水电站桥式起重机.pdf

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1、ICS 91220P 98 S L中华人民共和国水利行业标准SL 673201420141027发布Bridge crane for hydropower stations2015-0127实施卷中华人民共和国水利部发布中华人民共和国水利部关于批准发布水利行业标准的公告()2014年第55号中华人民共和国水利部批准(SL 673-2014)为水利行业标准，现予以公布。序号 标准名称 标准编号 替代标准号 发布日期 实施日期， sI。6732014 20141027 2015127水利部2014年10月27日目 次SL 6732014前言-。1范围2规范性引用文件3术语和定义4型式分类与基本参数

2、41型式分类42基本参数5技术要求51基本要求52工作环境条件53使用性能。54主要承载结构件材料55主要构件连接56桥架57机构58主要零部件59电气。510安全防护511涂装和除锈6试验方法61总则62目测检查6 3空载试验一64静载试验“65额定载荷试验一66动载试验67起重机噪音检验7检验规则71检验分类72出厂检验。7 3型式试验“8标志、包装、运输及储存。81标志82包装83运输及储存“附录A(规范性附录) 桥架装配的检测方法附录B(规范性附录) 机械装配的检测方法附录C(规范性附录) 机构速度和制动距离的检测方法0000000000，0nM他加加加n趴趴札毖拢匏拢孙拈拈孔孔拍曲弛

3、SL 6732014前 言为规范产品设计、制造、试验检验、运输、安装、运行和维护检修等方面的技术要求与技术保证，适应在工况和使用环境上的特殊性，根据水利部水利行业标准制修定计划，按照GBT 11 2009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写的要求，编制本标准。本标准共8章3个附录，主要内容包括：型式分类与基本参数；技术要求；试验方法；检验规则；标志、包装、运输及储存。本标准为全文推荐。本标准批准部门：中华人民共和国水利部。本标准主持机构：水利部综合事业局。本标准解释单位：水利部产品质量标准研究所。本标准主编单位：水利部产品质量标准研究所、本标准出版、发行单位：中国水利水电出版社。本标准主

4、要起草人：王传民、张煜明、揭建安、毅松、胡胜方、江亮、任亮。本标准审查会议技术负责人：孙吉泽。本标准体例格式审查人：牟广丞。杭州江河机电装备工程有限公司。厉红娅、雷晓红、徐超健、白晓君、高大明、隋SL 67320141范围本标准规定了水电站桥式起重机(以下简称起重机)的型式分类与基本参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输及储存。本标准适用于额定起重量范围为20t500t的水电站设备安装、检修用的单、双小车桥式起重机，其吊具为吊钩、吊叉或平衡吊粱或其中两者同时使用。对于额定起重量大于500t的起重机或其他桥式起重机的相同部分可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不

5、可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。GBT 191包装储运图示标志GBT 699优质碳素结构钢GBT 700碳素结构钢GBT 714桥梁用结构钢GB 755-2008旋转电机定额和性能GBT 9851气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GBT 9852埋弧焊的推荐坡口GBT 1184形状和位置公差未注公差值GBT 1228钢结构用高强度大六角头螺栓GBT 1229钢结构用高强度大六角螺母GBT 1230钢结构用高强度垫圈GBT 1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GBT

6、 1591低合金高强度结构钢GBT 1801产品几何技术规范(GPS)极限与配合公差带和配合的选择GB 2585铁路用热轧钢轨GB 2893安全色GBT 30981紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GBT 30982紧固件机械性能螺母、粗牙螺纹GBT 30983紧定螺钉GBT 30984紧固件机械性能螺母、粗牙螺纹GBT 3632 钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副GBT 38112008起重机设计规范GBT 4728113电气简图用图形符号GBT 5905 2011起重机试验规范和程序GBT 5972起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB 606712010起重机械安全规程第1部分：总则GB

7、60675 起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机GBT 69741起重机术语第1部分：通用术语GBT 69745起重机术语第5部分：桥式和门式起重机GB 89】8重要用逢钢罐绳GBT 8983 1涂覆l舞料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理GBT 9886色漆和清攘漆膜的划格试验GBT 10051 1l 5起重吊钩GBT 10095(所有部分) 圆柱齿轮精度制CBT 10183 1-8010起重机阜轮厦大车和小车运行轨道公差6BT 11 383一般工程崩铸造碳钢GBT 13306标牌GBT 13384机电产品包装通用技术条件GB 1404

