SZDBZ 29.4-2010 电动汽车充电系统技术规范 第4部分:车载充电机.doc
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1、ICS 43.080 T 47 SZDB/Z 深 圳 市 标 准 化 指 导 性 技 术 文 件 SZDB/Z 29.42010 电动汽车充电 系统 技术规范 第 4 部分:车载充电机 Technical specification of electric vehicle charging system Part 4: On-Board Charger 2010- 05-18发布 2010- 06-01实施 深圳市市场监督管理局 发布 SZDB/Z 29.42010 I 目  
2、; 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 2 4 技术要求 . 2 5 测试方法 . 9 6 检验规则 . 11 7 标志、包装、运输和贮存 . 13 SZDB/Z 29.42010 II 前 言 为贯彻落实国家节能环保政策,促进电动汽车推广应用,延伸供电服务价值链,指导和规范深圳市电动汽车配套充电设施建设,特制定本 指导性技术文件 。 SZDB/Z 29-2010 电动汽车 充电系统 技术规范分为九个
3、部分 : 第 1 部分:通用要求; 第 2 部分:充电站及充电桩设计规范; 第 3 部分:非车载充电机; 第 4 部分:车载充电机; 第 5 部分:交流充电桩; 第 6 部分:充电站监控管理系统; 第 7 部分:非车载充电机电气接口; 第 8 部分:非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议; 第 9 部分: 城市电动公共汽车充电站 。 本部分为 SZDB/Z 29-2010 的第 4 部分。 本部分按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草
4、。 本部分由深圳市发展与改革委员会提出并归口。 本部分起草单位:深圳市城市发展研究中心、中国南方电网有限责任公司、比 亚迪股份有限公司、普天海油新能源动力有限公司、深圳市奥特迅科技有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、深圳市计量质量检测研究院、深圳市科陆电子有限公司。 本部分主要起草人:吴德林、蔡羽、文新民、陆象桢、徐涛、高声敢、余建国、黄志伟、李飞、余南华、蒋浩、王晓毛、孙卫明、柯丽、李涛、邓伟光、张建华、郭彬、邓先泉、傅毅、邵浙海、赵宇、刘金玉、吴志强、王凤仁、李志刚、徐跃飞、雷惠博。 SZDB/Z 29.42010 1 电动汽车 充电系统 技
5、术规范 第 4 部分:车载充电机 1 范围 SZDB/Z 29-2010的本部分 规定了 电动汽车 车载充电机 的 技术 要求、 测试方法 、检验规则、标志、包装、 运输和贮存 。 本 部分 适用于 深圳地区使用 的 电动汽车 车载充电机 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第 2部分:试验方法 &
6、nbsp;试验 A:低温 GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第 2部分:试验方法 试验 B:高温 GB/T 2423.18-2000 电工电子产品环境试验 第 2部分:试 验 试验 Kb:盐雾 , 交变 (氯化钠溶液 ) GB/T 2423.22-2002 电工电子产品环境试验 第 2部分:试验方法 试验 N:温度变化 GB/T 2423.26-2008 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Z/BM:高温 /低气压综合试验 GB 4208-2
7、008 外壳防护等级( IP代码) GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法 GB 17625.1-2003 电磁兼容 限值谐波电流发射限值 (设备每相输入电 流 16A) GB/T 17626.2-2006 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗 扰度试验 GB/T 17626.3-2006 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场抗扰度试验 GB/T 17626.4-2008 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗挠度试验 GB/T
