ITU-R M 1180 FRENCH-1995 AVAILABILITY OF COMMUNICATION CIRCUITS IN THE AERONAUTICAL MOBILE-SATELLITE (R) SERVICES (AMS(R)S)《航空移动卫星(R)业务中通信电路的可用性(AMS(R)S)》.pdf

《ITU-R M 1180 FRENCH-1995 AVAILABILITY OF COMMUNICATION CIRCUITS IN THE AERONAUTICAL MOBILE-SATELLITE (R) SERVICES (AMS(R)S)《航空移动卫星(R)业务中通信电路的可用性(AMS(R)S)》.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ITU-R M 1180 FRENCH-1995 AVAILABILITY OF COMMUNICATION CIRCUITS IN THE AERONAUTICAL MOBILE-SATELLITE (R) SERVICES (AMS(R)S)《航空移动卫星(R)业务中通信电路的可用性(AMS(R)S)》.pdf（2页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、 Rec. UIT-R M.1180 1 RECOMMANDATION UIT-R M.1180*Disponibilit des circuits de communication des services mobiles aronautiques (R) par satellite (SMA(R)S) (Question UIT-R 85/8) (1995) Domaine de comptence La prsente Recommandation contient les valeurs de la disponibilit des circuits du systme SMA(R)S

2、 et sa dfinition. Elle prsente galement les spcifications des valeurs de rpartition de la dure des interruptions cumulatives et de la dure dune simple interruption de service. LAssemble des radiocommunications de lUIT, considrant a) que les dispositions de lArticle 43 du Rglement des radiocommunicat

3、ions (RR) fournissent aux communications du service mobile aronautique (R) par satellite (SMA(R)S) des communications relatives la scurit et la rgularit de vol; b) que les dispositions du numro 4.10 du RR associent aux communications du systme SMA(R)S des mesures spciales de protection contre le bro

4、uillage prjudiciable et autres dgradations; c) quil est ncessaire de prvoir des niveaux levs de disponibilit des services de communication dans le systme SMA(R)S pour assurer les communications, les informations relatives au vol et lexploitation aronautique; d) que, en plus de la disponibilit pour e

5、lle-mme, la continuit du service, et par voie de consquence, la frquence et la dure des interruptions de service sont importantes en aviation; e) quil est peu probable que les niveaux de disponibilit des communications commerciales soient suffisants pour le systme SMA(R)S; f) que lAnnexe 10 la Conve

6、ntion de lOrganisation de laviation civile internationale (OACI) dfinit la disponibilit dans le contexte des spcifications aronautiques; g) que les critres de qualit et dintgrit du SMA(R)S sont dfinis dans les normes et pratiques recommandes pour les services mobiles aronautiques par satellite (SMAS

7、) de lOACI; h) quil peut tre ncessaire de disposer de diffrents niveaux de disponibilit du systme SMA(R)S pour des applications diffrentes (par exemple, dans des espaces de vol ou des phases de vol diffrents); j) que la disponibilit des services mobiles par satellite, assure au moyen dun rseau satel

8、lite, dpend de la fiabilit des lments du rseau, de son architecture et de ses procdures dexploitation et de maintenance ainsi que des anomalies de propagation qui peuvent se produire dans les trajets radiolectriques des liaisons et des services; *En accord avec la Rsolution UIT-R 44, la Commission d

9、tudes 8 des radiocommunications a apport des modifications ditoriales la prsente Recommandation en 2004. 2 Rec. UIT-R M.1180 k) que les lments de rseau satellite comprennent la ou les stations terriennes aronautiques, les sous-systmes de commande et de surveillance et les trajets dans lesquels il co

10、nvient de tenir compte des effets dus aux prcipitations, des influences de lionosphre, de la troposphre et des vanouissements trajets multiples, recommande 1 que la disponibilit, A, des circuits de communication du SMA(R)S soit symboliquement dfinie comme suit, en supposant qua eu lieu une longue pr

11、iode dobservation (voir lAnnexe 10 de lOACI): spcifionexploitatidTempseffectifmentfonctionnedeTemps=A 2 que le temps de fonctionnement effectif soit considr comme le temps total dans lequel il ny a pas de perte de service dpassant 10 s, ce qui revient : Temps de fonctionnement effectif = Temps de fo

12、nctionnement spcifi Temps total des interruptions de service 3 que, tant donn que le systme SMA(R)S est considr comme un service plein temps, le temps de fonctionnement spcifi soit la totalit du temps civil et du temps dhorloge pendant une priode dtermine dobservation; 4 quune interruption de servic

13、e soit dfinie par toute priode dpassant 10 s au cours de laquelle les conditions de qualit et dintgrit dun quelconque des services du systme SMA(R)S, dfinies dans les normes et pratiques recommandes pour le systme SMAS de lOACI, ne sont pas accessibles une station terrienne qualifie et qui a la capa

14、cit nominale de participer ce service (voir la Note 1); 5 que la disponibilit rsultante des services du systme SMA(R)S dans les stations terriennes daronef lintrieur dune zone de couverture dfinie, ne doit pas tre infrieure 0,9994 (voir la Note 2); 6 que le ou les rseaux offrant ces services ne doiv

15、ent prsenter aucun point en drangement; 7 que la valeur de 95% de la rpartition de dures dinterruption ne devra pas dpasser 90 s; 8 quune interruption unique du service ne doit pas dpasser 10 min, et 9 que les mesures et les calculs de disponibilit ne traitent pas des caractristiques de disponibilit

16、 de la station terrienne daronef (voir la Note 3). NOTE 1 Les conditions de qualit et dintgrit sont celles qui sont indiques dans les normes et pratiques recommandes pour le systme SMAS de lOACI et de la Recommandation UIT-R M.1037. NOTE 2 Les situations qui ncessitent une plus ou moins grande dispo

17、nibilit ainsi que les critres de service correspondants, feront lobjet dun complment dtude. La disponibilit spcifie dans le cas darchitecture actuelle dcrite dans les normes et pratiques recommandes pour le systme SMAS, doit correspondre une disponibilit de bout en bout de 0,999. NOTE 3 La possibilit dintroduire les caractristiques de la station terrienne daronef correspondantes dans les spcifications de disponibilit du systme SMA(R)S fera lobjet dun complment dtude.