城市绿地规划复习资料.pdf

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1、城市 绿地 规划复习 资料 一 、 名 词解 释 1. 城 市 绿 地 ： 以 植 被 为 主要 存 在 形 态 ， 用 于 改 善 城 市 生 态 ，保 护 环 境 ， 为 居 民 提 供 游 憩场 地 ， 和 绿 化 美 化 城 市 的 一种 城市 用地 2. 城 市 绿 地 系 统 ： 是 指 城 市 中具 有 一 定 数 量 和 质 量 的 各 类 绿 地 通过 有 机 联 系 形 成 生 态 环 境 整体 功 能 ， 同 时 具 有 一 定社 会经 济效 益的 有生 命的 基础 设施 体系 3. 城 市 避 灾 绿 地 ： 是 指 当 地 震火 灾 洪 水 等 灾 害 发 生 时 ，

2、 城 市 中 能用 于 紧 急 疏 散 和 临 时 安 置 市民 短 期 生 活 的 绿 地 空 间。 它一 般由 城市 的防 护绿 地和 公园 绿地 的某 些地 块组 合而 成， 是城 市防 灾减 灾系 统的 重要 组成 部分 。 4. 公 园 绿 地 ： 公 园 是 供 公众 游 览 ， 观 赏 ， 休 憩 ， 开 展 科 学 文化 及 锻 炼 身 体 等 活 动 ， 有 较完 善 的 设 施 和 良 好 的 绿 地 环境 的公 共绿 地。 5. 生 产 绿 地： 为城 市绿 化提 供苗 木， 花木 ，种 子的 花圃 ，苗 圃， 草圃 等圃 地 6. 防 护 绿 地： 城市 具有 卫生 隔

3、离 和安 全防 护功 能的 绿地 7. 附 属 绿 地 ; 城市 建设 用地 中绿 地之 外各 类用 地中 的附 属绿 地用 地 8. 其 他 绿 地： 指对 城市 生态 环境 质量 ，居 民休 闲生 活， 城市 景观 和生 物多 样性 保护 有直 接影 响的 绿地 。 9. 绿 地 率 ： 一定 城市 用地 范围 内各 类绿 化用 地总 面积 占该 城市 用地 面积 的百 分比 按 城市 绿地 分类 标准 = （公 园 + 生产 + 防护 + 附属 ） / 城市 用地 面积 10 0 % 按 城市 居住 区规 划设 计规 范 = （公 共绿 地 + 宅旁 + 公共 设施 + 道路 ） / 居

4、住 区用 地面 积 10 0 % 新区 建设 绿地 率 = 30% 旧区 改造 绿地 率 = 2 5 % 10 . 人 均 公 园绿 地 面积 ： 城市 每人 平均 可拥 有公 园绿 地的 面积 11 . 道 路 绿 地 ： 道 路及 广场 用地 范 围内 的可 进行 绿 化的 用地 ， 道 路绿 地可 分为 道 路绿 带 ， 交 通岛 绿地 ， 广 场绿 地和 停车 场绿 地 12 . 道 路 绿 带 ： 道路 红线 范围 内的 带状 绿地 ，道 路绿 带分 为分 车绿 带， 行道 树绿 带和 路侧 绿带 13 . 分 车 绿 带 ： 车 行道 之间 可以 绿 化的 分隔 带 ， 其 位于

5、上下 行机 动 车道 之间 的为 中 间分 车绿 带 ， 位 于机 动车 与非 机 动车 车道 之间 或同 方向 机动 车道 之间 的为 两侧 分车 绿带 14 . 行 道 树 绿带 ; 布设 在人 行道 与车 行道 之间 ，以 种植 行道 树为 主的 绿带 15 . 路 侧 绿 带： 在道 路侧 方， 布设 在人 行道 边缘 至道 路红 线之 间的 绿带 16 . 交 通 岛 绿带 ： 可绿 化的 交通 岛用 地， 交通 岛绿 地分 为中 心岛 绿地 ，导 向岛 绿地 和立 体交 叉绿 地 17 . 中 心 岛 绿地 ： 位于 交叉 路口 可绿 化的 中心 岛用 地 18 . 导 向 岛 绿

6、地 ： 位于 交叉 路口 上可 绿化 的导 向岛 用地 19 . 立 体 交 叉绿 岛 ：互 通式 立体 交叉 干道 与匝 道围 合的 绿化 用地20 . 园 林 景 观路 ： 在城 市重 点路 段强 调沿 线绿 化景 观体 现城 市风 貌绿 化特 色的 道路 21 . 道 路 绿 地率 ： 道路 红线 范围 内各 种绿 带宽 度之 和占 宽度 的百 分比 22 . 安 全 视 距： 从发 觉对 方汽 车立 即刹 车而 刚好 够停 车的 距离 叫做 安全 视距 ，一 般采 用 30 35 m 的安 全视 距为 宜 23 . 视 距 三 角 形 ： 根 据两 道相 交道 路 的两 个最 短视 距

