DIN EN 1915-1-2013 Aircraft ground support equipment - General requirements - Part 1 Basic safety requirements German and English version EN 1915-1 2013《航空器地面支持设备 一般要求 第1部分 基本安全要求 .pdf

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1、Mai 2013DEUTSCHE NORMNormenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL) im DINPreisgruppe 24DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 49.100!$“1906196www.din.deDDIN EN 1915-1Lu

2、ftfahrt-Bodengerte Allgemeine Anforderungen Teil 1: Grundlegende Sicherheitsanforderungen;Deutsche und Englische Fassung EN 1915-1:2013Aircraft ground support equipment General requirements Part 1: Basic safety requirements;German and English version EN 1915-1:2013Matriels au sol pour aronefs Exigen

3、ces gnrales Partie 1: Exigences fondamentales de scurit;Version allemande et anglaise EN 1915-1:2013Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN 1915-1:2009-06www.beuth.deGesamtumfang 111 SeitenDIN EN 1915-1:2013-05 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist

4、 2013-05-01. Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN 1915-1:2013) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 274 Luftfahrt-Bodengerte“ (Sekretariat: DIN, Deutschland) des Europischen Komitees fr Normung (CEN) unter deutscher Mitarbeit ausgearbeitet. Der zustndige Arbeitsausschuss im DIN Deutsches Institut

5、fr Normung e. V. ist der NA 131-08-01 AA Luftfracht und Bodengerte (Spiegelausschuss zu CEN/TC 274 und ISO/TC 20/SC 9)“. Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. sind die europischen

6、Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisch, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren. Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieses Dokuments die Englische Fassung hinzugefgt. Fr die im Abschnitt 2 zitierten Internationalen Normen wird im Folgenden auf die entsp

7、rechenden Deutschen Normen hingewiesen: ISO 3864 (all parts) siehe DIN ISO 3864 (alle Teile) Die vorliegende Norm ist Teil einer Reihe, in der die allgemeinen Anforderungen fr Luftfahrt-Bodengerte behandelt werden. EN 1915, Luftfahrt-Bodengerte Allgemeine Anforderungen, besteht derzeit aus: Teil 1:

8、Grundlegende Sicherheitsanforderungen Teil 2: Standsicherheits- und Festigkeitsanforderungen, Berechnungen und Prfverfahren Teil 3: Schwingungsmessverfahren und -minderung Teil 4: Lrmmessverfahren und -minderung Die besonderen Anforderungen fr Luftfahrt-Bodengerte sind in den Normen der Reihe EN 123

9、12 enthalten. EN 12312, Luftfahrt-Bodengerte Besondere Anforderungen besteht derzeit aus: Teil 1: Fluggasttreppen Teil 2: Catering-Hubfahrzeuge Teil 3: Frderbandwagen Teil 4: Fluggastbrcken Teil 5: Betankungseinrichtungen fr Luftfahrzeuge Teil 6: Enteiser und Enteisungs-/Vereisungsschutzgerte Teil 7

10、: Luftfahrzeug-Schleppgerte Teil 8: Wartungstreppen und -bhnen Teil 9: Container-/Paletten-Hubfahrzeuge Teil 10: Container-/Paletten-Transfer-Transporter Teil 11: Container-/Paletten-Dollys und Anhnger fr lose Ladung DIN EN 1915-1:2013-05 3 Teil 12: Trinkwasser-Servicegerte Teil 13: Toiletten-Servic

11、egerte Teil 14: Behinderten-Transportgerte Teil 15: Gepck- und Gerte-Schlepper Teil 16: Luftstartgerte Teil 17: Klimatisierungsanlagen Teil 18: Stickstoffgerte oder Sauerstoffgerte Teil 19: Flugzeugheber, Radwechselheber und hydraulische Hecksttzen Teil 20: Ausrstungen zur Bodenstromversorgung nderu

12、ngen Gegenber DIN EN 1915-1:2009-06 sind folgende nderungen vorgesehen: a) nderung A1:2009 wurde aufgenommen; b) der Anwendungsbereich wurde aktualisiert; c) Abschnitt 2 Normativen Verweisungen wurde aktualisiert; d) es wurden weitere Begriffe hinzugefgt; e) die Liste der Gefhrdungen wurde Anhang A

