GB T 5373-1994 摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法.pdf

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1、中华人民共和国国家标准摩托车和轻便摩托车尺寸和质量参数的测定方法GB/r 5373一94代替GB 5373-85Measuring method of dimensions and massesparameter for motorcycles and mopeds1主题内容与适用范围本标准规定了摩托车和轻便摩托车的尺寸和质量参数的测量条件、侧量方法和取值规则。本标准适用于摩托车和轻便摩托车的尺寸和质量参数的测定。2引用标准GB 5359. 3-1996摩托车和轻便摩托车术语两轮车尺寸GB 5359. 5-1996摩托车和轻便摩托车术语两轮车质量GB 5359. 6-1996摩托车和轻便摩托车

2、术语三轮车质量GB 5359. 7-1996摩托车和轻便摩托车术语三轮车尺寸GB 8170数值修约规则3一般测f条件3.1被测车辆必须清洁(无油污、泥土)，装备应齐全，轮胎气压应符合车辆技术条件的要求3.2测量尺寸用的支承平面应是呈水平状态的测量平台或水磨石地面。3.3车辆静置于支承平面上，车轮处于直线行驶位置，两轮车处于铅垂状态，正三轮车的门、窗应关闭，边三轮车边风挡应置于工作位置。3.4测量仪器和设备a.钢卷尺:读数分辨力lmm;b.角度尺:读数分辨力5;c.高度尺:读数分辨力0. 5mm;d重锤或直角尺;e.三维坐标装置;f电子秤或杠杆增陀式台秤，读数分辨力0. 2kg;9.垫块;h.可

3、调整式水平仪;i.悬架锁紧工具。3.5车辆装载质量按制造厂的规定。驾驶员(乘员)及其装备的总质量规定为75kg，不足75kg者，应在相应的乘座位置上加配重，货物应装在规定的位置上国家技术监督局1994一12一27批准1995一07一01实施GB/T 5373一944尺寸参数的侧，方法4.1测量条件4 1.1车辆尺寸的定义应符合GB 5359. 3,GB 5359. 7的规定，置于三维正交坐标系中，确定其测量基准平面和纵向中心平面4.1.2测量转弯圆、转弯通道圆直径和车轮滚动半径用的场地和道路应是清洁、平坦、干燥的混凝土或沥清地面。4.2恻量项目及测量要求4.2.1长度尺寸见表1表1代号侧量项目

4、测量要求车辆质量状态备注L车长测量垂直于纵向中心平面、并分别与车辆前、后端相抵靠的两铅垂面间的距离。备用轮、后视镜除外整车干质量见图1-3L,轴距前、后轴测量通过两车轮中心并垂直于纵向中心平面及支承平面的两垂面间距离厂定最大总质金前、边轴L,L,前伸距测量通过方向桂轴线与支承面的相交点至前轮中心铅垂线间的距离见图7L,前悬测量前轮中心至抵靠车辆最前端(包括附加刚性零件)并垂直于纵向中心平面的铅垂面间的距离L,后悬侧量后轮中心至抵靠车辆最后端(包括附加刚性零件)并垂直于纵向中心平面的铅垂面间的距离见图1-3L,离地间隙点至后轮轴线间距离测量离地间隙点至后轮轴线间的距离当最低离地点并不止一点时，应

5、取靠近两轮中心部位处侧量L,车厢内部长测量车厢内部长度方向的最大尺寸枯车千质且见图34.2.2宽度尺寸见表2,表2代号侧量项目测量要求车辆质量状态备注B车宽测量平行于纵向中心平面并分别与车辆两侧相抵靠的两平面间的距离。后视镜除外整车干质母见图1-3B1轮距a.正三轮车:测t同一轴上两轮中心到纵向中心平面的距离之和;b.边三轮车测量边轮中心到纵向中心平面的距离厂定最大总质量见图23B2前束a.正三轮车前束:同一轴上两端轮辆轮缘外侧轮廓线的水平直径的端点为等腰梯形的顶点，测童梯形前后底边伍he)长度之差;b.边三轮车前束:边轮轮辆轮缘外侧轮廓线的水平直径的端点至纵向中心平面的垂直线为梯形，侧量梯形

6、前后底边(bA,)长度之差见图4B3前转向灯内缘宽测量左、右前转向灯内缘间的距离整车千质量见图1一3B4后转向灯内缘宽测量左、右后转向灯内缘间的距离见图3B,车厢内部宽测量车厢内部宽度方向的最大尺寸cS/T 5373一944.2.3高度尺寸见表3.表3代号测量项目侧量要求 车辆质量状态备注H车高测量与车辆顶端相接触的水平面与支承面间的距离。后视镜除外整车干质量见图I-3Hl离地间隙测量除车轮和挡泥板外，处于轴距内车辆最低点至支承面间的距离厂定最大总质量见图1-3H招前照灯光源中心离地高侧量前大灯光源中心至支承平面间的距离H,前转向灯光源中心离地高侧量左、右前转向灯光源中心至支承平面间的距离H4

