电动车组牵引变压器.pdf

《电动车组牵引变压器.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电动车组牵引变压器.pdf（11页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、ICS 29280S35 TB中华人民共和国铁道行业标准TBT 33492014Traction transformer onboard electric multiple unit20140926发布 201 50301实施国家铁路局发布言范 嗣规范性引用文件-术语和定义环境条件技术要求检验方法检验规则RAMS要求标志、包装、运输和储存目 次TBT 3349-2014124577目23456789TBT 33492014刖 吾本标准根据GBT l l一2009给出的规则起草。本标准南南车株洲电力机车研究所提出并归口。本标准主要起草单位：中国北车集团大同电力机车有限责任公司。本标准参与起草单位

2、：南车株洲电机有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、巾国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、大同ABB牵引变压器有限公司。本标准主要起草人：李华祥、高健。本标准参与起草人：胡贵、孙传铭、丁勇、田学静、李红、郝朝阳。TBT 334920141 范 围本标准规定了(以下简称变压器)的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、RAMS要求、标志、包装、运输和储存。本标准适用于。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注151期的引用文件，仅注口期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有

3、的修改单)适用于本文件。GB 10941 电力变压器第J部分：总则(GB】094 l一】996，eqv IEC 600761：J993)GBT 109410一2003 电力变压器第10部分：声级测定(IEC 60076一10：200l，MOD)GBT 1402-2010轨道交通牵引供电系统电压(IEC 60850：2007，MOD)GB 4208-2008外壳防护等级(IP代码)(IEC 60529：2001，1DT)GBT 21413 12008铁路应用机车车辆电气设备第1部分：一般使用条件和通厢规则(EC6 00771：1999，IDT)GBT 21562-2008轨道交通 可靠性、可用性

4、、可维修性和安全性规范及示例(IEC 62278：2002，1DT)GBT 21563-2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(IEC 61373：1999，IDT)GBT 2433842009轨道交通电磁兼容第32部分：机车车辆设备(IEC 6223632：2003MOD)GBT 25120一2010轨道交通机车车辆牵引变压器和电抗器(IEC 60310：2004，MOb)GBT 25343 3铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接第3部分：设计要求(GBT 25343 32010，EN 1 50853：2007，MOD)3术语和定义GB 10941、GBT 21413 l一2008、GBT

5、25120一2010和GBT 21562-2008界定的术语和定义适用于本文件。4环境条件41通用环境条件变压器应能在以下环境条件下正常运行：a)海拔不超过1 500 m；注：安装在更高的海拔时，应考虑介电强度降低和空气冷却效果，根据供需烈方的西议进行世计和使用。b)环境温度：一25+40；c) 空气相对湿度：温度保持40不变时，最大相对湿度为95；温度从一25+30快速变化时，最大相对湿度为95，最大绝对湿度为30 gm3；d) 应能承受风、沙、雨、雪、冰雹和冰的影响；1TBT 3349201 4e) 应能承受GB111 2141312008规定的PD4污染等级和OV3过电压的影响；f) 应

6、能承受j卜常使|fl寸的冲击和振动。42特殊环境条件421 应能通过距轨而不超过100 mm高的水面。422 应能承受以下环境条件对变压器的影响：对于通风管路的设计应考虑草、树叶、花粉、飞虫和纤维等的影响；电动车组运行H寸南于卒气涡流引起对车底部的石击，石子直径小于或等于15 mm。43 其 他变压器使州在除以上规定的其他环境条件时，由供需双方协商确定。5 技术要求51 一般要求511 变压器是同定电压比的单相变压器，应符合GBT 25120一2010的相关规定。512变压器应按规定程序批准的图样和技术文件制造。5。13变压器足南接触网供电的没备，应能在GBT 1402-2010规定的交流供电