13、hinzugefgt (die folgenden Anhnge wurden neu nummeriert); f) die Unterabschnitte 5.2, 5.3, 5.4 wurden gendert; g) Unterabschnitt 5.5, Sicherheitsbezogene Teile, wurde eingefgt, was eine neue Nummerierung der folgenden Unterabschnitte notwendig machte; h) Unterabschnitte 5.6 bis 5.28 wurden gendert un

14、d neu nummeriert; i) Unterabschnitt 6.2 wurde gendert; j) Abschnitt 7 wurde gendert; k) ein Begriff wurde der dreisprachigen Liste der GSE hinzugefgt; l) die Abschnitte D.2, D.3 und D.4 wurden hinzugefgt; m) Anhang G wurde hinzugefgt; n) Anhang ZA, der sich auf die Maschinenrichtlinie 98/37/EG bezog

15、, wurde durch Anhang ZA ersetzt, der sich auf die neue Maschinenrichtlinie 2006/42/EG bezieht; o) die Literaturhinweise wurden aktualisiert. Frhere Ausgaben DIN EN 1915-1: 2001-06, 2009-06 DIN EN 1915-1:2013-05 4 Nationaler Anhang NA (informativ) Literaturhinweise DIN ISO 3864 (alle Teile), Graphisc

16、he Symbole Sicherheitsfarben und Sicherheitszeichen EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 1915-1 Januar 2013 ICS 49.100 Ersatz fr EN 1915-1:2001+A1:2009 Deutsche Fassung Luftfahrt-Bodengerte - Allgemeine Anforderungen - Teil 1: Grundlegende Sicherheitsanforderungen Aircraft ground sup

17、port equipment - General requirements - Part 1: Basic safety requirements Matriels au sol pour aronefs - Exigences gnrales - Partie 1 : Exigences fondamentales de scurit Diese Europische Norm wurde vom CEN am 24. November 2012 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsord

18、nung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CEN

19、ELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Mana

20、gement-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, der ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Isla

21、nd, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, der Trkei, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EU

22、ROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2013 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten. Ref. Nr. EN 1915-1:2013 D EN 191

23、5-1:2013 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 4 Einleitung .6 1 Anwendungsbereich .7 2 Normative Verweisungen 8 3 Begriffe .9 4 Liste der Gefhrdungen . 11 5 Sicherheitsanforderungen und/oder Schutzmanahmen 11 5.1 Allgemeines . 11 5.2 Fahrerplatz und Pltze fr andere Personen . 11 5.3 Fhrerhaus 12 5.4 Steuerung

24、en und Befehlseinrichtungen 13 5.5 Sicherheitsbezogene Teile . 15 5.6 Kontroll- und Anzeigeeinrichtungen. 15 5.7 Lenkeinrichtungen 15 5.8 Bremsen fr Fahrbewegungen oder gleichwertige Vorrichtungen . 16 5.9 Rder Mittengeteilte Felgen 17 5.10 Berhrbare Oberflchen Abgase 17 5.11 Fahrbeleuchtung und Ref

25、lektoren fr Fahrbewegungen . 17 5.12 Einrichtungen fr akustische Warnsignale 18 5.13 Standflchen und Laufstege auf GSE 18 5.14 Zugangsmittel . 20 5.15 Quetsch- und Scherstellen 21 5.16 Ladungssicherung 21 5.17 Bewegliche Aufbauten, Ausrstungsgegenstnde, An- und Aufbauteile 21 5.18 Hydraulische und p

26、neumatische Einrichtungen . 21 5.19 Standsicherheit und Festigkeit . 22 5.20 Hubsysteme . 23 5.21 Hubeinrichtungen . 23 5.22 Hubplattformen/Arbeitsbhnen . 24 5.23 Betriebsgeschwindigkeiten . 24 5.24 Kupplungseinrichtungen zum Schleppen, Deichseln und Abschleppstangen 25 5.25 Versorgungsanschlsse 25

