DIN EN 3745-509-2003 Aerospace series - Fibres and cables optical aircraft use Test methods - Part 509 Kink test German and English version EN 3745-509 2002《航空航天系列 飞机光纤和电缆 试验方法 第50.pdf

《DIN EN 3745-509-2003 Aerospace series - Fibres and cables optical aircraft use Test methods - Part 509 Kink test German and English version EN 3745-509 2002《航空航天系列 飞机光纤和电缆 试验方法 第50.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DIN EN 3745-509-2003 Aerospace series - Fibres and cables optical aircraft use Test methods - Part 509 Kink test German and English version EN 3745-509 2002《航空航天系列 飞机光纤和电缆 试验方法 第50.pdf（10页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、DEUTSCHE NORM Mai 2003Luft- und RaumfahrtFaseroptische Leitungen fr LuftfahrzeugePrfverfahrenTeil 509: KnickfestigkeitDeutsche und Englische Fassung EN 3745-509:2002EN 3745-509ICS 49.060Aerospace series Fibres and cables, optical, aircraft use Test methods Part 509: Kink test;German and English vers

2、ion EN 3745-509:2002Srie arospatiale Fibres et cbles optiques usage aronautique Mthodes dessais Partie 509: Sensibilit la pliure;Version allemande et anglaise EN 3745-509:2002Die Europische Norm EN 3745-509:2002 hat den Status einer Deutschen Norm.Nationales VorwortDie Europische Vereinigung der Her

3、steller von Luft- und Raumfahrtgert (AECMA) ist vom EuropischenKomitee fr Normung (CEN) fr zustndig erklrt worden, Europische Normen (EN) fr das Gebiet der Luft-und Raumfahrt auszuarbeiten. Durch die Vereinbarung vom 3. Oktober 1986 wurde AECMA AssoziierteOrganisation (ASB) des CEN.Die vorliegende N

4、orm EN 3745-509 wurde von AECMA-STAN Fachbereich Elektrotechnik/Avonik unterMitwirkung deutscher Experten des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt erarbeitet.Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des Normenausschusses Luft- undRaumfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut f

5、r Normung e. V. sind die europischen Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisch, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren.Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieser EN-Norm die Englische Fassung hinzugefgt.Fortsetzung 8 Seiten ENNormenausschuss Luft- und Raum

6、fahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V.229 09.28 DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. .Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, Ref. Nr. DIN EN 3745-509:2003-05nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet. Preisgr. 10 Vertr.-Nr. 3110Allei

7、nverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin Leerseite EUROPISCHE NORMEUROPEAN STANDARDNORME EUROPENNEEN 3745-509Juni 2002ICS 49.060Deutsche FassungLuft- und Raumfahrt Faseroptische Leitungen frLuftfahrzeuge Prfverfahren Teil 509: KnickfestigkeitAerospace series Fibres and cables, optic

8、al, aircraft use Test methods Part 509: Kink testSrie arospatiale Fibres et cbles optiques usagearonautique Mthodes dessais Partie 509: Sensibilit la pliureDiese Europische Norm wurde vom CEN am 1. Mrz 2002 angenommen.Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in d

9、er die Bedingungen festgelegt sind, unter denendieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listendieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf An

10、frageerhltlich.Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache,die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat

11、den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Dnemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland,Island, Italien, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien, der Tschechi

12、schenRepublik und dem Vereinigten Knigreich.EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36 B-1050 Brssel 2002 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchemVerfahren, sind weltweit den n

13、ationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 3745-509:2002 DEN 3745-509:2002 (D)2VorwortDieses Dokument (EN 3745-509:2002) wurde vom Verband der Europischen Luft- und Raumfahrtindustrie(AECMA) erstellt.Nachdem Umfragen und Abstimmungen entsprechend den Regeln dieses Verbandes durchgefhrt wu

14、rden, hatdiese Norm die Zustimmung der nationalen Verbnde und offiziellen Behrden der Mitgliedslnder der AECMAerhalten, bevor sie CEN vorgelegt wurde.Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung einesidentischen Textes oder durch Anerkennung bi

15、s Dezember 2002, und etwaige entgegenstehende nationaleNormen mssen bis Dezember 2002 zurckgezogen werden.Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lndergehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Dnemark, Deutschland, Finnland, Frank

16、reich,Griechenland, Irland, Island, Italien, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Portugal, Schweden,Schweiz, Spanien, die Tschechische Republik und das Vereinigte Knigreich.EN 3745-509:2002 (D)31 AnwendungsbereichDiese Norm legt ein Verfahren zur Prfung der Knickfestigkeit eines Lich

17、twellenleiterkabels fr Anwendungen inder Luft- und Raumfahrt fest.2 Normative VerweisungenDiese Europische Norm enthlt durch datierte oder undatierte Verweisungen Festlegungen aus anderen Publika-tionen. Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellen im Text zitiert, und die Publikatio

18、nen sindnachstehend aufgefhrt. Bei datierten Verweisungen gehren sptere nderungen oder berarbeitungen dieserPublikationen nur zu dieser Europischen Norm, falls sie durch nderung oder berarbeitung eingearbeitet sind. Beiundatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publikat

