发出到货通知的次日起，免费保管 7天某航空公司为了了解旅客需求等方面的信息，在网站上对旅客进行了问卷调查，同时还通过市场部门进行了运量变化规律的分析，调查结果显示如下：(1)在 2007年，A-B 航线上因公出差旅客占总运

28、量的 70%以上，而 A-C航线上旅游和自费旅客所占比重超过 75%；(2) A-C航线过去 5年内的客运量年均增长率为 18%，旅游和自费旅客人数所占比例也以年均 6%的速度增长，但上述两个增长速度正在逐年降低。（分数：8.00）(1).根据以上资料，下述有关两条航线的需求价格弹性的比较判断中正确的是( )。（分数：2.00）A.A-B航线的需求价格弹性大B.A-C航线的需求价格弹性大C.两条航线的需求价格弹性无法比较D.A-C航线的需求价格弹性小(2).根据现有的资料，A-C 航线适用的运量预测方法是( )。（分数：2.00）A.比重法B.乘机系数法C.递增率法D.产值系数法(3).该航空

29、公司在网上进行的问卷调查属于( )。（分数：2.00）A.专家调查法B.用户调查法C.全面调查法D.市场销售人员意见综合法(4).在不考虑竞争对手反应的情况下，如果航空公司在 A-B航线上采用价格手段，则( )。（分数：2.00）A.降价能带来航空公司收入的增加B.降价能带来该航线运输需求量的增加C.涨价能带来该航线运输需求量的增加D.涨价能带来该航空公司收入的增加三、案例分析题(总题数：6，分数：48.00)某货运航空 2005公司年 7月 6日收运一件自北京运往东京的医用精密仪器，并于当日填制货运单。该标货物原计划于 7月 9日安排航班运输，但因为航空公司航班舱位限制，货物补安排在 7月

30、10日运输，之后又因天气原因，该票货物于 7月 11日北京运往东京。（分数：8.00）(1).该票货物航空运费应以( )的运价为准、（分数：2.00）A.7月 6日B.7月 9日C.7月 10日D.7月 11日(2).因为货主对该票货物没有办理运输声明价值，所以此票货物属于( )。（分数：2.00）A.贵重货物B.特种货物C.普通货物D.指定商品(3).该票货物重量为 43.0kgs，北京到东京货物运价为 N：30 元/kg，此票货物航空运费应为( )元。（分数：2.00）A.860.00B.900.00C.1290.00D.1350.00(4).如果货主在始发站交运货物时特别提出货物运费和其

31、它费用到付，则货运单中的其它费用栏应填写( )。（分数：2.00）A.AWCB.DBCC.AWBD.CCA某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局 2003年单位货运支出为 5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的 20%，2004 年的运量比去年增加了 10%，货运列车总重提高了 12%。（分数：4.00）(1).2004年该铁路局的单位运输支出降低率为( )（分数：2.00）A.1.81%B.2.14%C.3.26%D.3.65%E.4.32%(2).2004年该铁路局的单位运输支出降低为( )分/吨公里（分数：2.00）A.0.216B.0.183C.0.163D.0.10

32、7E.0.091某运输企业 2005年运输量计划中列示的计划周转量 1314万吨公里；平均运距 60公里；车辆计划中列示的营运 50车辆，额定吨位 5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。组合方案 车辆工作率 平均车日行程 里程利用率 吨位利用率方案一 75% 320公里 55% 110%方案二 80% 310公里 59% 98%方案三 80% 300公里 60% 100%方案四 83% 300公里 55% 105%根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).上述车辆运用计划编制的方法属于( )（分数：2.00

33、）A.逆编法B.顺编法C.以“需要”为出发点的编制方法D.以“可能性”为出发点的编制方法(2).上述四种组合方案中，最优组合方案为( )（分数：2.00）A.方案一B.方案二C.方案三D.方案四(3).按照方案一的效率指标计算，车吨日产量为( )吨公里。（分数：2.00）A.114.6B.124.5C.144.4D.145.2(4).按照方案二的效率指标计算，车公里产量为( )吨公里/里。（分数：2.00）A.2.758B.2.891C.4.125D.5.214(5).编制车辆运用计划确定各项运用效率指标时，需要充分考虑的因素有( )（分数：2.00）A.客源、货源的充沛程度B.车辆的技术速度

34、C.运输市场的竞争状况D.车辆完好率水平某旅客在北京 YY航空公司购买一张 BJSSZX客票，起飞时间 5月 28日 0830，Y 舱票为 1280.00元。该旅客购票时提出携带一名未满 2周岁婴儿旅行。（分数：8.00）(1).旅客应付票款( )元。（分数：2.00）A.1280.00B.1408.00C.1410.00D.1920.00(2).如果旅客在旅行中携带 35kgs重的行李，则应付费( )元。（分数：2.00）A.0B.192.00C.288.00D.448.00(3).旅客于 5月 26日上午来售票处告知客票遗失并申请继续原订航班，经查该旅客机票未被冒用冒退，售票处同意补开客票

