ISO 8686-5-2017 Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 5 Overhead travelling and portal bridge cranes《起重机 载荷和载荷组合的设计原则 第5部分 桥式和门式起重机》.pdf

《ISO 8686-5-2017 Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 5 Overhead travelling and portal bridge cranes《起重机 载荷和载荷组合的设计原则 第5部分 桥式和门式起重机》.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ISO 8686-5-2017 Cranes - Design principles for loads and load combinations - Part 5 Overhead travelling and portal bridge cranes《起重机 载荷和载荷组合的设计原则 第5部分 桥式和门式起重机》.pdf（36页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、 ISO 2017 Appareils de levage charge suspendue Principes de calcul des charges et des combinaisons de charges Partie 5: Ponts roulants et ponts portiques Cranes Design principles for loads and load combinations Part 5: Overhead travelling and portal bridge cranes NORME INTERNATIONALE ISO 8686-5 Deux

2、ime dition 2017-05 Numro de rfrence ISO 8686-5:2017(F) ISO 8686-5:2017(F)ii ISO 2017 Tous droits rservs DOCUMENT PROTG PAR COPYRIGHT ISO 2017, Publi en Suisse Droits de reproduction rservs. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque f

3、orme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie, laffichage sur linternet ou sur un Intranet, sans autorisation crite pralable. Les demandes dautorisation peuvent tre adresses lISO ladresse ci-aprs ou au comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyri

4、ght office Ch. de Blandonnet 8 CP 401 CH-1214 Vernier, Geneva, Switzerland Tel. +41 22 749 01 11 Fax +41 22 749 09 47 copyrightiso.org www.iso.org ISO 8686-5:2017(F)Avant-propos iv 1 Domaine dapplication . 1 2 Rfrences normatives . 1 3 T ermes et dfinitions . 1 4 Symboles . 2 5 Charges et facteurs a

5、pplicables 3 5.1 Charges rgulires . 3 5.1.1 Gnralits 3 5.1.2 Effets de levage et de gravit agissant sur la masse de lappareil de levage . 3 5.1.3 Levage dune charge libre au sol 3 5.1.4 Charges dues une translation sur des surfaces irrgulires . 5 5.1.5 Charges dues lacclration des mcanismes dentrane

6、ment . 6 5.1.6 Positionnement des charges 7 5.1.7 Charges dues aux dplacements . 8 5.2 Charges occasionnelles 8 5.2.1 Gnralits 8 5.2.2 Charges dues la marche en crabe 9 5.3 Charges exceptionnelles 13 5.3.1 Gnralits .13 5.3.2 Charges dessai .14 5.3.3 Charges dues aux forces de tamponnement .14 5.3.4

7、Charges dues larrt durgence .14 5.3.5 Charges dues la dfaillance apprhende de mcanisme ou de composants .14 5.3.6 Charges dues un arrt dynamique du mouvement de levage par limiteurs de force de levage.15 5.4 Charges diverses .17 6 Charges, combinaisons de charges et facteurs applicables 17 7 Combina

8、ison des effets dacclration .21 Annexe A (informative) Charges dues la marche en crabe: hypothses pour les mthodes de calcul simplifies .23 Bibliographie .31 ISO 2017 Tous droits rservs iii Sommaire Page ISO 8686-5:2017(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdra

9、tion mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationa

10、les, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les procdures utilises pour laborer le prsent document et celle

11、s destines sa mise jour sont dcrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des diffrents critres dapprobation requis pour les diffrents types de documents ISO. Le prsent document a t rdig conformment aux rgles de rdaction donnes dans les Directives ISO/IE

12、C, Partie 2 (voir www .iso .org/ directives). Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et

13、 averti de leur existence. Les dtails concernant les rfrences aux droits de proprit intellectuelle ou autres droits analogues identifis lors de llaboration du document sont indiqus dans lIntroduction et/ou dans la liste des dclarations de brevets reues par lISO (voir www .iso .org/ brevets). Les app

14、ellations commerciales ventuellement mentionnes dans le prsent document sont donnes pour information, par souci de commodit lintention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement. Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions spcifi

15、ques de lISO lis lvaluation de la conformit, ou pour toute information au sujet de ladhsion de lISO aux principes de lOrganisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: w w w . i s o .org/ iso/ fr/ avant -propos .html. Le prsent docum

16、ent a t labor par le comit technique ISO/TC 96, Appareils de levage charge suspendue, sous-comit SC 9, Ponts et portiques roulants. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 8686-5:1992), qui fait lobjet dune rvision technique. Elle a t adapte au progrs technique, aux nouvelles

