GB T 25343.2-2010 铁路应用 轨道车辆及其零部件的焊接 第2部分:焊接制造商的质量要求及认证.pdf
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1、ICs 4506001S 30 a亘中华人民共和国国家标准CBT 25343220 1 0铁路应用 轨道车辆及其零部件的焊接第2部分:焊接制造商的质量要求及认证Railway applications-Welding of railway vehicles and components-Part 2:Quality requirements and certification of welding manufacturer2010-1 1-10发布 20110301实施宰瞀嬲鬻瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会促1”目 次GBT 2534322010前言。1范围l2规范性引用文件”13术语
2、和定义14焊接制造商认证。25焊接制造商的质量要求26认证程序57有效期5附录A(资料性附录) 轨道车辆部件及组件与认证等级的对应关系。7附录B(规范性附录)焊接责任人员的任务和职责范围9附录c(规范性附录)对焊接制造商的要求11附录D(资料性附录)按照GBT 253432进行的轨道车辆及其零部件的焊接12参考文献13刖 昌GBT 253432-2010GBT 25343(铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接分为五个部分:第1部分:总则;第2部分:焊接制造商的质量要求及认证;第3部分:设计要求;第4部分:生产要求;第5部分:检验、试验及文件。本部分为GBT 25343的第2部分,对应于EN 150
3、852:2007铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第2部分:焊接制造商的质量要求及认证。本部分修改采用EN 150852:2007,主要变化如下:删除了EN 15085-2:2007的“前言”和“引言”;对EN 150852:2007中引用的国际标准(ISO)和欧洲标准(EN),如果我国有对应标准的,一律引用相应的国家标准或行业标准。本部分的附录B、附录C为规范性附录,附录A、附录D为资料性附录。本部分由中华人民共和国铁道部提出。本部分由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司归口。本部分起草单位:北车长春轨道客车股份有限公司、南车长江车辆有限公司、南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、南车株洲电力
4、机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司。本部分主要起草人;胡立国、张海沧、李加良、李玉生、蒋田芳、毛军明、方荣良。GBT 2534322010铁路应用 轨道车辆及其零部件的焊接第2部分:焊接制造商的质量要求及认证1范围GBT 25343的本部分规定了焊接制造商认证等级和相关质量要求,同时还规定了焊接制造商的认证程序。本部分适用于轨道车辆及其零部件制造和维修过程中金属材料的焊接。2规范性引用文件下列文件中的条款通过GBT 25343的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部
5、分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GBT 9445无损检测人员资格鉴定与认证(GBT 9445 2008,ISO 9712:2005,IDT)GBT 15169钢熔化焊焊工技能评定(GBT 15169 2003,ISODIS 96061:2002,IDT)GBT 19866焊接工艺规程及评定的一般原则(GBT 19866-2005,ISO 15607:2003,IDT)GBT 19867(所有部分)焊接工艺规程ElSO 15609(所有部分),IDTGBT 1986812005基于试验焊接材料的工艺评定(ISO 15610:200