35、，补开客票时应( )。（分数：2.00）A.在“票价”栏填写遗失客票的全部票价B.在“付款方式”栏填写与遗失客票一致的付款方式C.在“换开凭证”栏填写遗失客票号码，出票日期和地点D.在“签注”栏填写“不得退票”和“不得签转”(4).如果旅遗失客票后决定取消旅行并申请退票，承运人查实票未被冒用冒退，该客票的处理方式是( )。（分数：2.00）A.按自愿票的有关规定办理B.按非自愿退票的有关规定办理C.不办理退票D.只能在有效期满后 30天内办理退票手续某公司计划期初有某型飞机 18架，计划 3月份增加 3架，7 月份报废 2架，9 月份再增加 5架。该型飞机计划期内计划飞行 40000小时，其中

36、生产飞行 38000小时。计划期内该型飞机大修架日、定期维护架日和其它停场架日共计 2000架日。(保留到小数点后 2位，四舍五入)（分数：8.00）(1).该型飞机计划期期末在册飞机架数为( )架。（分数：2.00）A.18.31B.21.17C.24.00D.26.00(2).该型飞机计划期平均可用飞机架数为( )架。（分数：2.00）A.15.44B.15.61C.15.69D.16.83(3).该型飞机平均在册飞机日利用率为( )小时。（分数：2.00）A.4.89B.4.92C.5.24D.5.42(4).该型飞机平均可用飞机日利用率为( )小时。（分数：2.00）A.6.47B.6

37、.64C.7.10D.7.30某市公交企业拥有公共交通营运车辆 800辆，全市经营的公共交通线路长度为 2100公里，公共交通线路重复系数为 1.4，该城市的用地面积为 400平方公里。该公交公司最近决定：在车辆既定的条件下，逐步提高线网密度，使每位乘客步行距离不超过 1/2平均站距。据统计，该城市乘客平均乘距为 4公里，乘客平均步行速度为 5.5公里/小时，车辆平均每次停站时间为 1分钟。（分数：10.00）(1).该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为( )公里。（分数：2.00）A.2100B.1500C.1450D.1300E.1200(2).该市公共交通线网密度为(

38、)公里/平方公里。（分数：2.00）A.3.75B.4.0C.4.25D.4.5E.5.5(3).从时间经济角度考虑，该市公共交通最佳平均站距应为( )公里。（分数：2.00）A.0.52B.0.55C.0.61D.0.75E.0.95(4).在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致( )。（分数：2.00）A.乘客步行时间缩短B.乘客出行时间缩短C.乘客步行时间延长D.乘客候车时间延长E.乘客候车时间缩短(5).下列说法正确的是( )。（分数：2.00）A.线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B.线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C.在既定的城市区域内，线路长度与城

39、市面积、乘客平均乘距没有关系D.线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E.线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标初级运输经济(民航)专业知识与实务-2 答案解析(总分：148.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：60，分数：60.00)1.( )是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A客流B断面客流量C最大断面客流量D高峰小时最大断面客流量（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查客流的相关概念。高峰小时最大断面客流量是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。2.集装箱自重系数越小，表明在集装箱自重既定的情况下能够( )。A装载越少的货物B装载

40、越多的货物C装载面积越大的货物D装载面积越小的货物（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查集装箱自重系数。集装箱自重系数越小，表明在集装箱自重既定的情况下，能够装载较多的货物。3.如某些产品的性质属于易腐烂、易破损或易偷盗丢失的货物，那么在运输这些产品时，货主就需要多付出额外的费用，这些额外费用属于( )。A运输的非价格成本 B资金占用费C时间价值成本 D服务增值费（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 附加的用户成本可能包括多种，如某些产品的性质属于易腐烂、易破损或易偷盗丢失的货物，那么在运输这些产品时，货主就需要多付出额外的费用。如，保证活动物运输中的饲养和清洁条件

41、并安排专人押运，易破损货物的特殊包装条件，易损易盗货物的保险费等，这些额外费用就属于运输的非价格成本。4.1944年 12月 7日，芝加哥国际民用航空会议签订了芝加哥公约，该公约全称为( )。A统一国际航空运输某些规则的公约B反动机国际公约C国际民用航空公约D关于制止非法动持航空器的公约（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 1944 年 12月 7日，芝加哥国际民用航空会议签订了国际民用航空公约，即芝加哥公约，该公约是涉及国际民用航空在政治、经济、技术等领域各个方面问题的综合性文件，分 4个部分22章 96条。国际民用航空公约于 1947年 4月 4日起生效。5.载重平衡电报其中一项

