ITU-R M 1467-1 FRENCH-2006 Prediction of sea area A2 and NAVTEX ranges and protection of the A2 global maritime distress and safety system distress watch channel《海洋地区A2和航行警告电传(NAVT.pdf
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1、 Rec. UIT-R M.1467-1 1 RECOMMANDATION UIT-R M.1467-1*Prvision des portes en zones maritimes A2 et NAVTEX et protection de la voie de veille de dtresse du systme mondial de dtresse et de scurit en mer en zone A2 (Question UIT-R 92/8) (2000-2006) Domaine de comptence Dans la Recommandation UIT-R M.146
2、7 sont donnes des indications aux administrations, qui leur permettent de prvoir des portes en zones maritimes A2 et NAVTEX en tenant compte des variations inhrentes aux conditions de propagation. Ces portes peuvent tre confirmes laide de mesures. Sont vises les administrations qui sont actuellement
3、 en train ou envisagent de remettre niveau leurs installations ctires ncessaires au fonctionnement du systme mondial de dtresse et de scurit en mer (SMDSM) dans la zone maritime A2. LAssemble des radiocommunications de lUIT, considrant a) que la Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde d
4、e la vie humaine en mer (SOLAS), telle que modifie, stipule que tous les navires auxquels cette Convention sapplique sont quips pour assurer le service du sytme mondial de dtresse et de scurit en mer (SMDSM) partir du 1erfvrier 1999; b) que certaines administrations nont pas encore tabli de services
5、 en zones A2 pour le SMDSM; c) que la Question UIT-R 92/8 stipule quil faut identifier les critres de qualit de fonctionnement minimaux ncessaires la protection du service, et donner des indications permettant dacclrer la mise niveau des installations ctires afin dassurer le fonctionnement du SMDSM
6、dans la zone maritime A2, recommande 1 que les administrations qui sont actuellement en train ou envisagent de remettre niveau leurs installations ctires ncessaires au fonctionnement du SMDSM dans la zone maritime A2 fondent leur remise niveau sur les informations contenues dans lAnnexe 1. Les admin
7、istrations sont invites laborer un logiciel appropri pour effectuer les calculs dcrits dans lAnnexe 1. *Cette Recommandation devrait tre porte lattention de lOrganisation maritime internationale (OMI) 2 Rec. UIT-R M.1467-1 Annexe 1 Prvision des portes en zones A2 et NAVTEX 1 Gnralits Afin de dtermin
8、er une nouvelle zone maritime A2, il est ncessaire de tenir compte des variations inhrentes aux conditions de propagation. La couverture de la zone A2 se fait par onde de sol, qui est en gnral stable, ce qui permet de confirmer, laide de mesures, ltendue de la zone de service, comme le recommande lO
9、MI, avant dengager des dpenses dquipement. Les critres de conception appliquer pour dterminer les zones maritimes A2 et NAVTEX sont dfinis par lOMI dans lAnnexe 3 de sa Rsolution A.801(19). 2 Prvision des portes en zones A2 et NAVTEX 2.1 Critres de qualit de fonctionnement de lOMI Les critres que lO
10、MI a mis au point pour dterminer les portes en zones A2 et NAVTEX figurent dans le Tableau 1 ci-dessous. Il convient de les utiliser en vue de dterminer les portes requises pour les services en zones A2 et NAVTEX. TABLEAU 1 Critres de performance pour les missions dans les zones A2 et NAVTEX Voie de
11、 dtresse Radiotlphonie ASN Dispositif ARQ IDBE NAVTEX Frquence (kHz) 2 182 2 187,5 2 174,50 490 et 518 Largeur de bande (Hz) 3 000 300 300 300 Propagation Onde de sol Onde de sol Onde de sol Onde de sol Puissance du navire (W) 60 60 60 Rendement de lantenne de navire (%) 25 25 25 25 Rapport signal/b
12、ruit (S/N) dans toute la largeur de bande RF (dB) 9 12 18 min(1)8 Puissance moyenne de lmetteur au-dessous de la puissance de crte (dB) 8 0 0 0 Marge de protection contre les vanouissements (dB) 3 Non indiqu 3 Rfrence OMI pour ce qui prcde Rs. A.801(19) Rs. A.804(19) Rec. UIT-R F.339 Rs. A.801(19) D