7、 ， 可 在交 叉平 面图 上 绘出 一个 三角 形 为视 距三 角形 ， 要 求在 视 距三 角形 内不 能有 建筑 物， 构筑 物， 树木 等遮 挡司 机视 线的 地面 物 在布 置植 物时 ，高 度不 得超 过 0. 6 5 0. 7 0m 高 24 . 一 板 二 带式 ： 一条 行车 道， 两条 绿带 ，适 合于 路幅 较宽 ，车 流量 不大 的次 干道 和居 住区 25 . 二 板 三 带式 ： 车行 道中 间以 一条 绿带 隔开 分成 单向 行驶 的两 条行 车道 ，道 路两 侧各 一行 行道 树绿 带 26 . 三 板 四 带 式： 两 条分 隔带 把车 行 道分 成 3 条

8、，中 间是 机动 车 道， 两侧 是 非机 动车 道， 连 同两 侧的 行道 绿带 共 4 条绿 带 27 . 绿 地 覆 盖率 ： 一定 城市 用地 范围 内， 植物 垂直 投影 面积 占该 用地 总面 积的 百分 比 = 城市 内全 部绿 化种 植垂 直投 影面 积 / 城市 用地 面积 *% 二 、 简 答题 1 、 城 市 绿地 分 类 ： 公共 绿地 、生 产绿 地、 防护 绿地 、附 属绿 地、 其他 绿地 2 、 公 园 设计 原 则 ： （ 1 ）、 保护 自然 景观 ，某 些情 况下 ，自 然景 观需 要加 以恢 复或 进一 步加 以强 调 （ 2 ）、 除了 在非 常有 限

9、的 范围 内， 尽可 能避 免规 则式 （ 3 ）、 保持 公园 中心 区的 草坪 和草 地 （ 4 ）、 选用 当地 的乔 灌木 （ 5 ）、 大路 和小 路的 规划 应成 流畅 的弯 曲线 ，所 有的 道路 成循 环系 统 （ 6 ）、 全园 靠主 要道 路划 分成 不同 区域 3 、 城 市 避灾 绿 地 的 功能 : （ 1 ）、 安全 疏散 受灾 群众 （ 2 ）、 为受 灾群 众提 供基 本的 生活 条件 （ 3 ）、 阻止 地震 伴生 火灾 蔓延 （ 4 ）、 为实 施救 援、 医疗 、救 护活 动提 供场 所 （ 5 ）、 提供 信息 交换 场所 （ 6 ）、 提供 救灾 物资

10、 运输 条件 和储 存场 所 4 、 前 期 准备 工 作 （ 城市 绿地 系 统 规 划的 程 序 ） ： （ 1 ）、 基础 资料 收集 （ 2 ）、 城市 园林 绿地 现状 调查（ 3 ）、 相关 规划 的解 读 （ 4 ）、 城市 园林 绿地 现状 综合 分析 5 、 城 市 绿地 系 统 规 划文 件编 制 和 审 批 - - 规 划 文 件包 括 ： 规划 文本 （法 律条 文形 式） 、规 划图 件、 规划 说明 书 6 、 城 市 绿地 分 类 ： 公共 绿地 生产 绿地 防护 绿地 附属 绿地 其他 绿地 7 、 城 市 用地 分 类 ： 绿 地 、 居 住用 地 （ 居 住

11、 区 ， 游 园 ， 组 团 绿 地 ）、 工 业 用 地 、 市 政 公 共 设 施 用 地 、特 殊 用 地 、 仓 储 用 地 、 道 路广 场用 地、 对外 交通 用地 、公 共设 施用 地、 水域 及其 他用 地 8 、 公 园 绿地 分 类 ： G1 1- 综合 公园 G1 2- 社区 公园 G1 3- 专类 公园 G1 4- 带状 公园 G1 5- 街旁 绿地 9 、 居 住 区用 地 的 构 成： 住宅 用地 、公 共服 务设 施用 地（ 公建 用地 ）、 道路 用地 、居 住区 绿地 10 、 居 住 区绿 地 的 分 类 ： 公共 绿地 、宅 旁绿 地、 公共 设施 绿地

12、、道 路绿 地、 （特 殊用 地） 11 、 各 级 中心 公 共 绿 地 设置 规定 ： 居住 区公 园 - - 最小 规模 （ hm 2 ） - -1.0 小区 游园 - - 最小 规模 （ hm 2 ） - - 0. 4 组团 绿地 - - 最小 规模 （ hm 2 ） - - 0. 04 12 、 居 住 区公 共 绿 地 注 意： （ 1 ）、 符合 各级 中心 公共 绿地 设置 规定 ： 居住 区公 园 - - 最小 规模 （ hm 2 ） - -1.0 小区 游园 - - 最小 规模 （ hm 2 ） - - 0. 4 组团 绿地 - - 最小 规模 （ hm 2 ） - - 0