8、17626.5-2008 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌 (冲击 )抗扰度试验 GB/Z 17625.6-2003 电磁兼容 限值对额定电流大于 16A的设备在低压供电系统中产生的谐波电流的限制 GB/T 17626.11-2008 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验 GB/T 17626.13-2006 电磁兼容 试验和测量技术 交流电源端口谐波、谐间波及电网信号的低频抗扰度试验 GB/T 18384 电动汽车 安全要
9、求 GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带, 9kHz 30MHz GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统 电动车辆与交流 /直流电源的连接要求 B/T 191-2000 包装储运图示标志 QC/T 238 汽车零部件的储存和保管 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 SJ 3212-1989 电子产品运输 包装总技术条件 IEC 61000-2-2 电磁兼容性 .第 2-2部分 :环境 .在公用低压供电系统中低频传导骚扰和信号传输的兼
10、容性水平 IEC 60068-2-13 环境试验 .第 2部分 :试验 .试验 M:低气压 SZDB/Z 29.42010 2 IEC 60068-2-30-2005 基本环境试验程序 .第 2部分 : 试验 .试验 Db和指南 :交变湿热 EN 60068-2-27-1993 基本环境试验程序 .第 2部分 :试验 .试验 Ea和导则 :冲击 3 术语和定义 下列 术语和定义适用于本 部分 。 3.1 输出电压和电流误差 ( Output Voltage and Current Error) 实
11、际输出电压及电流的有效值与规格定义设定值的偏差。 3.2 周期偏差 ( Periodic Deviation) 周期性出现的瞬态 偏差 ( Ripple) 。 3.3 随机偏差 ( Random Deviation) 偶然随机出现的瞬态偏差 ( Noise)。 3.4 稳压稳流特性 ( Characteristic of Steady Voltage and Current) 工 作状态在限流 或限压模式 中,当负载发生变化时,限流或限压值应有一定的稳定性。不适用 于限功率模式,或负载变
12、化导致工作状态发生转变的情况。 4 技术要求 4.1 环境条件 4.1.1 环境条件 依据 Q/CT 413-2002 的要求,产品在下述大气环境条件下,产品应保证具有额定数值。 4.1.2 按照 产品安装部位及使用条件划分,产品的工作温度及贮存温度范围见表 1。 表 1 产品的温度范围 产品安装部位 下限工作温度 下限贮存温度 上限工作温度 上限贮存温度 装在发动机上的产品 40 30 20 40 a 30
13、 b 120 ;115 ;100 130 ;115 ;100 装在发动机罩下或受日光照射的产品 85 ;70 95 ;80 装在其他产品部位的产品 65 ;55 75 ;65 a 对应于 40及 30下限工作温度时的下限贮存温度 b 对应于 20下限工作温度时的下限贮存温度 4.1.3 相对湿度在 5 93之间 ; SZDB/Z 29.42010 3 4.1.4 常规环境条件:温度 23 5 ,气压 86 kPa 106 kPa,湿度 45% 75%。  
14、;4.2 外观要求 车载直流充电机外观应色泽均匀、表面平整、干燥,不得有划痕、毛刺、锈蚀、变形及裂纹等缺陷。车载直流充电机应有产品标签和指示标志,字迹 清晰完整。 4.3 外形尺寸、公差及标识 车载直流充电机的外形尺寸、公差及标识应符合产品图纸要求 。 4.4 一般要求 4.4.1 输入要求 首选输 入 电压额定值和电流额定值 见表 2。允许电压波动范围为标称电压 15,额定频率为 50Hz 1Hz。 表 2 输入条件及要求 序号 额定 输 入电压 V 额定 电流  
15、;A 额定输入功率 KW 1 单相 220 16 3.5 2 单相 220 32 7.0 3 三相 380 16 10.5 4 三相 380 32 21.0 5 三相 380 63 41.0 4.4.2 输出要求 直流 输出电压最大允许值为 600V, 输出电流根 据各厂家电池组电压情况设定。 4.4.2.1 输出电压和电流误差 车载充电机输出的电 压 、 电流与车辆发送的设定电压、电流值相比,电压误差 16A 第一级 ) 输入特性 谐波次数 n 最大允许谐波电流 A 限值谐波电流发射限值 (设备每
16、相输入电流 >16A 第一级 ) 3 21.6 5 10.7 SZDB/Z 29.42010 6 表 4 限值谐波电流发射限值 (设备每相输入电流 >16A 第一级 )(续) 输入特性 谐波次数 n 最大允许谐波电流 A 限值谐波电流发射限值 (设备每相输入电流 >16A 第一级 ) 7 7.2 9 3.8 11 3.1 13 2 15 0.7 17 1.2 19 1.1 21 0.6 23 0.9 25 0.8 27 0.6 29 0.7 31 0.7 33 0.6 偶次 8/n 或 0.