13、isponibilit requise (%) 95(2)Non indiqu Non indiqu 90 ASN: appel slectif numrique IDBE: impression directe bande troite (1)43 dB(Hz) dans des conditions stables, et 52 dB(Hz) dans des conditions dvanouissement, avec une efficacit du trafic de 90%. (2)La disponibilit peut tre rduite 90% dans les cas
14、o les donnes employes concernant le bruit ou la qualit de fonctionnement obtenue peuvent tre prouves laide de mesures.Rec. UIT-R M.1467-1 3 2.2 Obtenir la qualit de signal requise 2.2.1 Effet du bruit reu Sur un site trs silencieux, le bruit artificiel domine au-dessous de 4 MHz et le bruit galactiq
15、ue au-dessus. Ces bruits viennent sajouter, dans lantenne de rception aux niveaux saisonniers du bruit atmosphrique, ainsi quau bruit de bande latrale de lmetteur, comme lindique la Fig. 1 ci-aprs. La Recommandation UIT-R P.372 tient compte des niveaux de bruit atmosphrique et de bruit artificiel no
16、rmal. On se rfrera au 3.5 pour veiller ce que les niveaux de bruit de bande latrale de lmetteur et les produits dintermodulation atteignant lantenne de rception par onde de sol ne dpassent pas les limites admissibles pour la protection de la frquence de veille ASN en zone A2. 2.2.2 Rapport C/N ncess
17、aire pour la radiotlphonie de bande latrale unique (BLU) Afin de maintenir lintelligibilit dun signal de radiotlphonie BLU reu, il est ncessaire de fournir loprateur un rapport signal/bruit + distorsion minimale en audiofrquence (SINAD), qui, son tour, dfinit le rapport C/N aux frquences radiolectri
18、ques (RF) requis lantenne de rception. La porte utile pour un systme de rception en zone A2 devrait tre calcule en fonction dun rapport porteuse/densit de bruit RF de 52 dB(Hz), mesur lantenne de rception terre. On aura ainsi la certitude quun metteur de navire fonctionnant avec un rapport valeur de
19、 crte/valeur moyenne de 8 dB fournit loprateur terre un rapport S/N de 9 dB dans une largeur de bande de 3 000 Hz, comme cela est stipul par lOMI. Lantenne de rception et le multicoupleur devraient tre conus de faon offrir une bonne linarit qui permettra de minimiser le risque que des produits dinte
20、rmodulation soient gnrs sur les frquences de veille. Avec une bonne conception lectronique, il est possible de ne pas tenir compte du bruit infrieur 3 MHz gnr au sein du systme de rception proprement dit. 2.2.3 Rapport C/N requis pour les missions NAVTEX La porte dmission des diffusions NAVTEX devra
21、it tre calcule en fonction dun rapport porteuse/densit de bruit RF de 35 dB(Hz), lantenne du navire. On aura ainsi la certitude que le rcepteur NAVTEX dispose dun rapport S/N RF de 8 dB dans une largeur de bande de 300 Hz. 4 Rec. UIT-R M.1467-1 2.3 Prise en compte du bruit capt par lantenne du navir
22、e Ce bruit dsigne le bruit ambiant gnr par les machines bord du navire, et par dautres sources. La valeur correspondante doit tre inscrite dans NOISEDAT et dans dautres programmes. Le Tableau 2 donne plusieurs chiffres publis et comporte, titre de rfrence, les niveaux de bruit galactique et de bruit
23、 quasi-minimum, cette dernire valeur tant considre comme reprsentant le meilleur seuil de bruit quil est possible dobtenir. TABLEAU 2 Bruit capt par lantenne du navire: diffrentes catgories considres Catgories considres dB infrieur 1 W par rapport 3 MHz Plate-forme mobile Cat 1 Ministre Dfense 137,0
24、 Navire IPS (ASAPS et GWPS) 142,0 Navire AGARD 148,0 Bruit quasi minimum 156,7 Bruit galactique (Rec. UIT-R P.372) 163,6 ASAPS: systme de prvision autonome volu (advanced stand alone prediction system) GWPS: systme de prvision de londe de sol (groundwave prediction system) Le Ministre de la dfense a
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