7、系统任何网压值下进行工作。514变压器二次侧绕组应能用于牵引变流器供电(四象限输入回路)。515变压器在符合工作特性曲线的网压下工作时不应出现饱和。516 变压器应能承受输入端的瞬时短路电流。517 变压器应能承受短时二次绕组短路电流。518 变压器应能承受避雷器动作的过电压影响。519 变压器应弩虑脉冲式变流器在二次绕组上产生的谐波损耗。5110 变压器的低堰连接器防护等级应满足GB 4208-2008中IP67的要求。511 1 变压器应至少有两个低阻抗的接地点。5112 强迫油循环冷却变压器应至少有温度、流量、压力检测装置和液面指示装置。5113储油柜与变压器分离的情况下，油路连接应采用

8、快速连接方式。5114变压器油箱体应密封，保压12 h后密封接口处不应渗漏。5115 变压器非金属材料宦采用低烟、无卤、阻燃材料。5116变脏器及冷却系统应有环境兼容性设计，用以保证在产品研发、制造、运行、维修和停放的过程中不会对环境造成很大的影响。5117 变压器的焊接应符台GBT 253433的要求。5118 变压器所有紧瑚件应做防松标记。5119 变压器表面油漆涂层应均匀，保证变压器可靠的耐腐蚀性。52 冷却要求521 在不更换整个变胍器的情况下+冷却装置的部件可替换。522 为了减少噪声，制造商町漫计通风策略，可采用不同转速的风机或关闭部分风机，如某个风机停止工作，应说明变压器能够提供

9、的最大功率。523 运行速度产生的气流会产生空气压降，应考虑列车速度和空气压降的特性。524 冷却系统进风口应设有过滤装置且过滤装置应易于拆装维护。525 玲却装置应有不低于15的裕量，甚B热交换器入口被外来物质(羽毛、树叶和颗粒等)阻塞或散热器脏污，导致有效进风面积减少15，仍能满足变压器在额定功率运用下的冷却能力要求。2TBT 3349-201453信息交流53 1 用户应向制造商提供以下主要技术信息：变压器频率范围；网侧绕组标称电压；网侧绕组最高持续电压；网侧绕组最高非持续电压；二次绕组额定电压；二次绕组额定电流；网侧绕组对二次绕组的阻抗电压；冷却方式；效率要求；网压与功率发挥的关系曲线

10、；避雷器电气特性数据。532 制造商应向_；I户提供以下主要技术信息：电压比；绕组的耐热等级；油泵电机和风机电机的功率要求；冷却介质的种类；各绕组的直流电阻；各绕组之间的阻抗矩阵表；空载合闸冲击电流(分别提供在标称电压时和最高非持续电压时对应的冲击电流)额定电压下的空载损耗和空载电流：额定电压下的负载损耗；额定电压下的总损耗；重量。54额定性能数据的允差额定性能数据允差见表1。表1 额定性能数据的允差参 数 允 差阻抗电雕与设讨值之间的允差 IO绕组电阻与设计值之间的允差 7I变压器重量与设计值之间的允差 3注：本标准未规定的损耗允差、空载电压比允差、空载电流允差按GBT 25120一2010

11、的10 2 2所规定的允差执行。55电磁兼容要求变压器附属电子设备电磁兼容性应满足GBT 2433842009的相关要求。变压器漏磁场的测量要求和推荐限定值见表2。表2 变压器漏磁场的测量要求和推荐限定值测量要求 推荐数值测量位置 变压器油箱周吲200 mm处3TBT 33492014表2变压器漏磁场的测量要求和推荐限定值(续)测量要求 推荐数值磁场限定值 200 uT测量探针的表面区域 =100 rm。作为研究性内容，用户和制造商应研究在电动车组整个系统中保证遵守对心脏起搏器携带者的磁场极限值，应保证车内和站台的每个停留地点上对这类人群的磁场极限值。56噪 声变压器最大声压限值由供需双方协商