6、3,IDT)GBT 1986822005基于焊接经验的工艺评定(ISO 15611:2003,IDT)GBT 1986832005基于标准焊接规程的工艺评定(ISO 15612:2004,IDT)GBT 1986842005基于预生产焊接试验的工艺评定(ISO 15613:2004,IDT)GBT 2534312010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第1部分:总则GBT 2534332010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第3部分:设计要求GBT 253434 2010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第4部分;生产要求GBT 253435 2010铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第5部分:检验
7、、试验及文件GBT 27025 检测和校准实验室能力的通用要求(GBT 27025-2008,IsOIEc 17025:2005,IDT)ISO 3834(所有部分) 金属材料的熔化焊质量要求ISO 96062焊工的认可试验熔焊第2部分:铝和铝合金ISO 14555焊接金属材料的电弧螺栓焊ISO 14731:2006焊接管理任务和职责ISO 15614(所有部分) 金属材料焊接程序的规范和鉴定焊接程序试验ISO 15620焊接金属材料的摩擦焊接EN 1418焊接操作人员金属材料全机械化和自动化焊接用熔焊和电阻焊设备操作人员的鉴定试验3术语和定义GBT 2534312010确立的术语和定义适用于
8、本部分。】GBT 25343220104焊接制造商认证ISO 3834系列标准规定了从事轨道车辆及其零部件焊接工作的制造商的质量要求。根据认证等级的要求,原则上应满足ISO 38342、ISO 38343或IsO 38344的要求(参见附录A)。如果需要,应根据本部分对从事轨道车辆及其零部件焊接的制造商进行认证。制造商认证机构应对其是否符合相应要求进行检查并加以证明(见第6章)。对于焊接制造商的认证规定了四个认证等级(CL 1cL 4级)。CL 1cL 3根据GBT 253433-2010表2中的焊缝质量等级CPA至CPD进行确定。表1给出了认证等级和焊缝质量等级关系的说明。认证等级应根据以下
9、两点确定:a)表1;b)部件及其组件为整体性焊接时的相关安全性要求(见表1说明)。表1认证等级认证等级(cL) 说 明本级别适用于焊缝质量等级为CP A至CP D的轨道车辆或其部件焊接的制造商。覆盖认证CLl等级为CL 2CL 4本级别适用于焊缝质量等级为CP C2至CP D的轨道车辆部件焊接的制造商。如果焊接件根CL 2 据GBT 253435一z010中表1的焊缝检验等级CT 1进行检验,则包含焊缝质量等级CP C1的焊接件。对于认证等级CL 2或CL 3,仅覆盖相应等级焊接部件的认证等级CL 4。CL 3 本级另0适用于焊缝质量等级为CP D的轨道车辆部件的焊接制造商。本级别适用于对轨道
10、车辆和部件进行设计、采购和装配、或销售,但不进行焊接的制造商。对CL 4于仅从事CL 3级部件焊接的制造商不需要进行认证。考虑其安全性要求,以下部件和组件应由取得认证等级为CL 1资质的焊接制造商进行焊接:转向架构架和摇枕;车体部件(如底架,结构件);缓冲器和牵引装置;轮对组成部件(如轮对组成支架、轴箱、弹簧支撑梁);制动装置(如磁轨制动、制动杆、三角制动梁、制动缸与制动横梁);重型部件的支撑框架(如牵引单元,受电弓);用于转向架与车辆间传递牵引力的焊接件;转向架与车辆或车辆间的减震器及其连接件;上述部件范围内完成铸件的焊接;外部燃料箱。附录A中提供了轨道车辆部件及组件与认证等级的对应关系。根
11、据GBT 2534332010要求,在工程技术文件(如图样)中应明确指出产品必要的认证等级CL 1CL 3。如果用户有要求,应在符合国家安全规定的情况下就认证等级与用户达成一致意见。5焊接制造商的质量要求51人员要求511 焊工和焊接操作人员焊接制造商应具有根据GBT 15169,或ISO 96062或EN 1418评定合格的焊工和焊接操作人员。2GBT 25343220 1 0评定内容应覆盖生产中需要的每一种焊接工艺、材料组别、接头类型及焊接位置。可由以下任何一方来开展上述评定:被认可的考试机构;由制造商认证机构按512的要求认可的制造商主管焊接责任人员。如果生产过程中需采用角焊缝,则应对从
12、事角焊缝的焊工进行考试。512焊接责任人员焊接制造商应具备有合适经验且拥有ISO 14731中相关专业知识的焊接责任人员;同时制造商还应向其认证机构证明焊接责任人员的专业知识已满足相关标准要求。附录B中给出了焊接责任人员的任务和职责范围。在该部分中将焊接责任人员分为三个等级:a) 具有全面技术知识的焊接责任人员(A级)具有三年或三年以上轨道车辆或其零部件生产焊接监督经验,且具有全面技术知识的证明。具有以下资质或者持有可接受的国内资质的焊接责任人员也可被认为其满足上面提到的要求:具有国际焊接工程师(IWE)或欧洲焊接工程师(EWE)资质的人员;其有国际焊接技术员(IWT)或欧洲焊接技术员(EWT