8、8 1 低压，F关殴备和控制设备第1部分：总则GB 18052起重机安生标志和危睦囤形符号总则GB 20237起重冶金和屏蔽电机安全要求GBT 20303 1起重机司机室第1部分：总则GBT 203035起重机司机室第5部升：桥式和门式起重机第l部丹：未涂覆过的钢材第1部分：总则GBT 219721起重丑冶金用变频诃建三相异步电动机 技木条件第i部分：YZP系列起重殛冶金用变频调速三相异步电动机GBT 248111起重机和起重机械钢丝绳选择第1部分：总则GB 5017 电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工噩验收规范SL 36东上金属结构焊接通用技术条件SI203水工建筑物抗震设计规范SL

9、425水利水电起重机械安垒规程JBr fi391 1 滑接输电装置第1部分：绝缘防护型惜接输电装置JBT 83912滑接输电装置第2部分：刚体滑接输电导轨装置JBr 8392起重机车轮JBT 8398大型台盒钢锻件技术条件JBT 8406电力液压鼓式制础器JBT 7017起重机蒗压缓冲器JBr 701 9盘式制动器制动盘JBT 7020电力液压盘式制动器JBT 8110 1起重机弹簧缓冲器JBT 8110 2起重机橡胶缓冲器JBT 8398双辐板压告5精轮JBT 8437起重机械无线遥控装置JBT 9003起重机用三合一减速器JBT 9005(所有部分) 起重机用铸造滑轮JBT 10816超重

10、机用底座式硬齿面减速器JBT 10817起重机用三点点硬齿面减速器BT 10833起重机用聚氨酯缇冲器JGJ 82钢结构高强度螺棒连接技术规程(附条文说明)JGT 3078 l建筑机械与设备焊接滑轮JJG 4钢卷尺栓定规程YBT5055起重机钢轨2SL 67320143术语和定义GBT 69741和GBT 69745界定的和下列的术语和定义均适用于本标准。31并车抬吊joint operations by double crabs or cranes两台小车(或起重机)通过机械和电气的联锁，采用一套专用的平衡吊梁，由一个司机室操纵实现对重物的联合起吊。32平衡吊粱 balance liftin

11、g beam of crane当两台小车(或起重机)进行并车抬吊一个重物时采用的专用吊具。4型式分类与基本参数41型式分类411起重机按操纵方式分为：a)司机室操纵。b)地面有线操纵。c)无线遥控操纵。d)多点操纵。412起重机按小车数量分为：a)单小车桥式起重机，见图1。b)双小车桥式起重机，见图2。圈142基本参数421起重机应优先采用表1规定的基本参数。422起重机与厂房间的间隙尺寸(见图1和图2)宜符合以下要求：上方间隙ch200ram，侧方间隙cblOOmm。3SL 6732014田2裹1额定起重量 主起升机构 20 25 32 40 50 63 80 100112511401160

12、 200 250 280 320 400 4 50(t) 副起升机构 推荐取值主起升机构的1813起升速度 主起升机构 2 0，253 240，50 16，20，25 101620(mrain) 副起升机构 56 3，810，12 5 50，638 0 4 0，5 063最大起升高度 主起升机构 20，22，24，26，28，30，32，34。363840，42，444648，50(m) 副起升机构 2224，26，28，30，32，34。363840，42，4446，48，50，52跨度S(m) 1028(每间隔05m分档) 1640(每间隔1m分档)运行速度 大车运行机构 12，16202

13、5(mrnin) 小车运行机构 4，6，3，810主起升机构 M2M3M4机构工作 副起升机构 M3M4，M5级别 小车运行机构 M3，M4大车运行机构 M4M5起重机工作级别 A2，A3A4注1：表中额定起重量为单小车系列，双小车时，小车的起重量应符合单小车起重机起重量系列，如125t+1 25t+总起重量不应超过250t。注2：当设有主、副钩时额定起重量匹配关系为318 1，并与主起升的额定起重量成反比用分子分母形式表示，如8020、S010等。注3：表中所列最大起升高度为一般限定值，可根据电站设计实际超出此限从此限制每增加2m为一档，取偶数高扬程起重机宜采用轻载高速的方式提高效率。注4：