17、6 注: 参考 GB 17625.6-2003 表 1,第一级简化连接设备的谐波电流法设值。 表 5 限值谐波电流发射限值( 设备每相输入电流 >16A 第二级 ) 输入特性 RSCe 最小值 谐波电流畸变率 % 各次谐波电流值 In/I1 % 设备每相输入电流 >16A 第二级 THD PWHD I3 I5 I7 I9 I11 I13 66 25 25 23 11 8 6 5 4 120 29 29 25 12 10 7 6 5 175 33 33 29 14 11 8 7 6 250 39 39 34 18
18、 12 10 8 7 350 46 46 40 24 15 12 9 8 450 51 51 40 30 20 14 12 10 600 57 57 40 30 20 14 12 10 注 1: 相关的偶次谐波分量不能超过 16/n%。 注 2: 允许相邻的各值之间采用线性插值。 注 3: 对于不平衡三相设备,这些值适合于每一相。 注 4: 参考 GB 17625.6-2003 表 2,第二单相、相间及不平衡三相设备的谐波电流发射值。 4.5.2.2 传导发射干扰额定输入额定负载时测试电动车充电器输入端传导发射干扰 应满足表 6 中限值要求。 &
19、nbsp;SZDB/Z 29.42010 7 表 6 传导发射限值 频率 电平 450KHz 1.705MHz 1mV 1.705MHz 30MHz 3mV 注: 参考 GB/T 18387-2008中 4.2的 表 3。 4.5.2.3 辐射发射干扰额定输入额定负载时,测试电动车充电器辐射发射干扰 ,应满足表 7、 表 8 中的限值要求。 表 7 电场强度发射限制 频率 电平 /dB( uV/m/kHz) 9 kHz 4.77 MHz 99.9-20 lgFreq(MHz)/0.009 4.77
20、MHz 15.92 MHz 154.4-40 lgFreq(MHz)/0.009 15.92 MHz 20 MHz 89.4-20 lgFreq(MHz)/0.009 20 MHz 30 MHz 22.5 频率 电平 /dB( uV/m/kHz) 注: 参考 GB/T 18387-2008中 4.1的 表 1。 表 8 磁场强度发射限制 频率 电平 /dB( uV/m/kHz) 9 kHz 4.77 MHz 48.4-20 lgFreq(MHz)/0.009 4.77 MHz 15.92 MHz 102.9-40 lgFr
21、eq(MHz)/0.009 15.92 MHz 20 MHz 37.9-20 lgFreq(MHz)/0.009 20 MHz 30 MHz -29.0 注: 参考 GB/T 18387-2008中 4.1的 表 2。 4.6 机械性能技术要求 4.6.1 防护等级 防护等级按照车身布局的要求来设定,最低不可低于 IP20。 4.6.2 抗振动性测试 按 QC/T 413-2002中 3.12产品耐振动性能中的 规定进行 X、 Y、 Z三个方向的扫频振动试验 ,严酷等级见表 9。产品经振动试验后,零部件应无损坏,紧固件应无松脱现象,性
22、能应符合规定。 表 9 扫频振动严酷等级 产品安装部位 频率 Hz 振幅 mm 加速度 m/s2 扫频速率 oct/min 每一方向试验时间 h 发动机上 10 50 2.5 1 8 50 200 0.16 200 500 250 SZDB/Z 29.42010 8 表 9 扫频振动严酷等级 (续) 产品安装部位 频率 Hz 振幅 mm 加速度 m/s2 扫频速率 oc
23、t/min 每一方向试验时间 h 其它部位 10 25 1.2 1 8 25 500 30 注 1: 表中的振幅和加速度适用于 “Z”和 “Y”方向,对于 “X”和 “Y”方向其振幅和加速度值可以除以 2。 注 2: 振动试验时的 “Z”方向规定为 :安装在发动机上的产品为与发动机缸孔轴线方向平行的方向;安装在其它部位的产品则为 与汽车 的垂直方向平行的方向。 4.6.3 机械冲击试验 试验实施按 EN 60068-2-27中的要求实施 : a) 工作类别 为 系统功能和组件功能可以满足相应条款中的
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