13、)资质、并在焊接监督方面有合适的经验及全面技术知识证明的人员。b)具有专业技术知识的焊接责任人员(B级)具有三年或三年以上轨道车辆或其零件生产焊接监督经验,且具有专业技术知识的证明。具有以下资质或者持有可接受的国内资质的焊接责任人员也可被认为其满足上面提到的要求:具有国际焊接技术员(IWT)或欧洲焊接技术员(EWT)资质的人员;具有国际焊接技师(IWS)或欧洲焊接技师(EWS)资质、并在焊接监督方面有合适的经验及专业技术知识证明的人员。c)具有基础技术知识的焊接责任人员(c级)具有三年或三年以上轨道车辆或其零件生产焊接监督经验,且具有基本技术知识的证明。具有以下资质或者持有可接受的国内资质的焊
14、接责任人员也可被认为其满足上面提到的要求:具有国际焊接技师(IWS)或欧洲焊接技师(EWS)资质的人员;具有国际焊接技士(IWP)或欧洲焊接技士(EWP)资质、并在焊接监督方面有合适的经验及专业技术知识证明的人员。根据认证等级,焊接制造商应根据附录C对每个场地配备焊接责任人员。焊接责任人员的数量应根据焊接生产的规模和对分承包商监督的需要而定。通常情况下,焊接责任人员应属于焊接制造商。公司所有者、管理层、经理层、生产经理层人员不能被任命为CL 1级别的主管焊接责任人员。对于小型焊接制造商来说,如果焊接责任人员具有可应用的全面技术知识,是允许被任命的,同时生产车间现场应有焊接责任人员代表(至少具有
15、基础技术知识)。上述人员可以被任命为主管焊接责任人员的代表,对认证等级为CL 2的焊接制造商,也可以被任命为主管焊接责任人员。注:小型焊接制造商指拥有一个焊接车间的焊接制造商。只有具备与主管焊接责任人员同等或更高资质的人才有资格不受限制的代表主管焊接责任人员。根据附录c脚注的规定,小型焊接制造商可以除外。对于具有多个焊接车间的焊接制造商,每个焊接车间至少需要一名具有基础技术知识的代表。513外聘的焊接责任人员在特殊情况下,如果符合以下所有条件,没有被焊接制造商雇佣的外聘的焊接责任人员可被任命为主管焊接责任人员:3GBT 2534322010a)b)c)d)e)注每个焊接场地只允许外聘1名焊接责
16、任人员。在焊接场地中至少有一名属于该制造商的代表(见附录C,对于CL 3和CL 4等级不需要)。外聘的焊接责任人员应与焊接制造商签订合同。其最少工作时间应根据焊接生产规模而定,并在合同中规定,工作时间应有相关记录加以证明。外聘的焊接责任人员允许为多个焊接制造商工作。如果其在两个以上的焊接制造商工作时,需要所有用户的同意。其他外聘的焊接责任人员也应被用户认可。对于认证等级为CL 4,在和认证机构进行协商的情况下允许存在特例。主管焊接责任人员不属于焊接制造商,而是受雇于同一个制造商的另外一个部门(例如控股者、总部、上级公司),同样被视为外聘的焊接责任人员。对焊接制造商进行认证的认证机构人员不能被任
17、命为外聘的焊接责任人员。514检验人员焊接制造商应具有足够的有资质的检验人员从事以下工作:焊接生产中的质量检验。该检验人员应由主管焊接责任人员或其代表进行指导,例如,焊缝目测检验以确认符合GBT 2534332010中第5章的相关要求。根据设计或者焊缝质量等级的要求检验。由符合GBT 9445的合格人员负责执行此类检验。PT、MT、ET、uT及RT检验人员至少应具有一级检验资格,并且由主管焊接责任人员或者其代表根据GBT 2534332010中第5章的相关质量要求对其进行指导。检验评估人员至少应通过GBT 9445中的2级认证。无损检测允许由符合GBT 9445的外部检验人员进行。焊缝检验和试
18、验应在制造商的焊接责任人员的监督下进行,也可在通过1级的国际焊接质检人员(IWIP)或欧洲焊接质检师(EWI)或GBT 9445认证的3级人员监督下进行。52技术要求焊接制造商应根据ISO 3834配置合适的技术装备。此外,轨道车辆或其零部件焊接还应符合以下要求:有屋顶、干燥、通风、明亮的车间及工作场地;用于存放焊接填充材料及辅助必需品的干燥仓库;如果焊接不同的材料(如铝与不锈钢),对每种材料应使用不同的工具、加工设备及装备,或者在处理前应对这些材料、工具、工装设备进行清洁;合适的能源供应;如果没有合适的试验设备,应和外部检验机构(试验室应符合GBT 27025相关要求)进行合同约定;运输及翻
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