GMSA R AB 04 006-1997 Drivetrain Abusive Test.pdf

《GMSA R AB 04 006-1997 Drivetrain Abusive Test.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《GMSA R AB 04 006-1997 Drivetrain Abusive Test.pdf（7页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、STD*GMBRAZIL R*AB-O9*OOb-ENGL 1997 I 7307509 0009957 82b = GENERAL MOTORS DO BRASIL LTDA. ENGENHARIA DE PRODUTOS NUMERO: R.AB.04.006 AREA: 7 pginas DATA: REVISAO: Pgina S ET186 TITULO Teste abusivo do trem propulsor R.AB.04.006 Drivetrain Abusive Test 1. Objetivo Determinar se o trem propulsor, ou s

2、eus componentes individuais: motor, conjunto de embreagem, transmisso, caixa de transferncia, rvore de transmisso e eixos de trao dianteiro ou traseiro, possuem resistncia adequada, para suportar as solicitaes, que ocorrem com mudanas rpidas nas marchas para a frente e marcha a r, em condies de marc

3、ha e sobre-marcha. SUMRIO 1. Aplicabilidade 2. Referncias 3. Condies de teste 4. I nstru men taco 5. Preparao do veculo 6. Execuo do teste 7. Resultados dos testes 8. Anexos 9. Glossrio 1 Aplicabilidade 1.1 Caminhes e veculos comerciais com trao traseira ou dianteira e traseira (4x4) 2. Referncias 2

4、.1 Procedimento Chevrolet 8707 (marcha para frente) e 8708 (marcha a r). 3. Condies do teste 3.1 Ausncia de precipitao atmosfrica e pistas secas 3.2 Pista utilizada: Preferencialmente Pista Reta CPCA, ou pista plana e pavimentada. 3.3 Condio de carga GVW (peso mximo permissvel do veculo) 3.4 Tempo d

5、o teste: 3.4.1 Tempo total de teste: 3.4.2 Mo de obra mensalista: 3.4.3 Mo de obra horista: 12 dias 42 h 60 h Observao: Para maxima solicitao do conjunto, usar quando disponvel, eixo traseiro trao positiva. APROVAO: DATA REVISO: 20/03/1997 R.AB.04.006 Pgina 2/7 4. Instrumentao do Teste 4.1 Pirmetro.

6、 4.2 Termopares. 4.3 Tacmetro. 4.4 Quinta roda para medio de velocidade do veculo Nota : Registrar no relatrio do teste os nmeros dos registros dos equipamentos utilizados. 5. Preparao do veculo 5.1 Travar os coxins dianteiros do motor. 5.2 Instalar termopar na transmisso e eixos traseiro/dianteiro

7、(temperatura do leo 5.3 Remover a soleira do pedal de embreagem. 5.4 Instalar componentes novos, objetivos do teste. 5.5 Carregar o veculo em GVW e calibrar os pneus . 5.6 Instalar conta ciclos I u b rif can te). 6. Execuo do teste 6.1 Marcha para frente (condio esttica) 6.1.1 Com o veculo parado e

8、a primeira velocidade engrenada, efetue 3 ciclos de desembreadas rpidas, (*), para cada uma das seguintes rotaces: 6.1.2 Veculo com motor ciclo Otto e Diesel de alta rotao: 6.1.3 Veiculo com motor ciclo diesel: 6.1.4 Durante a execuco dos ciclos anotar a maxima temperatura do leo da transmisso e Obs

9、ervao: (*) Remova a borracha do pedal de embreagem, e com o pedal pressionado, 6.2 Direo de sobre marcha (condio dinmica). 6.2.1 Determinar as velocidades para rotao de torque mximo do motor em cada marcha. 6.2.2 Iniciar o teste a partir da marcha mais longa, acelerando o veculo 1 O Km/h acima da 6.

10、2.3 Acionar o pedal da embreagem e soltar lateralmente, permitindo que a rotao do motor 6.2.4 Repetir 6.2.2 at 6.2.3, 50 vezes para cada marcha da transmisso, partindo da marcha 1000 rpm, 2000 rpm, 3000 rpm, e rotaco mxima do motor. 1 O00 rpm, 1500 rpm, 2000 rpm e rotaqo mxima do motor. eixo traseir

11、o. escorregue o p lateralmente. velocidade determinada no item 6.2.1 retorne at a marcha lenta. mais longa at a primeira velocidade. Observao: Para veculo com eixo traseiro de duas velocidades, realizar aplicaces para cada velocidade da transmisso, sendo 25 em reduzida e 25 em simples. 6.3 Marcha r

12、(condio esttica). 6.3.1 Com o veculo parado e a marcha a r engrenada, efetue 3 ciclos de desembreadas rpidas (*), para cada uma das seguintes rotaes: DATA REVISO: 18/03/1996 STD-GMBRAZLL R=ABoOY-OOh-ENGL 1997 E 7307507 OOOqSbL 484 R.AB.04.006 Paina 3/7 6.3.2 Veculo com motor ciclo Otto e Diesel: 6.3