14、在同一范围内的各种速度。具体值的大小应与起重量成反比与工作级别和工作行程戚正比，安装起重机胄采用变额方式调速。SL 67320145技术要求51基本要求起重机的设计、制造、检验应符合GBT 3811、GB 60671、GB 60675和本标准的有关规定。52工作环境条件521起重机的电源应为三相交流，频率为50Hz60Hz，电压不大于1000V，根据用户要求也可采用其他参数三相交流电源。供电系统在起重机馈电线接人处的电压波动不应超过额定电压的10，起重机内部电压损失应符合GBT 3811的规定。522起重机的正常工作环境温度宜在一20+40，且24h周期内的平均温度不超过+35*(2；在+20

15、的温度下最大相对湿度不超过90，在+40的温度下最大相对湿度不超过50。523起重机安装使用地点的海拔高度不宜超过1000rn；超过1000m时应按GB 755的规定对电动机进行容量校核；超过2000m时应对电器进行容量校核。524起重机运行的轨道应符合YBT 5055、GB 2585的规定，轨道安装应符合GBT 1018312010表2中的2级公差要求。525起重机运行轨道的接地电阻值不应大于412。526 电动机的运行条件应符合GB 7552008第6章和第7章的规定。527 电器的正常使用安装和运行条件应符合GB 140481的规定。528起重机的使用场地，地基和基础的抗震应符合SL 2

16、03的要求。53使用性能531 起重机的起重能力应达到额定起重量。5311对于固定式吊具的起重机，其额定起重量应是吊挂在起重机固定吊具上重物的最大质量；对于可分式吊具的起重机，其额定起重量应是可分吊具的质量与吊挂在起重机可分吊具上重物的最大质量之和。5312对于双小车并车抬吊的起重机，当抬吊重量不大于单个小车最大超重量时，其额定起重量应是单小车所能吊起的最大起重量；当抬吊重量大于单个小车最大起重量时，其额定起重量应是并车抬吊时所能吊起的最大起重量。532在需要两台起重机或一台起重机的双小车并车抬吊大型水电设备时，宜采用平衡吊梁作为专用吊具，起吊时应保证各机构运行的同步性。5321 两台起重机并

17、车抬吊时，宜保持安全可靠的机械连接，并应通过电气联锁由司机在一个操纵台同时操纵两台起重机。5322一台起重机的双小车并车抬吊时，宜保持双小车安全可靠的刚性连接，并应通过电气联锁由司机在一个操纵台同时操纵两台小车同步工作。不并车时，两台小车还应能分别进行单独操纵。533起重机起吊物品在下降制动时的制动距离(机构控制器处在下降速度最低挡稳定运行。拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离)不应大于1rain内稳定起升距离的185。534起重机的静态刚性(额定起重量和小车自重在主梁跨中所产生的垂直静挠度，与起重机跨度S的比值)应考虑定位精度的要求。推荐选取下述范围中的一个值，并在合同中注明：a)

18、对低定位精度要求的起重机，或具有无级调速控制特性的起重机，采用低起升速度和低加速度能达到可接受定位精度的起重机：，S500。b)使用简单控制系统能达到中等定位精度要求的起重机：，S750。c)需要高定位精度要求的起重机：，S1000。5SL 6732014535起重机的动态刚度可不做规定。当用户从起重机使用条件考虑对此有要求时，由供需双方协商解决。536起重机做静载试验时，应能承受125倍额定起重量的试验载荷，其主梁不应产生永久变形。静载试验后的主梁：当空载小车在极限位置时，上拱最高点应在跨度中部SIO范围内，其值不应小于(o71000)S。试验后进行目测检查，各受力金属结构件应无裂纹、永久变

19、形，无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，各连接处也应无松动或损坏。537起重机做动载试验时，应能承受11倍额定起重量的试验载荷，除起升机构外，其他机构在制造商规定的低速值时应能同时承受125倍额定起重量的试验载荷。试验过程中各部件应能完成其功能试验，制动器等安全装置动作灵敏可靠。试验后进行目测检查，各机构或结构的构件不应有损坏，连接处也不应出现损坏或松动。538起重机和小车运行速度的允许偏差为设计值的士10(慢速时允许误差应为名义值的士25)，起升速度的允许偏差为设计值的lo，下降速度的允许偏差为设计值的一5+25。539起重机的起升高度不应小于名义值的97。5310吊具左右极限位置