19、ion (einschlielich nderungen).EN 2591-100, Luft- und Raumfahrt Elektrische und optische Verbindungselemente Prfverfahren Teil 100: Allgemeines.1)EN 3745-100, Luft- und Raumfahrt Faseroptische Leitungen fr Luftfahrzeuge Prfverfahren Teil 100: Allgemeines.2)3 Vorbereiten der Prflinge3.1 Die Prflinge s

20、ind nach der Produktnorm vorzubereiten.Falls die Prflinge sich noch nicht unter Standardprfbedingungen befinden, sind sie diesen auszusetzen und 24 hunter diesen Bedingungen nach EN 3745-100 zu stabilisieren.3.2 Eine Prflingslnge von etwa dem Zehnfachen des Mindestbiegeradius des Kabels ist fr die P

21、rfung zuverwenden.3.3 Falls nicht in den Technischen Lieferbedingungen festgelegt, mssen die folgenden Angaben gemachtwerden: Kleinster Wert des Ringdurchmessers.4 PrfgertEntfllt.1) Verffentlicht als AECMA-Vornorm zum Zeitpunkt der Herausgabe dieser Norm2) In Vorbereitung zum Zeitpunkt der Herausgab

22、e dieser NormEN 3745-509:2002 (D)45 Verfahren5.1 DurchfhrungDer Prfling wird mit beiden Hnden gehalten.Ein Ring G81wird geformt, wie in Bild 1 dargestellt (der Prfling ist in seiner ursprnglichen Ebene zu halten).Der Durchmesser des Rings wird auf den festgelegten Kleinstwert reduziert, indem an bei

23、den Enden G82langsamgezogen wird. Die Krfte auf dem Boden des Ringes mssen in einer Ebene wirken.Wenn sich whrend der Prfung eine Kinke am Kabelmantel bildet, ist der Durchmesserwert aufzuzeichnen.5.2 Endmessungen und AnforderungenBei einem Durchmesser Kleinstwert des Ringdurchmessers darf kein Knic

24、k G83, wie in Bild 1 dargestellt, auftreten.Bild 1EUROPEAN STANDARDNORME EUROPENNEEUROPISCHE NORMEN 3745-509June 2002ICS 49.060English versionAerospace series Fibres and cables, optical, aircraft use Test methods Part 509: Kink testSrie arospatiale Fibres et cbles optiques usagearonautique Mthodes d

25、essais Partie 509: Sensibilit la pliureLuft- und Raumfahrt Faseroptische Leitungen frLuftfahrzeuge Prfverfahren Teil 509: KnickfestigkeitThis European Standard was approved by CEN on 1 March 2002.CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions

26、 for giving this EuropeanStandard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such nationalstandards may be obtained on application to the Management Centre or to any CEN member.This European Standard exists in three official v

27、ersions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the Management Centre has the same status as the officialversions.CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Cz

28、ech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece,Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMIT EUROPEN DE NORMALISATIONEUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGManagement Centre: rue de

29、 Stassart, 36 B-1050 Brussels 2002 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwidefor CEN national Members.Ref. No. EN 3745-509:2002 EEN 3745-509:2002 (E)2ForewordThis document (EN 3745-509:2002) has been prepared by the European Association of AerospaceManufacturers (

30、AECMA).After enquiries and votes carried out in accordance with the rules of this Association, this Standard hasreceived the approval of the National Associations and the Official Services of the member countries ofAECMA, prior to its presentation to CEN.This European Standard shall be given the sta

31、tus of a national standard, either by publication of an identicaltext or by endorsement, at the latest by December 2002, and conflicting national standards shall bewithdrawn at the latest by December 2002.According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the

32、followingcountries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Czech Republic, Denmark,Finland, France, Germany, Greece, Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway,Portugal, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom.EN 3745-509:2002 (E)31 ScopeThis s

33、tandard specifies a method of testing the resistance of an optical cable to the kink test, for aerospaceapplications.2 Normatives referencesThis European Standard incorporates by dated or undated reference provisions from other publications.These normative references are cited at the appropriate pla

34、ces in the text and the publications are listedhereafter. For dated references, subsequent amendments to or revisions of any of these publications apply tothis European Standard only when incorporated in it by amendment or revision. For undated references thelatest edition of the publication referre

35、d to applies.EN 2591-100 Aerospace series Elements of electrical and optical connection Test methods Part 100: General 1)EN 3745-100 Aerospace series Fibres and cables, optical, aircraft use Test methods Part 100: General 2)3 Preparation of specimens3.1 The specimens shall be prepared according to t

36、he product standard.If not yet at standard test conditions, the specimens shall be subjected to standard test conditions andstabilized at these conditions for 24 h as defined in EN 3745-100.3.2 A specimen length of about 10 times the minimum bending radius of the cable shall be used forthe test.3.3

37、Unless specified in the technical specification, the following details shall be stated: loop minimum diameter value.4 ApparatusNone1) Published as AECMA Prestandard at the date of publication of this standard2) In preparation at the date of publication of this standardEN 3745-509:2002 (E)45 Method5.

38、1 Test sequenceThe specimen shall be held in both hands.Make a loop as shown in figure 1 (keep the specimen in its original plane).Reduce the loop diameter to the specified minimum value by pulling slowly on the two ends . The forces atthe bottom of the loop shall be applied in the same plane.If kink of the cable jacket occurs during the test, note the diameter value.5.2 Final measurements and requirementsNo kink , as shown in figure 1, shall occur at a diameter loop minimum diameter value.Figure 1