13、.3 Veculo com motor ciclo Diesel: Observao: (*) Remova a borracha do pedal de embreagem, e com o pedal pressionado, 1000 rpm, 2000 rpm, 3000 rpm e rotao mxima do motor. 1 O00 rpm, 1500 rpm, 2000 rpm e rotao mxima do motor. escorregue o p lateralmente. 6.4 Direo de sobre-marcha - marcha r (condio din

14、mica). 6.4.1 Acelerar o veculo em marcha r at velocidades pouco acima de 5 ,lo, e 20 Km/h, e at mxima velocidade. Ao atingir a veloc. supra indicada, pressionar o pedal da embreagem e soltar o acelerador. Desligar o motor, religar a ignio e ao atingir 5, 1 O, 20 km/h e mxima velocidade soltar o peda

15、l da embreagem. 6.4.2 Repetir cada ciclo por 1 O vezes, iniciando em 5 Km/h at velocidade mxima. 6.5 Durante a execuo do teste anotar a temperatura inicial e a mxima temperatura do leo da transmisso e do eixo traseiro. 7. Resultados do teste: 7.1 Para aprovao, 3 amostras de cada componente, aps o te

16、ste, devero estar em condies de uso, sem apresentar vazamentos ou rudo objecionvel e sem rupturas em exame visual do conjunto, inclusive parte interna. 7.2 Os resultados do teste, bem como as concluses sero emitidos conforme procedimento PEP.CPAE.003 “Elaborao de Relatrios de Teste”. 8. Anexos 8.1 A

17、nexo A - Dados do teste 8.2 “Checklist” da instrumentaqo 9. Glossrio 9.1 GVW 9.2 TraQo Positiva 9.3 Pirmetro 9.4 Quinta roda 9.5 Checklist - Veculo carregado com o peso total admissivel por eixo . - Eixo em que ocorre arraste relativo entre as rodas. - Instrumento de leitura da temperatura do termop

18、ar - Equipamento para indica6o da velocidade exata do veculo - Relao contendo informaes sobre os instrumentos do teste Responsvel pelo procedimento: E. A. Fangel ANEXO A - Dadosdoteste DATA REVISO: 18/03/1996 R .AB. 04.006 Pgina 417 Veculo Ng de srie exP fabricante modelo pneus peso do veculo (GVW):

19、 diant Kg. trans1 Kg. total Motor fabricante modelo combustvel rotaco mxima r Pm rotaco de torque mximo rPm Embreagem Tamanho modelo fabricante Transmisso Ne de srie modelo fabricante marchas / relaces: 1 a 12s / 33 42 / 53 I r rvore propulsora Modelo fabricante Eixo traseiro Ne de srie tipo fabrica

20、nte relaces: Alta baixa Execuo do teste: Amostras 1 2 3 (fazer crculo ao redor da amostra) 1. Marchas para a frente (condio esttica) Veiculo parado, desembrear escorregando o p lateralmente. Quadro de ciclagem: DATA REVISO: 18/03/1996 STD-GMBRAZIL R*AB=O?i*OOb-ENGL 1797 E 7307501 0004963 257 R.AB.04

21、.006 Paina 5/7 Marcha Velocidade (krn/h) ROTACAO DO MOTOR 1 2 3 13 2g 33 4g 53 1000 rpm 2000 rpm Diesel: 1500 rpm 3000 rpm Diesel: 2000 rpm rPm ROT. MAX. DO MOTOR Marcha a frente - direco de sobre marcha (condico dinmica) Na rotaco de torque mximo ( rpm) determinar a velocidade em cada marcha: Condu

22、zir o veculo G 1 O Km/h acima da velocidade obtida acima. Aplicar a embreagem e quando atingida a velocidade determinada, desembrear soltando o p lateralmente Repetir 50 vezes para cada marcha, comecar da marcha mais longa, e seguir a seqncia at a primeira velocidade. Veculos com eixo duplo efetuar

23、25 vezes em simples e 25 vezes em reduzida. Quadro de ciclaaem fx 5) 2. Marcha a re (condio esttica) Com o veculo parado desembrear, escorregando o p lateralmente, nas rotaes indicadas: Quadro de ciclagem DATA REVISO: 18/03/1996 R.AB.04.006 Pgina 6/7 1 ROTAO DO MOTOR 1 2 3 1000 rpm 2000 rpm Diesel:

24、1500 rpm 3000 rpm Diesel: 2000 rpm r Pm ROT. MAX. DO MOTOR Marcha a re - dirego de sobre marcha (condico dinmica) Rodar em marcha a r at atingir a velocidade indicada na tabela, acionar a embreagem e soltar o acelerador, quando o motor atingir a rotago de marcha lenta, desligar a ignico e soltar a e

25、mbreagem rapidamente. Repetir 1 O vezes para cada velocidade. Quadro de ciclagem: VELOCIDADE 5 km/h 10 Km/h 20 Km/h Vel. mxima 1 - 2 3 4 5 6 7 8 9 10 3. Temperaturas observadas durante o teste: Temperatura inicial t ransm isso:l CI - Temperatura final transmisso Temperatura inicial eixo tras: I CI - I I DATA REVISO: 18/03/1996 STD=GMBRAZIL R.AB-04-0nb-ENGL 1997 m 7307507 00047h5 UZT m R. AB .04.006 Paina 7/7 Temperatura final eixo tras . C Motorista data DATA REVISO: 18/03/1996