7、后转向灯光源中心离地高侧盘左、右后转向灯光源中心至支承平面间的距离H,车厢内部高测量车厢内部高度方向的最大尺寸整车干质量见图3注:前、后转向灯光源中心离地高，取左、右测量值的算术平均值4.2.4角度见表4e表4代号测量项目测盘要求 车辆质量状态备注口方向把最大转向角左转az在垂直于方向柱轴线的平面内，测量方向把的左右最大转向角。从车辆纵向中心平面(边三轮车从主车车轮中心平面)开始向左、右两极限位置测盘整车干质t右转价R前伸角测盘通过方向柱轴线且垂直于铅垂面的平面与通过前轮中心且平行于X(垂直于水平面和铅垂面的平面)面的平面间的锐角厂定最大总质量见图1-3S主车外倾角侧量铅垂面与后轮中心平面所构

8、成的锐角见图2Y倾斜角分别侧盘与两轮车前、后轮侧面及车身两侧之刚性构件相切且垂直于X面的平面和支承面间的最大夹角，如前、后轮不相同，取较小角度见图1人接近角侧量垂直于纵向中心平面且与前轮及车辆最前端的刚性构件相切的平面与支承面间的最大夹角，此夹角内不允许有任何刚性构件见图7E离去角侧量垂直于纵向中心平面且与后轮及车辆最后端的刚性构件相切的平面与支承面间的最大夹角，此夹角内不允许有任何刚性构件甲通过角测童垂直于纵向中心平面并与车辆前后轮相切的两平面的交线与轴距内车辆底部相接触时，两平面间的最小夹角见图6GB/T 5373一944.2. 5其他尺寸见表5.表5代号侧量项目测量要求 车辆质量状态备注

9、d转弯圆直径左转dza.两轮车:测量转向轮转到左、右极限位置运行时，在支承面上与前轮中心平面相切圆的直径b.三轮车:测量转向轮转到左、右极限位置运行时，在支承面上与车轮中心平面相切的最大圃的直径厂定最大总质量见图8-11右转姚d转弯通道圆直径左外d,测量转向轮转到极限位置车辆运行时，车辆所有零件在支承面上投影的外侧、内侧所划出的最大、最小圆的直径左内叭d，右外d,右内d,rJ车轮静力半径价2在整车干质量或厂定最大总质量状态下，分别侧量车轮轴心至支承面的距离整车干质童见图6厂定最大总质量介几车轮滚动半径测量行进时驱动轮的半径GB/r 5373一94图I96Gs/T 5373一94A向图297GB

10、/T 5373一94图3sRGB/T 5373一94图44.34.3.4.3.4.3.4.3.4.34.3.测量方法1线性尺寸的测定长度，在平行于支承面和纵向中心平面的方向上测取。宽度，在垂直干纵向中心平面的方向上测取。高度，在垂直于支承平面的方向上测取。倾斜角的测定用锁紧工具将被测车辆的前、后悬架弹簧在压缩位置固定，如果悬架系统中的弹簧预压力可，1，L，口月.JI川.月.八乙，亡调，应把它调整到车辆倾斜时最不利的状态下固定，然后撤除载荷。4.3-2.2按图5所示方法测定车辆左、右倾斜角。图54.3.3通过角的测定根据车辆测定的离地间隙点的位置测定或按式(1)计算通过角9):图6、轴距和车轮在

11、厂定最大总质量下的静力半径，按图6用作图法o= arcsm一一蒲称+arcs;n霭瓦一一larctg了十arctg Le)(1)hi =rA,一H,式中:Ls-离地间隙点至后轮轴线距离1 =L,-Lfi棍=r.2一H,mm;cB/T 5373一94T通过角，(0);r,厂定最大总质量的前轮静力半径，mm;H离地间隙,mm;、2一一厂定最大总质量的后轮静力半径，mm;L,前、后轮轴距，mm.注:当离地间隙点不在轴距中心部位时，还应对中心部位及其两侧稍高于最低离地点的其他离地点作通过角测定或计算，取测定或计算的最小值为通过角。4.3.4接近角、离去角的测定图7如图7所示，用一块两面平行的测量平板，