20、的允许偏差为100mm。54主要承载结构件材料541起重机主要承载结构件的材料应符合GBT 3811的相应规定。宜采用力学性能不低于GBT 700中的Q235钢和GBT 699中的20钢材；当结构需要采用高强度钢材时，可采用力学性能不低于GBT 1591中的Q345、Q390和Q420钢材。注：主要承载结构件是指：桥架主粱、端粱、小车架的承载梁、起重机平衡吊粱、运行机构的平衡粱、车轮台车架等。542所选的结构件钢材应具有足够的抗脆性破坏的安全性。考虑影响脆性破坏因素评价的钢材质量组别选择方法见GBT 381l一2008附录I。55主要构件连接551焊接5511焊接坡口的型式和尺寸应符合GBT

21、9851和GBT 9852的规定，如有特殊要求应在图样上注明。5512焊缝的分类、焊接工艺评定、外观质量检查和内部缺陷探伤应符合SL 36的规定。5513焊接构件用焊接材料应与被焊接件的材料相适应，并应符合SL 36的规定。552螺栓连接5521普通螺栓、螺钉和螺柱的性能等级和材料应符合GBT 30981、GBT 30983的规定，螺母的性能等级和材料应符合GBT 30982、GBT 30984的规定。5522高强度螺栓连接副的选用和检验应符合JGJ 82的规定。5523大六角头高强度螺栓接头所用螺栓、螺母、垫圈及其技术要求应分别符合GBT 1228、GBT 1229、GBT 1230、GBT

22、 1231的规定。钢结构用扭剪型高强度螺栓接头所用的连接副应符合GBT 3632的规定。5524采用高强度螺栓连接的构件接触面应符合JGJ 82的规定。5525钢结构采用高强度螺栓完成构件间的连接时，应使用经检验合格的力矩扳手拧紧。高强度螺栓连接的拧紧，分为初拧和终拧。初拧力矩为规定力矩的30，终拧达到规定力矩。拧紧螺栓应从结构中部开始，对称向两端进行。6SL 673201456桥架561 主梁应有上拱度，并应符合536的要求。起重量不小于100t的起重机采用偏轨梁时，宜采用T形钢组合主梁。562主梁在水平方向产生的弯曲：不应大于S。2000，S。为两端始于第一块大肋板间(或节间)的实测长度，

23、在离上翼缘板约100mm的大肋板(或竖杆)处测量。对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，当额定起重量不大于50t时只能向走台侧凸曲；对偏轨箱型梁、单腹板或桁架粱，还应同时符合566和567的要求。563主梁腹板的局部翘曲：以1m平尺检测，离上翼缘板H3以内不应大于07t，其余区域不应大于12t(见图3)。564箱形主梁上翼缘板的水平偏斜值cB200(见图4)，此值应在大肋板或节点处测量。圈3565箱形梁腹板的垂直偏斜值H300且5566小车轨道宜用整根钢轨(将接头焊为一体)下列要求：圈4(见图5)，此值应在大肋板或节点处测量。钢轨的接头应符合a)接头处轨头顶部的垂直错位值Hrlmm、水平错位值

24、Hs1mm(见图6)，应将错位处按l：50的斜度磨削，其钢轨接头构造公差应符合GBT 1018312010中表6的规定。b)连接后的钢轨顶部在水平面内的直线度b(见图7)，在任意2000mm测量范围内不应大于1mm，即GBT 1018312010表3中2级公差。c)小车钢轨上任一点处，轨道中心相对于梁腹板中心位置的偏移量K(见图8)应符合GBT 1018312010表3中2级公差的规定，其Ko5t。(含焊接型T形钢)。圈5d)不采用焊接接头的钢轨也应符合上述a)、b)、c)的要求，但头部间隙不应大于2mm。e)对正轨箱形粱及半偏轨箱形梁的小车轨道，当不采用焊接方法时，接缝应布置在筋板上，允许偏

