电动车组牵引系统温升试验方法.pdf
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1、ICS 450601S40 TB中华人民共和国铁道行业标准TBT 33472014Temperature rise test methods for traction system of EMU20140926发布 201 50301实施国家铁路局发布言-范 围 对被试动车组要求试验条件试验设备-测量参数-试 验数据处理试验报告-目 次TBT 33472014I1l223J日12345678TBT 33472D14刖 置本标准绞照c8T t,l一29给出的规则起草。本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准主要起草单位:中国铁道科学研究院机车车辆研究所。本标准参加起草单位:长春轨道客车股份
2、有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、唐山轨蕉客车有限责任公司。本标准主要起草人:李杰渡、张波、黄金、高翔。本标准参加起草人:赵海渡、邓学寿、董焕彬。1 范 围TBT 33472014本标准规定了电动车组牵引系统装车后的温升试验方法。本标准适用于单相交流供电的电动车组(以下简称动车组)。2对被试动车组要求21 动车组提交试验前,应处于正常状态。22提供被试动车组主变压器、牵引变流器、牵引电机有关技术资料。23提供被试动车组主变压器、牵引变流器、牵引电机部件型式试验及组合试验结果。24提供被试动车组牵引冷却系统在车辆上的位置。3试验条件31 环境条件符合动车组技术条件规定的海拔、温度和湿度
3、条件。超出环境条件的试验,由有关试验方面协商。在试验报告中应给予说明或对试验结果进行修正。32线路条件动车组投入运营线路或相近速度等级线路。33网压条件接触网电压处于被试动车组能够发挥额定功率的网压范围内。4试验设备速度测量系统,相对误差不大于0,5。电气、温度参数测量系统,相对误差不大于1。所用测试设备应经国家法定计量单位检定合格,并在有效期内。5测量参数牵引系统温升试验测量参数见表l。表1 牵引系统温升试验测量参数测量参数 单 位 测量参数 单 位速度 kmh 主变压器冷却媒温度 网压 kV 牵引电机定子绕组温度 主变压器原边电流 A 牵引电机进风口温度 牵引电机输入电压 V 牵引电机排风
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