12、确定，以符合整车的噪声水平。制造商在设计变压器及冷却系统时应采取相应措施满足用户噪声水平要求。5 7温升限值变压器在承受温升试验时，绕组和冷却介质的温升限值应符合GBT 25120一2010巾82规定。58绝缘性能变压器在进行介电试验时，试验电压应符合GBT 251202010中表7和表8的规定，不应出现击穿或闪络现象。相互绝缘电路之间及对地绝缘电阻阻值不应小于500 Mn。59冲击和振动变压器应进行冲击和振动试验，符合GBT 21563-2008中1类A级的冲击和振动要求。试验后应按GBT 25120一2010中10 2 13进行性能检验和评定。6检验方法61 一般检查检查变压器电路图、端子

13、标识、极性、铭牌上的项目、外观、外形及接口尺寸。62绕组电阻测量检验绕组机械连接及焊接质量是否完好，绕组电阻按GBT 25120一2010的10 2 4测量。测量时，应记录测量时的环境温度，测量的电阻值要按公式(1)换算到相应耐热等级的基准温度r的值。R=R。(K+T)(K+r) (1)式中：r，环境温度，单位为摄氏度()；足环境温度下所测电阻值，单位为欧(n)；K导体为铜时，K=235；导体为铝时，K=225；r基准温度，单位为摄氏度(oc)，见GBT 25120一2010表6。63电压比测量按GBT 25120一2010的1025进行。64原边空载电流与损耗的测量测量按GBT 251202

14、们0的10 2 6进行。型式检验时，空载电流与损耗的测量应在网侧电压为07U、08U、0 9U、10U和11U下进行，U为网侧额定电压；出厂检验时，仅在额定电压U进行测量。65阻抗电压测量按GBT 251202010的10 2 7进行，测量值应按要求修正。测量绕组间的短路阻抗时，在一个绕组端子问施加额定频率且近似正弦波的电压，另外一个绕组短路，其余绕组开路。66负载损耗测量按GBT 25120一20lO的10 28进行，测量值应按要求修正。在进行阻抗电压测量时，记录负4TBT 33492014载损耗。67总损耗测量按GBT 251202010的1029进行。68温升试验按GBT 2512020

15、10的10 2 10进行。69介电试验691耐受感应电压试验按GBT 251202 010的10 2 111进行。692耐受工频电压试验按GBT 25120一2010的10211 2进行。693耐受全波冲击电压试验按GBT 251202010的10211 3进行。694绝缘电阻测量按69169 3进行试验后，分别测量相互绝缘电路之间及对地的绝缘电阻。测量前后，应将变压器原边和次边各卅线端分别对地放电，使绕组上的残存静电放尽，保证安全。610 短路条件下的性能试验按GBT 25120一2010的102 12进行。611 冲击和振动试验按GBT 251202010的1021 3进行。612噪声测量

16、按GBT 1094 10一2003进行。应在以下试验条件下进行测量：油泵供电，风机停止运行；油泵供电，风机运行(不同转速分别测量，以最高转速测量结果作为最终测量数值)。613漏磁场测量试验应在一个未装入车辆的变压器上进行。应在二次绕组最大电流情况下用高斯计测量漏磁场，在变压器周围选择测点，测点间距不应大于0 5 m测点位置的爿、y、z方向均应测量。614辅助电路检验在额定电压和频率下测量油泵电机和风机电机的输入电流及输入功率。615重量检验对变压器进行称重(包括允许注入最大量的冷却液的重量)。7检验规则71 检验分类711概 述检验分为以下i类：型式检验；出厂检验；研究性试验。712型式检验型

17、式检验用于验证产品符合规定的要求。在下列情况之一时，要选取一台变压器做检验：5TBT 33492014a) 新产品试制完成时；b) 产品的结构、工艺或材料的变更影响到变压器的某些特性或参数变化时，应部分或全部检验c) 出厂检验结果与E次型式检验结果发生不允许的偏差时；d) 转厂生产或停产2年及以上重新生产时；e) 持续生产的定型产品每满5年时。713出厂检验出厂检验用于检测材料和_r艺故障、确定产品功能正常，出厂检验应在每台产品上进行。714研究性试验研究性试验是为了获得产品性能的附加信息，在单个产品上对某个可选特性进行的特殊性试验仅当订货合同中规定时才执行。试验结果不应影响产品的验收，除非在