12、使其与车辆纵向中心平面垂直。且与前轮(或后轮)相切，与前端(或后端)内刚性零件相接触，然后用量角器测量平板与支承面间的夹角。4.3.54.3.5.14.3-5.2转弯圆直径、转弯通道圆直径的测定采用印迹法、投影标记或喷印法使车辆测量点的运行轨迹清晰地显示于地面。将转向轮向左或向右转到极限位置，将车辆推动或行驶一周。两轮车在行进中应使车身与地面保持垂直。4.3.5.3按图8-11所示测量各轨迹圆，测量三次取其算术平均值，准确到lomm,习图8GB/T 5373一94图9图10GB/T 5373一94八U弋二二图114.3.6车轮滚动半径的测定4.3.6.1用印迹法测量驱动轮滚动周长，在测试道路上

13、垂直于行驶方向用印迹物涂一条宽约l Omm的线条后，推动车辆直线前进或以最低车速匀速行驶，测量驱动轮印迹显示的滚动距离。根据印痕清晰程度、尽可能多测几周。4.3-5.2按式(2)计算滚动半径re;r,=s_2rtn (2)式中:s测定的滚动距离，mm;滚动圈数。注:正三轮车:取左、右驱动轮算术平均值。5质f参数的测f方法5.1测量条件5.1.1车辆质量的定义应符合GB 5359.5和GB 5359.6的规定，且变速箱置于空档，并不得使用制动器。5.1.2测定厂定最大总质量情况下的质心位置时，驾驶员与乘员可用模拟假人代替，并与车辆固定为一整体，并保证在测量过程中不发生位移或改变姿态。5.2模拟假

14、人的位置5.2.1模拟驾驶员的手应放在方向把握把处，脚应放在脚踏上，脚与小腿成900士5005.2.2模拟乘员的手应放在规定的扶手处，脚则应放在搁脚架或踏脚地板上，保持一般乘员的习惯姿态。5.3测定各轮分布质量5.3.1用两台(或三台)台秤或电子台秤(各秤的支承台面应处于同一水平面内)称出整车干质量、厂定最大总质量状态下的各轮分布质量。GB/T5373一945.3卫根据各轮分布质量计算下列各值两轮、正三轮车总质量二:舰=m十功:，(3)边三轮车总质量。:m=m:十m2十m3 .(4)式中:m,一一整车干质量(厂定最大总质量)时前轮所测分布质量，kg;m，整车干质量(厂定最大总质量)时后轮所测分

15、布质量，kg;M,-整车干质量(厂定最大总质量)时边轮所测分布质量，kg。注:正三轮车后轮所测分布质量为左、右轮称量值之和5-4测定车辆在水平面内的质心位置根据在同一位置的同一物体，其重心和质心重合的原理，用测物体重心的方法、原理测取质心的水平座标位置，见图12-刃视%Bm百-39(nd,+n28图12a.两轮、正三轮车质心距前轮轴线距离LeaL。一会L,(5)b.边三轮车质心距前轮轴线距离La:LR=mZL,+m,Li 刀互。(6)边三轮车质心距纵向中心平面距离Ba,Bg= mB, (7)式中:L,整车干质量(厂定最大总质量)时前、后轮轴距，mm;103cs/T 5373一94L2-整车干质

16、量(厂定最大总质量)时前、边轮轴距，mm;B,整车干质量(厂定最大总质量)时轮距，mm;m-整车干质量(厂定最大总质量)状态下的总质量，kg;m,-整车干质量(厂定最大总质量)时后轮所测分布质量,kg;，整车干质量(厂定最大总质量)时边轮所测分布质量，kg5-5测定车辆质心高5.5.1称出悬架锁紧工具的质量。5.5.2在水平状态时，用锁紧工具固定车辆各悬架弹簧的变形位置。:.:侧量厂定最大总质量的质心高时，车辆的装载及驾驶员、乘员情况按3.5条、5.1.2条的规定。将车辆的前轮(两轮或正三轮车)或边轮(边三轮车)用垫块垫高，使车辆分别倾斜约100,120,140(见图13)，且车轮应处于直线行

17、驶位置。两轮车后轮中心平面应与支承台面垂直。5.5.5抬高后，分别测定两轮或正三轮车的后轮，边三轮车的前轮和后轮分布质量与其水平状态时各轮分布质量的增量Am。同时用角度测量仪器分别测出三种倾斜状态的实际倾斜角度。5.5.:计算整车干质量(厂定最大总质量)状态下的质心高:两轮、正三轮车的质心高H, ,Am L,，、月Q=r】十.二二。一钾。、6尹 7nL吕“Om=m扩-m2当前后轮直径规格不相同时，式中r，按下式计算GB/T5373一94r一。:+豁(r,_-u )b.边三轮车的质心高HR ,H。一Dm(9)Am= (m,+mz)一(阴1+挑:)ml +-d式中:r;-整车干质量(厂定最大总质量