25、差不大于10mm。( )f、 J I j圈67SL 6732014f)对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁的小车轨道，两端最短一段轨道长度不应小于15m，并在两端加施焊挡铁。g)轨道底面与承轨梁翼缘横隔板处应接触良好。 一 色I，。圈7l石一I，一圈8567小车轨距s16m时，轨距S的公差A(见图9)不应超过下列数值：a)额定起重量不大于50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁：在轨道端部A为土2mm；在轨道中部，轨道长度不大于195m时，A为imm，轨道长度大于195m时，A为mm。b)对于其他粱，应符合GBT1018312010表3中2级公差的规定，其值A为士5mm。圈9568小车轨道任一点处，在与之垂

26、直方向上，相对应两轨道测点之间的高度差E(见图9)应符合GBT10183120lo表3中2级公差的规定。即：s2m时，E一42mm；s2m时E一2osmm，且E8mm。S的单位为m。569小车轨道上任一点处，车轮接触点高度差Ah，即四轮接触点所对应的标准平面的高度公差(见图10)应符合GBT 1018312010表3中2级公差的规定。即：轨距s2m时，Ah。=2mm；轨距s2m时，Ah，一10S mm，且Ah，4mm。S的单位为m。8圈10SL 67320145610桥架对角线差：以起重机运行机构车轮组装基准点或车轮中心作为测量基准点，测得的桥架对角线差I S。一S。I不应大于5mm(见图11

27、)，此值可在运行机构组装前测量控制。71止争J I 57机构571起重机运行机构田115711起重机带轮缘车轮中心之间的跨度公差A(见图12)应符合GBT 1018312010表4中2级公差的规定。即：sKlom时，A一25mm；s10m时，A一士25+01(s一10)mFll。S的单位为rn。式中经圆整和简化的公差值，可按表2选取。圈12裹2。未 10 1015 1520 2025 2530 3035 3540l。二， 士2 5 士3 土3 5 土4 士4 5 士5 士5 55712起重机一侧车轮带导向轮时，无轮缘车轮中心之间的跨度公差A(见图13)应符合GBT1018312010表4中2级

28、公差的规定。即：SKlom时，A一士4ram；s10m时，A一+E4+01(s一10)mill。S的单位为m。式中经圆整和简化的公差值，可按表3选取。裹3。未 lO 1015 1520 20由26 2530 3035 3540l。二， 土4 士4 5 5 土55 土6 士65 土79SL 6732014豳135713起重机运行机构的车轮基距为e(或8轮和8轮以上的最上层运行平衡架轴间水平距离为F)时的公差船(见图14)应符合GBT1018312010表4中2级公差的规定。即：P3m时，血一士4mm；83m时，Ae=士125emm。P的单位为In。5714导向轮或带轮缘车轮水平偏斜F(见图15)

29、应符合GBT 1018312010表4中2级公差的规定。即：对导向轮，F04a mm，a的单位为m；对带轮缘车轮，AF10m时，Ah。25+01(s一10)mm。S的单位为m。式中经圆整和简化的偏差值，Ah：可按表4选取。10kh，裹4SL 6732014IS 10 1015 1520 2025 2530 3035 3540IAh,， 4 5 5 5 5图16 田17实际轴线一一理论轴线5716起重量不小于100t的起重机，运行机构宜采用镗孔型轴承箱。镗孔型轴承箱车轮在水平投影面内车轮轴中心线倾斜度许(见图17)，应符合GBT 1018312010表4中2级公差的规定。即：。一=k05。571

30、7角型轴承箱车轮在水平投影面内车轮轴中心线倾斜度张(见图17)。当采用焊接连接的端梁及角型轴承箱结构，并用测量车轮端面来控制车轮偏斜时，测量值为P，一P：I(见图18)。对于四个车轮的起重机运行机构不应大于E。1000，但同一轴线上的两个小车车轮的偏斜方向应相反；对于多于四轮的小车，单个平衡粱(平衡台车)下的两个车轮之间不应大于El1000，同一轨道上的所有车轮间不应大于E。800(E。为测量长度)，且不控制车轮偏斜方向。L 堕鏖兰 |圈185718垂直平面内车轮轴中心线倾斜度rr(车轮垂直倾斜度，见图19)应符合GBT 10183120lo表4中2级公差的规定。即：一05r，+2。572小车