27、5.26 Auslegung der elektrischen Anlage, Bauteile und Batterien . 25 5.27 Brandschutz 26 5.28 Laser 26 6 Benutzerinformation . 26 6.1 Kennzeichnung . 26 6.2 Betriebsanleitungen . 28 7 Nachweis der Sicherheitsanforderungen und/oder Manahmen 28 7.1 Allgemeines . 28 7.2 Gelnder 29 7.3 Steigleitern 29 An

28、hang A (normativ) Liste der Gefhrdungen 30 Anhang B (informativ) Dreisprachige Liste der GSE 35 Anhang C (normativ) Ausfhrung von Bremsen 36 C.1 GSE mit Fahrantrieb . 36 C.2 GSE-Zge . 37 DIN EN 1915-1:2013-05EN 1915-1:2013 (D) 3 Anhang D (normativ) Zugangsarten an GSE 38 D.1 Sprossen- und Leiteraufs

29、tiege . 38 D.2 Treppenleitern 41 D.3 Treppen 42 D.4 Auftritte . 43 Anhang E (informativ) Beispiele fr Sicherheitsmanahmen zur Verringerung des Quetsch- und Scherrisikos unter dem Lastaufnahmemittel, wenn es nicht mglich ist, die Anforderungen in 5.15 zu erfllen . 45 Anhang F (informativ) Beispiele f

30、r die Verlegung von Schlauchleitungen und Armaturen 46 F.1 Allgemeines . 46 F.2 Vermeidung von ueren Schden . 48 F.3 Verminderung der Biegebelastung 48 F.4 Vermeiden von Verdrehbeanspruchung . 49 F.5 Einbauhilfen . 49 F.6 Schutz gegen uere Temperatureinwirkungen 50 Anhang G (normativ) Absturz-Gefahr

31、ensymbol 51 Anhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser Europischen Norm und den grundlegenden Anforderungen der EU-Richtlinie 2006/42/EG (Maschinenrichtlinie) 52 Literaturhinweise 53 DIN EN 1915-1:2013-05EN 1915-1:2013 (D) 4 Vorwort Dieses Dokument (EN 1915-1:2013) wurde vom Technischen Kom

32、itee CEN/TC 274 Luftfahrt-Bodengerte“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Juli 2013, und etwaige entgegenstehende nationale Norme

33、n mssen bis Juli 2013 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Dieses Dokument ersetzt EN 1915-1:

34、2001+A1:2009. Dieses Dokument wurde unter einem Mandat erarbeitet, das die Europische Kommission und die Europische Freihandelszone dem CEN erteilt haben, und untersttzt grundlegende Anforderungen der EU-Richtlinien. Zum Zusammenhang mit EU-Richtlinien siehe informativen Anhang ZA, der Bestandteil d

35、ieses Dokuments ist. EN 1915, Luftfahrt-Bodengerte Allgemeine Anforderungen, besteht aus folgenden Teilen: Teil 1: Grundlegende Sicherheitsanforderungen (das vorliegende Dokument) Teil 2: Standsicherheits- und Festigkeitsanforderungen, Berechnungen und Prfverfahren Teil 3: Schwingungsmessverfahren u

36、nd -minderung Teil 4: Lrmmessverfahren und -minderung EN 12312, Luftfahrt-Bodengerte Besondere Anforderungen, besteht aus den folgenden Teilen: Teil 1: Fluggasttreppen Teil 2: Catering-Hubfahrzeuge Teil 3: Frderbandwagen Teil 4: Fluggastbrcken Teil 5: Betankungseinrichtungen fr Luftfahrzeuge Teil 6:

37、 Enteiser und Enteisungs-/Vereisungsschutzgerte Teil 7: Luftfahrzeug-Schleppgerte Teil 8: Wartungstreppen und -bhnen Teil 9: Container-/Paletten-Hubfahrzeuge Teil 10: Container-/Paletten-Transfer-Transporter Teil 11: Container-/Paletten-Dollys und Anhnger fr lose Ladung DIN EN 1915-1:2013-05EN 1915-