17、exigences et aux modifications apportes dans les normes rfrences. Les principaux points sont la prise en compte des versions mises jour des ISO 8686-1, ISO 11031, ISO 20332 et ISO 12488-1, et lajout dune mthode de calcul pour les charges dues la marche en crabe des ponts et portiques ayant des carac

18、tristiques rigides ou souples. Une liste de toutes les parties de la srie ISO 8686 est disponible sur le site web de lISO.iv ISO 2017 Tous droits rservs NORME INTERNATIONALE ISO 8686-5:2017(F) Appareils de levage charge suspendue Principes de calcul des charges et des combinaisons de charges Partie

19、5: Ponts roulants et ponts portiques 1 Domaine dapplication Le prsent document tablit lapplication de lISO 8686-1 aux ponts roulants et aux ponts portiques tels que dfinis dans lISO 4306-1 et donne des valeurs particulires pour les facteurs utiliser. 2 Rfrences normatives Les documents suivants sont

20、 ici rfrencs pour que leurs contenus constituent, en totalit ou en partie, des exigences pour le prsent document. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 4301-1:20

21、16, Appareils de levage charge suspendue Classification Partie 1: Gnralits ISO 4302:2016, Appareils de levage charge suspendue valuation des charges dues au vent ISO 4306-5:2005, Appareils de levage charge suspendue Vocabulaire Partie 5: Ponts et portiques roulants ISO 8686-1:2012, Appareils de leva

22、ge charge suspendue Principes de calcul des charges et des combinaisons de charge Partie 1: Gnralits ISO 12488-1:2012, Appareils de levage charge suspendue Tolrances des galets et des voies de translation et de direction Partie 1: Gnralits ISO 20332:2016, Appareils de levage charge suspendue Vrifica

23、tion daptitude des charpentes en acier 3 T ermes et dfinitio ns Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions donns dans lISO 4306-5 et dans lISO 8686-1 sappliquent. LISO et lIEC grent des bases de donnes terminologiques utilises en normalisation aux adresses suivantes: plate-forme d

24、e consultation en ligne (OBP) de lISO: disponible sur h t t p :/ www .iso .org/ obp IEC Electropedia: disponible sur h t t p :/ www .electropedia .org/ ISO 2017 Tous droits rservs 1 ISO 8686-5:2017(F) 4 Symboles Tableau 1 Symboles et abrviations Symbole Description a valeur de lacclration ou de la d

25、clration a terme utilis pour dterminer la valeur de 1 b j distance dans la direction de translation, depuis le galet j C H facteur dlasticit de la structure de lappareil de levage et du systme de cble au point dattache de la charge d j distance, dans la direction de la translation, depuis le moyen d

26、e guidage avant jusquau galet j e base des logarithmes npriens, 2,718 F max.L force maximale f uc rsistance la rupture de lacier de la chane g constante dacclration due la gravit h M flexibilit du portique exprime en angle par moment l porte de lappareil de levage l r , l c longueur dun brin de cble

27、/chane m masse m T masse totale de lappareil de levage sous charge M moment de rotation du sommier non guid, d aux efforts Y jappliqus aux galets de ce sommier M moment entre le portique et le sommier non guid m H masse de la charge de levage (charge brute) m RC masse de la charge nominale de levage

28、 R r qualit du cble S (f) effet de charge final S (i) effet de charge initial sgn fonction signe s j facteur de slection t br temps de raction du frein t IAL temps de rponse du limiteur de force de levage action indirecte, t st dlai pour arrter le mcanisme dans la condition de charge bloque, d aux e

29、ffets du freinage et de laugmentation de leffort du cble v h vitesse de levage maximale v h,max Vitesse de levage maximale stabilise W rsultante des forces des galets Y F effort latral au moyen de guidage (F ydans lISO 8686-1:2012) Y j effort latral au point de contact du galet j (F yijdans lISO 868

30、6-1:2012) Z 1i charge de galet sur le premier galet de larbre i; Z 2i charge de galet sur le second galet de larbre i; Z a coefficient rel dutilisation du cble/de la chane Z j charge verticale de galet du galet j Z j charge verticale de galet du galet j, (Z j 0) ( j = 1, 2, , n avec n = nombre de ga

31、lets) Le chariot supporte la charge maximale. Le chariot doit tre positionn du ct de lappareil de levage qui ne comporte pas de moyens de guidage. angle de marche en crabe, en radian facteur de dclenchement 2 ISO 2017 Tous droits rservs ISO 8686-5:2017(F) Symbole Description g composante de la march

32、e en crabe due au jeu du dispositif de guidage w composante due lusure t composante due aux tolrances dalignement des rails/galets angle supplmentaire de marche en crabe d la dformation flexible / x rapport de la vitesse de rotation du portique par la vitesse de translation DAL facteur de limite de