31、运行机构5721小车带轮缘车轮中心之间的跨度公差A(见图12)应符合GBT 1018312010表5中2级公差的规定。即：s2m时，A一士2mm；S2m时，A=士2+A向麓转中点莲线棚平行的娩田19SL 673201401(s一2)mm。S的单位为m。式中经圆整和简化的公差值，可按表5选取。裹5l。s 2 24 46 68 810 101 2 1214 tsl。二， 2 土2 2 土2 4 士2 6 2 8 士3 3 2 蛆s5722小车一侧车轮带导向轮时，无轮缘车轮中心之间的跨度公差A(见图13)应符合GBT1018312010表5、表4中2级公差的规定。即：s2m时，A一士32mm；s2m

32、时，A一土E32+01(S一2)mm。S的单位为m。式中经圆整和简化的公差值，可按表6选取。寰6。二 2 24 46 68 810 1 214 141 6l。二， 士3 2 士3 4 士36 士3 8 士4 士4 2 士44 士4 65723小车运行机构的车轮基距e的公差Ae(见图14)应符合GBT 101831 2010表5中2级公差的规定。即：P3m时，Ae一土4mm；P3m时，Ae一125e mm。e的单位为m。5724小车运行机构导向轮或带轮缘车轮水平偏斜F(见图15)应符合GBT 1018312010表5中2级公差的规定。即：对导向轮，F04a mm，a的单位为m；对带轮缘车轮，F0

33、5emm。P的单位为m。5725小车车轮接触点高度公差Ah，(见图16)应符合GBT 1018312010表5中2级公差的规定。即：s2m时，Ah，一2mm；s2m时，Ah，一2+01(S一2)mm。S的单位为m。式中经圆整和简化的偏差值，Ah。可按表7选取。裹7S2 24 46 68 810 lO12 1 214 141 6(m)h，2 22 24 2 6 2 8 3 2(mm)57261018315727规定。镗孔型轴承箱车轮在水平投影面内车轮轴中心线倾斜度，(见图1 7)应符合GBT2010表5中2级公差的规定。即：，一05。角型轴承箱车轮在水平投影面内车轮轴中心线倾斜度p，(见图1 7

34、)应符合5717条的5728垂直平面内车轮轴中心线倾斜度rr(见图19)应符合GBT 101831 2010表5中2级公差的规定。即：一05o+2。573起升机构5731573257335734573512在额定载荷下按规定操作时，应保证启动、制动平稳。额定载荷在空中停止后，起升机构再启动时，载荷不应出现瞬间下滑现象。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不应挤叠或乱槽。当总起升高度大于40m时，宜采用抗旋转钢丝绳或其他措施，避免钢丝绳扭转。对机械换挡有级变速的起升机构，对换挡应有明确的规定，并有相应安全措施。SL 67320145736起升机构的制动器应是常闭式的，其安全系数的选择应符合GBT 3811

35、的规定。起重量不小于lOOt的起升机构每一驱动装置应至少设两套制动器。58主要零部件581钢丝绳5811 钢丝绳安全系数的选择应符合GBT 3811-2008中表44的规定。5812应优先采用线接触钢丝绳且不应接长使用。用于多层卷绕时，应采用符合GB 8918中的钢芯钢丝绳；对于钢丝绳韧性要求较高的起重机应优先采用符合GB 8918中的纤维芯钢丝绳。5813钢丝绳端部的固定和连接应符合GB 6067120lo中4215的规定。5814钢丝绳的保养、维护、安装、检验、报废均应符合GBT 5972的规定。582吊具根据起吊物品的需要，起重机的吊具主要有吊钩、吊叉和平衡吊梁。5821吊钩和吊叉应符合

36、下列要求；a)应选用性能不低于GBT 10051115规定的吊钩。b)吊钩材料应符合下列要求：锻件应符合GBT 714和JBT 6396规定的Q345qD、Q420qD、35CrMo、34Cr2Ni2Mo；板件不应低于GBT 1591中的Q345B。c)吊钩螺母材料应与吊钩和吊叉的材料相匹配。吊钩横梁力学性能的强度等级应比与其相匹配的吊钩强度等级高一级。d)吊钩表面应光洁，不应有飞边、毛刺、尖角、重皮、锐角、剥裂等缺陷。吊钩存在裂纹、凹陷、L穴等缺陷时不得使用，且不可焊补后使用。e)吊钩的报废和更换应符合GB 60671的规定。5822平衡吊梁平衡吊梁应符合下列要求：a)平衡吊梁结构本身的强度