42、的划线部分 PEK 109.0.1/1552/212/1888 B102 M25 C136应理解为( )。A飞机型号/航班号/旅客人数/货邮重量B旅客 110人/行李 1552公斤/邮件 212公斤/货物 1888公斤C飞机基本重量/航班号/旅客人数/飞机编号D飞机基本重量/航班号/旅客人数/货邮重量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 题中的载重平衡电报依次表示到达站旅客人数/行李重量/邮件重量/货物重量，B 行李件数，M邮件件数，C 货物件数。6.民用机场可以分为飞行区和( )，有的机场还设有机务维修区。A客货服务区 B生活服务区 C商业区 D隔离区（分数：1.00）A. B.C

43、.D.解析：解析 民用机场是指可供民用飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑及设施的总称。民用机场可以分为跑道、滑行道和停机坪，以及保障飞行的各种设施，即可以分为飞行区和客货服务区。7.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。A波动性 B经济性C派生性 D普遍性（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查运输需求的实质。运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。8.由于多种因素的综合作用，预测结果具有不确定性，国此必须采用多种方法对预测结果从准确性、可靠性、( )三个方面进行全面的分析论证。

44、A经济性B合理性C全面性D技术性（分数：1.00）A. B.C.D.解析：9.按其( )不同，城市公共交通可分为低速公共交通、快速公共交通、特殊形式公共交通。A行驶的路线B分布状况C输送乘客的特征D提供运输服务的性质（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考查城市公共交通分类的依据。按其输送乘客的特征，城市公共交通可分为低速公共交通、快速公共交通、特殊形式公共交通。10.货物运价按货物发送数量划分不包括( )。A零担运价 B集装箱运价 C地方运价 D整车或整批运价（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 货运价格中，针对不同数量货物的价格也不同，通常包括集装箱运价、整车运价和

45、零担运价等。11.( )客票是指承运人或其代理人填开给旅客的有二联以上(含二联)乘机联的客票。A直达 B联程 C定期 D不定期（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 客票根据航程分为单程客票、联程客票和来回程客票。其中，单程客票指列明一个航班的点到点的客票；联程客票指列明有两个(含两个)以上航班的客票；来回程客票指从出发地至目的地并按原航程返回原出发地的客票。12.为了建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好( )、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。A明确运价的形成B明确运价形成的基础C明确形成的成本基础D明确运价的成本形成（分数：1.00）A.B.C.D.

46、 解析：13.托运一件重 0.3kgs，体积 301020cm3的货物，自北京至广州，应收运费( )元。A7.80B7.84 运价资料：M 30.00C11.80 N 7.84 元/kgD30.00 Q45 5.88 元/kg（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：14.应旅客的要求或经旅客同意，将其客票上列明的承运人变更为其他承运人，这种情况为( )。A误机 B漏乘 C签转 D错乘（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 旅客或航空公司要求改变客票的乘机联上指定的承运人所需办理的手续，称为客票签转。客票的乘机联上所指定的承运人是不允许任意签转的，只能在约定的条件下或经同意签章后才能变

47、换原指定承运人。15.有关旅客乘机的一般规定，下列描述错误的是( )。A旅客应当在航空公司规定的时限内到达机场，凭客票及本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续B如旅客未能按时到达航空公司的乘机登记处或登机门，或未能出示其有效身份证件及运输凭证，或未能做好旅行准备，航空公司为不延误航班可取消旅客已定妥的座位C旅客未能出示其有效身份证件、及运输凭证，由此所产生的损失和费用，航空公司只承担连带责任D航空公司及地面服务代理人应按时开放乘机登记处，按规定接受旅客出具的客票，快速、准确地办理乘机登记手续（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 C 项，如旅客未能按时到达航空

48、公司的乘机登记处或登机门，或未能出示其有效身份证件及运输凭证，或未能做好旅行准备，航空公司为不延误航班可取消旅客已订妥的座位。对旅客由此所产生的损失和费用，航空公司不承担责任。16.鲜活易腐物品的运输时限应不少于( )小时。A12 B24 C48 D72（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 托运人托运鲜活易腐物品，应当提供最长允许运输时限和储运注意事项，而且约定时间送到机场办理托运手续。除另有约定外，鲜活易腐物品的运输时限应不少于 24h(从预定航班预计起飞时间前 2h算起)。17.机场飞行区的等级由数字和字母两部分编码组成，其中字母表示( )。A跑道的长度 B相应飞机的最大翼展和最大轮距C跑道的性能 D跑道的数量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 飞行区的等级编码由两部分组成：数字，表示与飞机性能相应的跑道性能和障碍物的限制；字母，表示飞机所需要的跑道和滑行道的宽度。即飞行区等级的第一个数字表示飞机所需要的跑道的长度，第二位的字母则表示相应飞机的最大翼展和最大轮距。18.某旅客需要在北京用人民币支付美国政府收取的