33、force des limiteurs de force action directe IAL facteur de limite de force des limiteurs de force action indirecte 5 facteur damplification pour les charges dynamiques provoques par lacclration des entranements de lappareil p facteur pour leffet des mouvements de positionnement squentiels 0 coeffici

34、ent de frottement f( j ) coefficient de frottement du galet j par glissement latral j f coefficient de frottement ( f dans lISO 8686-1:2012) j glissement latral du galet j facteur de glissement 5 Charges et facteurs applicables 5.1 Charges rgulires 5.1.1 Gnralits Les charges rgulires, apparaissant l

35、ors du fonctionnement normal, doivent tre prises en compte dans les calculs de vrification daptitude contre toute dfaillance par dpassement de la limite lastique, instabilit lastique et, le cas chant, par fatigue conformment lISO 8686-1:2012, 6.1 et aux modifications suivantes. 5.1.2 Effets de levag

36、e et de gravit agissant sur la masse de lappareil de levage Les forces de gravit induites par le poids de lappareil de levage (poids mort) doivent tre multiplies par un facteur 1 , comme indiqu dans la Formule (1) 1 1 a (1) Pour les masses ayant des effets de charge gravitationnels dfavorables, les

37、facteurs doivent tre poss gaux a = 0,10 et 1= 1,10, et pour les masses ayant des effets de charge gravitationnels favorables, les facteurs doivent tre poss gaux a = 0,05 et 1= 0,95, sauf si dautres valeurs sont obtenues par mesures ou calculs. Lorsque des appareils de levage travaillent dans une atm

38、osphre contamine par des dbris de processus, tels que des accumulations de matriau dposes sur les surfaces suprieures de lappareil de levage; ceux-ci doivent tre pris en compte dans le calcul du poids mort. 5.1.3 Levage dune charge libre au sol 5.1.3.1 Gnralits La charge de levage doit tre multiplie

39、 par le facteur 2qui reprsente la force dynamique supplmentaire applique sur lappareil de levage, lorsque le poids dune charge au sol est transfr sur lagrs de levage (cbles ou chanes).Tableau 1 (suite) ISO 2017 Tous droits rservs 3 ISO 8686-5:2017(F) Lorsquon fait lhypothse des conditions les plus e

40、xtrmes, lagrs de levage est dtendu alors que le mcanisme de levage atteint sa vitesse maximale de levage. Dans ces conditions, la force dynamique supplmentaire est directement proportionnelle la vitesse de levage, avec un coefficient qui dpend des proprits de rigidit et de la rpartition des masses d

41、e lappareil de levage ( 2dans lISO 8686-1:2012, 6.1.2.1.1). Lors du fonctionnement physique de lappareil de levage, il y a dautres facteurs qui influencent leffet dynamique rel, tels que les systmes de commande, les amortissements et la flexibilit de composants autres que les composants principaux (

42、par exemple, les lingues, dautres accessoires de levage, la charge elle-mme, les assises de lappareil de levage). Ces dpendances et la dtermination du facteur 2sont reprsentes par les classes de levage de lISO 8686-1:2012, 6.1.2.1.2. Pour dterminer 2les principes suivants doivent tre utiliss: calcul

43、 au moyen dune classe de levage; dtermination au moyen de mthodes alternatives, voir 5.1.3.5. La classe de levage et le facteur 2doivent tre calculs soit selon lISO 8686-1:2012, 6.1.2.1.2, ou selon les paragraphes 5.1.3.2 5.1.3.4. La vitesse de levage utilise pour dterminer le coefficient dynamique

44、doit reflter lutilisation relle et, de manire raliste, des vnements exceptionnels possibles pour lappareil de levage. Les deux vnements suivants doivent tre considrs: utilisation normale de lappareil de levage lorsque le levage commence une vitesse contrle du mcanisme depuis une position de mou de c

45、ble, combinaisons de charges A et B de lISO 8686-1:2012, Tableau 2b; cas exceptionnel lorsque le levage dbute la vitesse maximale du mcanisme depuis une position de mou de cble, combinaison de charges C de lISO 8686-1:2012, Tableau 2b. 5.1.3.2 Dtermination du facteur dynamique 2t La dtermination dun

46、e classe de levage telle que dfinie dans lISO 8686-1 doit tre ralise avec le facteur dynamique thorique 2t . Il doit tre estim par lune des mthodes suivantes: Faire une simulation dynamique complte en tenant compte des proprits lastiques, dinertie et damortissement. La force maximale dans lagrs de l

47、evage pendant les 3 premires secondes reprsente la charge de levage multiplie par le facteur 2t . Utiliser une des deux formules simplifies de la Formule (2) applicable au palan. a) pour un appareil quip dun palan cble b) pour un appareil quip dun palan chane (2) o4 ISO 2017 Tous droits rservs ISO 86