18、)时各轮的静力半径，mm;rD整车干质量(厂定最大总质量)时前轮静力半径，mm;r;i-整车干质量(厂定最大总质量)时的后轮静力半径，mm;L,整车干质量(厂定最大总质量)时的轴距,mm;B,-整车干质量(厂定最大总质量)时的轮距，mm;Am抬高车轮后，后轮或前轮和后轮的分布质量的增量，kg;m-整车干质量(厂定最大总质量)状态下的总质量,kg;m2抬高车轮后、后轮整车干质量(厂定最大总质量)时的分布质量,kg;成抬高车轮后、前轮整车干质量(厂定最大总质量)时的分布质量,kg;m2整车干质量(厂定最大总质量)时后轮分布质量，kg;叨:整车干质量(厂定最大总质量)时前轮分布质量，kg;a抬高车轮

19、后，实测车辆倾斜角，(“)。抬高车轮后，非抬高轮称量读数值中应减去该轮悬架锁紧工具的质量。6 NAM果及测NNt数据的取值规则6.1测量结果6.1.1尺寸参数测量后填写记录表，见附录A(补充件)。6.1.2质量参数测量后填写记录表，见附录B,C(补充件)6.2测量数据的取值规则6.2.1测量数据的有效值与计算数据的有效值按表6规定。表6测量项目单位测量数据有效值计算数据有效值长度n】nl10.1角度(0)0.10.01质量kg0. 20.16.2-2测量次数除有规定者外，一般规定为一次，测量二次及以上者，取算术平均值。6.2.3各次质心高测量值之间的平均偏差率应不大于500，质心高取三次计算值

20、的算术平均值。6.2.4数值的修约按GB 817。的规定，修约后保留的位数应符合表7的规定。表7测量项目单位修约后保留位数长度n盯】整数角度(口)一位小数质量kg整数105GB/r 5373一94附录A车辆尺寸参数测t记录表(补充件)车辆型号车架编号前轮气压试验员测量日期测量地点kPa后轮气压kPa边轮气压记录员kPamm代号测量项目质量状态侧量结果一代、侧量项目质盘状态测虽结果G车长整车干质量!H,车厢内部高整车干质tI轴距前、后轴厂定最大总质量一方向把最大转向角左转(。)右转前，边轴工2R前伸角厂定最大总质量z,前伸距!主车外倾角L前悬倾斜角L,后悬一接近角厂定最大总质量L,离地间隙点至后

21、轮轴线间距离离去角I.车厢内部长枯车干质盆通过角一转弯圆直径左转B车宽右转Bl轮距厂定最大总质量一转弯通道侧直径左外B,前束左内B,前转向灯内缘宽整车干质童一右外B后转向灯内缘宽B;车厢内部宽右内一车轮静力半径rJz整车千质量前H车高H，离地间隙厂定最大总质量后边月z前照灯光镶中心 离地高r贻厂定最大总质量前后H3前转向灯光源中 心离地高边一车轮滚动半径衬后转向灯光源中 心离地高106Gs/T 5373一9a附录B车辆质t参数测，记录表(补充件)车辆型号车架编号前轮气压试验员测量日期测量地点kPa后轮气压kPa边轮气压记录员kPak9代号侧量项目质量状态侧定(计算)值修约后数值”苦车辆质盘整车

22、干质量厂定最大总质量刀七1前轮分布质量整车干质量厂定最大总质量刃苦2后轮分布质量整车干质量厂定最大总质盘”3边轮分布质量整车干质盘厂定最大总质量L,质心距前轮轴线距离整车干质量厂定最大总质量as质心距纵向中心平面距离整车干质量厂定最大总质量107GB/T5373一94附录C车辆质心高测，记录表(补充件)车辆型号车架编号前轮气压测量日期测量地点kPa后轮气压kPa边轮气压kPa质量状态试验次序抬前高轮车分轮布后质量”了1抬后高枪车分轮布后质量刀刁2抬分高布车质轮量后的车增轮量么从抬侧高车车辆轮倾后斜实角a每车次辆侧质定心的高H。平均质J自高H:测量结果kg(。)工n】1】1整车士质量23厂定最大总质量123附加说明:本标准由中国航空工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由江西赣江机械厂负责起草。本标准主要起草人:高荣娟、王琦、匡宇文、聂小林。