38、1:2013 (D) 5 Teil 12: Trinkwasser-Servicegerte Teil 13: Toiletten-Servicegerte Teil 14: Behinderten-Transportgerte Teil 15: Gepck- und Gerteschlepper Teil 16: Luftstartgerte Teil 17: Klimatisierungsanlagen Teil 18: Stickstoffgerte oder Sauerstoffgerte Teil 19: Flugzeugheber, Radwechselheber und hydr

39、aulische Hecksttzen Teil 20: Ausrstungen zur Bodenstromversorgung Die wesentlichen nderungen im Vergleich zur vorherigen Ausgabe sind Folgende: a) nderung A1:2009 wurde aufgenommen; b) der Anwendungsbereich wurde aktualisiert; c) Abschnitt 2, Normative Verweisungen, wurde aktualisiert; d) es wurden

40、weitere Begriffe hinzugefgt; e) die Liste der Gefhrdungen wurde Anhang A hinzugefgt (die folgenden Anhnge wurden neu nummeriert); f) die Unterabschnitte 5.2, 5.3, 5.4 wurden gendert; g) Unterabschnitt 5.5, Sicherheitsbezogene Teile, wurde eingefgt, was eine neue Nummerierung der folgenden Unterabsch

41、nitte notwendig machte; h) Unterabschnitte 5.6 bis 5.28 wurden gendert und neu nummeriert; i) Unterabschnitt 6.2 wurde gendert; j) Abschnitt 7 wurde gendert; k) ein Begriff wurde der dreisprachigen Liste der GSE in Anhang B hinzugefgt; l) die Abschnitte D.2, D.3 und D.4 wurden hinzugefgt; m) Anhang

42、G wurde hinzugefgt; n) Anhang ZA, der sich auf die Maschinenrichtlinie 98/37/EG bezog, wurde durch Anhang ZA ersetzt, der sich auf die neue Maschinenrichtlinie 2006/42/EG bezieht; o) die Literaturhinweise wurden aktualisiert. Entsprechend der CEN-CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsi

43、nstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norw

44、egen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Trkei, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 1915-1:2013-05EN 1915-1:2013 (D) 6 Einleitung Im Rahmen dieser Europischen Norm ist unter der Abkrzung GSE ein vollstndiges Luftf

45、ahrt-Bodengert (en: Aircraft ground support equipment) zu verstehen. Bei der Ausarbeitung dieser Europischen Norm wurde vorausgesetzt, dass: a) die GSE nur durch sachkundige Personen auf dem Flughafenvorfeld betrieben werden; b) Bauteile ohne spezifische Festlegungen: 1) nach den gngigen Regeln der

46、Ingenieurwissenschaften und Berechnungsmethoden konstruiert sind; 2) ausreichende mechanische und elektrische Eigenschaften aufweisen; 3) aus Materialien ausreichender Festigkeit und angemessener Gte bestehen; 4) aus mangelfreiem Material bestehen; c) als schdlich bekannte Materialien, wie z. B. Asb

47、est, nicht an GSE verwendet werden; d) Bauteile in gutem Wartungszustand gehalten werden, so dass die geforderten Eigenschaften trotz Abnutzung erhalten bleiben; e) die Konstruktion lasttragender Elemente einen sicheren Betrieb der Maschine im Lastbereich von Null bis 100 % der Nennwerte sowie whren

48、d der Prfungen bietet; f) besondere Bedingungen fr den Einsatz und den Einsatzort des GSE vereinbart wurden; g) der Einsatzort eine sichere Benutzung des GSE ermglicht. Im Anwendungsbereich dieser Europischen Norm ist angegeben, welche Gefhrdungen behandelt werden. Aufzhlungen in dieser Europischen Norm sind als nicht ausschlielich anzusehen, sie sind dem gegenwrtigen Stand der Technik entsprechend aufgestellt. Bei der Festlegung der Mindestanforderungen wurde besonders darauf geachtet, sichere, konomische und zweckdienliche GSE zu gestalten. Abweichungen