18、订货合同中另有规定。72检验项目变压器的检验项目见表3。裹3变压器检验项目检验分类 技术要求对_11；f 检验方法对应序号 检验项目型式检验 出厂检验 的条款 的条款5 1l 一般检查 、 、 6 l5 32 绕组电阻测皓 、 、 5 3 2 6 23 电压比测量 、 、 53 2 6 34 原边空载电流和损耗的测量 、 、 5 3 2 6 45 阻抗电压测量 、 、 5 3 l 6 56 负载损耗测量 、 、 5 3 2 6 67 总损耗测量 、 5 3 2 6 78 温升试验 、 5 7 6 8耐受感应电压试验 、 、 5 8 6 9 1介电 耐受工频电压试验 、， 、 5 8 6 9 2

19、9试验 耐受全波冲击电压试验 、 5 8 6 9 3绝缘电阻测量 、 、 5 8 6 9 410 短路条件下的性能试验 5 l 6 10ll 冲击和振动试验 、， 5 9 6 ll12 噪声测量。 5 6 6 1213 漏磁场测骷 5 5 6 1314 辅助电路检验 、， 5 3 2 6 1415 重量检验 、 5 3 2 6 15注：“、”表示必做该项试验；“一”表不不做该项试验。“该项目为研究性试验。68 RAMS要求TBT 3349-201481 产品制造商应按照GBT 21562-2008进行RAMSLCC分析，并提供分析报告。82应通过建立可靠性模型，定义产品的可靠性指标，失效率()

20、不应大于电动车组可靠性指标分配值。8-3应制定满足电动车组可维护性要求的产品维修性指标，规定产品的平均修复时间MTTR(按小时或天)并提出在线可更换单元(LRU)清单。84产品制造商应按照GBT 21562-2008的要求进行安全性分析，定义产品的危险可能性、危险后果严重性等级及风险等级，并提供产品初步危险源分析(PHA)报告、安全相关的功能和失效清单、故障树分析(FTA)。9标志、包装、运输和储存91标 志每台变压器均应在易见部位牢固安装有耐久、不易腐蚀、标注清晰的铭牌和其他标志，在产品寿命周期内应能清楚辨识。铭牌内容应满足GBT 25120-2010中91的要求，用户如有特殊要求，双方协商

21、后执行。92包 装921 产品包装应牢同，保证在正常运输中不被破坏。922包装箱内应附有以下文件：装箱单：注明产品装箱日期；产品检验合格证和履历本，在产品合格证和履历本上应分别填写出厂检验的主要数据；产品使用维护说明书。92 3包装箱外应注明：制造商名称；产品名称、型号、数量及制造日期；注明“小心轻放”、“请勿倒置”、“勿受潮湿”等标志；收货单位、名称、地址。93运输和储存931 运输和储存过程中，不应碰撞、倾斜、雨淋。932产品储存时，应正置，在通风良好，有防潮、防腐、防尘措施的室内储存。93，3产品包装经拆装后仍需继续储存时应重新包装。7中华人民共和国铁道行业标准电动车组牵引变压器Traction transformer onboard electric multiple unitTBT 33492014巾围铁道f|版社|5版、发行(100054J匕京市阿城【)(右安门两街8号)读者服务部电话：市电(010)5I 873174路电(021)73174北京新魏印刷厂印刷版权专有侵权必究+开本：880 mm1 230 n1111 116印张：0 75字数：15千字2014年12月第1版2014年I 2月第1次印刷TBIT 3349-01吨动车自牵引变压器寸roNl寸一一miiiiiim日iiiiii5咖唧m岫mjjjjH1iiiiiii5