13、. 04（ 2 ）、 至少 有一 个边 与相 应级 别的 道路 相邻 （ 3 ）、 绿化 面积 不宜 小于 20 % （ 4 ）、 便于 居住 休息 、散 步、 和交 往之 用， 宜采 用开 敞式 ，以 绿篱 或其 他通 透式 院墙 栏杆 做分 隔 （ 5 ） 、 组 团绿 地的 设置 应满 足有 不少 于 1/ 3 绿 地面 积在 标准 的建 筑日 照阴 影线 范围 之外 的 要求 ， 并 便于 儿童 游戏 设施 和适 合成 人游 憩活 动 （ 6 ）、 其他 块状 、带 状公 共绿 地应 同时 满足 宽度 不小 于 8 米， 面积 不小 于 40 0m2 13 、 新区 建设 - - -

14、绿地 率 = 3 0 % 旧区 改造 - - 绿地 率 = 25% 14 、 居 住 区绿 地 规 划 的 基本 原则 ： （ 1 ）、 根据 居住 区的 规划 结构 形式 ，合 理组 织， 统一 规划 （ 2 ）、 充分 利用 自然 地形 和现 状条 件 （ 3 ）、 应当 充分 体现 “以人 为本 ” 的原 则 （ 4 ）、 以植 物造 园为 主进 行布 局 （ 5 ）、 统一 与特 色相 结合 15 、 道 路 红线 宽 度 与 道 路绿 地率 的 关 系 道路 红线 宽度 大于 50 m , 道路 绿地 率不 得小 于 30 % 在 40 50 m ，道 路绿 地率 不得 小于 25

15、% 小于 40 m ，道 路绿 地率 不得 小于 20 % 16 、 道 路 断面 类 型 （ 1 ）一 板二 带式 优点 ：简 单整 齐， 用地 经济 ，管 理方 便 缺点 ：机 动车 和非 机动 车混 行， 不便 于组 织交 通， 当车 行道 过宽 时， 遮荫 效果 差 （ 2 ）二 板三 带式 车 行 道 中 间以 一 条 绿 带 隔 开 分 成 单 向 行 驶 的 两条 车 行 道 ， 道 路 两 侧 各 一 行行 道 树 绿 带 ， 适 合 于 机 动 车 多 ， 夜间 交 通量 大的 优点 ：有 利于 绿化 布置 、道 路照 明和 管线 铺设 。道 路景 观较 好， 车辆 单向 行

16、驶 ，解 决对 流问 题 缺点 ：机 动车 和非 机动 车混 行， 在城 市中 心地 区人 流量 较大 的道 路， 行人 从中 间穿 过容 易造 成交 通事 故 （ 3 ）三 板四 带式 两 条 分 割 带把 车 行 道 分 成 3 条 ， 中 间 是 机 动 车道 ， 两侧 是 非 机 动 车 道 ， 连 同 两 侧的 行 道 绿 带 共 4 条 绿 带 。 适 合 于 路幅 较宽 ，机 动车 ，非 机动 车流 量大 的主 要交 通干 道 优 点 ： 解 决了 各 种 车 辆 相 互 干 扰 的 问 题 ， 提 高行 驶 速 度 。 在 分 车 带 种 植 高大 乔 木 后 ， 夏 季 遮

17、荫 效 果 好 ， 机 动车 道 在道 路中 间， 距道 路两 侧建 筑物 远并 且绿 带多 ，减 少污 染。分车 带宽 1. 5 - 2m 的以 种植 花灌 木或 绿篱 为主 ， 2. 5 m 以上 可种 植乔 木 （ 4 ）四 板五 带式 优点 ：各 种车 辆单 向行 驶， 保证 了行 车速 度和 行车 安全 ，景 观层 次更 加丰 富 缺点 ：用 地面 积大 17 、 城 市 广场 的 分 类 文化 娱乐 休闲 广场 交通 广场 纪念 广场 商业 广场 市政 广场 18 、 工 厂 企业 的 总 平 面 分区 厂前 区 生产 区： 主要 生产 车间 、辅 助车 间和 动力 设施 、运 输

18、设 施和 工程 管线 露天 堆料 场及 仓库 区 其他 可绿 化地 段 1 9 、 重 点 关系 图 城市 用地 分类 城市 绿地 分类 绿地 公共 绿地 公园 （共 ）绿 地 G1 居住 用地 生产 绿地 生产 绿地 G2 工业 用地 防护 绿地 防护 绿地 G3 仓储 用地 附属 绿地 G4 道路 广场 用地 其他 绿地 G5 城外 交通 用地 市政 公用 设施 用地 公共 设施 用地 特殊 用地 水域 及其 他用 地 20 、 生 产 区规 划 设 计 时 应考 虑的 要 求 （ 1 ） 生产 的性 质和 特点 及对 绿地 景观 的要 求 （ 2 ） 满足 生产 运输 、安 全、 维修 等方 面的 要求 （ 3 ） 注意 车间 对采 光、 通风 的要 求 （ 4 ） 考虑 车间 职工 对园 林绿 化的 布局 形式 及观 赏植 物的 喜好 居住区公园 小区游园 组团绿地（ 5 ） 注意 树种 选择 ，特 别是 有污 染或 严重 污染 的车 间附 近 （ 6 ） 车间 出入 口作 为重 点美 化地 段 （ 7 ） 处理 好植 物与 管线 之间 的关 系 2 1 、 大 学 校园 各 功 能 分 区规 划 教学 区 生活 区 体育 活动 区