37、和刚度应满足起吊额定起重量的要求，并按照GBT 5905的要求按所吊物品质量的125倍进行载荷静载试验。b)起吊水电站水轮发电机部件的平衡吊梁，其中部宜设置推力调心轴承或活动铰，保证起吊物品的安装面与重力方向垂直且能自由回转。c)大型平衡吊梁宜设有自动纠偏装置，当平衡吊梁发生水平偏斜时，应能自动纠偏。d)平衡吊梁与所起吊的重物以及参与抬吊的吊钩或动滑轮组之间应可靠连接并保证起吊力线与重力方向一致。583制动器5831制动器的选择和报废应符合GB 60671的相关规定。5832电力液压鼓式制动器应符合JBT 6406的规定，并满足：制动时软质制动衬垫与制动轮接触面积不应小于制动衬垫总面积的70；

38、硬质与半硬质翩动衬垫与制动轮接触面积不应小于制动衬垫总面积的50。5833盘式制动器应符合JBT 7019与JBT 7020的规定t并应满足下列要求：a)制动时，制动衬垫与制动盘接触面积不应小于制动村垫总面积的75。b)在松闸状态下，制动衬垫与制动盘的间隙不应小于05mm，液压推动器的工作行程不应大于推动器总行程的23。】3SL 6732014584制动轮、制动盘5841钢质制动轮的材料不应低于GBT 699中的4s钢或GBT11352中的ZG 310一570钢，表面热处理硬度为45HRC55HRC，深2mm处的硬度不低于40HRC。5842制动轮安装后，应保证其径向圆跳动不应超过表8规定的值

39、。衰8制动轮直径 。(mm)250 250500I径向圆跳动100 120 m l(pm)5843高速轴上制动盘宜采用符合JBT 7019规定的制动盘。S844制动盘安装后，应保证其盘端面跳动不应超过表9规定的值。寰9制动盘直径(11lln)355 355500 500710 7101250 12502000 20003150 31505000 5000端面跳动100 120 150 200 250 300(“m)5845制动轮的报废应符合GB 60671的规定。585联轴器5851联轴器的材料不应低于GBT 699中的45钢或GBT 11352中的ZG 310一570。铸钢件在加工前应作退火

40、处理。5852联轴器有裂纹时不应焊补报废和更换应符合GB 60671的规定。5853不宜采用有可能使制动轮或制动盘产生浮动的联轴器。586减速器和齿轮传动8861宜优先采用闭式传动。5862起升机构宜优先选用符合JBT 10816和JBT 10817的硬齿面减速器，运行机构宜优先选用符合JBT 9003的三合一减速器。5863选用其他减速器时，硬齿面齿轮副的精度不应低于GBT 10095(所有部分)中的6级，中硬齿面则不应低于887级。5864减速器及齿轮的运行情况检查及报废宜符合SL 425的规定。587滑轮和卷筒5871铸造滑轮的结构型式宜符合JBT 9005(所有部分)的规定铸钢滑轮材料

41、不应低于GBT11352中的ZG 270一500。5872双腹板压制滑轮应符合JBT 8398的规定，焊接滑轮应符合JGT 50781的规定，材料不应低于GBT 700中的Q235B或GBT 1591中的Q345B。5873钢丝绳绕进或绕出滑轮槽时的最大偏斜角(即钢丝绳中心线和与滑轮轴垂直的平面之间的夹角)不应大于5。5874滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在滑轮罩的侧板和圆弧顶板等处与滑轮本体14SL 6732014的间隙不宜超过钢丝绳直径的20。5875滑轮槽应光洁平滑，装配后不应有可损坏钢丝绳的缺陷。5876采用筒体内无贯通的支承轴(即“短轴式”)的结构时，卷筒体应优先采用钢材焊接制造，材料不应低于GBT 700中的Q235B或GBT 1591中的Q345B。5877钢丝绳在卷筒上应排列整齐。钢丝绳绕进或绕出卷筒时：单层缠绕钢丝绳中心线偏离螺旋槽中心线两侧的角度不应大于35。；光面卷简单层或多层缠绕钢丝绳偏离卷筒轴线垂直平面的角度不应大于17。5878多层缠绕的钢丝绳卷筒，应有防止钢丝绳